10月21日，中联重科副总裁郭学红率队赴楚湘建工集团进行考察交流，双方就如何开拓海外市场、如何整合资源优势等展开了全面细致的探讨。在楚湘建工集团党委书记、董事长梁瑞虎的陪同下，郭学红一行参观了公司企业展厅，观看了宣传片，对楚湘建工集团70余年的发展史、创业史以及在矿山托管、工程建设领域所取得的突出成绩有了深层次的了解。座谈会上，梁瑞虎首先表达了对郭学红一行的热烈欢迎。这是继今年5月份双方开展友好交流以来，又一次面对面的深入交流。梁瑞虎表示，时下行业内卷严重，企业要想突围，必须打好组合拳，期待与中联重科并肩携手。楚湘建工以创新联合体为依托，集结中南大学、湖南大学、湖南科技大学等高校在矿业领域的人才优势，以及中联重科等多家装备制造企业的工程装备优势，发挥各自的强项和长处，以商业模式创新驱动技术创新，打通技术链条、资本链条、产品贸易链条，致力于与联合体成员一道，抱团拓展海外市场，共商企业发展大计。在全力开拓外部市场的同时，楚湘建工不忘修炼内功，夯实管理人员综合素质，每周一调度会上的视频分享，以及每周四、周五下午雷打不动的中层干部授课活动，持续几个月未曾间断，效果非常明显，公司上下追先赶优之风蔚然兴起。郭学红对楚湘建工牵头打造的创新联合体模式高度认可。他表示，作为该联合体的成员单位，双方理应强强联合，实现资源共享、风险共担，用创新驱动发展。楚湘建工作为湖南能源集团旗下的大型施工企业，在矿山领域深耕已久，行业知名度很高。中联重科在工程机械、农业机械、矿山机械三大版块技术实力突出，正朝着高端、绿色、智能的方向全面推进，能够为楚湘建工的矿山开发业务提供最优质的装备与服务支持。希望双方建立长期稳定的合作伙伴关系，进一步探讨新的商业合作模式，实现互利共赢。此次交流在轻松愉快的氛围中进行，双方在各自的专业领域优势明显，可实现良性互补，未来将在深耕国内的同时，进一步拓宽海外市场，为企业的高质量发展续写新的更好篇章。来源：中联重科矿山机械

1—9月，皖北煤电集团实现营业收入309.5亿元、同比增加10.69亿元;商品煤综合成本每吨300.25元、同比下降16.49元。强化煤电联营。积极推进煤炭清洁高效利用，投资建成安徽省“十四五”首台核准的钱营孜发电公司二期百万千瓦机组，新增50亿千瓦时年发电量和80万千瓦调峰容量，为缓解安徽省电力调峰压力、拉动皖北地区发展提供有力保障。截至9月底，钱营孜发电公司一期两台机组累计发电量19亿千瓦时，二期3号机组累计发电量25.44亿千瓦时。积极布局新材料产业。完成战略性新兴产业投资46.5亿元，占全部投资的24%。聚焦功能性新材料，从产业链源头入手，并购国风矿业方解石项目，获取方解石资源1.4亿吨，占安徽省探明储量的40%;并购恒嘉公司凹凸棒项目，获取安徽省80%以上的凹凸棒资源以及伴生的3亿吨玄武岩。聚焦打造非煤矿山新材料“链长”企业，推进创立新材料产业研究院，创新开发高附加值新材料产品，努力建设长三角地区功能性钙基新材料产业基地、高端功能性新材料产业园。大力发展新能源产业。加大与属地政府、相关企业合作力度，利用闲置工业广场、厂房屋顶等，加快发展光伏、风电等新能源项目。卧龙湖和仓储配送中心分布式光伏项目已实现并网发电，矿区分散式风电、宿州埇桥褚兰和大营风电项目有序推进中，已建设新能源装机规模445兆瓦，规划建设410兆瓦。下一步，皖北煤电集团将锚定全年经营目标不动摇，全力推动主要经营指标顺利完成，为“十四五”规划圆满收官、“十五五”良好开局打牢坚实基础。

2025年10月20日，由无锡亚迪主办的“PN3600超高压阀门测试见证会”在无锡圆满举行。会议由国内外石化领域多家企业的专家共同见证，标志着国产超高压阀门技术取得了重大突破。权威专家齐聚，审视关键技术与会专家来自ECI、中石化物资装备部、镇海炼化、兰州石化、大庆石化工程公司等。会议伊始，专家们系统审阅了阀门的设计资料，并就材料选型、结构强度及密封性能等核心参数进行了深入研讨。中石化物资装备部代表强调了此次突破的战略意义：“此次测试的阀门设计压力达3600磅级，其性能指标直接关系到大型石化装置的安全运行。成功国产化将为我国产业链安全提供坚实保障。”实战测试验证卓越性能当日下午的实测环节是本次见证会的核心。专家团队全程参与了PN3600阀门的严格测试。超高压气体测试/Ultra-highpressuregastest:阀门在363MPa(约52000psi)的极端压力下，壳体及密封结构保持零泄漏，性能远超行业标准。高速动作测试/High-speedoperationaltest:阀门在10mm行程内的实测动作时间仅0.04秒，较设计要求提升20%，展现出毫秒级的卓越响应速度与可靠性。现场专家评价道：“测试数据极具说服力，表明该阀门在超高压工况下的稳定性和耐久性已达到国际先进水平。”助力产业链自主可控此次成功是无锡亚迪携手国内外合作伙伴，历时三年攻克多项技术壁垒后的成果。镇海炼化代表表示：“PN3600阀门的成功研发，将大幅降低石化企业对进口设备的依赖。”无锡亚迪总经理在会议总结中展望未来：“我们将持续深化产学研合作，推动超高压阀门技术向智能化、轻量化方向升级。”本次见证会的成功，不仅彰显了以无锡亚迪为代表的国产高端装备制造商的硬核实力，更为整个行业的高质量发展注入了强劲新动能。

10月21日，同力重工向洛阳钼业批量交付TLE120纯电非公路宽体自卸车，将为绿色矿山建设增添一抹靓丽的“新绿”，也为双方的战略合作按下“绿色加速键”。自2019年洛阳钼业采购同力重工60吨燃油产品起，便开启了双方互信共赢的合作篇章。随着合作的深入，同力重工的产品逐渐走进洛阳钼业的全球多个矿山，几百台同力重工宽体车穿梭在不同气候、不同工况的矿山现场。在此过程中，同力重工产品稳定的性能、可靠的质量以及优质的售后服务，都体现出其在非公路宽体自卸车领域的专业与专注。正因如此，同力重工产品与服务得到了洛阳钼业的认可和信任，为双方从“燃油合作”迈向“纯电共赢”奠定了坚实基础。洛阳钼业作为世界级的稀有金属行业巨头，始终走在行业变革前沿。此次TLE120纯电动非公路宽体自卸车的交付，是同力重工与洛阳钼业一次对环保和可持续发展理念的共同践行。作为非公路宽体自卸车领域的领军企业，同力重工以技术创新为核心，深耕矿山运输装备市场，致力于为矿山企业提供更高标准的运输解决方案。此次与洛阳钼业再次携手交付的TLE120纯电产品，更是将“安全、高效、可靠、环保”理念深度融入设计。超强承载稳定耐用成熟底盘加持：采用市占率第一的TL889A成熟底盘，经过市场长期验证，可靠性与适配性行业领先，降低后期维护成本与故障风险。独家柔性车架：配备独家三层边梁式柔性车架，相比传统车架，承重能力与抗冲击能力显著提升，能轻松应对矿山复杂颠簸路况，延长车辆使用寿命。高效节能成本优势显著优质电池与热管理：搭载磷酸铁锂大容量电池，搭配水冷热管理系统，确保电池在不同温度环境下稳定工作，续航能力强劲，满足矿山长时间连续作业需求。能量回收与成本节省：重载下坡工况下可实现能量回收，提升能源利用率;相比传统燃油车，运营成本大幅度减少，长期使用经济性优势突出。多重保障守护安全驾驶室安全设计：采用第四代驾驶室，通过FOPS/ROPS防坠物保护和翻车保护双重认证，抵御矿山作业中坠物、翻车风险。多重制动系统：机械主制动+电反馈制动+电涡流制动+应急制动四重协同作用，即便在陡坡路段也能稳稳控制车速。灵活精准适应复杂工况高效转向系统：专为矿山开发全液压转向系统，响应速度提升30%，转向更精准、操作更轻便，减少驾驶员操作疲劳，提升作业效率。抗侧倾与稳定性：采用横推后悬架结构，过弯抗侧倾能力增强，搭配矿山适配的底盘调校，在弯道、起伏路面行驶时稳定性更强。未来，同力重工将继续以技术创新为驱动，携手更多行业伙伴和客户，为构建可持续的矿业未来贡献力量。来源：同力重工TONLY

近日，长城重工3台GT105E纯电宽体车顺利交付广西某矿山客户，这是该客户继今年上半年采购4台后，再次追加订单。从初次合作的“试水选择”，到二次采购的“主动加码”，这份持续的信任，既源于GT105E在矿山复杂工况下的稳定表现，更离不开客户对长城品质的深度认可。近万公里低故障运行GT105E出勤率稳超99%矿山作业最忌设备“掉链子”，而长城GT105E用数据交出满分答卷：首批4台车自5月份交付以来，目前已运行近1万公里，整车故障率接近为零，出勤率稳定在99%以上。作为长城集团旗下工程机械业务板块产品，GT105E从零部件入场到生产制造，始终沿用汽车级严苛品控标准——小到一颗螺栓的扭矩检测，大到核心部件的耐久性测试，每一步都以“减少故障、保障出勤”为目标，让设备在矿山高强度作业中，少出问题、多干活，成为客户眼中“靠谱的生产力伙伴”。“动态路况”从容应对GT105E自适应技术破解复杂工况在矿山前期建设阶段，矿区道路堪称“动态迷宫”，不仅有平路、多坡度等基础差异，随着施工推进、天气变化还会实时改变道路参数与路面附着力，传统矿卡固定控制逻辑易陷入动力或制动失衡。长城宽体自卸车搭载“一况一策”自适应控制技术，以“智慧控制中枢”实时捕捉驾驶意图与车辆数据，毫秒级完成工况识别，动态优化动力输出、制动强度与动能回收策略;同时数据上传云端，经大数据分析制定矿山专属最优控制方案，通过OTA更新车端程序，实现“路况变、策略随”，既降低驾驶强度，又减少工况不匹配导致的故障，保障复杂环境下高效平稳作业。下坡4公里“喂饱”电池GT105E解锁“永动机”模式面对该矿山重载下坡、4公里运距工况，GT105E展现出超强续航表现：依托高效动能回收系统，满载下坡回收的电量基本可以满足日常作业需求，实现连续运行一个月不用充电，不但将能耗成本降至最低，还因减少停机充电时间大幅提高了作业效率。不过，为了保障电池长期健康，我们仍建议客户每周进行一次满电充电——这并非“多余操作”，而是通过电池管理系统完成“电压调平”，让电池组内每节电芯电压趋于一致，避免因电芯电压差异导致续航缩水或寿命衰减。从初次合作的“尝试选择”，到再次采购的“信任加码”，长城GT105E用低故障率、强适配性与可靠品质征服客户，在广西矿山站稳了脚跟。未来，我们将继续以长城集团的品控底蕴为基础，打造更贴合矿山需求的新能源设备，助力客户降本增效、绿色开采!

2025年10月18日为积极响应2025年世界标准化日并深入贯彻落实李强总理关于“发挥标准在推动高质量发展中的基础性、引领性作用”的重要讲话精神，能源领域露天矿无人驾驶行业标准编制组在北京智慧矿山联合基地成功召开《露天煤矿无人驾驶智能化通用分级要求》(计划编号：能源20230230)与《露天矿无人驾驶系统调度管控平台技术要求》(计划编号：能源20240552)两项行业标准专项研讨会。会议由中科慧拓(北京)科技有限公司政府事务部负责人张科主持。本次研讨会汇聚了产学研用各领域的权威专家，其中包括北京航空航天大学教授陈鹏、华能伊敏煤电有限责任公司工程师咸金龙、路凯智行科技有限公司首席技术官那崇宁、博雷顿科技股份公司无人驾驶所所长全思博、徐州数字空间矿山研究院院长王伟、易控智驾科技股份有限公司产学研专家王金璞、中科慧拓李宇宸教授等业内资深人士。与会专家一致认为，在全球智能化浪潮与我国能源革命的双重推动下，构建统一、科学的露天矿无人驾驶技术标准体系具有极其重要的意义。这不仅是对李强总理“以高标准助力高技术创新、促进高水平开放、引领高质量发展”要求的切实落实，更是推动我国矿山行业朝着安全、高效、绿色、智能化方向转型升级的关键举措。会议期间，作为行业标准牵头起草单位的中科慧拓公司对矿山无人驾驶行业标准初稿内容进行了详尽汇报，并与各位专家进行了逐字逐句的深入探讨。专家们围绕两项标准草案的核心内容展开深度研讨，着重对“智能化分级”指标体系与技术要求、“调度管控平台”架构、功能与性能要求等关键技术要素进行了充分论证，为标准的进一步完善奠定了坚实基础。本次研讨会的成功举办，标志着我国在能源领域露天矿无人驾驶标准化建设方面迈出了实质性步伐。标准编制组现诚邀更多行业内相关单位参与标准编制工作，共同投身后续的研讨、修订与验证环节，汇聚行业智慧，凝聚产业共识，为构建高质量的露天矿无人驾驶标准体系贡献力量，携手推动我国矿山智能化事业迈向新的高度。

10月16日，国家能源集团召开2025年三季度新闻发布会。据介绍，三季度，国家能源集团坚持可持续增长，推进高质量发展，提质增效，能源保供有力有效，经营业绩持续改善，改革创新步伐加快，党的建设全面加强，为实现全年目标任务奠定坚实基础。迎峰度夏成果丰硕国家能源集团自迎峰度夏行动开展以来，多措并举挖潜增效、拓市增收，成功应对极端降雨对煤矿、铁路、港口生产带来的严峻考验，全力保障能源安全稳定供应。煤炭产销、发电量等核心指标取得显著成效。自产煤连续48个月保持5000万吨峰值水平，商品煤销售量、发电量齐创单月历史新高，其中商品煤销售量同比增幅12.4%;发电量4575亿度，同比增幅2.2%，单日发电量超40亿度天数36天、同比增加20天。非煤运输量达到月均253万吨、同比增长8.7%。化工高附加值聚烯烃产品销量占比达48.3%，同比提高7个百分点，聚烯烃出口同比增长97%，国际班列直发乌兹别克斯坦。榆林化工高压聚乙烯装置实现连续安全稳定运行，刷新国内长周期运行纪录。改革创新增强动力国家科技重大专项有力推进，新质生产力加速培育，安徽公司投产全国最大“煤电+熔盐”储能项目，新能源院成功获批碳捕集利用与封存国家标准验证点。聚焦“集团化管控、产业化经营、精益化管理、持续化改进”推动改革深化，调整优化总部审计合规、供应链管理等部门职能，启动中国神华总规模超2000亿元的上市公司资产注入，重组整合四川区域3家二级单位，青海、西藏等区域电力企业实现省公司统一管理，改革深化提升行动任务完成率98%。转型发展蹄疾步稳1-9月，国家能源集团新能源投资630多亿元，投产规模超1000万千瓦。项目投资造价指标同区域领先。科学稳慎培育氢能产业，加快推动氢能与煤电化运耦合发展，打造增长新引擎。近期，国家能源集团党组通过了加快推动氢能产业高质量发展的指导意见，坚持“积极稳慎、创新驱动、专业专注、特色引领”总体原则，明确“一个目标、双链驱动、三大场景、四个基地”氢能发展思路，为企业打造增长“第二曲线”和可持续发展贡献氢能力量。国家能源集团从构建氢能高质量发展产业格局、发挥科技创新支撑作用、锻造氢能产业生态、完善氢能产业管理体系、强化氢能发展组织实施保障五个方面提出14条具体举措，有力推动氢能产业高质量发展。四季度，国家能源集团将持续深入贯彻“稳经营、谋创新、优投资、强管理、保安全”工作主线，确保“一利五率”考核指标和主要生产经营目标高质量完成。同时，全力备战迎峰度冬用能高峰，做好燃料调运、设备维护、安全运行等准备工作。将拓市场、稳收入，全面增强市场响应能力。煤炭产业增产稳产、拓市增销;电力产业健全营销生产运行协同机制，稳发满发;运输产业拓展外部货源，增强非煤创效能力;化工产业动态优化产品结构，大力推动出口创效。

晨曦微露，青海省木里矿区江仓一号井的草甸上浮动着冰晶，一群牦牛在湖边悠闲觅食。牧民扎西哈着白气搓动双手，抚摸着草芽感慨：“几年前这里还是遍地矿坑，像个被撕开的伤口。现在，草长得和牦牛腿差不多高，连旱獭都回来安家了。”这片海拔4200米的土地，见证了中国煤炭科工集团下属中煤科工生态环境科技有限公司(以下简称科工生态)工程师们用科技与匠心创造的生态奇迹。缝合高原生态屏障裂缝木里矿区是青海省最大的煤矿区，由聚乎更区、江仓区等4个区组成。由于多年高强度开采和非法采煤，木里矿区高寒草原湿地承受巨大创伤。露天开采形成的“伤疤”绵延数公里，黑黢黢的矿坑积水形成刺眼的“黑湖”，冻土层破裂引发的地表塌陷导致周围草甸支离破碎，矿区植被覆盖率从80%骤降至不足15%。“这不是简单的环境破坏，而是青藏高原生态屏障出现了裂缝。”青海木里矿区江仓一号井渣山一体化治理工程项目经理韩科明说。2020年，青海省委、省政府全面停止木里矿区的煤炭开采，着手对木里矿区生态环境进行综合整治。其中，煤炭开采强度较大的江仓区成为治理的重点。对此，中国煤炭科工集团第一时间组建了以中国工程院院士王双明为首的专家团队，前往江仓区进行实地调研与考察。专家团队成员克服严重的高原反应，白天跑现场进行工程测绘，深入研究江仓区煤炭开采导致的草甸退化、冻土退化、河流改道以及边坡失稳等生态环境问题，晚上裹着军大衣在帐篷里研讨生态治理施工方案。经过不懈努力，2020年9月2日，科工生态提出的“渣山削坡整形、采坑回填缓坡(高原湖泊)、岩壁修整、微地形地貌重塑、土壤重构与植被复绿”的综合治理方案得到青海省自然资源部门的高度认可，其负责实施的青海木里矿区江仓一号井渣山一体化治理工程开始进入实质性推进阶段。工程建设初期，江仓一号井底部未开采的井工矿巷道保护是最为棘手的问题。“常规回填可能会压垮矿体结构，破坏未来开采条件。修复不能只顾眼前，得为未来发展留出余地。”韩科明说。“我们创新采用‘分区施工—双向回填—缓坡推覆’的工艺，科学确定回填标高，优化分级渣石清理模式，削坡减重、回填压脚，实现地貌重塑，为下一步土壤重构及改良奠定了基础。”青海木里矿区江仓一号井渣山一体化治理工程现场负责人殷磊说。复绿高寒高海拔矿区自2021年起，该工程迎来最为艰巨的工作任务——复绿。高原高寒高海拔地区，矿区种草复绿工程在国内尚属首例，且无成熟的技术支撑。土壤怎么改良?种什么品种的草?成活率如何?一切都得“摸着石头过河”。必须最大限度揭露原位土、最大限度利用剥离土、最大限度与自然相协调，殷磊为江仓一号井高效复绿奠定了基调。“我们提出高寒矿区三类土壤基质改良重构方法，依托当地的羊板粪资源，形成‘腐熟羊板粪基础增容—商品有机肥优化提升’的高效土壤改良方案。同时，我们筛选出短芒披碱草等6种适合当地生长的植物并优化配比，形成‘基质层种草、排水沟修建、渣土改良、有机肥与草籽撒播、耙磨镇压、无纺布覆盖、揭除二次捡石’的施工工艺，提高草籽成活率。”殷磊说。江仓一号井矿区气候多变，缺乏气象资料支撑。对此，韩科明和殷磊在矿区建设了小型气象站，安装了土壤水分温度监测系统，收集矿区气象数据和土壤变化数据，为后期草场复绿管护、补植补种、气候长期监测提供数据支撑。经过科工生态几年来的不懈努力，江仓一号井发生了翻天覆地的变化。1900亩生态修复区形成了平均株数1.4万株/平方米、盖度89%的稳定植被群落，打造出近自然、免维护、可持续的高原高寒矿区生态景观。“如今，江仓一号井的生态系统自我修复能力和稳定性显著提升，有效减少了滑坡、河道拥堵、冻土消融等地质灾害发生。”殷磊说。在生态效益持续释放的同时，江仓一号井矿区经济效益同样显著增长。得益于良好的生态环境，矿区畜牧业、旅游业蓬勃发展，带来直接经济效益700万元以上，节约生态治理成本400余万元。2024年，中国煤炭科工下属科工生态承建的青海木里矿区江仓一号井渣山一体化治理工程入选2024年全国矿山生态修复多元共治典型案例，并荣获煤炭行业建设工程质量“经典工程”奖。

矿业能耗成本居高不下，如何破局?安全风险如影随形，怎样解决?环保压力持续加码，路在何方?在“双碳”目标倒逼行业转型的今天，这些尖锐问题已成为矿山企业必须直面的生存考题。随着国家绿色矿山建设深入推进，传统高能耗、高排放的矿用装备已难以适应新时代要求。矿山行业亟需一款能真正平衡安全、节能、高效的运输解决方案，而这也是宇通矿卡给出切实可行运输新选择的时代背景。在政策大力推动矿山智能化、高效化升级的当下，新能源矿卡正成为承接“提升产能”需求的关键载体——但传统矿卡却常因工况适应性不足“拖慢节奏”，不仅造成运输中断，更让矿山错失政策红利加持下的产能提升黄金期。宇通矿卡直击“高效运营”核心需求，车辆搭载自研三电系统，历经极端环境验证稳定运行，出勤率超95%，日均运输量较传统矿卡直线攀升，高效完成运输任务。同时行业首创独立双充技术，双枪最大载流能力1000A，最大充电功率600kW，融合液冷技术，任意双枪自由搭配，700度大电量纯电矿卡从20%充至95%，仅用时56分钟，充电速率直线提升，保障车辆高出勤，为矿山运营高效赋能。众所周知，目前矿山行业普遍面临“双碳”目标与盈利压力的双重课题，对新能源矿卡提出了更多近乎苛刻的要求。尤其是在露天煤矿场景中，长距离、大坡度、重载负荷的极端条件，已成为检验纯电矿卡综合性能的“试金石”。在能耗方面，宇通纯电矿卡依托全新的睿控三电核心技术、智能化能量回收系统、集成化耦合热管理系统及控制策略，能耗降低10%-15%。值得一提的是，近期宇通700度大电量纯电矿卡YTK136E在内蒙某矿区的全能挑战赛中，交出了更为亮眼的节能答卷。该车型从95%电量降至20%时，运营里程达38公里，且全程保持动力不衰减;即便在这样的高强度运营场景下，经安睿通统计三趟运输数据，其平均电耗仅为13kWh/km。凭借同类车型中领先的单公里电耗表现，宇通这款矿卡真正做到“多拉快跑还省电”。更关键的是，这一优异表现并非个例——在国内多个不同工况的矿区实际运营中，宇通纯电矿卡均保持着稳定的低耗高效水准。这不仅为矿山行业打通“双碳”目标落地的关键运输环节提供了硬核装备支撑，更助力行业加速从“被动减碳”向“主动降碳”转型。矿山行业在加速绿色转型、追求效能突破的同时，安全作为行业高质量发展的核心底线，始终是不可动摇的关键议题——“安全运营”已成为行业必须牢牢筑牢的发展根基。宇通矿卡积极响应政策导向，以全维度安全防护体系为矿山作业筑牢可靠防线。车身采用高强度钢焊接成“硬核安全架构”，即便面对陡坡急弯也能稳稳把控车身姿态;同时通过26种电池安全预警实时监测电池健康状态，如同为矿卡配备了“全时护航的智能安全员”。此外，电池包具备IP68+IP6K9K防护等级，可无惧深水浸泡与高温高压喷射水流，三重制动系统更能在多个矿区严苛工况下精准响应，共同构筑起坚不可摧的安全防线，真正让矿山作业从“安全顾虑”迈向“安心生产”的新阶段。不仅如此，宇通矿卡还从运营场景出发进一步降低安全风险：其大吨位产品通过提升单车载重，减少了矿山运输车辆的整体数量，从源头减少安全隐患;纯电矿卡更可搭载适配矿山场景的无人驾驶系统，实现常态化无人作业，让运输更安全、更高效。目前，宇通矿卡的无人驾驶方案已在全国多个样板矿山落地，实现了商业化运营，持续夯实矿山安全高质量发展的根基。从适配环保政策到守住安全红线，再到承接产能提升需求，宇通矿卡不只是一款运输工具，更是矿山应对政策变化、实现长远发展的“战略装备”。它用实打实的安全防护、节能收益与高效表现，帮矿山既闯过当下的政策关，更铺就了绿色高效的转型路——这正是政策导向下，矿山最需要的“靠谱伙伴”。宇通矿卡的探索与实践，早已超越单一装备的技术突破，而是以“安全-节能-高效”的协同创新，重构了矿山运输环节的价值逻辑。这种“以技术破局、以价值赋能”的路径，不仅为单个矿山的转型提供了可落地的解决方案，更在为整个矿山行业探索绿色高质量发展的新范式，为国家能源领域的低碳转型与安全保障注入了持久的“宇通力量”。

6月20日，以“绿动丝路，携手疆来”为主题的潍柴矿山动力第二代产品推介会于新疆昌吉盛大启幕。中国工程机械工业协会秘书长吴培国应邀出席，与潍柴相关负责人、矿山企业代表、大客户、经销商及媒体记者等齐聚一堂，共同见证汇集潍柴先进技术成果的多元燃料矿山动力产品。随着全球对可持续发展和高效能装备的需求不断提升，矿山行业对动力系统的可靠性、节能性、安全性等提出了更高要求。吴培国致辞吴培国在致辞中对潍柴在矿山动力领域的技术突破表示祝贺。他指出，当前矿山行业正处于绿色化、智能化转型以及强化安全发展的关键时期，满足矿山行业发展所需，具有高可靠性、适应性、安全性及关键核心技术自主可控的工程机械用动力，已成为推动行业高质量发展的重要驱动力。对此，吴培国对潍柴的技术创新与行业贡献给予肯定。他表示，潍柴第二代矿山动力产品，不仅展现了企业的技术沉淀，更为行业提供了适配国内矿山实际工况的动力解决方案，有助于提升我国矿山装备的全球竞争力。未来，协会也将一如既往地支持和推动行业技术创新，为产业链上下游协同合作创造条件，助力中国工程机械行业向更高效、更低碳的方向迈进。在本次推介会上，潍柴重点展示了在多元燃料矿山动力领域的最新技术成果，包括：低碳零碳矿山动力产品：WP14T增程发动机、WP16NG天然气发动机及动力电池，具备可靠、节能、智慧、绿色等优势。M系列大缸径发动机：6M33、8M33、16M33等产品，排量覆盖19.6L~52.3L，功率覆盖571kW~1492kW，适配大型挖掘机、刚性矿卡等矿山用设备，具有高强度可靠机体、NVH性能出色、低油耗、长保养周期等特点。配套宽体自卸车的H/T系列产品：针对新疆宽体自卸车工况优化，采用53.09%高热效率发动机平台，耐高温、防尘及高刚度设计，结合潍柴同行APP智能监测系统提升运行效率。矿山行业的绿色化、智能化转型发展不仅需要企业的技术创新，更需要产业链协同推进。在活动现场，首台潍柴WP17T型甲醇矿用挖掘机动力正式交付新疆客户。该发动机最大功率650马力，最大扭矩2900N·m，最低醇耗410g/kW·h，具有可靠性高、经济性优、维保周期长、绿色减排等优势，将助力当地开拓绿色甲醇产业“链式发展”新空间。同时，潍柴推出“矿山服务2.0”方案，基于“多、快、好、省”服务方案，提供“高价值、全保障、高收益”的运维支持，进一步优化客户体验。作为中国动力系统领域的龙头企业，潍柴始终以客户和市场需求为导向，不断加速矿山动力迭代升级，布局多元燃料技术路线，以自主可控的创新实力推动行业高质量发展。此次活动，是潍柴第二代矿山动力新品发布会之后开展的首次推介会，标志着潍柴矿山动力新产品全面推向市场，助推绿色矿山建设迈出了坚实一步。

近日，走进山西焦煤山煤国际霍尔辛赫煤业煤矸石处置站集控中心，电子屏幕上动态显示着覆岩离层绿色充填技术的实时画面——煤矸石经过破碎、磨粉、掺入浆液等工序，通过管道精准注入煤层开采后形成的离层空间。此举既能支撑岩层防止沉降，使“三下”压煤重获新生，又能消化固废，让煤矸石“变废为宝”，探索出一条生态保护与资源开发协调共进的新路。“截至目前，霍尔辛赫煤业已累计释放矿井压覆煤量约473万吨，创造利润约17.3亿元，处置煤矸石等工业固废300余万吨，实现了‘采煤不见煤、矸石不出矿、三废零排放’的绿色发展格局。”霍尔辛赫煤业负责人说。以霍尔辛赫煤业为代表，山西焦煤对煤炭资源进行科学谋划，积极开展“N00”工法、保水开采、充填开采等关键技术研发应用，推进精采细采、保护性开采，全面提高资源回收率，不断提升煤炭产业发展“含绿量”。推进煤炭绿色开采，是实现煤炭清洁高效利用的有效举措，对于推动能源绿色低碳转型、实现碳达峰碳中和目标至关重要。在能源革命综合改革试点的推动下，山西省致力于加快建设“五大基地”，全面推进煤炭绿色集约开发，提高生产加工智能化水平，煤炭清洁高效利用有了新突破——从绿色开采到清洁利用，再到高效处置，山西省煤炭全链条清洁高效利用有序推进，绿色低碳转型取得新成效。在开采端，山西省在全国率先发布《山西省煤矿智能化标准体系建设指南》和《煤矿智能化常态化管理规定》，明确了煤矿智能化标准体系框架和智能化常态化运行规定以及具体评价标准。累计建成智能化煤矿280座，占全国30%以上，居全国第一。加强智能化安全装备技术应用，持续推动井下人工智能技术应用及智能化装备更新，对井下主要设备、关键地点加装电子围栏，开发应用大数据模型，利用AI技术反三违，实现无监控不作业，“减人、增安、提效”成效明显。同时，以煤炭绿色开采推动行业高质量、可持续发展。截至2024年底，山西省建成一批充填开采、保水开采、煤与瓦斯共采等各类型绿色开采技术试点示范煤矿，11个市、9个矿区均分布有无(小)煤柱开采煤矿。推动《煤矿保水开采技术规范》《煤矿离层注浆技术规范》两项绿色开采地方标准出台，进一步规范各类绿色开采技术路径和建设标准。在利用端，不断加大煤电机组超低排放和节能改造力度，全省煤电机组已全部完成超低排放改造，主要污染物指标大幅下降，达到国家煤炭清洁高效利用大气污染物排放标杆水平，全省环境空气质量持续向好。“十四五”以来，山西累计完成煤电机组“三改联动”7442万千瓦，其中节能改造4024万千瓦，供热改造949万千瓦，灵活性改造2469万千瓦。燃煤机组平均供电煤耗由2020年底的319克标准煤/千瓦时降至2024年底311.9克标准煤/千瓦时。此外，山西省以改造提升传统煤化工为方向，以循环经济园区为载体，积极发展现代煤化工，推动全省煤化工产业规模不断壮大，集群效应逐步显现，创新能力明显提升，产业布局持续优化，奏响煤炭产业高质量发展的奋进之曲。潞安化工机械集团生产的晋华炉属于先进的气流床气化技术，它的燃烧采用水冷壁结构，可以解决山西省的高硫、高灰、高灰熔点的“三高”煤的气化难题，同时采用直连废锅的结构，在生产合成气的同时，可以富产高品质的饱和蒸汽，实现煤的高效清洁利用。在处置端，山西省坚持循环利用、变废为宝，畅通资源循环利用链条，推动煤矸石工业固废资源规模化、高值化利用。山西晋坤矿产品股份有限公司作为国内煤矸石综合利用领域的领军企业，凭借深耕煤基固废高值化技术的创新实践，成功将废弃煤矸石转化为高附加值新材料，走出了一条“黑色煤矸、绿色加工、高值利用、循环发展”的可持续发展之路。目前，该公司形成年产10万吨煅烧高岭土、1.5万吨催化裂化前驱体生产能力，年处理废弃煤矸石约12万吨，累计处理约230万吨，节约堆放土地近千亩，实现了煤矸石“变废为宝”的资源综合利用。

全球经济格局重塑的当下，中国企业愈发聚焦于潜力巨大的新兴市场。当“中国制造”邂逅“非洲机遇”，一场宏伟叙事正悄然铺展。今年6月，山河智能破碎筛分成套设备成功登陆非洲市场，不仅标志着技术与产品的海外拓展，更彰显了中国制造的硬核实力。在山河智能南非子公司与代理商的精诚协作下，实现了由国内工厂负责制造高品质产品、提供专业综合解决方案和现场技术支持，当地子公司做好桥梁和协调，代理商负责客户的开发和商务谈判落地，设备交付后再由工厂提供保姆式服务的运作模式，项目团队多次深入现场交流，最终提出的外接电设备配备移动式柴油发电机组方案，赢得了客户的高度认可。此批破碎筛分设备生产线，囊括了履带式颚圆筛及柴油移动发电机组四款产品。SP127JE履带式颚式破碎站作为山河智能的明星产品，擅长于花岗岩、玄武岩、河卵石等中硬岩石的粗碎作业。其卓越的破碎效能与稳定性，为项目高效推进奠定了坚实基础。履带式圆锥破碎站SP300CE整机破碎产能高达210-430吨/小时，展现出卓越的产能，采用层压式破碎原理，确保物料粒型优异，集成的变频系统，考虑防尘、散热、隔振、防水及耐低温需求，配备液压调节排料口、自动清腔及过载保护功能，确保在复杂工况下高效、节能且稳定运行。SP2065SE履带式筛分站以其高度的灵活性与强大的筛分能力著称，尤其适用于大规模矿石筛分与资源分选。它采用三层超大型筛网设计，单层有效筛分面积达到13.2平方米，具备出色的预筛分功能，有效提升后续筛分效率，即便在处理含泥量高或粒度不均的矿石时，亦能保持高效作业，延长后续设备使用寿命，实现稳定高产。SPT800MGS柴油移动发电机组采用高度可调节插销式牵引架，适配多种高度牵引车，转弯灵活，机动性强，能在恶劣野外环境中保持稳定的功率输出，确保整条破碎筛分生产线高效持续运行，有效应对震动、防尘等挑战，持续为客户创造价值。非洲，这片机遇与挑战并存的大陆，正迎来前所未有的基础设施建设浪潮。响应“一带一路”倡议，以山河智能为代表的一批中国制造企业，凭借高性价比设备、定制化服务及强大的技术支持，精准对接非洲市场需求，填补当地高端装备领域的空白。随着技术的持续迭代与市场的深入拓展，山河智能将与非洲伙伴们携手并进，共绘合作共赢新篇章。

6月2日，科技巨头ABB、日立、小松和住友合作，在日本采矿业实施创新技术战略，以大幅削减碳排放。日立建机与ABB牵引公司合作开发的240吨全电动重型矿用运输车项目取得关键进展，首台原型车于去年2月成功完成。小松和住友也加入了这一合作，目前这些新型电动运输车已在赞比亚的坎桑希铜金矿投入使用。坎桑希矿的电动运输车部署标志着首个由原始设备制造商(OEM)主导的此类电动车辆在真实矿山环境中的试点项目。在智利举行的电动矿山会议上，合作方讨论了日立对第一量子矿业(FQM)重型运输车的电动化改造，并重点探讨了其独特的“有轨电车式”架空充电系统。该系统使运输车能够实现24小时不间断运行，无需中途停车充电。在平地上行驶时，运输车的动力系统由其高容量电池提供动力;在爬坡等高能耗情况下，车辆会连接到架空电线，从外部获取额外电力，从而减轻对电池的负担;而在下坡时，车辆则通过动能回收技术为电池充电。这种矿山的三合一智能系统极大地减少了因充电而产生的停机时间，实现了运输车的近乎连续运行。

今年政府工作报告提出，持续推进“人工智能+”行动，将数字技术与制造优势、市场优势更好结合起来，支持大模型广泛应用，大力发展智能机器人等新一代智能终端以及智能制造装备。扩大5G规模化应用，加快工业互联网创新发展，优化全国算力资源布局，打造具有国际竞争力的数字产业集群。矿业是国民经济发展的重要支柱性产业，智能化建设是推动矿山安全发展、保障国家能源资源安全的重要举措。随着“人工智能+”行动的进一步推进，智慧矿山建设迎来发展新机遇。易控智驾副总裁林巧在接受中国工业报记者采访时表示，“政府工作报告对于矿山智能化建设的持续推进，让我们感到很振奋。”万亿级市场空间加速释放中国矿业大学发布的《2024智能矿山与无人驾驶行业蓝皮书》显示，中国智能矿山蕴含万亿级市场空间，预计到2030年，中国智能煤矿市场空间将达到14105亿元，非煤矿山的智能化市场规模预计将达9107亿元，两者合计的市场空间将超过2.3万亿元，中国矿山行业智能化市场前景广阔。近年来，我国矿山智能化建设取得长足进展。从技术供应到企业需求认知的转变，再到实践落地，智能矿山领域已经走出了一条数字化、智能化建设新路径。2024年4月，国家矿山安全监察局联合应急管理部、国家发展改革委、工业和信息化部、科技部、财政部、教育部印发了《关于深入推进矿山智能化建设促进矿山安全发展的指导意见》(以下简称《指导意见》)，从顶层设计上作出系统部署。在科技创新方面，5个矿山智能化相关的国家矿山安全监察局重点实验室批准建设，“智能掘进”“露天矿无人驾驶”等5个项目列入国家重点研发专项;矿山企业、装备企业、科研单位、高校等开展产学研联合攻关，一批关键技术装备研发取得突破。在标准引领方面，2023年6月26日，《智能化矿山数据融合共享规范》发布，打通了“数据孤岛”，破除了“信息烟囱”。同年8月9日，《矿山智能化标准体系框架》发布，系统梳理了矿山智能化领域的标准化需求，首次将煤矿和非煤矿山智能化标准建设纳入同一体系，通盘考虑、统筹规划，明确了智能化矿山建设各部分的具体标准研制方向。截至目前，全国建有1642个智能化采掘工作面，有智能化工作面的达859处，有30余类2640台(套)机器人、1328台无人驾驶车辆推广应用，1.7万个固定岗位实现无人值守。国家矿山安全监察局综合司、工业和信息化部办公厅公布的矿山领域机器人典型应用场景累计达到92个。国家能源集团榆家梁煤矿、中煤集团大海则煤矿、山东黄金集团三山岛金矿、首钢矿业公司杏山铁矿等一批典型案例相机涌现。中国矿业大学发布的《2024智能矿山与无人驾驶行业蓝皮书》显示，中国智能矿山蕴含万亿级市场空间，预计到2030年，中国智能煤矿市场空间将达到14105亿元，非煤矿山的智能化市场规模预计将达9107亿元，两者合计的市场空间将超过2.3万亿元，中国矿山行业智能化市场前景广阔。无人驾驶持续深度赋能大型煤矿开始呈现出从“应用示范”向“全面落地”的趋势，中小型矿山及非煤矿山的无人驾驶渗透率开始逐步提升，各区域也在不同程度上加快无人驾驶落地步伐。在政策驱动与技术融合加速的推动下，智慧矿山呈现出多种趋势。无人驾驶为例，林巧认为，矿山智能化建设当中，无人驾驶技术不是一个单一的运输技术工具，而是将作为贯穿开采、运输等全链条的支点，扮演整个矿山智能化系统连接器与助推器的角色。当前正处于从“单点突破”向“全域协同”过渡的关键阶段。在技术方面，技术应用已经在运输等重要的生产场景迈入深水区。例如无人驾驶矿卡车队在露天矿运输场景下已经深入矿山实际作业场景，成为矿山运输的重要工具。同时，无人驾驶技术在矿山场景的广泛应用，也带动了5G等方面的智能建设，从而推动了全矿智能的发展。在项目方面，大型煤矿开始呈现出从“应用示范”向“全面落地”的趋势，中小型矿山及非煤矿山的无人驾驶渗透率开始逐步提升，各区域也在不同程度上加快无人驾驶的落地步伐。在生态方面，伴随无人驾驶应用不断提速，行业内初步形成了科技企业、装备制造商与矿山企业协同共建的合作生态，但是整个产学研用各个组织之间协同有待进一步的提升，如数据共享与系统互通等方面。根据《指导意见》，到2026年，全国煤矿智能化产能占比不低于60%，智能化工作面数量占比不低于30%，智能化工作面常态化运行率不低于80%，煤矿、非煤矿山危险繁重岗位作业智能装备或机器人替代率分别不低于30%、20%，全国矿山井下人员减少10%以上，打造一批单班作业人员不超50人的智能化矿山。到2030年，建立完备的矿山智能化技术、装备、管理体系，实现矿山数据深度融合、共享应用，推动矿山开采作业少人化、无人化，有效防控重大安全风险，矿山本质安全水平大幅提升。聚焦矿山无人驾驶领域，易控智驾不断创新实践，在推动矿山建设无人化、智能化进程中走在了前列。中国煤炭工业协会发布的《露天煤矿无人驾驶技术应用发展报告》显示，易控智驾的市场份额已经达到42.5%，实现了露天矿无人驾驶矿卡的规模化商用。截至2024年底，全国十大露天煤矿，易控智驾已布局进入多座，运行里程超过3000万公里，常态化运营项目超过20个，作业方量超1.9亿立方米，其中，部分项目中无人驾驶矿卡作业量在总业务量的占比超过50%，作业效率显著提升。《2024智能矿山与无人驾驶行业蓝皮书》预测，无人驾驶方案将推广至完全开放的道路网络，实现从矿区到火车站、港口、货场等物流中转点，以及发电厂、建材厂、冶炼厂等下游客户的全链条运输，彻底打通矿物运输的全链条，实现从源头到终端的无缝连接，为矿主提供全周期的无人驾驶服务。在林巧看来，矿山智能化发展将呈现四个趋势，一是基于AI等技术的数据驱动与智能决策，二是人机协同与全流程无人化，三是新能源与绿色转型，四是生态合作与全球化拓展。建言献策共助行业高质量发展随着矿山智能化市场的发展，竞争也日益激烈，已从“技术参数比拼”转向“生产力重塑效率”。对此，林巧表示，易控智驾的核心优势在于以工程化思维打通技术-场景-商业闭环，我们相信，唯有将无人驾驶深度融入矿山生产系统，才能真正推动行业从“替代人力”向“重构生产规则”进化。近年来，我国矿山智能化建设蓬勃发展，取得积极成效，但还存在发展不平衡、不充分、不协调等问题，与真正实现全面智能矿采还有一定的距离。在刚刚结束的两会期间，代表委员们围绕智慧矿山建设建言献策。全国人大代表、潞安化工集团常村煤矿设备科副科长张世丽，针对存在区域发展不平衡、实施有阻力等问题，建议进一步加大对煤矿智能化建设的支持力度，一方面通过政策支持鼓励企业加大对智能化建设的投入;另一方面鼓励一线人员多走进科研院所反馈问题、明确需求，科研人员也要多深入矿山井下、熟悉现场，通过“现场指导科研，科研解决问题”，最大限度地发挥煤矿智能化建设的效能。针对煤矿深部开采的智能化转型，全国人大代表、中国工程院院士、安徽理工大学校长袁亮建议，部署矿用5G专网与本安型光纤传感系统，确保深井通信与数据监测的高效与安全。同时，建立矿山工业互联网平台，统一数据中台，打通设备数据流，利用数字孪生技术优化能效，实现采-掘-运-洗选全链条的智能化管理。全国政协委员、民建中央常委、民建新疆区委会主委马华东亦建议，通过政府提供研发补贴、税收优惠等方式，鼓励大型矿山逐步实现研发机构全覆盖，通过5G专网，组建基于“云、网、车”的协同架构，打造大规模矿山无人驾驶云控调度系统平台。对于打造云调度平台，林巧亦深有同感，通过智能云控中心对车辆进行远程监控和调度，实现对车辆运行状态的实时掌控，也正是易控智驾无人驾驶解决方案中的重要一环。对此，易控智驾依托车路云一体化技术，让智能云控中心不仅具备车辆调度、车辆故障诊断等功能，还通过精准数字化管理助力生产效率提升。随着矿山智能化市场的发展，竞争也日益激烈，已从“技术参数比拼”转向“生产力重塑效率”。对此，林巧表示，易控智驾的核心优势在于以工程化思维打通技术-场景-商业闭环，我们相信，唯有将无人驾驶深度融入矿山生产系统，才能真正推动行业从“替代人力”向“重构生产规则”进化。（中国工业报记者张楠）

铜被广泛应用于电力、电子信息、装备制造、交通运输、建筑、家用电器等国民经济各领域，是新能源、动力电池、储能电池、新一代电子信息、国防军工等领域重要的功能材料。近日，工业和信息化部等11部门联合印发《铜产业高质量发展实施方案(2025—2027年)》(以下简称《实施方案》)。《实施方案》要求，到2027年，产业链供应链韧性和安全水平明显提升。铜原料保障能力不断增强，力争国内铜矿资源量增长5%—10%，再生铜回收利用水平进一步提高。技术创新水平不断提升，突破一批铜资源绿色高效开发利用关键工艺和高端新材料，高端装备制造能力明显增强。培育一批铜产业优质企业，产业结构进一步优化。展望2035年，产业链水平世界领先，高质量发展局面全面形成。铜原料保障能力显著增强，技术装备创新能力和材料应用水平处于全球第一方阵，形成产业结构合理、技术创新水平高、质量效益好、全球竞争力强的发展格局。我国成全球最大铜产品生产国和消费国“铜是重要的基础原材料，是关系国计民生和国民经济发展的战略资源。近年来，我国铜产业迅速发展，已成为全球最大的铜产品生产国和消费国。”工业和信息化部原材料工业司有关负责人介绍。一是产业规模快速增长。2024年精炼铜、铜加工材产量世界第一，分别约为1364万吨、2350万吨，有力支撑了新能源、新一代信息技术等战略性新兴产业发展。二是技术水平不断提升。氧气底吹炼铜、“双侧吹”+多强顶吹连续炼铜等技术处于国际先进水平，开发出全球最大的单台套底吹炉、侧吹炉生产装备，铜冶炼单位能耗较2020年下降约27%，实现了冶炼渣资源化梯级利用。三是产业布局逐步优化。江西、安徽、福建、浙江等重点地区产业集聚效应增强，培育1个国家先进制造业集群，涌现一批龙头企业和专精特新“小巨人”企业。工业和信息化部原材料工业司有关负责人指出，出台《实施方案》，旨在统筹高质量发展和高水平安全，充分发挥我国铜产业基础好、市场规模大等优势，加快产业高端化、绿色化、智能化发展，为推进新型工业化、建设制造强国提供坚实基础。在中国有色金属工业协会党委书记、会长葛红林看来，当前，中国铜产业进入新的发展阶段、面临新的形势，行业发展的重心和任务发生了转变，机遇与挑战并存，需要从顶层设计来引导、规范和推动行业高质量发展。《实施方案》的出台是工业和信息化部落实党中央关于高质量发展的重大战略举措，具有十分重要的意义，也为打造更加健康发展的铜产业链奠定了政策基础。葛红林认为，“此次《实施方案》明确提出严控冶炼产能，要求新建矿铜冶炼产能要配套相应的权益铜精矿产能，在产业出现内卷化苗头的背景下，这是非常有必要的。”“《实施方案》的发布是铜产业完整、准确、全面贯彻新发展理念的重要指引，对铜产业强化国内原料保障基础、推动结构调整、提升产业创新能力、推动产业绿色化智能化发展和提升开放合作水平，具有重要意义。”中国铜业有限公司(以下简称“中国铜业”)相关负责人对中国工业报记者表示，《实施方案》将对我国乃至全球铜高质量发展产生深远影响。“中国铜业高度重视，将该《实施方案》作为未来3年和中长期发展的重要指引，已召开专题落实会议，正在全面推进。”中国铜业该负责人透露。多举措解决不足问题“但也要看到，目前，我国铜产业发展还面临资源保障能力不足、产业结构有待完善、产业创新能力有待提升，绿色化智能化水平有待提高等突出问题。”工信部赛迪研究院材料工业研究所所长肖劲松在接受中国工业报记者采访时表示。工信部资料显示，我国铜资源储量较为丰富，但资源禀赋不佳，难以有效满足日益增长的市场应用需求，亟需加强资源勘探开发和高效高值利用，扩大新一轮找矿突破成果，加快重点项目建设，增强发展信心、拉动有效投资，不断提升原料保障能力。如何解决资源保障能力不足问题?肖劲松表示，一是推动国内增储上产。二是鼓励矿产资源综合利用。三是强化二次资源回收利用。葛红林表示，目前，中国铜精矿等原料对外依存度逐年降低，但仍处于高位。因此，必须通过多渠道提升资源保障能力和韧性。《实施方案》从增储上产、综合利用、再生循环等3个维度提出了具体任务，以实现产业链供应链的安全、高效、协调发展。此外，记者还了解到，近年来，我国铜冶炼、中低端铜加工材产能扩张较快，企业同质化竞争加剧，部分地区资源、环境承载压力较大。亟需聚焦产业链关键环节，优化结构调整和区域布局，增强企业发展活力。同时，我国铜产业创新发展机制尚不健全，上下游协同创新效能有待提升，复杂矿床安全高效开采、低品位难选冶高效选矿等关键技术尚未完全突破，集成电路等重点领域用高性能铜合金材料供给能力有待提升。亟需进一步完善铜产业创新平台建设，加快重点领域关键技术突破和科技成果转化应用。肖劲松则建议，要促进铜冶炼有序发展;优化产业布局;培育优质企业，培育世界一流大型铜企业集团，提升铜采选、冶炼环节集中度，围绕新能源、电子信息等关键领域需求，重点培育铜产业“专精特新”、“单项冠军”企业，打造一批具有国际竞争力的高科技企业。据中国铜业相关负责人介绍，中国铜业阴极铜生产规模居全球前列，是世界上铜火法冶炼工艺最全的铜业公司，国内有6家冶炼企业，采用了4种不同的主流熔炼工艺，形成西南、北方、华东三大生产基地。6家企业分别采用闪速冶炼技术和多种吹炼方式的熔池熔炼技术，为打造复杂铜精矿高效清洁提取技术差异化竞争优势提供了技术保障。“作为行业领军代表，中国铜业积极响应新一轮找矿突破战略行动，积极对接自然资源部、地方地调局，配套完善了内部管理制度，制定了公司三年找矿行动方案(2023-2025年)，持续加大勘查投入，2024年在西藏、云南、四川等省区已实现资源增储超百万吨，在招拍挂获取矿权和合作风险勘查等外部资源获取方式上也已取得突破。在国内矿山上产方面，公司正在提速推进四川红泥坡铜矿等项目，进一步提升国内新增精矿含铜规模。”中国铜业相关负责人介绍。提升科技创新与智能化绿色化水平值得关注的是，目前，我国铜产业绿色发展压力依然较大，部分企业清洁生产水平低，矿山尾矿、冶炼过程产生的烟灰和重金属废渣等处理难度大，工艺设备自动化、管理信息化水平相对落后，人工智能等数字技术融合应用不足。亟需加快推进产业技术升级改造，提升绿色化智能化发展水平。《实施方案》提出2项措施。一是支持绿色化改造升级。二是推进数字化转型智能化升级。“科技创新与绿色化、智能化是提升产业内生动力的根本途径，也是行业高质量发展的重要保障。”葛红林强调。葛红林表示，绿色低碳发展是应对全球气候变化问题和新的国际贸易形势改变的必然要求，必须通过绿色化改造升级、加强污染物防治等途径和措施来实现;数智化是新型工业化的鲜明特征，是传统产业改造升级的必然趋势，也是形成新质生产力的重要途径。铜业高质量发展离不开企业的创新驱动、绿色转型、智能化升级和国际化拓展。中国铜业相关负责人介绍，下一步，将以2027年实现绿色矿山/绿色工厂全覆盖，引领行业绿色发展为目标，形成工作计划，明确时间、责任人及考核措施，深入对照绿色矿山/绿色工厂评价标准推动创建工作和省级到国家级的升级工作。在智能化方面，将利用AI技术提升实体企业生产制造智能化水平，促进管理效率提升。围绕智能排产、工艺优化、智能监测、安全环保管理、经营管理决策等领域，开展人工智能场景应用实施，对已发布人工智能场景做好迭代优化及推广复制工作。“中国铜业在铜精深加工和再生铜消纳等方面也将持续发力。按照核心产品、重要产品、重要新产品的分类，以洛阳铜加工和华中铜业等为载体，实现产品结构升级，替代一批‘卡脖子’产品，突破一批技术瓶颈，促进我国铜产业链安全能力提升。”中国铜业相关负责人表示，目前，正在积极谋划布局再生铜回收渠道，加紧布局废旧电路板等回收产线，提升公司原料保障能力，促进我国铜供应链安全能力提升。此外，经过多年发展，我国积极参与国际铜产业项目开发合作，深度融入全球产业链供应链，仍需进一步加大开放合作力度，强化互利共赢理念，带动先进工艺、技术、装备、标准、服务等共同“走出去”，提高跨国经营能力和水平，为共同推动全球铜产业高质量发展贡献中国方案。在葛红林看来，铜产业是国际化程度很高的产业，无论是从原料保障角度，还是从提升我国铜企业的核心竞争力和市场话语权等方面，中国铜产业都需要进一步扩大开放合作水平和力度。如何培育全球领军大企业?对此，肖劲松建议，支持创新能力强、经济效益好、具有行业影响力的大型铜企业，通过市场化的兼并重组，加强资源勘探、采选、冶炼、资源回收及铜基新材料及制品的精深加工等产业链整合，提升行业集中度，在资源保障、创新能力、转型升级等方面发挥引领作用。全球领军企业要立足全产业链，统筹国内国际两种资源、两个市场，系统谋划铜资源开发、冶炼加工、材料制备、二次资源回收利用等全链条竞争力提升，积极参与国际铜产业项目开发合作，深度融入全球产业链供应链，在权益矿投资、铜初级产品和再生铜进口、铜价国际话语权等方面发挥重要作用，为企业、行业的发展起到引领示范作用，为国家重点产业链供应链安全保驾护航。“作为连接政府与企业的桥梁，行业协会不仅能够有效汇聚行业智慧与力量，促进政策与市场的无缝对接，还能通过制定行业标准、推动技术创新、加强国际交流合作等方式，为铜产业转型升级提供有力支撑。同时，行业协会还可以协助企业应对市场变化，提升风险抵御能力，共同维护行业健康发展，为实现铜产业的高质量发展贡献重要力量。”葛红林表示。（中国工业报记者曹雅丽）

矿用自救器作为矿山重要的安全防护设备，是事故发生时井下矿工的关键逃生设备和最后一道生命防线，其产品质量、正确使用和科学管理直接关系到矿工生命安全，是矿山企业、一线矿工、各级监管监察部门及社会关注的焦点。为集中严厉打击矿用自救器在生产、采购、使用等全链条违法违规行为，系统提升安全管理水平，国家矿山安全监察局聚焦基层需求和社会关切，秉承“听真声音、查真情况、挖真问题、促真改进”的原则，于2024年初起开展矿用自救器专项整治工作，取得阶段性成效。近日，此项工作的调研报告获中央和国家机关基层党组织优秀调研报告征集活动一等奖。一年来，矿用自救器专项整治工作在使用侧加强监管，举一反三将矿用自救器检查纳入日常矿山安全执法检查重点;在生产侧引导退出，从源头减少不合格矿用自救器数量;在流通侧净化市场，与市场监管部门形成监管合力;在治本上科技赋能，“一物一码”打造打假和管理利器;在制度上建章立制，修订矿用自救器安全标志审核规则，更新了各项历史时期的法规标准要求。一系列措施推动形成市场良性循环，矿用自救器行业乱象不断得到改善。国家矿山安监局将持续推进矿用自救器整治工作，对矿用自救器问题线索较多的地区组织开展督导检查，始终保持矿用自救器整治高压态势。同时，加大推广矿用自救器先进适用技术力度，在设备研发生产、安全准入、使用管理、监管监察和科技赋能等各环节持续发力，确保矿用自救器切实发挥关键时刻“救命”作用，为矿山安全生产形势稳定好转贡献力量。

在全球矿山机械市场，我国企业正扮演着越来越重要的角色。自主品牌产品强势崛起，矿山机械行业收入稳健增长，贸易顺差持续扩大。中国重型机械工业协会最新数据显示，2024年1-11月，矿山机械行业实现进出口总额49.01亿美元，同比增长24.23%。其中，出口额46.23亿美元，同比增长25.65%;进口额2.78亿美元，同比增长4.59%。2021年至2023年，行业出口为23.0亿美元，33.4亿美元，41.3亿美元;贸易顺差为19.8亿美元、29.7亿美元、38.5亿美元。在业绩方面，2021年至2023年，我国矿山机械行业实现收入分别为2635亿元、2995亿元和3151亿元，利润分别为138亿元、180亿元和210亿元。全球矿山机械行业，特别是高端市场，曾长期为欧美企业所主导。现如今，不断增长的数据则从一定程度上表明，我国矿山机械已逐步获得国际市场的认可和信任，全新格局正在重塑。“随着中资企业对外矿业投资的稳步增长，国产露天矿山机械全球品牌力逐渐建立。矿山客户对产品稳定性、可靠性要求高，品牌粘性强，前装市场壁垒深厚，突破后有望形成稳定需求。同时，矿山客户备品备件需求量大，价格不敏感，后市场利润空间大。”对于未来矿山机械行业发展趋势与机遇，东吴证券预测表示。全球矿山市场空间巨大新兴市场国家工业化进程加速，基础设施建设不断推进，对矿产资源的需求持续增长。国金证券研究员满在朋分别用大、高、稳、破四个字，来形容全球矿山机械行业的发展。矿山设备是对固体矿物及石料进行开采和加工处理的专用设备。其主要包括建井设备、采掘凿岩设备、矿山提升设备、破碎粉磨设备、筛分洗选设备五大类，细分包括钻井机、掘进机、矿用钻车、矿用挖掘机、矿用装载机、破碎机、自磨机等。近年来，新兴市场国家工业化进程加速，基础设施建设不断推进，对矿产资源的需求持续增长。“高岭巍峨稳如山，大海波涛破岸来。”国金证券研究员满在朋分别用大、高、稳、破四个字，来形容全球矿山机械行业的发展。具体来看，“大”指市场空间大、替代空间大。2024年全球矿山设备市场空间达到980亿美元，预计2029年将达到1350亿美元，5年复合增长率约为5.12%，全球矿山装备市场空间超千亿美元。此外，亚太地区的许多发展中国家是重要的煤炭和金属矿产区(包括铝土矿、铁矿、铜矿等)，需要大量资本投资，因此将带来更大规模的设备市场，亚太地区有望成为主要增长区域。替代空间方面，由于行业进入壁垒较高，尤其在追求经济性的设备大型化趋势中，预计份额进一步向龙头集中，培育了一批诸如卡特彼勒、安百拓、美卓等海外大市值且盈利能力强的矿山装备龙头企业。而国内规模较大的中信重工2023年矿山装备营收仅61亿元，相比卡特彼勒、小松分别为965亿元、865亿元的营收规模而言，有较大成长空间。“高”表明资本开支正处上行周期，资源品价格高位支撑高景气。数据显示，2020-2023年海外头部供应商矿山装备业务收入复合年均增长率达18.9%，伟尔集团、安百拓、山特维克矿山装备新签订单也连续两年创新高。国内企业收入稳健增长，利润大幅扩张，行业正处高速增长期。“稳”体现为资源需求提升，利好矿山装备需求稳健增长;售后市场增长稳定，成为海外龙头业绩“稳定器”。目前，海外龙头矿山装备企业的商业模式大多为通过长寿命设备销售实现装机量提升，再通过提供零部件、耐磨备件赚取后市场利润，以实现可持续稳健增长。“破”则意为我国矿山设备厂商全球份额提升，破局之路越发清晰。我国矿山装备出口额2023年达到41.3亿美元，2020-2023年复合增速43.76%。未来在“一带一路”政策支持下，国内矿山装备企业的“走出去”之路越发清晰。国产品牌向设备大型化迈进国内多家矿山机械供应商嗅到商机，纷纷布局超大型矿业装备，发展核心技术，增加研发投入，矿山机械厂商正朝着设备大型化方向不断迈进。面对发展潜力大、景气度高的全球矿山市场，国产矿山机械制造商在技术创新、产品质量和服务水平等方面不断提升，深获海外客户的广泛认可，逐步建立起全球品牌影响力。尤其是在大吨位矿山机械设备方面，由于其具备更高的生产能力，在提高矿山开采效率、缩短生产周期、降低安全成本等方面具有先天优势，国内多家矿山机械供应商嗅到商机，纷纷布局超大型矿业装备，发展核心技术，增加研发投入，矿山机械厂商正朝着“设备大型化”方向不断迈进。早在2014年10月12日，由徐工研制的中国最大吨位的液压挖掘机XE4000问世。这台重400吨、斗容22立方米的大型矿用挖掘机，集中了多个独创性设计，使产品的可靠性、耐久性得到最大限度的保证。2024年12月初，徐工在全球高端矿山市场又取得重大突破。超大吨级矿用挖掘机XE5600顺利交付世界知名矿业公司，这是徐工500吨级矿用挖掘机首次走出国门、走向世界级高端矿企。此次交付的XE5600矿用挖掘机是徐工自主研发、填补400至700吨级产品型谱空白的高端之作，可搭配徐工230-300吨级矿车成套使用施工。高达8.1米、自重超400吨、一斗能挖36吨以上……2024年9月，中联重科成功下线了400吨级超大型矿用液压挖掘机——ZE4000G。它每斗物料重达36吨以上，相当于24台小汽车的重量。该挖掘机还可满足零下40℃高寒到45℃高温、3000米以上高原的严苛工作环境，适应更高施工强度的需求。2024年12月20日，三一首台400吨矿用正铲液压挖掘机SY4000H在三一昆山产业园下线，成为三一发展历程中重要时刻。该产品长约22米，高约9米，重约430吨。“SY4000H汇聚了业内顶尖的研发团队，突破了13项行业关键技术，拥有20余项核心专利。其产品性能超群，在系统压力、挖掘力、挖掘速度、发动机功率及流量等方面均在同级别中表现卓越。”三一重机大挖公司总经理张松表示。自此，徐工、中联重科、三一“国产三巨头”，均已实现400吨超大矿挖产品线布局。推动品牌建设与海外布局尽管近年来我国矿山机械行业取得一系列进步，全球市场份额稳步提升，但由于行业起步较晚，发展时间较短，目前还面临着关键核心技术有差距、细分市场存短板、后市场服务不完善等诸多挑战。当前，大型化、智能化、高效化已成为全球矿业发展的必然趋势。除了产品大型化不断突破以外，国产矿山机械还在成套化设备与解决方案、电动化与智能化等方面取得了进展。一方面，随着行业发展，市场对矿山机械成套化设备和解决方案的需求持续增长，不少企业在这方面加大投入，取得了市场的认可。2024年上海宝马展上，中联重科针对大型露天矿山，推出了高端重型装备成套解决方案。现场展出了ZE730G、ZE900G、ZE1050G、ZE1650G等超大型矿用挖掘机，并且搭配“黄金搭档”矿用宽体车ZT115G和ZT160HEV。2024年9月，徐工百台成套矿山装备交付西北市场，此次交付的设备涵盖徐工XE950GPro、XE1350矿用挖掘机、70-90吨级矿用自卸车等“挖运”设备组合。另一方面，随着全球对环境保护意识的增强和绿色矿山建设的推进，电动化、智能化采矿装备已成为行业发展的必然趋势。2024年7月，柳工最大电动挖掘机995FE在南部某矿山投入使用，进行表层剥离和散料装车作业，标志着柳工在大吨位电动挖掘机的研制及实际运用上取得新突破。中联重科旗下中科云谷打造了智慧矿山整体解决方案，方案以“矿卡无人驾驶和远程遥控”为核心，可以实现挖卡协同、无人驾驶、数字化系统软硬一体，打通了采、挖、运、卸的全流程无人化作业，从源头上解决矿山安全问题。在新技术、新产品不断吸睛之余，国产矿山机械品牌出海业绩同样亮眼。中联重科2024年上半年矿山机械海外营收同比增长近180%。徐工2024年上半年国际化收入占比44%，矿挖收入在其中占比超30%。三一矿山机械已广泛进入中亚、中东等地区的国家。柳工在巴西国际工程及矿山机械展览会中收获超百台设备订单。而前身为洛阳矿山机器厂的中信重工，在“一带一路”沿线国家已设立多家境外机构，配套巴西Trek矿业、紫金矿业刚果(金)等大型核心项目，主机及耐磨件出口澳大利亚、智利、巴西等国家，已成为全球领先的矿山装备供应商和服务商。尽管近年来我国矿山机械行业取得一系列进步，全球市场份额稳步提升，但由于行业起步较晚，发展时间较短，目前还面临着关键核心技术有差距、细分市场存短板、后市场服务不完善等诸多挑战。例如，一些关键的液压部件以及设备的发动机等，仍部分依赖进口;钻机和破碎机等细分市场，投入产出不成正比。此外，矿山机械的商业模式是经典的“剃刀+刀片”模式，后市场业务在总收入中占比高达70%，是矿机企业持续盈利和增强客户粘性的关键抓手。如何建立健全的售后服务体系，提供及时有效的技术支持和维修服务，以满足客户的各种需求，对于国内矿机企业而言，既是机遇，也是挑战。（中国工业报记者霍悦）

近年来，内蒙古自治区认真落实“四个革命、一个合作”能源安全新战略，锚定国家重要能源和战略资源基地的战略定位，在国家发展改革委、国家能源局的指导帮助下，全力以赴保障国家煤炭供应，2024年全区原煤产量12.97亿吨，超过山西省跃居全国第一(山西省12.69亿吨，同比下降6.9%)，同比增长5.4%，高于全国增速4.1个百分点。其中鄂尔多斯市、锡林郭勒盟、呼伦贝尔市三大原煤主产区合计产量占全区原煤产量的88.3%，占全国原煤产量的24.1%。内蒙古自治区在煤炭产业发展过程中，坚持完善政策体系，稳步推进煤炭先进产能释放。先后出台了《内蒙古自治区煤炭管理条例》《内蒙古自治区建设国家重要能源和战略资源基地促进条例》等地方性法规，制定了《关于促进煤炭工业高质量发展的意见》及三年行动方案、《自治区煤炭产能稳定接续和有序开发方案》等政策制度。通过加快生产煤矿产能核增、新建项目核准、在建项目建设，保持全区煤炭产能稳定。同时，全区煤矿智能化建设后来居上、走进全国前列，全区205处煤矿完成智能化建设，智能化煤矿产能占在产煤矿产能88%。全区千万吨以上在产煤矿已全部完成智能化建设，煤矿生产效率进一步提高，有力推动全区煤炭行业高质量发展。下一步，内蒙古自治区将不断优化煤炭产业布局，进一步释放煤炭先进产能，保持煤炭稳产稳供，充分发挥煤炭在能源保供中的“压舱石”和“稳定器”作用。

10月21日，中联重科副总裁郭学红率队赴楚湘建工集团进行考察交流，双方就如何开拓海外市场、如何整合资源优势等展开了全面细致的探讨。在楚湘建工集团党委书记、董事长梁瑞虎的陪同下，郭学红一行参观了公司企业展厅，观看了宣传片，对楚湘建工集团70余年的发展史、创业史以及在矿山托管、工程建设领域所取得的突出成绩有了深层次的了解。座谈会上，梁瑞虎首先表达了对郭学红一行的热烈欢迎。这是继今年5月份双方开展友好交流以来，又一次面对面的深入交流。梁瑞虎表示，时下行业内卷严重，企业要想突围，必须打好组合拳，期待与中联重科并肩携手。楚湘建工以创新联合体为依托，集结中南大学、湖南大学、湖南科技大学等高校在矿业领域的人才优势，以及中联重科等多家装备制造企业的工程装备优势，发挥各自的强项和长处，以商业模式创新驱动技术创新，打通技术链条、资本链条、产品贸易链条，致力于与联合体成员一道，抱团拓展海外市场，共商企业发展大计。在全力开拓外部市场的同时，楚湘建工不忘修炼内功，夯实管理人员综合素质，每周一调度会上的视频分享，以及每周四、周五下午雷打不动的中层干部授课活动，持续几个月未曾间断，效果非常明显，公司上下追先赶优之风蔚然兴起。郭学红对楚湘建工牵头打造的创新联合体模式高度认可。他表示，作为该联合体的成员单位，双方理应强强联合，实现资源共享、风险共担，用创新驱动发展。楚湘建工作为湖南能源集团旗下的大型施工企业，在矿山领域深耕已久，行业知名度很高。中联重科在工程机械、农业机械、矿山机械三大版块技术实力突出，正朝着高端、绿色、智能的方向全面推进，能够为楚湘建工的矿山开发业务提供最优质的装备与服务支持。希望双方建立长期稳定的合作伙伴关系，进一步探讨新的商业合作模式，实现互利共赢。此次交流在轻松愉快的氛围中进行，双方在各自的专业领域优势明显，可实现良性互补，未来将在深耕国内的同时，进一步拓宽海外市场，为企业的高质量发展续写新的更好篇章。来源：中联重科矿山机械

1—9月，皖北煤电集团实现营业收入309.5亿元、同比增加10.69亿元;商品煤综合成本每吨300.25元、同比下降16.49元。强化煤电联营。积极推进煤炭清洁高效利用，投资建成安徽省“十四五”首台核准的钱营孜发电公司二期百万千瓦机组，新增50亿千瓦时年发电量和80万千瓦调峰容量，为缓解安徽省电力调峰压力、拉动皖北地区发展提供有力保障。截至9月底，钱营孜发电公司一期两台机组累计发电量19亿千瓦时，二期3号机组累计发电量25.44亿千瓦时。积极布局新材料产业。完成战略性新兴产业投资46.5亿元，占全部投资的24%。聚焦功能性新材料，从产业链源头入手，并购国风矿业方解石项目，获取方解石资源1.4亿吨，占安徽省探明储量的40%;并购恒嘉公司凹凸棒项目，获取安徽省80%以上的凹凸棒资源以及伴生的3亿吨玄武岩。聚焦打造非煤矿山新材料“链长”企业，推进创立新材料产业研究院，创新开发高附加值新材料产品，努力建设长三角地区功能性钙基新材料产业基地、高端功能性新材料产业园。大力发展新能源产业。加大与属地政府、相关企业合作力度，利用闲置工业广场、厂房屋顶等，加快发展光伏、风电等新能源项目。卧龙湖和仓储配送中心分布式光伏项目已实现并网发电，矿区分散式风电、宿州埇桥褚兰和大营风电项目有序推进中，已建设新能源装机规模445兆瓦，规划建设410兆瓦。下一步，皖北煤电集团将锚定全年经营目标不动摇，全力推动主要经营指标顺利完成，为“十四五”规划圆满收官、“十五五”良好开局打牢坚实基础。

2025年10月20日，由无锡亚迪主办的“PN3600超高压阀门测试见证会”在无锡圆满举行。会议由国内外石化领域多家企业的专家共同见证，标志着国产超高压阀门技术取得了重大突破。权威专家齐聚，审视关键技术与会专家来自ECI、中石化物资装备部、镇海炼化、兰州石化、大庆石化工程公司等。会议伊始，专家们系统审阅了阀门的设计资料，并就材料选型、结构强度及密封性能等核心参数进行了深入研讨。中石化物资装备部代表强调了此次突破的战略意义：“此次测试的阀门设计压力达3600磅级，其性能指标直接关系到大型石化装置的安全运行。成功国产化将为我国产业链安全提供坚实保障。”实战测试验证卓越性能当日下午的实测环节是本次见证会的核心。专家团队全程参与了PN3600阀门的严格测试。超高压气体测试/Ultra-highpressuregastest:阀门在363MPa(约52000psi)的极端压力下，壳体及密封结构保持零泄漏，性能远超行业标准。高速动作测试/High-speedoperationaltest:阀门在10mm行程内的实测动作时间仅0.04秒，较设计要求提升20%，展现出毫秒级的卓越响应速度与可靠性。现场专家评价道：“测试数据极具说服力，表明该阀门在超高压工况下的稳定性和耐久性已达到国际先进水平。”助力产业链自主可控此次成功是无锡亚迪携手国内外合作伙伴，历时三年攻克多项技术壁垒后的成果。镇海炼化代表表示：“PN3600阀门的成功研发，将大幅降低石化企业对进口设备的依赖。”无锡亚迪总经理在会议总结中展望未来：“我们将持续深化产学研合作，推动超高压阀门技术向智能化、轻量化方向升级。”本次见证会的成功，不仅彰显了以无锡亚迪为代表的国产高端装备制造商的硬核实力，更为整个行业的高质量发展注入了强劲新动能。

10月21日，同力重工向洛阳钼业批量交付TLE120纯电非公路宽体自卸车，将为绿色矿山建设增添一抹靓丽的“新绿”，也为双方的战略合作按下“绿色加速键”。自2019年洛阳钼业采购同力重工60吨燃油产品起，便开启了双方互信共赢的合作篇章。随着合作的深入，同力重工的产品逐渐走进洛阳钼业的全球多个矿山，几百台同力重工宽体车穿梭在不同气候、不同工况的矿山现场。在此过程中，同力重工产品稳定的性能、可靠的质量以及优质的售后服务，都体现出其在非公路宽体自卸车领域的专业与专注。正因如此，同力重工产品与服务得到了洛阳钼业的认可和信任，为双方从“燃油合作”迈向“纯电共赢”奠定了坚实基础。洛阳钼业作为世界级的稀有金属行业巨头，始终走在行业变革前沿。此次TLE120纯电动非公路宽体自卸车的交付，是同力重工与洛阳钼业一次对环保和可持续发展理念的共同践行。作为非公路宽体自卸车领域的领军企业，同力重工以技术创新为核心，深耕矿山运输装备市场，致力于为矿山企业提供更高标准的运输解决方案。此次与洛阳钼业再次携手交付的TLE120纯电产品，更是将“安全、高效、可靠、环保”理念深度融入设计。超强承载稳定耐用成熟底盘加持：采用市占率第一的TL889A成熟底盘，经过市场长期验证，可靠性与适配性行业领先，降低后期维护成本与故障风险。独家柔性车架：配备独家三层边梁式柔性车架，相比传统车架，承重能力与抗冲击能力显著提升，能轻松应对矿山复杂颠簸路况，延长车辆使用寿命。高效节能成本优势显著优质电池与热管理：搭载磷酸铁锂大容量电池，搭配水冷热管理系统，确保电池在不同温度环境下稳定工作，续航能力强劲，满足矿山长时间连续作业需求。能量回收与成本节省：重载下坡工况下可实现能量回收，提升能源利用率;相比传统燃油车，运营成本大幅度减少，长期使用经济性优势突出。多重保障守护安全驾驶室安全设计：采用第四代驾驶室，通过FOPS/ROPS防坠物保护和翻车保护双重认证，抵御矿山作业中坠物、翻车风险。多重制动系统：机械主制动+电反馈制动+电涡流制动+应急制动四重协同作用，即便在陡坡路段也能稳稳控制车速。灵活精准适应复杂工况高效转向系统：专为矿山开发全液压转向系统，响应速度提升30%，转向更精准、操作更轻便，减少驾驶员操作疲劳，提升作业效率。抗侧倾与稳定性：采用横推后悬架结构，过弯抗侧倾能力增强，搭配矿山适配的底盘调校，在弯道、起伏路面行驶时稳定性更强。未来，同力重工将继续以技术创新为驱动，携手更多行业伙伴和客户，为构建可持续的矿业未来贡献力量。来源：同力重工TONLY

近日，长城重工3台GT105E纯电宽体车顺利交付广西某矿山客户，这是该客户继今年上半年采购4台后，再次追加订单。从初次合作的“试水选择”，到二次采购的“主动加码”，这份持续的信任，既源于GT105E在矿山复杂工况下的稳定表现，更离不开客户对长城品质的深度认可。近万公里低故障运行GT105E出勤率稳超99%矿山作业最忌设备“掉链子”，而长城GT105E用数据交出满分答卷：首批4台车自5月份交付以来，目前已运行近1万公里，整车故障率接近为零，出勤率稳定在99%以上。作为长城集团旗下工程机械业务板块产品，GT105E从零部件入场到生产制造，始终沿用汽车级严苛品控标准——小到一颗螺栓的扭矩检测，大到核心部件的耐久性测试，每一步都以“减少故障、保障出勤”为目标，让设备在矿山高强度作业中，少出问题、多干活，成为客户眼中“靠谱的生产力伙伴”。“动态路况”从容应对GT105E自适应技术破解复杂工况在矿山前期建设阶段，矿区道路堪称“动态迷宫”，不仅有平路、多坡度等基础差异，随着施工推进、天气变化还会实时改变道路参数与路面附着力，传统矿卡固定控制逻辑易陷入动力或制动失衡。长城宽体自卸车搭载“一况一策”自适应控制技术，以“智慧控制中枢”实时捕捉驾驶意图与车辆数据，毫秒级完成工况识别，动态优化动力输出、制动强度与动能回收策略;同时数据上传云端，经大数据分析制定矿山专属最优控制方案，通过OTA更新车端程序，实现“路况变、策略随”，既降低驾驶强度，又减少工况不匹配导致的故障，保障复杂环境下高效平稳作业。下坡4公里“喂饱”电池GT105E解锁“永动机”模式面对该矿山重载下坡、4公里运距工况，GT105E展现出超强续航表现：依托高效动能回收系统，满载下坡回收的电量基本可以满足日常作业需求，实现连续运行一个月不用充电，不但将能耗成本降至最低，还因减少停机充电时间大幅提高了作业效率。不过，为了保障电池长期健康，我们仍建议客户每周进行一次满电充电——这并非“多余操作”，而是通过电池管理系统完成“电压调平”，让电池组内每节电芯电压趋于一致，避免因电芯电压差异导致续航缩水或寿命衰减。从初次合作的“尝试选择”，到再次采购的“信任加码”，长城GT105E用低故障率、强适配性与可靠品质征服客户，在广西矿山站稳了脚跟。未来，我们将继续以长城集团的品控底蕴为基础，打造更贴合矿山需求的新能源设备，助力客户降本增效、绿色开采!

2025年10月18日为积极响应2025年世界标准化日并深入贯彻落实李强总理关于“发挥标准在推动高质量发展中的基础性、引领性作用”的重要讲话精神，能源领域露天矿无人驾驶行业标准编制组在北京智慧矿山联合基地成功召开《露天煤矿无人驾驶智能化通用分级要求》(计划编号：能源20230230)与《露天矿无人驾驶系统调度管控平台技术要求》(计划编号：能源20240552)两项行业标准专项研讨会。会议由中科慧拓(北京)科技有限公司政府事务部负责人张科主持。本次研讨会汇聚了产学研用各领域的权威专家，其中包括北京航空航天大学教授陈鹏、华能伊敏煤电有限责任公司工程师咸金龙、路凯智行科技有限公司首席技术官那崇宁、博雷顿科技股份公司无人驾驶所所长全思博、徐州数字空间矿山研究院院长王伟、易控智驾科技股份有限公司产学研专家王金璞、中科慧拓李宇宸教授等业内资深人士。与会专家一致认为，在全球智能化浪潮与我国能源革命的双重推动下，构建统一、科学的露天矿无人驾驶技术标准体系具有极其重要的意义。这不仅是对李强总理“以高标准助力高技术创新、促进高水平开放、引领高质量发展”要求的切实落实，更是推动我国矿山行业朝着安全、高效、绿色、智能化方向转型升级的关键举措。会议期间，作为行业标准牵头起草单位的中科慧拓公司对矿山无人驾驶行业标准初稿内容进行了详尽汇报，并与各位专家进行了逐字逐句的深入探讨。专家们围绕两项标准草案的核心内容展开深度研讨，着重对“智能化分级”指标体系与技术要求、“调度管控平台”架构、功能与性能要求等关键技术要素进行了充分论证，为标准的进一步完善奠定了坚实基础。本次研讨会的成功举办，标志着我国在能源领域露天矿无人驾驶标准化建设方面迈出了实质性步伐。标准编制组现诚邀更多行业内相关单位参与标准编制工作，共同投身后续的研讨、修订与验证环节，汇聚行业智慧，凝聚产业共识，为构建高质量的露天矿无人驾驶标准体系贡献力量，携手推动我国矿山智能化事业迈向新的高度。

10月16日，国家能源集团召开2025年三季度新闻发布会。据介绍，三季度，国家能源集团坚持可持续增长，推进高质量发展，提质增效，能源保供有力有效，经营业绩持续改善，改革创新步伐加快，党的建设全面加强，为实现全年目标任务奠定坚实基础。迎峰度夏成果丰硕国家能源集团自迎峰度夏行动开展以来，多措并举挖潜增效、拓市增收，成功应对极端降雨对煤矿、铁路、港口生产带来的严峻考验，全力保障能源安全稳定供应。煤炭产销、发电量等核心指标取得显著成效。自产煤连续48个月保持5000万吨峰值水平，商品煤销售量、发电量齐创单月历史新高，其中商品煤销售量同比增幅12.4%;发电量4575亿度，同比增幅2.2%，单日发电量超40亿度天数36天、同比增加20天。非煤运输量达到月均253万吨、同比增长8.7%。化工高附加值聚烯烃产品销量占比达48.3%，同比提高7个百分点，聚烯烃出口同比增长97%，国际班列直发乌兹别克斯坦。榆林化工高压聚乙烯装置实现连续安全稳定运行，刷新国内长周期运行纪录。改革创新增强动力国家科技重大专项有力推进，新质生产力加速培育，安徽公司投产全国最大“煤电+熔盐”储能项目，新能源院成功获批碳捕集利用与封存国家标准验证点。聚焦“集团化管控、产业化经营、精益化管理、持续化改进”推动改革深化，调整优化总部审计合规、供应链管理等部门职能，启动中国神华总规模超2000亿元的上市公司资产注入，重组整合四川区域3家二级单位，青海、西藏等区域电力企业实现省公司统一管理，改革深化提升行动任务完成率98%。转型发展蹄疾步稳1-9月，国家能源集团新能源投资630多亿元，投产规模超1000万千瓦。项目投资造价指标同区域领先。科学稳慎培育氢能产业，加快推动氢能与煤电化运耦合发展，打造增长新引擎。近期，国家能源集团党组通过了加快推动氢能产业高质量发展的指导意见，坚持“积极稳慎、创新驱动、专业专注、特色引领”总体原则，明确“一个目标、双链驱动、三大场景、四个基地”氢能发展思路，为企业打造增长“第二曲线”和可持续发展贡献氢能力量。国家能源集团从构建氢能高质量发展产业格局、发挥科技创新支撑作用、锻造氢能产业生态、完善氢能产业管理体系、强化氢能发展组织实施保障五个方面提出14条具体举措，有力推动氢能产业高质量发展。四季度，国家能源集团将持续深入贯彻“稳经营、谋创新、优投资、强管理、保安全”工作主线，确保“一利五率”考核指标和主要生产经营目标高质量完成。同时，全力备战迎峰度冬用能高峰，做好燃料调运、设备维护、安全运行等准备工作。将拓市场、稳收入，全面增强市场响应能力。煤炭产业增产稳产、拓市增销;电力产业健全营销生产运行协同机制，稳发满发;运输产业拓展外部货源，增强非煤创效能力;化工产业动态优化产品结构，大力推动出口创效。

晨曦微露，青海省木里矿区江仓一号井的草甸上浮动着冰晶，一群牦牛在湖边悠闲觅食。牧民扎西哈着白气搓动双手，抚摸着草芽感慨：“几年前这里还是遍地矿坑，像个被撕开的伤口。现在，草长得和牦牛腿差不多高，连旱獭都回来安家了。”这片海拔4200米的土地，见证了中国煤炭科工集团下属中煤科工生态环境科技有限公司(以下简称科工生态)工程师们用科技与匠心创造的生态奇迹。缝合高原生态屏障裂缝木里矿区是青海省最大的煤矿区，由聚乎更区、江仓区等4个区组成。由于多年高强度开采和非法采煤，木里矿区高寒草原湿地承受巨大创伤。露天开采形成的“伤疤”绵延数公里，黑黢黢的矿坑积水形成刺眼的“黑湖”，冻土层破裂引发的地表塌陷导致周围草甸支离破碎，矿区植被覆盖率从80%骤降至不足15%。“这不是简单的环境破坏，而是青藏高原生态屏障出现了裂缝。”青海木里矿区江仓一号井渣山一体化治理工程项目经理韩科明说。2020年，青海省委、省政府全面停止木里矿区的煤炭开采，着手对木里矿区生态环境进行综合整治。其中，煤炭开采强度较大的江仓区成为治理的重点。对此，中国煤炭科工集团第一时间组建了以中国工程院院士王双明为首的专家团队，前往江仓区进行实地调研与考察。专家团队成员克服严重的高原反应，白天跑现场进行工程测绘，深入研究江仓区煤炭开采导致的草甸退化、冻土退化、河流改道以及边坡失稳等生态环境问题，晚上裹着军大衣在帐篷里研讨生态治理施工方案。经过不懈努力，2020年9月2日，科工生态提出的“渣山削坡整形、采坑回填缓坡(高原湖泊)、岩壁修整、微地形地貌重塑、土壤重构与植被复绿”的综合治理方案得到青海省自然资源部门的高度认可，其负责实施的青海木里矿区江仓一号井渣山一体化治理工程开始进入实质性推进阶段。工程建设初期，江仓一号井底部未开采的井工矿巷道保护是最为棘手的问题。“常规回填可能会压垮矿体结构，破坏未来开采条件。修复不能只顾眼前，得为未来发展留出余地。”韩科明说。“我们创新采用‘分区施工—双向回填—缓坡推覆’的工艺，科学确定回填标高，优化分级渣石清理模式，削坡减重、回填压脚，实现地貌重塑，为下一步土壤重构及改良奠定了基础。”青海木里矿区江仓一号井渣山一体化治理工程现场负责人殷磊说。复绿高寒高海拔矿区自2021年起，该工程迎来最为艰巨的工作任务——复绿。高原高寒高海拔地区，矿区种草复绿工程在国内尚属首例，且无成熟的技术支撑。土壤怎么改良?种什么品种的草?成活率如何?一切都得“摸着石头过河”。必须最大限度揭露原位土、最大限度利用剥离土、最大限度与自然相协调，殷磊为江仓一号井高效复绿奠定了基调。“我们提出高寒矿区三类土壤基质改良重构方法，依托当地的羊板粪资源，形成‘腐熟羊板粪基础增容—商品有机肥优化提升’的高效土壤改良方案。同时，我们筛选出短芒披碱草等6种适合当地生长的植物并优化配比，形成‘基质层种草、排水沟修建、渣土改良、有机肥与草籽撒播、耙磨镇压、无纺布覆盖、揭除二次捡石’的施工工艺，提高草籽成活率。”殷磊说。江仓一号井矿区气候多变，缺乏气象资料支撑。对此，韩科明和殷磊在矿区建设了小型气象站，安装了土壤水分温度监测系统，收集矿区气象数据和土壤变化数据，为后期草场复绿管护、补植补种、气候长期监测提供数据支撑。经过科工生态几年来的不懈努力，江仓一号井发生了翻天覆地的变化。1900亩生态修复区形成了平均株数1.4万株/平方米、盖度89%的稳定植被群落，打造出近自然、免维护、可持续的高原高寒矿区生态景观。“如今，江仓一号井的生态系统自我修复能力和稳定性显著提升，有效减少了滑坡、河道拥堵、冻土消融等地质灾害发生。”殷磊说。在生态效益持续释放的同时，江仓一号井矿区经济效益同样显著增长。得益于良好的生态环境，矿区畜牧业、旅游业蓬勃发展，带来直接经济效益700万元以上，节约生态治理成本400余万元。2024年，中国煤炭科工下属科工生态承建的青海木里矿区江仓一号井渣山一体化治理工程入选2024年全国矿山生态修复多元共治典型案例，并荣获煤炭行业建设工程质量“经典工程”奖。

矿业能耗成本居高不下，如何破局?安全风险如影随形，怎样解决?环保压力持续加码，路在何方?在“双碳”目标倒逼行业转型的今天，这些尖锐问题已成为矿山企业必须直面的生存考题。随着国家绿色矿山建设深入推进，传统高能耗、高排放的矿用装备已难以适应新时代要求。矿山行业亟需一款能真正平衡安全、节能、高效的运输解决方案，而这也是宇通矿卡给出切实可行运输新选择的时代背景。在政策大力推动矿山智能化、高效化升级的当下，新能源矿卡正成为承接“提升产能”需求的关键载体——但传统矿卡却常因工况适应性不足“拖慢节奏”，不仅造成运输中断，更让矿山错失政策红利加持下的产能提升黄金期。宇通矿卡直击“高效运营”核心需求，车辆搭载自研三电系统，历经极端环境验证稳定运行，出勤率超95%，日均运输量较传统矿卡直线攀升，高效完成运输任务。同时行业首创独立双充技术，双枪最大载流能力1000A，最大充电功率600kW，融合液冷技术，任意双枪自由搭配，700度大电量纯电矿卡从20%充至95%，仅用时56分钟，充电速率直线提升，保障车辆高出勤，为矿山运营高效赋能。众所周知，目前矿山行业普遍面临“双碳”目标与盈利压力的双重课题，对新能源矿卡提出了更多近乎苛刻的要求。尤其是在露天煤矿场景中，长距离、大坡度、重载负荷的极端条件，已成为检验纯电矿卡综合性能的“试金石”。在能耗方面，宇通纯电矿卡依托全新的睿控三电核心技术、智能化能量回收系统、集成化耦合热管理系统及控制策略，能耗降低10%-15%。值得一提的是，近期宇通700度大电量纯电矿卡YTK136E在内蒙某矿区的全能挑战赛中，交出了更为亮眼的节能答卷。该车型从95%电量降至20%时，运营里程达38公里，且全程保持动力不衰减;即便在这样的高强度运营场景下，经安睿通统计三趟运输数据，其平均电耗仅为13kWh/km。凭借同类车型中领先的单公里电耗表现，宇通这款矿卡真正做到“多拉快跑还省电”。更关键的是，这一优异表现并非个例——在国内多个不同工况的矿区实际运营中，宇通纯电矿卡均保持着稳定的低耗高效水准。这不仅为矿山行业打通“双碳”目标落地的关键运输环节提供了硬核装备支撑，更助力行业加速从“被动减碳”向“主动降碳”转型。矿山行业在加速绿色转型、追求效能突破的同时，安全作为行业高质量发展的核心底线，始终是不可动摇的关键议题——“安全运营”已成为行业必须牢牢筑牢的发展根基。宇通矿卡积极响应政策导向，以全维度安全防护体系为矿山作业筑牢可靠防线。车身采用高强度钢焊接成“硬核安全架构”，即便面对陡坡急弯也能稳稳把控车身姿态;同时通过26种电池安全预警实时监测电池健康状态，如同为矿卡配备了“全时护航的智能安全员”。此外，电池包具备IP68+IP6K9K防护等级，可无惧深水浸泡与高温高压喷射水流，三重制动系统更能在多个矿区严苛工况下精准响应，共同构筑起坚不可摧的安全防线，真正让矿山作业从“安全顾虑”迈向“安心生产”的新阶段。不仅如此，宇通矿卡还从运营场景出发进一步降低安全风险：其大吨位产品通过提升单车载重，减少了矿山运输车辆的整体数量，从源头减少安全隐患;纯电矿卡更可搭载适配矿山场景的无人驾驶系统，实现常态化无人作业，让运输更安全、更高效。目前，宇通矿卡的无人驾驶方案已在全国多个样板矿山落地，实现了商业化运营，持续夯实矿山安全高质量发展的根基。从适配环保政策到守住安全红线，再到承接产能提升需求，宇通矿卡不只是一款运输工具，更是矿山应对政策变化、实现长远发展的“战略装备”。它用实打实的安全防护、节能收益与高效表现，帮矿山既闯过当下的政策关，更铺就了绿色高效的转型路——这正是政策导向下，矿山最需要的“靠谱伙伴”。宇通矿卡的探索与实践，早已超越单一装备的技术突破，而是以“安全-节能-高效”的协同创新，重构了矿山运输环节的价值逻辑。这种“以技术破局、以价值赋能”的路径，不仅为单个矿山的转型提供了可落地的解决方案，更在为整个矿山行业探索绿色高质量发展的新范式，为国家能源领域的低碳转型与安全保障注入了持久的“宇通力量”。