4月23日，上海车展上宝马3系50周年限量版正式发布并上市。此次限量版车型共推出3款，售价区间为34.49至35.99万元，专为中国市场限量发售2500台，纪念宝马3系50年来作为运动标杆的卓越成就。宝马3系50周年限量版在外观设计上展现运动与时尚，多项动感配置首次配备于国产3系车型。新车提供源于宝马个性化定制车漆的磨砂纯灰、闪电紫车身配色，同时，两款全新样式的19英寸专属轮圈进一步凸显车辆的运动气质。内饰方面，首次应用于国产3系车型的Alcantara材质包覆了方向盘、座椅和门板，实现了舒适性、运动感、耐用性与豪华感的平衡。车内还配备了方向盘12点钟红色回正标和50周年限量款碳纤维内饰条，在B柱、换挡杆区域和全车座椅靠背处，均呈现50周年专属纪念标识。在智能科技配置上，新BMW3系50周年限量版搭载了全新的BMW操作系统，采用“零层级”巧控浮窗交互设计，主界面可同步显示导航信息并操控高频驾驶功能，有效减少了操作干扰，提升了行车安全。同时，BMW智能个人助理也进行了全面升级，响应速度更快，交互理解能力更强，并提供免唤醒词指令、延时聆听等功能。动力系统方面，新车搭载了2.0T涡轮增压四缸发动机，并匹配8速手自一体变速箱。此外，宝马还推出了纯电动BMWi350周年限量版。

4月23日，2025上海车展上，上汽名爵品牌展示了其电动化战略的新成果，2026款Cyberster和全新CyberX全球首秀。2026款Cyberster作为一款纯电跑车，进行了空气动力学和车身轻量化的优化，并将迎来十项升级。CyberX则以其“方盒子”造型和都市时尚感，成为名爵首款主打年轻化与科技感的车型。在智能化与动力方面，名爵与OPPO的战略合作聚焦于智能座舱技术，包括AI语音交互和多设备互联，旨在为Cyberster和CyberX提供更先进的智能体验。同时，新车底盘经过全新调校，BMS优化后续航提升，2026款Cyberster提供两驱和四驱版本，CLTC续航分别为501公里、520公里和580公里。内饰方面，2026款Cyberster增加了红黑配色，挡风板和电动腰托，同时后备厢空间加大，提升了实用性。智能化方面，语音识别功能优化，新增敞篷计数器功能和全场景音效矩阵。名爵通过互动体验和明星助阵等方式增强展台吸引力，加速布局新能源市场，未来两年计划推出更多电动化车型，以巩固其在智能电动领域的竞争力。

4月23日，2025上海车展上，深蓝汽车宣布其S09中大型SUV正式开启预售。深蓝S09搭载深蓝超级增程技术和华为乾崑智能系统，预售价格为23.99万元起，国家补贴和厂家补贴后的价格为21.49万元起。车辆配置包括2.5K分辨率的15.6英寸双连屏、43英寸AR-HUD以及后排21.4英寸3K分辨率娱乐屏，提供丰富的视觉体验。深蓝S09首批搭载鸿蒙智能座舱HarmonySpace5，配备后排吸顶屏娱乐中心解决方案、灵动全景声、儿童专属精灵、自定义场景积木、空间魔方等功能。车辆支持车位到车位全场景贯通，计划6月底开通50万个停车场。2025年下半年，深蓝S09将首批升级HUAWEIADS4。前排座椅支持8点式按摩、通风、加热、10层包覆，中排配备行业唯一的可横滑双零重力按摩座椅，第三排座椅同样支持座椅加热等功能。深蓝S09的车身尺寸为5205x1996x1800mm，轴距3105mm，提供单电机(231kW)与双电机(前131kW+后231kW)双版本。

4月23日，红旗H5PHEV车型正式上市，优享价15.98万元起。新车在外观上提供魅夜黑、高山莹白、量子银灰三款车漆选择，前脸采用直瀑式进气格栅，侧边维持传统门把手样式，车尾配备隐藏式双边共两出排气，并匹配18英寸轮毂。座舱配置方面，红旗H5PHEV配备12.3英寸液晶仪表和12.6英寸中控屏，提供253色氛围灯、丹拿音响、座椅通风/加热功能，并支持40W无线充电。规格上，车型长宽高分别为4988x1875x1500mm，轴距2920mm，搭载1.5T插混系统，发动机最大功率110kW，最大扭矩225N·m，电机最大功率168kW，最大扭矩340N·m。磷酸铁锂电池容量为23.9kWh，纯电续航130或170km，CLTC综合续航里程最高1600km。

4月23日，宝骏享境纯电/插混轿车在2025上海车展正式上市，置换一口价12.58万元起，预售价13.28万元起。预售17天订单已突破5000台。新车配备家族化流星大灯、独有闪电大灯，全系标配高阶智驾行车灯。提供照夜白、超影灰、乌雅黑、翔麟紫、玉顶黄五款配色。宝骏享境搭载灵眸智驾进阶版，集成城市领航辅助、AEB、代客泊车等全场景高阶功能，支持漫游探索车位、云端地图等。座舱内配备15.6英寸中控和液晶仪表屏，内置12扬声器音响系统(540瓦输出功率)。搭载平底式多功能方向盘，配备手机无线充电底座。内饰可选黑/白/紫三色，前排座椅之间采用岛台设计，带有双杯架、对开式储物箱等。主驾驶座椅具备10向电动调节、3个记忆位置，副驾驶座椅支持6向电动调节、4向电调老板键。

4月23日，一汽红旗天工06在上海车展正式上市，起售价为17.98万元，此前预售价为18.48万-23.08万元。这款新车的长宽高分别为4750mm/1900mm/1640mm，轴距为2900mm，搭载宁德时代的磷酸铁锂蓄电池，提供210kW单电机以及202kW/210kW双电机版本，拥有520km至780km的续航能力，并可选四驱版本。红旗天工06在配置上提供了14扬声器丹拿音响、电动后备箱、主驾座椅通风/加热/按摩、副驾零重力座椅等多种配置。智驾版车型搭载名为“司南”的智驾系统，具备城市领航辅助NOA、高速领航辅助NOA、DCLC拨杆换道、跨楼层记忆泊车、APA自动泊车等辅助功能，展现了其在智能化方面的先进性。

4月23日，奥迪A6Le-tron在上海车展上正式亮相，预计2025年内上市。这款中大型纯电轿车基于PPE纯电平台开发，尺寸加长，设计、空间、续航、智能驾驶和智能座舱等方面均有所升级。奥迪A6Le-tron外观设计现代科技，采用分体式大灯和矩形“大嘴”中网，运动感十足。车内配备一体化双联屏和增强现实抬头显示，物理按键减少，功能集成在车机系统。奥迪A6Le-tron搭载华为定制无图辅助驾驶系统，支持高速、城区道路导航辅助驾驶和复杂场景辅助泊车。动力方面，提供单电机后驱和双电机四驱版本，0-100公里/小时加速时间分别为5.7秒和4.5秒。标配800伏充电技术，支持270千瓦最大直流充电功率，10分钟充电可增加约300公里续航，电量10%-80%充电时间为20分钟。配备107千瓦时电池组，纯电续航里程达770公里。

4月23日，一汽-大众在上海车展上展示了其全新纯电概念轿车ID.AURA。这款概念车以未来科技与动感美学的融合为设计灵感，基于大众汽车CMP平台打造，专为中国年轻家庭用户设计，旨在重新定义紧凑型轿车市场。ID.AURA的外观设计充满未来感，前脸采用贯穿式灯带与大灯融合，增强辨识度。车身侧面保持三厢车轮廓，流畅腰线与低矮车头和溜背式造型展现运动气息。内饰方面，ID.AURA集成了大众汽车最新的CEA架构技术，提供智能便捷的座舱体验，内部设计简洁且未来感十足，结合现代化材质与工艺。动力方面，ID.AURA基于CMP平台和CEA架构，续航能力、能耗表现及动力输出均达行业领先水平。采用环保材料和节能技术，展现大众汽车对可持续发展的承诺。量产版车型预计2026年面世。

4月23日，长安汽车在2025上海车展上宣布旗下中型SUV——长安启源Q07正式上市，起售价为12.98万元。新车以其“中型SUV尺寸、大型SUV越级空间、豪华SUV舒享体验”为卖点，提供1.5升和1.5T两种插电混动系统，发动机最大功率分别为72千瓦和110千瓦，驱动电机峰值功率均为165千瓦。长安启源Q07车身尺寸为4837x1920x1690mm，轴距2905mm，配备CDC智能魔毯悬架和DTC动态扭矩控制系统，提供舒适的驾驶体验。长安启源Q07内饰豪华，配备15.4英寸中控屏和12.8英寸副驾娱乐屏，支持自然语言交互。高配车型搭载1颗激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达及11个摄像头，实现高级智能驾驶辅助。车内还引入零重力座椅和贵妃椅设计，后排小桌板静态承重35kg，后备箱容积达到763L，后排放倒可形成2.55x1.45m的舒适大床。此外，全景天幕总面积2.25㎡，紫外线隔绝率达99%，车身采用隐藏式门把手和后雨刮设计。

各有关单位：随州作为“中国专用汽车之都”拥有全国最大的专用汽车产业集群，专用汽车产能突破25万辆，占全国市场份额约10%，产品涵盖应急救援、环卫、消防等5000余种车型，国内市场占有率连续多年位居第一。“十四五”规划以来，专用汽车和应急产业得到了政府部门的大力支持。《中国制造2025》明确专用车行业向低碳化方向发展，推动新能源专用车技术突破和市场应用；国务院《“十四五”国家应急体系规划》明确提出要“培育壮大应急产业”；与此同时，湖北省发布《关于推动专用汽车产业高质量发展的意见》,明确提出要支持随州打造“世界级专用汽车产业基地”。为深入贯彻落实国家关于推动制造业高质量发展，推动专用汽车与应急产业深度融合创新发展的重要部署，2025专用汽车暨应急产业发展大会将于2025年5月20日在随州举行。现将有关情况通知如下：（展览工作部）

4月14日，德国汽车俱乐部(ADAC)的最新研究显示，电动汽车在可靠性方面正逐渐超越传统燃油汽车。ADAC在过去一年中处理了超过360万次车辆故障救援请求，数据显示电动汽车的故障率低于传统燃油汽车。2024年，ADAC首次表示其数据足以对电动汽车的可靠性做出自信的判断，并且这个判断对电动汽车有利。随着又一年的数据积累，电动汽车的可靠性优势愈发明显。尽管电动汽车的救援请求数量达到了历史新高，但仅占总救援请求的1.2%，即43678次。对于2020年至2022年首次注册的汽车，电动汽车每1000辆车的故障次数为4.2次，而传统燃油汽车的这一数字为10.4次。无论是电动汽车还是传统燃油汽车，最常见的故障点都是12伏电池。在电动汽车的故障中，有50%是由于12伏电池问题导致;而在传统燃油汽车中，这一比例为45%。在过去的几年里，几乎在每一个类别中，传统燃油汽车的故障次数都多于或等于电动汽车，包括电气系统、发动机管理和照明等方面。电动汽车在轮胎方面似乎存在更多问题，每1000次救援请求中，有1.3次是由于电动汽车的轮胎问题，而传统燃油汽车的这一比例为0.9次。但值得注意的是，较新的电动汽车似乎并未受到这一问题的困扰。电动汽车也不存在传统燃油汽车可能出现的问题，无论车辆新旧。电动汽车无需更换机油，也没有传统燃油发动机那样复杂的动力系统，因此其故障部件更少。

3月，以旧换新政策效果持续显效，企业新品密集上市，叠加多元化促销活动，乘用车市场延续良好态势，厂商批发端销量较快增长，终端销量逐步回暖。当月，乘用车共销售246.8万辆，环比增长36%，同比增长10.4%。在乘用车主要品种中，与上月相比，四大类乘用车品种销量均实现明显增长;与上年同期相比，四大类乘用车品种销量呈不同程度增长，其中交叉型乘用车销量增速最为显著。1-3月，乘用车共销售641.9万辆，同比增长12.9%。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，四大类乘用车品种销量均呈不同程度增长，其中交叉型乘用车销量增速更为显著。3月，中国品牌乘用车共销售162.9万辆，环比增长27.1%，同比增长22.8%，占乘用车销售总量的66%，销量占有率比上年同期提升6.7个百分点。在主要外国品牌中，与上月相比，五大主要品牌销量均呈不同程度增长;与上年同期相比，韩系品牌和法系品牌销量小幅增长，其他三大主要品牌销量呈不同程度下降。3月，中国品牌轿车、SUV和MPV销量占有率分别为60.4%、69.5%和67.5%，与上月相比，中国品牌轿车、SUV和MPV销量占有率均呈下降;与上年同期相比，中国品牌轿车、SUV和MPV销量占有率均呈不同程度增长。1-3月，中国品牌乘用车共销售436.9万辆，同比增长28.8%，占乘用车销售总量的68.1%，销量占有率比上年同期提升8.4个百分点。在主要外国品牌中，与上年同期相比，韩系品牌和法系品牌销量呈不同程度增长，其他三大主要品牌销量均呈两位数下降。1-3月，中国品牌轿车、SUV和MPV销量占有率分别为61.8%、72.2%和68.7%，与上年同期相比，中国品牌轿车、SUV和MPV销量占有率均呈不同程度增长。1-3月，销量排名前十位的轿车生产企业共销售185.1万辆，占轿车销售总量的68.9%。在销量排名前十位的轿车生产企业中，与上年同期相比，比亚迪股份、吉利汽车、上汽通用五菱和中国一汽销量均呈两位数增长，其他企业销量呈不同程度下降。1-3月，销量排名前十位的SUV生产企业共销售233.8万辆，占SUV销售总量的69.4%。在销量排名前十位的SUV生产企业中，与上年同期相比，长城汽车、特斯拉和广汽丰田销量呈不同程度下降，其他企业销量均呈不同程度增长。1-3月，销量排名前十位的MPV生产企业共销售22.1万辆，占MPV销售总量的80.1%。在销量排名前十位的MPV生产企业中，与上年同期相比，除广汽传祺销量下降外，其他企业销量均呈不同程度增长。

一季度，一系列提振汽车消费政策措施得以延续并加速落地，消费市场提质向好，企业产品密集焕新，消费者信心增强，产销呈现两位数增长，汽车行业开局运行良好。3月，汽车产销分别完成300.6万辆和291.5万辆，环比分别增长42.9%和37%，同比分别增长11.9%和8.2%。1-3月，汽车产销累计完成756.1万辆和747万辆，同比分别增长14.5%和11.2%。展望二季度，相关政策组合效应将持续释放，上海车展开启新品密集发布周期，多地促销活动火热进行，有助于进一步释放消费潜力，延续市场增长态势。不过也要看到，当前外部环境复杂多变，企业经营压力加大，行业运行总体仍面临较大压力。要深入贯彻落实国家扩大内需战略，密切关注外部环境变化形势，有效应对出口方面的负面冲击，助力行业平稳增长。3月，乘用车产销分别完成257.4万辆和246.8万辆，环比分别增长44.2%和36%，同比分别增长14.4%和10.4%。在乘用车主要品种中，与上月相比，四大类乘用车品种产销呈不同程度增长;与上年同期相比，四大类乘用车品种产销均呈不同程度增长，其中交叉型乘用车产销增速最为显著。1-3月，乘用车产销累计完成651.3万辆和641.9万辆，同比分别增长16.1%和12.9%。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，四大类乘用车品种产销均呈不同程度增长，其中交叉型乘用车产销增速更为显著。3月，商用车产销分别完成43.1万辆和44.7万辆，环比分别增长35.8%和42.8%，同比分别下降1.4%和2.4%。在商用车主要品种中，与上月相比，客车和货车产销均呈快速增长;与上年同期相比，客车产量小幅增长、销量微降，货车产销均呈小幅下降。3月，在货车细分品种中，与上月相比，微型货车产量微降、销量快速增长，其他三大类货车品种产销均呈快速增长;与上年同期相比，轻型货车产销实现增长，其他三大类货车品种产销呈不同程度下降。在客车细分品种中，与上月相比，三大类客车品种产销均呈现快速增长;与上年同期相比，轻型客车产销微降，其他两大类客车品种产销呈不同程度增长。1-3月，商用车产销累计完成104.8万辆和105.1万辆，同比分别增长5.1%和1.8%。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车和货车产销呈不同程度增长。1-3月，在货车细分品种中，与上年同期相比，轻型货车产销均实现增长，重型货车产量增长、销量下降，中型货车和微型货车产销呈不同程度下降。在客车细分品种中，与上年同期相比，大型客车产量微降、销量小幅增长，其他两大类客车品种产销均呈不同程度增长。3月，新能源汽车产销分别完成127.7万辆和123.7万辆，环比分别增长43.9%和38.7%，同比分别增长47.9%和40.1%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的42.4%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长;与上年同期相比，三大类新能源汽车品种产销均呈现快速增长。1-3月，新能源汽车产销累计完成318.2万辆和307.5万辆，同比分别增长50.4%和47.1%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的41.2%。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，燃料电池汽车产销呈两位数下降，其他两大类新能源汽车品种产销快速增长。1-3月，汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售630.2万辆，占汽车销售总量的84.4%。在汽车销量排名前十位企业中，与上年同期相比，东风公司、广汽集团和长城汽车销量呈不同程度下降，其他企业销量均呈不同程度增长，其中比亚迪股份和吉利控股增速更为显著。

2025年4月11日下午，中国汽车工业协会信息发布会在北京召开。本次发布会内容主要包括2025年3月汽车产销数据及经济运行情况。中国汽车工业协会副秘书长陈士华出席本次发布会。中国汽车工业协会专务副秘书长许海东主持发布会。中国汽车工业协会副秘书长陈士华发布2025年3月汽车产销数据及经济运行情况。今年以来，我国经济总体保持扩张，产需两端加快释放。一季度，一系列提振汽车消费政策措施得以延续并加速落地，消费市场提质向好，企业产品密集焕新，消费者信心增强，产销呈现两位数增长，汽车行业开局运行良好。具体来看，乘用车延续良好态势，商用车市场呈现回暖趋势;新能源汽车产销继续快速增长，提供有力支撑;整车出口保持稳步增长，其中新能源汽车出口增长尤为明显;中国品牌持续向上，销量占比维持高位。展望二季度，相关政策组合效应将持续释放，上海车展开启新品密集发布周期，多地促销活动火热进行，有助于进一步释放消费潜力，延续市场增长态势。不过也要看到，当前外部环境复杂多变，企业经营压力加大，行业运行总体仍面临较大压力。要深入贯彻落实国家扩大内需战略，密切关注外部环境变化形势，有效应对出口方面的负面冲击，助力行业平稳增长。

2025年4月10日，夏集镇与淮南泽远科技有限公司正式达成合作协议，共同推进“汽车精密轴承零部件研发生产项目”。这一项目的落地，为夏集镇的产业升级和经济发展注入了新的活力。根据协议内容，该项目选址于夏集镇102省道南侧，占地面积约10000平方米。项目将专注于高精度汽车轴承及其核心零部件的研发与生产，计划总投资达3000万元人民币。通过引入先进的制造技术和自动化设备，项目旨在提升生产效率和产品质量，满足国内外市场对高端轴承产品的迫切需求。建成投产后，预计不仅能为地方财政带来可观税收，还将创造大量就业岗位，进一步促进区域经济发展。此次合作对夏集镇而言具有重要意义。它不仅为当地经济的高质量发展提供了新动力，也为实现产业转型升级奠定了坚实基础。为了确保项目顺利推进，夏集镇政府表示将提供全方位的支持与保障服务，包括政策扶持、行政审批优化等多方面的协助措施，力求项目早日投入运营并产生效益。据项目负责人介绍，随着全球汽车产业对高性能零部件需求的不断增长，这一项目将有助于填补国内市场空白，并提升本土企业在国际市场的竞争力。同时，这也标志着夏集镇正朝着更加高端化、智能化的产业发展方向迈进，未来将迎来更多发展机遇。(来源：夏集镇)

4月8日，特朗普政府宣布对进口汽车加征25%关税，引发全球汽车产业的连锁反应。多家汽车制造商纷纷宣布暂停向美国市场交付新车，以应对关税带来的成本上升和市场不确定性。奥迪、大众、捷豹路虎、莲花等品牌已确认暂停供货，同时各车企也在积极评估应对策略，包括调整价格、优化成本和开拓其他市场。奥迪在给经销商的文件中明确表示，4月2日之后运抵美国的车辆将被暂时扣留，不再移交经销商，而此前抵达的车辆将正常处理。奥迪建议经销商优先清理现有库存，目前其在美国的库存量约为3.7万辆，可满足大约两个月的市场需求。捷豹路虎从4月7日起暂停对美出口汽车，为期一个月，并考虑提高在美售价、降低成本或转向其他市场。大众汽车暂停了包括保时捷品牌在内的车辆运输，具体恢复时间待定，并计划在标价中增加进口费用。丰田表示将保持现有运营模式，致力于降低成本，且暂不调整在美国市场的车辆价格。本田则计划尽可能多地将汽车运往美国，同时试图确定消费者对价格涨幅的接受程度，并审查生产基地和出口市场。梅赛德斯-奔驰正在评估退出美国入门级车型市场，认为低价车型销售利润过低。其4月董事会议题临时变更，将决策包括“是否推进GLS在中国的本地化生产”等与关税相关的新议题。中国车企因出口量较小，受冲击有限，但可能通过与其他市场合作获得增量机会。

英国政府计划将燃油车禁售令恢复至2030年执行，这一决策较之前推迟至2035年的计划有所提前。英国首相斯塔默于4月7日宣布了这一消息，旨在推动汽车行业的电动化转型。然而，考虑到美国加征关税可能对英国汽车业造成的冲击，政府将对车企的考核标准进行放宽，以减轻企业负担。英国在禁售燃油车的时间表上曾多次调整。2017年，英国政府首次提出2040年禁售燃油车的目标。到了2020年，前首相鲍里斯·约翰逊两次提前这一时间表，先是提前至2035年，随后又进一步提前至2030年。此次调整反映了英国政府在环保政策和国际贸易压力之间寻求平衡的努力。电动化转型虽然对车企而言意味着额外的成本，但也是应对气候变化和减少碳排放的重要步骤。美国加征关税的举措可能会对英国汽车业造成额外的经济压力，因此政府的这一决策旨在减轻车企的负担，同时推动行业向更环保的方向发展。

4月6日，英国政府宣布将放宽对企业逐年销售电动车比例的强制性要求，以帮助本国汽车制造业顺利过渡至电动化。尽管2030年禁售新燃油车的目标维持不变，但企业可在多个年度之间灵活调整电动车销售占比，避免高额罚款。英国首相斯塔默承诺将不合规罚款从1.5万英镑下调至1.2万英镑，并投入23亿英镑用于购车税收减免及充电设施建设。部分英国小型制造商如阿斯顿·马丁和迈凯伦将被允许在2030年后继续生产燃油车，一些混动车型也可销售至2035年。此举被视为对美国政府新出台的25%汽车进口关税的回应。美国是英国汽车出口的第二大市场，捷豹路虎已宣布将暂停4月对美出货。英国政府表示，将持续评估政策对行业的影响并适时调整。

4月23日，上海车展上宝马3系50周年限量版正式发布并上市。此次限量版车型共推出3款，售价区间为34.49至35.99万元，专为中国市场限量发售2500台，纪念宝马3系50年来作为运动标杆的卓越成就。宝马3系50周年限量版在外观设计上展现运动与时尚，多项动感配置首次配备于国产3系车型。新车提供源于宝马个性化定制车漆的磨砂纯灰、闪电紫车身配色，同时，两款全新样式的19英寸专属轮圈进一步凸显车辆的运动气质。内饰方面，首次应用于国产3系车型的Alcantara材质包覆了方向盘、座椅和门板，实现了舒适性、运动感、耐用性与豪华感的平衡。车内还配备了方向盘12点钟红色回正标和50周年限量款碳纤维内饰条，在B柱、换挡杆区域和全车座椅靠背处，均呈现50周年专属纪念标识。在智能科技配置上，新BMW3系50周年限量版搭载了全新的BMW操作系统，采用“零层级”巧控浮窗交互设计，主界面可同步显示导航信息并操控高频驾驶功能，有效减少了操作干扰，提升了行车安全。同时，BMW智能个人助理也进行了全面升级，响应速度更快，交互理解能力更强，并提供免唤醒词指令、延时聆听等功能。动力系统方面，新车搭载了2.0T涡轮增压四缸发动机，并匹配8速手自一体变速箱。此外，宝马还推出了纯电动BMWi350周年限量版。

4月23日，2025上海车展上，上汽名爵品牌展示了其电动化战略的新成果，2026款Cyberster和全新CyberX全球首秀。2026款Cyberster作为一款纯电跑车，进行了空气动力学和车身轻量化的优化，并将迎来十项升级。CyberX则以其“方盒子”造型和都市时尚感，成为名爵首款主打年轻化与科技感的车型。在智能化与动力方面，名爵与OPPO的战略合作聚焦于智能座舱技术，包括AI语音交互和多设备互联，旨在为Cyberster和CyberX提供更先进的智能体验。同时，新车底盘经过全新调校，BMS优化后续航提升，2026款Cyberster提供两驱和四驱版本，CLTC续航分别为501公里、520公里和580公里。内饰方面，2026款Cyberster增加了红黑配色，挡风板和电动腰托，同时后备厢空间加大，提升了实用性。智能化方面，语音识别功能优化，新增敞篷计数器功能和全场景音效矩阵。名爵通过互动体验和明星助阵等方式增强展台吸引力，加速布局新能源市场，未来两年计划推出更多电动化车型，以巩固其在智能电动领域的竞争力。

4月23日，2025上海车展上，深蓝汽车宣布其S09中大型SUV正式开启预售。深蓝S09搭载深蓝超级增程技术和华为乾崑智能系统，预售价格为23.99万元起，国家补贴和厂家补贴后的价格为21.49万元起。车辆配置包括2.5K分辨率的15.6英寸双连屏、43英寸AR-HUD以及后排21.4英寸3K分辨率娱乐屏，提供丰富的视觉体验。深蓝S09首批搭载鸿蒙智能座舱HarmonySpace5，配备后排吸顶屏娱乐中心解决方案、灵动全景声、儿童专属精灵、自定义场景积木、空间魔方等功能。车辆支持车位到车位全场景贯通，计划6月底开通50万个停车场。2025年下半年，深蓝S09将首批升级HUAWEIADS4。前排座椅支持8点式按摩、通风、加热、10层包覆，中排配备行业唯一的可横滑双零重力按摩座椅，第三排座椅同样支持座椅加热等功能。深蓝S09的车身尺寸为5205x1996x1800mm，轴距3105mm，提供单电机(231kW)与双电机(前131kW+后231kW)双版本。

4月23日，红旗H5PHEV车型正式上市，优享价15.98万元起。新车在外观上提供魅夜黑、高山莹白、量子银灰三款车漆选择，前脸采用直瀑式进气格栅，侧边维持传统门把手样式，车尾配备隐藏式双边共两出排气，并匹配18英寸轮毂。座舱配置方面，红旗H5PHEV配备12.3英寸液晶仪表和12.6英寸中控屏，提供253色氛围灯、丹拿音响、座椅通风/加热功能，并支持40W无线充电。规格上，车型长宽高分别为4988x1875x1500mm，轴距2920mm，搭载1.5T插混系统，发动机最大功率110kW，最大扭矩225N·m，电机最大功率168kW，最大扭矩340N·m。磷酸铁锂电池容量为23.9kWh，纯电续航130或170km，CLTC综合续航里程最高1600km。

4月23日，宝骏享境纯电/插混轿车在2025上海车展正式上市，置换一口价12.58万元起，预售价13.28万元起。预售17天订单已突破5000台。新车配备家族化流星大灯、独有闪电大灯，全系标配高阶智驾行车灯。提供照夜白、超影灰、乌雅黑、翔麟紫、玉顶黄五款配色。宝骏享境搭载灵眸智驾进阶版，集成城市领航辅助、AEB、代客泊车等全场景高阶功能，支持漫游探索车位、云端地图等。座舱内配备15.6英寸中控和液晶仪表屏，内置12扬声器音响系统(540瓦输出功率)。搭载平底式多功能方向盘，配备手机无线充电底座。内饰可选黑/白/紫三色，前排座椅之间采用岛台设计，带有双杯架、对开式储物箱等。主驾驶座椅具备10向电动调节、3个记忆位置，副驾驶座椅支持6向电动调节、4向电调老板键。

4月23日，一汽红旗天工06在上海车展正式上市，起售价为17.98万元，此前预售价为18.48万-23.08万元。这款新车的长宽高分别为4750mm/1900mm/1640mm，轴距为2900mm，搭载宁德时代的磷酸铁锂蓄电池，提供210kW单电机以及202kW/210kW双电机版本，拥有520km至780km的续航能力，并可选四驱版本。红旗天工06在配置上提供了14扬声器丹拿音响、电动后备箱、主驾座椅通风/加热/按摩、副驾零重力座椅等多种配置。智驾版车型搭载名为“司南”的智驾系统，具备城市领航辅助NOA、高速领航辅助NOA、DCLC拨杆换道、跨楼层记忆泊车、APA自动泊车等辅助功能，展现了其在智能化方面的先进性。

4月23日，奥迪A6Le-tron在上海车展上正式亮相，预计2025年内上市。这款中大型纯电轿车基于PPE纯电平台开发，尺寸加长，设计、空间、续航、智能驾驶和智能座舱等方面均有所升级。奥迪A6Le-tron外观设计现代科技，采用分体式大灯和矩形“大嘴”中网，运动感十足。车内配备一体化双联屏和增强现实抬头显示，物理按键减少，功能集成在车机系统。奥迪A6Le-tron搭载华为定制无图辅助驾驶系统，支持高速、城区道路导航辅助驾驶和复杂场景辅助泊车。动力方面，提供单电机后驱和双电机四驱版本，0-100公里/小时加速时间分别为5.7秒和4.5秒。标配800伏充电技术，支持270千瓦最大直流充电功率，10分钟充电可增加约300公里续航，电量10%-80%充电时间为20分钟。配备107千瓦时电池组，纯电续航里程达770公里。

4月23日，一汽-大众在上海车展上展示了其全新纯电概念轿车ID.AURA。这款概念车以未来科技与动感美学的融合为设计灵感，基于大众汽车CMP平台打造，专为中国年轻家庭用户设计，旨在重新定义紧凑型轿车市场。ID.AURA的外观设计充满未来感，前脸采用贯穿式灯带与大灯融合，增强辨识度。车身侧面保持三厢车轮廓，流畅腰线与低矮车头和溜背式造型展现运动气息。内饰方面，ID.AURA集成了大众汽车最新的CEA架构技术，提供智能便捷的座舱体验，内部设计简洁且未来感十足，结合现代化材质与工艺。动力方面，ID.AURA基于CMP平台和CEA架构，续航能力、能耗表现及动力输出均达行业领先水平。采用环保材料和节能技术，展现大众汽车对可持续发展的承诺。量产版车型预计2026年面世。

4月23日，长安汽车在2025上海车展上宣布旗下中型SUV——长安启源Q07正式上市，起售价为12.98万元。新车以其“中型SUV尺寸、大型SUV越级空间、豪华SUV舒享体验”为卖点，提供1.5升和1.5T两种插电混动系统，发动机最大功率分别为72千瓦和110千瓦，驱动电机峰值功率均为165千瓦。长安启源Q07车身尺寸为4837x1920x1690mm，轴距2905mm，配备CDC智能魔毯悬架和DTC动态扭矩控制系统，提供舒适的驾驶体验。长安启源Q07内饰豪华，配备15.4英寸中控屏和12.8英寸副驾娱乐屏，支持自然语言交互。高配车型搭载1颗激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达及11个摄像头，实现高级智能驾驶辅助。车内还引入零重力座椅和贵妃椅设计，后排小桌板静态承重35kg，后备箱容积达到763L，后排放倒可形成2.55x1.45m的舒适大床。此外，全景天幕总面积2.25㎡，紫外线隔绝率达99%，车身采用隐藏式门把手和后雨刮设计。