近日，台湾标志性街道赛事——彰化赛车节盛大举行。赛轮集团携手经销商深度参与本次赛车节，通过多元产品展示、赛道实测验证及沉浸式互动体验，展现其在高性能轮胎领域的技术实力。活动现场，赛轮展区集中呈现了HP高性能轮胎、UPH高端舒适静音系列、商用轮胎产品、液体黄金轮胎及时尚系列轮胎等核心产品，覆盖高性能驾驶、日常通勤及商用运输等多种应用场景，展现了赛轮在细分市场的深厚技术积累，让现场观众近距离感受中国轮胎品牌的硬核实力。此外，赛轮展位特别设置了轮胎主题互动环节，吸引大量观众驻足体验，现场氛围热烈。在赛事竞技环节，赛轮轮胎表现优异，经受住了实战考验——多台参赛车辆在高速过弯、急加速的高强度赛道环境下，保持稳定可靠的操控表现，助力车手斩获优异成绩，再次印证了赛轮在高性能轮胎领域的技术优势。近年来，赛轮集团持续通过国际国内赛事平台与汽车文化活动，携手区域合作伙伴推进本地化品牌建设。此次亮相彰化赛车节，不仅增强了赛轮在台湾市场的品牌认知，也为高端产品推广与渠道深耕注入新动能。来源：赛轮集团

2月12日，广汽集团宣布其自营充电站数量已达到2002座，标志着广汽能源全国补能网络覆盖了31个省份和211个城市。该网络拥有24313根充电桩，其中直流充电桩为18355根，累计充电总量达到15.6亿度。广汽能源的大型站覆盖率达到52%，核心城市1000V高压超充占比超过95%，已打造了4个千桩省和33个百桩市，确保核心城市1km内必有充电站。广汽能源在2026年的销量目标提升至27万台，其中交流25万台、直流2万台，并计划到2028年向百万销量目标迈进。在产品端，广汽能源推出了机械臂式自动充电技术，并计划在2026年陆续推出兆瓦超充、V2G产品、工商业储能等新品。此外，广汽能源在2024年末提出了面向2025年度的“双万桩计划”，并宣布启动“三连倍增”战略，计划在2025年新增直流充电终端10000台、交流充电终端10000台，力争到2025年底在车企能源运营企业中直流终端和累计充电终端数量均排名第一。

2月12日，享界品牌公布了1月份的销量数据，零售销量达到5584台，连续四个月成为30万以上新能源中大型轿车的销量冠军。享界S9和享界S9T两款车的销量均有显著增长，其中享界S9T销量为4314辆，享界S9销量为1270辆。在专网规划与布局方面，享界已收到100余家申请，其中90%来自BBA等豪华品牌经销商。目前，享界已覆盖近300家鸿蒙智行用户中心和近600家华为体验店。享界品牌计划在2026年推出全新SUV和MPV车型，以进一步丰富其产品矩阵。鸿蒙智行首款旅行车享界S9T自上市66天以来，大定订单已突破30000台。新款享界S9上市仅2小时，大定订单就突破了2000台。享界车主主要是事业有成的精英人群，其中“悦己”消费观念正在取代传统的“家庭导向”或“身份导向”。享界的科技感吸引了华为原生态用户，同时也吸引了许多苹果品牌用户，女性用户占比超过40%。

近日，东南亚某国大型电动化启动仪式暨绿色矿业展盛大开幕，徐工热销产品600度纯电动自卸车重磅亮相。活动聚焦矿山电动化转型成果分享，是当地煤炭行业规模最大、专业性最强、行业影响力最广的电动化标杆展会，为东南亚矿业低碳转型树立示范样本。“徐工纯电动自卸车让车队运营成本大幅下降，彻底摆脱燃油依赖。”现场，一位项目负责人对徐工产品给出高度评价，“零排放让我们轻松满足环保要求，设备稳定性与售后服务及时性超出预期。”本次展出的徐工纯电动自卸车，搭载大功率电机、专用耐磨轮胎等矿山运输场景专用配置，三电系统可达到ip68顶级防护，直面东南亚矿山非铺装路面、陡坡及高温多雨等多重挑战，车辆能实现三枪快充高效补能，全面满足矿区高强度连续作业需求。徐工汽车不仅为客户提供卓越产品，更凭借全生命周期服务赢得客户信赖。当前，徐工汽车已在当地布局了完善的备件仓储与专业服务团队，实现24小时快速响应，保障电动自卸车的高出勤率与稳定运行。来源：徐工汽车

近日，职业经理研究中心收到中共唐山市委、唐山市人民政府发来的感谢信，信中对中心在推进职业经理人才培养、助力唐山高质量发展中给予的支持与协助表达了诚挚谢意。作为与职业经理研究中心深度关联的企业，唐山亚特专用汽车有限公司(简称“亚特重工”)对此倍感振奋，并向职业经理研究中心致以最热烈的祝贺!亚特重工作为国务院国有资产监督管理委员会下属职业经理研究中心控股的晟茂物流产业集团的成员企业之一，让亚特重工得以深度受益于中心在职业经理人才培养领域的专业优势。此次唐山市委、市政府的感谢信，不仅是对职业经理研究中心工作的高度肯定，更是对以人才赋能产业发展模式的有力认可。2026年是“十五五”规划开局之年，也是亚特重工深化改革、加快发展的关键之年。站在新的起点上，亚特重工将依托职业经理研究中心的专业优势深化人才培养，打造一支高素质、专业化的职业管理团队，为企业发展提供坚实的人才支撑。新征程，新起点。亚特重工将以此次贺信为动力，继续秉持“创新发展、奋斗共赢”的理念，与职业经理研究中心携手并进，以高素质人才队伍推动企业高质量发展，为区域经济繁荣与产业升级贡献更多力量!最后，再次祝贺职业经理研究中心获此殊荣!祝愿中心各项工作蒸蒸日上，再创辉煌!来源：亚特重工

2月10日，欧盟委员会宣布接受大众汽车(安徽)有限公司提交的电动汽车出口价格承诺，允许大众安徽按其提出的价格向欧盟出口CUPRATavascan车型，无需缴纳反补贴关税。大众安徽是德国大众汽车集团在中国的合资公司，德方持股比例为75%。大众安徽计划仅向欧盟出口CUPRATavascan一款车型，并为其设定了最低出口价格，同时承诺限制向欧盟出口的数量。此外，与大众安徽关联的西雅特公司将在欧盟投资一系列与纯电动汽车相关的重要项目。西雅特公司总部位于西班牙，是大众汽车集团的子公司。这一举措显示了大众汽车集团在全球电动汽车市场的战略布局，以及对欧盟市场的重视。

日前，领克汽车宣布其品牌正式进入突尼斯市场。2月5日，领克08、领克02、领克01三款标志性车型在突尼斯亮相，标志着领克品牌全球化布局的重要一步，同时也展现了其在中东与非洲市场拓展的决心。领克品牌此次登陆突尼斯，不仅为当地消费者带来了更多选择，也进一步扩大了其在全球市场的足迹。领克品牌此次推出的三款旗舰车型各具特色，领克08以其创新设计和智能科技吸引目光，领克02以其动感外观和卓越性能受到关注，而领克01则以其均衡的性能和实用性赢得了市场的认可。这三款车均代表了领克品牌的核心价值，即创新设计、智能科技和用户生态，旨在为全球用户提供全新的出行体验。领克品牌承诺将继续以用户需求为中心，通过不断的技术创新和产品升级，引领行业趋势，与全球用户共同探索出行的新可能。此次进入突尼斯市场，是领克品牌全球战略布局的一部分，预示着其在全球汽车市场中的进一步扩张和深化。

2月11日，大众汽车的最小电动两厢车ID.Polo已进入“准量产”阶段。最新曝光的冬测照片显示，新车外观细节基本定型，车身比例、曲面设计以及隐藏式后门把手均已展现，仅前后保险杠仍有少量遮挡。测试车包括黑色和白色两种配色，均带有轻度运动化套件，如小型尾翼、加厚侧裙和更突出的前唇等。新车基于2600mm轴距和纯电平台优化，内部空间相比燃油Polo有所提升，后排腿部空间、头部空间及车内横向宽度均有所增加。座舱设计强调实体按键与质感材质，同时融入复古风格仪表界面，提升操作直观性。ID.Polo动力系统为前驱布局，提供114hp、133hp与208hp三种功率版本，基于MEB+平台打造，预计7秒左右完成零百加速。高性能ID.PoloGTI将随后推出，最大功率223hp，成为大众首款电动GTI车型。电池方面，入门版本搭载37kWh电池组，主打城市通勤;52kWh电池组版本续航可达450km。预计上市初期，大众将仅提供大电池版本，起售价25000欧元(约合20.6万元人民币)，预计要等到2026年底甚至2027年初才会真正落地。

近日，中国一汽旗下中汽新能电池科技有限公司成功装车超高比能富锂锰固液电池，这是行业首次。该电池产品由中汽新能与南开大学陈军院士团队联合开发，标志着我国在高能量密度动力电池领域取得重要突破，富锂锰固液电池技术正式进入商业化应用阶段。电池电芯能量密度达到5003Wh/kg，是主流磷酸铁锂电池的2倍以上，电池Pack电量同比提升67%，整包电量达到142度电，装车后续航里程可达1000km以上。该电池采用自主研发的超浸润原位固化复合电解质技术，兼具固态电池的高安全性与液态电池的高离子电导率，解决了传统固态电池界面阻抗大的难题。富锂锰固液电池具有超高比容量和能量密度，理论比容量可达400-450mAh/g，远高于传统三元材料。同时，创新研发电池“热电力气火”五维防护技术，实现电池系统无热扩散，大幅提升安全性。富锂锰固液电池属于半固态电池范畴，是从液态锂电池到全固态锂电池的过渡技术路线，在保持液态电解质高离子导电性的同时，引入固态电解质增强界面稳定性和安全性。计划2026年启动示范运营，验证电池在实际使用环境中的可靠性和耐久性，并持续优化电池材料和结构，目标实现系统能量密度突破340Wh/kg，整包电量超200度电，续航里程达1600公里。

2月4日，位于嘉定区安亭镇的斯凯孚汽车亚太区总部及研发中心投入运营。该项目标志着斯凯孚集团在深化亚太战略布局、拥抱中国汽车产业变革浪潮中迈出了坚实一步，也为嘉定区打造世界级汽车产业中心核心承载区注入了强劲的创新动能与产业活力。步入斯凯孚汽车亚太区总部及研发中心的大厅，墙上展示的一系列资质证书，彰显了斯凯孚集团在安亭的深耕实绩;展厅内的电驱动和智能底盘等产品，则生动体现了企业在技术创新与高端制造方面的实力。“此次正式投运的亚太区总部及研发中心，是斯凯孚集团释放汽车业务潜能、布局未来的重要落子。”斯凯孚汽车中国区法务总监缪晓朋介绍，新大楼占地面积约12300平方米，总建筑面积超过3万平方米，集亚太区总部、销售公司与研发中心三大职能于一体，构建了覆盖研发、销售、生产制造及支持服务的完整价值链，业务辐射范围涵盖中国、日本、韩国、东南亚及澳大利亚等20多个国家和地区。该项目2025年4月签约启动，回顾筹备过程，缪晓朋表示，“嘉定速度”与“安亭服务”正是斯凯孚坚定选择在此扎根的重要原因。“在整个公司设立、增资以及研发设备转移落户的过程中，政府提供了巨大帮助。”他回忆道，原本需要两周时间的市区两级工商审批流程，在相关部门主动协调与高效服务下，仅用三天便顺利完成，确保了研发总部能够按计划顺利启动。缪晓朋进一步介绍，为完善本地化生产布局，斯凯孚汽车轴承(上海)有限公司也于2025年6月成立，专注于乘用车轮毂轴承和悬架轴承单元的制造。至此，斯凯孚在安亭形成了“总部管理+研发创新+智能制造”的一体化战略布局。这是斯凯孚集团对中国市场长期承诺的兑现，也是其把握汽车产业“新四化”转型机遇的核心举措。“我们期待有更多全新的本土定制化创新产品能够从这里诞生。”斯凯孚汽车亚太区财务总监王科表示，下一步斯凯孚汽车亚太区总部及研发中心将聚焦四大战略方向：一是深化本土化与全球化协同，在中国强化本地研发制造以快速响应需求，在全球优化供应链支持客户国际化发展;二是聚焦新能源汽车与智能底盘创新，持续投入电动化与智能化技术研发;三是构建技术创新与数字化双引擎，融合实体产品创新与数字化能力，提升市场敏捷性;四是打造产业生态与区域共赢，以亚太总部为核心吸引产业链伙伴，构建创新集群，实现企业与区域的共同发展。站在嘉定区“打造世界智能网联汽车创新高地”的战略引领下，斯凯孚正以其创新的技术、开放的生态和一体化的布局，为区域汽车产业高质量发展注入澎湃动力。安亭镇经济发展办主任袁雅介绍，从产业发展的视角看，斯凯孚汽车的落地不仅是重大项目的引进，更是对安亭汽车产业链“强链、补链、延链”的关键一环。“企业将地区总部、研发中心和生产基地一体布局于此，意味着高能级功能、高端人才和高质量产出将进一步集聚安亭，显著增强我们在汽车核心零部件领域的竞争力与行业话语权。”袁雅表示，安亭作为服务企业的“第一线”和“前哨站”，将以最大诚意、最实举措，全程陪伴并服务企业在安亭的每一个成长阶段，助力斯凯孚在这片热土上实现事业腾飞。(来源：上海嘉定)