2026年5月13日，由中国机械工业联合会、中国机械国际合作股份有限公司、中国汽车工业配件销售有限公司共同主办的“第99届全国汽车配件交易会”（以下简称“全国汽配会”）在重庆国际博览中心盛大开幕。中国机械工业联合会党委常委、副会长李奇、中国机械国际合作股份有限公司党委副书记、总经理、中汽配件董事长孙润海、重庆两江新区会展商务产业发展办公室党组书记、主任曹兴建等领导出席了开幕式并巡馆。全国汽配会已走过60余载春秋，本届交易会展览面积达5万平方米，吸引近1500家企业参展，展位近2000个，众多参展商携最新产品与技术亮相，展品范围涵盖传统汽车配件、电器、油品、汽修汽保设备、新能源、汽车用品等全产业链领域，全面展示了当前汽车配件行业的前沿成果与发展趋势。交易会吸引来自全球各地的专业采购商、经销商、维修厂代表及参观团超过3万人次，其中特别邀请了来自欧美、东南亚、中亚、非洲等多个国家和地区的200多家海外采购商带着采购需求和合作意向前来参会。现场的海外采购洽谈区采取一对一、面对面的互动模式，为参展商和海外买家营造了高效、精准的交流环境。交易会同期举办了多场专题论坛，围绕汽车后市场发展趋势、跨境供应链优化、AI赋能、新能源与智能网联等热点话题展开深入探讨。中国汽车报、中国工业报、《汽车与配件》杂志、《中国汽车市场》、《商用汽车》杂志、卓众商用车网、新浪微博、百度、抖音、小红书等媒体对交易会进行了全面报道。中国机械工业联合会展览工作部有关负责同志陪同参观。（展览工作部）

当前，全球汽车产业正加速迈向智能化、绿色化转型，作为汽车核心安全部件的刹车片制造领域，正面临多重行业痛点：车间高温、粉尘、噪音环境导致招工难、用工贵；人工依赖度高、生产效率低、安全风险大；“多品种、小批量、快交付”成为订单常态，传统产线换模繁琐、停机损耗严重；压力/温度/称重控制精度不足，良品率不稳，直接影响行车安全与产品品质。聚焦行业核心瓶颈，德科摩旗下大同油压全新推出的自动化刹车片热压成型生产线，以“智能全自动、全程高精控、柔性适配强、稳定高产能”等核心优势，为制动部件制造行业打造降本、提质、增效的系统性解决方案，从根本破解行业发展难题，推动刹车片生产模式全面升级与深度变革。全流程自动化“一人顶八人”，彻底告别“用工荒”传统刹车片生产线依赖大量人工，一条8台压机生产线需8-10名工人三班倒，人力成本高、作业风险大、人员流动性强。大同油压自动化生产线实现“原料投放→钢背定位→热压成型→成品下线”全流程无人化作业。大同油压自动化刹车片热压成型生产线，采用模块化紧凑设计，占地仅9950×7000mm，最大化节约车间空间；六轴工业机器人精准完成摩擦材料投放、钢背抓取定位等复杂工序；毛刷+真空组合式模具清洁系统，在密封负压环境下自动清模、喷涂脱模剂，让操作员彻底隔绝高温与粉尘。一人即可管控整条生产线，实现“一人顶八人”的效率飞跃，从根源解决招工难题、改善工作环境、大幅削减人力成本。三重精度管控体系，良品率跃升，筑牢安全品质底线刹车片作为汽车安全的核心部件，其品质直接关系到驾乘人员的生命安全。压力不均、称重不准、温度波动，任何一个环节的微小误差，都可能导致刹车片摩擦系数不稳定、使用寿命缩短，甚至引发安全事故。大同油压以极致精度为产品质量护航，打造三重精准管控体系：1.压力精准：搭载伺服马达驱动液压系统，系统压力精度高达±1.5bar，配合四油缸直压式结构，确保每一片刹车片的成型压力均匀一致；2.称重精准：自动称重加料机，称量精度达到±1.5g，从源头保证摩擦材料配比的稳定性，杜绝原料浪费；3.温度精准：采用电热式加热板，温度精度控制在±5℃，配合模具内部多段加热模块，实现热压过程的恒温控制。同时，生产线独创“搅拌+摊平+预压”组合式加料方式，完美适配不同配方的摩擦材料，确保每一片刹车片的密度、硬度、摩擦性均达到OE标准。凭借这三重精准控制，产品良品率得到质的飞跃，帮助企业大幅降低返工和报废成本。柔性化混产不停机换模，适配多品种快交付如今汽车市场，车型更新换代速度越来越快，面对刹车片企业“多品种、小批量、快交付”的订单需求，传统生产线换模停机数小时的痛点迎刃而解。大同油压自动化刹车片热压成型生产线以极致柔性化设计，实现高效混产：1、可同时生产2种配方、8种型号刹车片，实现一机多用，满足不同车型性能需求；2、8台独立热压机搭载快速换模结构，整线无需停机即可换型生产，将换模时间压缩到极致；3、支持小片4腔、大片2腔灵活切换，最大可生产260×110mm刹车片，全面覆盖乘用车、商用车各类车型生产需求。无论是大批量标准化订单，还是小批量定制化订单，该生产线均可从容应对，彻底摆脱生产模式束缚。硬核产能加持，24小时满产超8400+片效率是企业的生命线。大同油压自动化刹车片热压成型生产线，在保证高精度和高柔性的同时，实现产能的重大突破。以最常见的小型刹车片（每模4件）为例：•单台热压机产能可达44件/小时•整线8台热压机总产能高达352件/小时•单班次（8小时）可生产2816件•双班次（16小时）可生产5632件•三班次（24小时）满产可达8448件从摩擦原料的自动上料、精准称量，到钢背的二次定位、热压成型，再到成品的自动分拣、下线输送，全流程闭环高效、各工序无缝衔接，确保24小时连续稳定运行。企业无需新增厂房与人力，即可实现产能数倍提升，轻松应对旺季订单与主机厂交付要求。深耕油压机领域47年，全生命周期服务保驾护航大同油压隶属于德科摩——中国高端橡塑机械行业领导者，业务覆盖橡胶注射成型机、管材挤出生产线、油压机、DOD等多元橡塑智能装备领域，产品远销欧美、拉美、中东、东南亚等数十个国家和地区。深耕油压机领域47年，大同油压依托国际先进液压、电气与密封技术，铸就产品高可靠、高精度、高稳定、易维护的核心优势。本次发布的自动化刹车片热压成型生产线，是品牌技术积淀的集大成之作。大同油压始终坚守“可信可靠，德科摩造”的品质理念，为客户提供方案定制→安装调试→技术培训→售后维护全生命周期服务，最大化释放设备效能，助力客户长期稳健发展。制造业的竞争，是效率与品质的竞争。大同油压以智能智造重构刹车片生产新标准，助力全球制动部件企业实现降本、提质、增效跨越式升级，共推汽车制动产业迈向高端化、智能化新未来。

5月11日，奇瑞汽车与日本汽车用品巨头澳德巴克斯等企业宣布成立合资公司，计划在日本销售中国生产的纯电动汽车。预计从2027年起，合资公司将开始投放产品。江苏悦达汽车集团、电池公司国轩高科、日本涂装设备公司阿耐思特岩田也参与了此次合作。多方共同在新加坡成立了合资公司，并通过旗下的开发销售公司EMT推出自己的电车品牌，作为源自日本的品牌进行销售。合资公司EMT位于日本横滨，将有来自本田、马自达等车企的技术人员加入，面向日本市场开发车辆。EMT将负责推出新品牌的电动汽车，旨在满足日本市场的需求。奇瑞方面表示，公司只是作为多个股东方之一投资了EMT项目，并不参与经营管理。这一合作标志着中国汽车制造商进一步拓展国际市场，特别是在日本这样一个汽车工业发达的国家。

5月11日，本田中国公布2026年4月终端汽车销量数据。4月本田在华终端销量仅为22595辆，同比暴跌48.3%，1至4月累计终端销量为145,065辆，同比下降28%。广汽本田4月销量仅5100辆，同比大幅下滑72.42%，环比3月的26283辆骤降80.6%，创下近年单月销量新低。与行业对比，比亚迪4月乘用车总销量达321123辆，是本田在华销量的14倍。本田两大合资公司一个月的总和，甚至不及比亚迪一款畅销车型的单月销量。日系车市场份额已从2020年巅峰时期的23.1%滑落至不足10%，近乎腰斩。本田在华年销量从2020年的162.7万辆一路跌至2025年的64.53万辆，五年蒸发近100万辆。广汽本田1至4月累计销量仅45161辆，同比下滑59.39%。东风本田尽管一季度凭借CR-V等车型实现了同比正增长，但4月同样未能幸免于整体颓势。

凭借在安全驾驶、碰撞规避及碰撞后安全三大维度的均衡优异表现，MANTGM在欧洲NCAP商用车安全测试中荣膺五星最高评级，并同步斩获CitySafe城市安全奖项，为城际及城市配送运输树立安全标杆。在最新一轮欧洲新车安全评鉴协会(EuroNCAP)商用车安全测试中，MANTGM——这款主要面向16吨级中型市场的城市配送卡车，在安全驾驶、碰撞规避、碰撞后安全三大核心测评维度表现突出，获得权威认可并斩获最高五星评级。本次评估涵盖驾驶辅助系统、主动事故预防技术及事故后安全保障措施等多项内容。MANTGM所搭载的主被动安全配置与驾驶辅助系统，能够适配多场景交通路况，为驾驶员提供全方位支持，其中重点包括：驾驶员监测系统，可识别疲劳状态，有效提升主动安全性;高性能紧急制动与转向辅助系统，降低事故发生风险;车道保持与车速自适应控制综合辅助功能，适配城际配送运输场景。除五星安全评级外，MANTGM同时摘得CitySafe城市安全大奖。该奖项专门授予满足城市道路极高安全标准的车型，核心评定依据包括优异的视野表现，以及可有效防范与其他道路使用者发生碰撞的高性能安全系统。曼恩商用车集团(MANTruck&Bus)研发部门董事成员FrederikZohm博士表示：“在城市配送交通场景中，车辆、驾驶员与其他道路参与者高度交织。在复杂交通场景下，先进的主被动安全配置与驾驶辅助系统，对风险预判与事故防控往往起到关键性、决定性作用。从安全驾驶、主动事故预防，直至事故后的安全保障——欧洲NCAP五星安全评级，进一步印证了我们始终坚持的全维度安全理念。”作为一家独立机构，欧洲新车安全评鉴协会多年来在欧洲范围内开展权威车辆安全评级工作。自推出商用车测评项目以来，欧洲NCAP便以严苛标准进行系统性评估，旨在持续提升道路货运安全水平，推动现代化辅助系统的普及应用。卡车测试基于真实路况场景展开，主要覆盖三大领域：安全驾驶(驾驶视野、驾驶员监测及辅助系统等);碰撞规避(自动紧急制动、车道辅助、弱势道路使用者保护等);碰撞后安全(紧急情况信息预警、救援便捷性等)。该奖项充分印证了曼恩(MAN)在现代安全技术领域的持续深耕，以及全力守护驾驶员与全体道路使用者安全的坚定承诺与领先实力。凭借此次欧洲NCAP五星安全认证，MANTGM更为城际配送运输树立了高标准安全典范。

5月7日，安徽江汽集团股份有限公司与华为数字能源技术有限公司共同为“江汽集团-华为数字能源智能电动联合创新中心”揭牌。该中心将依托江汽集团的整车研发与制造体系，结合华为数字能源在智能汽车运动域的核心技术，聚焦新能源汽车的高压化、高效化和智能化，共同攻关智能电控、功率模组应用、高性能电机等核心领域技术，旨在提升双方在智能汽车运动域的协同创新能力。双方的合作始于2024年4月，当时在北京签署了《全面战略合作协议》，围绕新能源汽车的车、机、充三位一体，重点在技术开发与应用、智能电动部件开发制造、充电网络建设与运营、新能源汽车国际化等领域展开合作。2025年4月，双方在上海签署《全面深化战略合作协议》，进一步聚焦智能电动运动域部件的联合定义、开发制造、充电网络建设与运营、重型商用车超快充技术联合开发等关键领域。通过这些合作，江汽集团与华为数字能源旨在打造具有全球市场竞争力的产品和解决方案。

近日，保时捷官方发布的2026年第一季度全球交付数据显示，全球交付量仅为6.1万辆，同比下滑15%。中国市场成为全球降幅最大的市场，一季度交付量为7519辆，同比暴跌21%。与2023年第一季度的21365辆相比，保时捷在华季度销量缩水超六成。自2022年以来，保时捷在华销量连续四年下滑，2022年至2025年销量分别为9.33万辆、7.93万辆、5.69万辆、4.19万辆，同比下跌2.5%、15%、28%、26%。保时捷在华销量下滑的原因包括产品结构失衡、过度依赖燃油车、新能源布局滞后，中国市场政策与合规成本压力加剧，营销模式陈旧未能适应年轻化消费趋势，以及中国本土高端新能源品牌的崛起，对保时捷形成正面竞争。保时捷中国CEO潘励驰表示，保时捷的战略是“价值大于销量”，不执着于数字，而是确保品牌的强大和人们对保时捷的渴望。

5月1日，方程豹汽车公布4月销量数据，全品牌销量达到29138台，同比增长190%，环比增长12.4%，显示出强劲的市场增长势头。王牌车型钛7在中大型SUV市场表现卓越，4月销量为17001辆，环比增长13%，有望连续7个月蝉联混动SUV销量冠军和方盒子SUV销量冠军。钛7EV闪充版以19.98万起的价格惊喜上市，预计将推动方程豹销量达到新高峰。钛3闪充版销量与交付同步提速，4月销量为5206辆，连续两月销量破5000。作为首发搭载二代刀片电池与闪充技术的车型，钛3闪充版正迎来产能爬坡关键期，随着产能稳步释放，销量增长势能充足。方程豹作为比亚迪旗下的个性化品牌，4月销量稳健攀升，实现了同比与环比的双重增长，市场表现持续向好，钛7和钛3共同构筑了品牌强大的增长势能。随着产品序列的逐步完善，方程豹的未来表现更加值得期待。

5月6日，上汽集团发布了4月产销快报，数据显示集团整体销量出现下滑。4月上汽集团销量为328841辆，同比下降12.66%;1-4月累计销量1301589辆，同比下降1.50%。具体到子品牌，上汽大众4月销量40000辆，同比大幅下降51.53%;上汽通用4月销量34793辆，同比下降17.30%;上汽通用五菱4月销量104488辆，同比下降30.80%。与此同时，上汽乘用车和智己汽车表现亮眼，上汽乘用车4月销量103709辆，同比增长52.68%;智己汽车4月销量10016辆，同比激增201.14%。在累计销量方面，上汽大众1-4月累计销量229940辆，同比下降25.99%;上汽通用1-4月累计销量156099辆，同比增长3.33%;上汽通用五菱1-4月累计销量432207辆，同比下降14.24%。而上汽乘用车1-4月累计销量333672辆，同比增长44.01%;智己汽车1-4月累计销量23867辆，同比增长130.35%。这些数据反映出上汽集团在新能源汽车领域的强劲增长势头，尤其是智己汽车的涨幅尤为显著。

5月6日，广汽集团发布了2026年4月的产销快报，显示4月销量达到12.1万辆，同比增长3.88%。在新能源汽车领域，广汽集团4月的销量为54605辆，同比增长57.39%，显示出新能源汽车市场的强劲增长势头。具体到各品牌，广汽本田4月销量为5100辆，同比下降72.42%;广汽丰田销量为56500辆，同比增长13.45%;广汽传祺销量为20811辆，同比下降15.57%;广汽埃安新能源销量为38034辆，同比增长62.48%;广汽领程新能源商用车销量为515辆，同比增长465.93%;五羊-本田摩托销量为68754辆，同比增长34.03%。这些数据反映了广汽集团在不同细分市场的表现，其中新能源汽车销量的显著增长尤为引人注目。