“不出海，就出局。”短短6个字，浓缩了当下中国企业“出海”的必要性、紧迫性以及竞争的热度和烈度。在押注海外这一大方向成为社会共识的背景下，中企的出海路径该如何选择？在坦桑尼亚这个非洲东部国家，借助中坦加强“一带一路”合作的东风，金旅客车经历超过十年的漫长探索，绘就了一幅中国客车的“出海”航线图。坦桑尼亚BRT公交车交接车仪式现场近日，金旅客车深耕坦桑尼亚市场再度迎来新进展。7月17日，我国今年出口非洲数量最大的一批BRT公交车，在厦门金龙旅行车有限公司（简称“金旅客车”）海沧厂区正式交付远道而来的坦桑尼亚客户。至此，金旅客车扎根坦桑尼亚开启了全新阶段！200辆金旅客车再赴坦桑尼亚达累斯萨拉姆，是坦桑尼亚第一大城市和港口，也是全国的经济、文化中心，2013年，为改变达累斯萨拉姆混乱不堪的交通状况，坦桑尼亚政府启动了名为“DART”的快速公交项目。据金旅客车海外销售公司副总经理胡辉介绍，达累斯萨拉姆当地交通发展状况严重落后，基础设施建设薄弱、公共交通运营经验欠缺、道路交通秩序混乱……受到种种客观条件限制，DART一期项目经历了漫长的周期。但是，线路真正交付使用之后，成果非常显著，从达累斯萨拉姆郊区到市中心的交通时间平均缩短了1小时，极大改善了当地居民的公共交通出行效率。有了一期线路的良好示范，自2023年开始，坦桑尼亚政府下定决心加快BRT线路的建设和开通速度。面对这一机遇，见证了达累斯萨拉姆DART一期项目从起步到开通全过程并提供了全部BRT车辆的金旅客车，凭借一期项目积累的丰富经验赢得了先发优势，再度拿下二期线路首批BRT公交车订单。据悉，这批总计200辆的金旅18米公交车首批车辆预计在8月中旬抵达坦桑尼亚，并将在9月正式投入DART二期线路使用。作为当地交通领域的重要民生工程，该项目受到当地政府的高度重视，此次交车，坦桑尼亚DART（快速公交）项目首席执行官基哈米亚·阿图马尼·朱马也专程来到厦门，现场见证了首批车辆的交付，“达累斯萨拉姆有600万人口，BRT极大提升了居民的出行效率。金旅客车作为车辆供应商，生产的车辆非常适合坦桑尼亚使用。”坦桑尼亚DART（快速公交）项目首席执行官基哈米亚·阿图马尼·朱马同时，他还提到，这次来到厦门参观金旅客车工厂，感受到了金旅的制造实力和技术、产品的先进性，未来，双方还将继续加强合作。金旅客车也没有辜负坦桑尼亚政府和客户的信赖，据悉，这批BRT客车首批100辆仅用时45天就完成了制造。事实上，海外订单普遍存在变数多、交付周期短、车辆定制化程度高的特点，金旅客车能够在短时间内完成海外订单的制造和交付，一方面得益于公司客车个性化订单数智化工厂项目的“硬实力”支持；此外，也与海外团队出色而高效的沟通、执行“软实力”分不开，二者共同构成了金旅客车“出海”竞争的“基本功”。十年深耕打造金旅“样板BRT”从一期到二期，达累斯萨拉姆的DART项目跨越十年时间，在此期间，城市规模变了，BRT线路规划变了，但是，坦桑尼亚政府及运营方对车辆的选择一直没变，始终是金旅客车。而这，正是金旅客车用十余年时间在坦桑尼亚市场“精耕细作”的成果所在。2013年首次涉足坦桑尼亚市场，2014年成为达累斯萨拉姆BRT项目惟一中标车辆生产企业，2018年获得该项目更新车辆订单，2025年再度拿下即将开通的DART二期车辆订单……追踪金旅客车在坦桑尼亚BRT项目上的脚步不难发现：聚焦细分领域精耕细作，集中资源打造精品项目，是金旅客车在开拓坦桑尼亚市场过程中的核心策略。精耕细作，知易行难。在政治、经济、文化背景迥异的海外国家，业务开拓的难度系数与国内是指数级别的差异。对此，2013年就前往坦桑尼亚开拓市场的胡辉深有感触，“以这次二期项目的订单为例，我们的业务员在坦桑尼亚跟进了8~10个月，由于客户没有运营公交线路的经验，我们依靠一期项目的经验，帮助客户完善车辆配置、搭建运营团队、设计售后服务体系，甚至细到拟定日常维保需要采购的设备清单。”坦桑尼亚MOFAT公司执行总监默罕默德·卡西姆（左一）现场验车在本次交车活动现场，作为DART二期线路中标的运营方，坦桑尼亚MOFAT公司执行总监默罕默德·卡西姆也对金旅客车给与了高度评价，“在合作之前，我们做了相关调查，了解BRT一期线路上金旅的车辆质量以及运营情况，之后才确认合作关系。此后，金旅客车一直和我们保持着密切的联络，并在投标过程中给予了我们很多帮助。”再举个车辆的例子，有些需求只有长期扎根当地、参与实际运营才能挖掘出来。由于此前坦桑尼亚的公共交通工具多是进口的二手老旧面包车、中巴车，因此，对车辆的清洁、保养都异常简单粗暴。胡辉就曾见过当地人直接“用桶泼水”清洗车内地板，“客户的习惯是很难改变的，我们只能改变自己。所以，我们后来的车辆就特意加强了地板的整体性，减少缝隙，此外还进行了加厚、耐磨的设计；座椅也设计成强度高且易于清洗的材料；提高配件的可靠性，尽量匹配当地较长的车辆运营年限。”为适应达累斯萨拉姆当地的实际需求，金旅在车辆细节设计上进行的多项适配优化也得到了默罕默德·卡西姆的现场点赞，他说：“金旅这批车辆的制造工艺和内部配置非常专业，和我们的要求完全匹配，我们非常满意。”经过十余年的深耕，如今，金旅客车在坦桑尼亚已经把BRT项目打造成了“样板工程”，无论是运营方还是当地政府都对金旅客车称赞不已，而且面对达累斯萨拉姆自2023年以来加速推进的BRT三期、四期甚至五期、六期项目，当地政府和运营方都表达了与金旅继续开展合作的意愿。“风口”之下的金旅“出海”攻略出海，已经是中国客车企业的“必修课”。坦桑尼亚BRT公交车在厦门现代码头准备发运2025年，中国客车“出海”风口之下，决定成败的已经不再是先来后到，而是深入挖掘需求与快速组织响应的“基本功”。在坦桑尼亚DART项目中，金旅客车正是凭借深厚的“基本功”赢得了口碑，拿下了项目，也锁定了后续市场机会的“优先权”。客车市场内需疲软，出口火热，在共建“一带一路”倡议的带动之下，中国客车“走出去”的步伐不断加快。行业数据显示，今年上半年，中国客车出口销量同比增长29.2%，发展前景广阔。金旅客车上半年的出口业绩同样出色，累计出口4963辆，同比大增73.6%。面对“出海”风口，在客车海外业务开拓领域经验丰富的胡辉表示，客车“出海”前景广阔，尤其是在绿色发展浪潮席卷全球的背景下，中国新能源客车在海外优势明显，未来充满机会。与此同时，面对日渐拥挤的“出海”赛道，胡辉表示，金旅客车将集中资源深耕优势市场，依托自身优势为海外客户提供整体解决方案，在“出海”潮流中走深走稳。共建“一带一路”倡议源自中国，机会和成果属于世界，金旅客车在坦桑尼亚就是其中一个缩影。2022年，中国和坦桑尼亚的关系提升为全面战略合作伙伴关系，这为金旅客车继续深耕坦桑尼亚市场、改善当地居民出行品质创造了良好政治氛围。接下来，金旅客车将继续紧抓“一带一路”发展机会，在坦桑尼亚、在非洲、在世界范围内打造更多金旅“精品项目”，为全球公共交通出行绿色转型、高质量发展贡献力量！

7月24日，比亚迪在海狮06上市发布会上宣布，海洋网2025年上半年累计销量已超过100万辆，同比增长38.98%。比亚迪海洋网累计销量已突破520万辆，其中宋PLUS和海鸥两大车型销量均突破百万。比亚迪海洋网目前拥有海鸥、海豚、海豹、海狮、宋PLUS等产品矩阵，海狮系列的最新产品也在当晚发布。比亚迪海洋网的产品线不断丰富，海狮06的上市进一步强化了比亚迪在新能源汽车市场的竞争力。海狮06作为海洋网的最新成员，预计将吸引更多消费者的关注，为比亚迪的销量增长贡献新动力。随着比亚迪海洋网销量的持续增长，比亚迪在新能源汽车领域的领先地位得到进一步巩固。

7月24日，通用汽车发布了雪佛兰全新科尔维特概念车，这款纯电超跑由加利福尼亚州帕萨迪纳设计工作室打造。新车以其大胆外形、碳纤维单体结构和纯电动力系统，被描述为挑战传统通用设计理念的车型。这款名为“加利福尼亚科尔维特概念车”的车型，是今年将推出的三款科尔维特概念车中的第二款，带有浓厚的“南加州特色”。外形上，新车延续了经典的中置发动机比例，拥有流畅曲线和紧凑车身。其前铰链顶篷设计允许向上倾斜或完全拆除，将车辆从跑车转变为敞篷赛道车。车内设计极简，采用红色调，驾驶舱布局极度偏向驾驶员，方向盘为双把手设计，中央显示屏和前方抬头显示装置。技术配置包括后方空气刹车和可调尾翼。动力系统细节方面仅表示搭载了T型棱柱形电池组和电驱动。设计师选择这种电池形状以降低座椅位置并为底盘通道腾出空间。通用强调，这款概念车并不具备量产计划。

7月24日，华晨宝马与中国大唐集团签署战略合作协议，共同推进绿色汽车产业链建设。根据协议，双方将成立绿电合资公司，开发100万千瓦陆上风力发电项目，为宝马沈阳生产基地及供应商、经销商等提供绿电保障，促进产业链绿色转型。合资公司将建立技术协同机制，培养复合型人才，并探索绿色产业链生态构建及绿色电力认证与碳管理体系建设。新风电项目建成后，将与华晨宝马现有的光伏发电、地热供暖系统形成互补，构建多维度清洁能源解决方案。目前，华晨宝马沈阳生产基地及36个非生产场所已100%使用可再生能源电力。沈阳生产基地太阳能光伏发电面积达424000平方米，相当于85个足球场。在建的中深层地热能供暖项目预计2025年投用，年减排量达1.8万吨二氧化碳当量。

7月24日，广汽高域在香港与香港生产力局共同举办了GOVYAirCab首台飞行汽车样机的交付仪式。该飞行汽车目前正处于适航审定阶段，预计2026年下半年将完成取证并开始量产交付，目标是在2027年实现低空载人飞行的商业化运营。GOVYAirCab飞行汽车在6月的发布会上已经获得了近1000个意向订单。官方指导价不超过168万元，车身大量采用航空级碳纤维复合材料，碳纤维使用率超过90%，有效减轻了超过30%的重量。该飞行汽车主要面向低空游览的文旅出行市场，具备顶置旋翼和鸥翼门设计，支持25分钟快充，15分钟内可将电量从50%充至100%。GOVYAirCab提供2座布局，座舱内配备5G网络、智能助手和香氛系统。在安全方面，该飞行汽车支持冗余飞控导航系统、系统全程监控和云端自检等技术。此外，它还支持L4级智能驾驶，算力超过500tops，最大探测距离超过300米。

7月24日，吉利汽车宣布2026款吉利银河E5正式上市。这款纯电动紧凑型SUV为年度改款车型，新增610公里长续航版本，售价区间为10.98-14.58万元。2026款银河E5在外观设计上延续了2024款的风格，同时新增了黎光蓝和晚林绿两种车身配色。车身尺寸为4615/1901/1670mm，轴距为2750mm。内饰方面，新车配备了10.2英寸液晶仪表盘和15.4英寸中控屏，内置FlymeAuto车机系统，并搭载龍鹰一号车机芯片。配置上，新车标配倒车雷达、360度全景影像、无钥匙进入等，并针对FlymeAuto系统进行了升级，增加了多项新功能。动力系统方面，2026款银河E5搭载前置单电机，最大功率160千瓦，峰值扭矩320牛·米。新车动力电池容量增加，CLTC纯电续航里程提升至530km和610km，610km版本电池容量增加了8kWh，达到68.22kWh，并额外增加了6.5kWh的外放电支持。此外，新车还对底盘调校进行了优化，减震性能提升了20%。

7月24日，零跑汽车宣布其全新纯电轿车B01正式上市，提供6款不同配置车型，CLTC工况续航里程覆盖430km、550km和650km三种版本。新车外观设计延续了B10的风格，具备隐藏式门把手和贯穿式尾灯，车身尺寸为4770x1880x1490mm，轴距2735mm，并提供激光雷达版本。零跑B01与Pantone色彩研究所合作，推出专属“摩根粉”配色，加上其他7种配色，共8种外观选择。内饰方面，零跑B01配备8.8英寸全液晶仪表盘和14.6英寸2.5K高清中控屏，搭载高通8295P车机芯片(标配8155芯片)和手机无线充电功能。副驾驶前方设有6个“魔术拓展孔”，可根据需求安装折叠桌板、手机支架等。动力方面，提供132kW和160kW两种电机功率，扭矩分别为175N·m和240N·m。零跑B01内置LeapmotorPilot辅助驾驶系统，搭载高通8650智驾芯片，根据不同配置提供不同数量的摄像头、雷达等传感器。支持高速领航辅助(NAP)、通勤领航辅助(CNAP)、停车场记忆泊车(HPA)等功能，上市即可使用。

7月23日，印度尼西亚国际车展(GIIAS)在雅加达开幕，比亚迪携旗下子品牌腾势参展，并展示了仰望品牌纯电超跑U9的印度尼西亚首秀。同时，比亚迪海鸥正式登陆印尼市场，进一步丰富了比亚迪在当地的产品线。腾势品牌在车展上展出了已在印尼市场上市的旗舰MPV车型腾势D9，并特别展示了腾势Z9，该车型以其设计美学和卓越性能受到当地消费者的认可。比亚迪印度尼西亚分公司总经理赵岳先生表示，GIIAS2025是腾势拓展品牌影响力的重要机会，公司将向公众展示高端新能源产品的全面实力。随着腾势D9在市场上的强劲表现和品牌在印尼多城市经销网络的扩张，腾势正在与用户建立深度且长久的联系，引领用户迈向高品质、可持续的出行方式。比亚迪致力于更精准地满足印度尼西亚消费者日益多元的出行需求，并将持续深耕印尼市场，不断引入更优质的产品与服务，与本地用户共同迈向绿色、智能的可持续出行新时代。

7月24日，奇瑞汽车旗下iCAR品牌宣布，其全新车型iCARV27将于8月1日在迪拜全球首秀。为避免与苹果公司的商标冲突，iCAR品牌在海外市场将更名为“iCAUR”。iCARV27被网友们称为“国民版大G”、“新能源陆巡”，显示出其在设计和性能上的期待。智米科技创始人CEO、iCAR品牌事业部总经理苏峻此前已发布iCARV27官方照。iCAR品牌与禾赛科技合作，后者将助力iCAR新车型实现激光雷达高阶智驾落地。首款合作车型计划于2025年四季度开启量产，将搭载禾赛小巧型超高清远距激光雷达ATX。此外，奇瑞汽车在4月10日的发布会上宣布，将在今年推出39款混动车型，涵盖HEV、PHEV和REEV等多种技术路线，涉及奇瑞品牌、捷途品牌、星途品牌、iCAR品牌等多个子品牌。

7月24日，蔚来宣布在海南实现了换电县县通的目标。随着海南白沙黎族自治县、昌江黎族自治县、保亭黎族苗族自治县、临高县的换电站同步上线，蔚来能源在海南岛除三沙之外的23个区县实现了换电站的全覆盖，共计41座换电站。官方海报指出，由于地理环境、交通条件、用户规模等因素，西沙区、南沙区两个群岛暂未覆盖，但蔚来计划随着发展持续布局。蔚来去年8月发布的“加电县县通计划”旨在让每个县都有蔚来充电桩或换电站。该计划预计在2025年6月30日前实现充电桩覆盖全国所有县级行政区，换电站覆盖14个省级行政区、1200+县级行政区。到2025年12月31日前，换电站将覆盖27个省级行政区2300+县级行政区。从2026年开始，蔚来的换电县县通计划将攻坚其余省级行政区，覆盖2800+县级行政区。