5月10日，是我国第十个“中国品牌日”。当天，2026中国品牌价值评价信息发布活动在浙江召开。潍柴动力品牌价值达876.99亿元，较去年同比增长5.6%，连续多年稳健攀升;品牌强度968，位列机械设备制造领域第2位，持续引领中国制造业品牌升级。2026中国品牌价值评价本次活动由中国品牌建设促进会、新华社品牌工作办公室主办，《中国品牌》杂志社承办。“中国品牌价值评价信息发布”活动自2013年启动，被业界誉为“中国品牌价值金榜”，参评企业覆盖制造业等众多领域的龙头企业，是推动“品牌强国”战略的重要举措，越来越得到社会各界广泛关注和认可。中国品牌全球竞争力100强在同日举办的第二届世界品牌大会暨世界品牌日落户香港盛典上，潍柴动力位列《中国品牌全球竞争力100强》榜单第39名。榜单涵盖行业龙头、高成长性新锐品牌及特色品类，依托科学严谨的评估体系精准量化品牌价值，有效提升品牌国际影响力与行业公信力，助力中国品牌稳步迈向世界舞台中央。未来，企业将坚守创新驱动与国际化发展路径，发挥链主作用，引领装备制造产业链迈向高端、共赢发展，持续提升品牌价值与全球竞争力。来源：潍柴资讯

2026年4月23日，由农业机械杂志社主办的2025农业机械年度盛典在广东河源圆满落幕。凯斯Patriot™3250PRO自走式喷杆喷雾机凭借领先的智能植保技术与高效作业表现，从众多参评产品中脱颖而出，成功入选2025年度十大智能农机，成为智能植保装备标杆。作为这款明星机型的核心动力提供者，菲亚特动力科技以高性能、高可靠性和高通用性，为精准农业高效落地注入强劲动能。凯斯Patriot™3250PRO搭载菲亚特动力科技N67国四发动机，额定功率285马力，峰值功率可达309马力，提供充沛的扭矩储备，可从容应对长时段、高负荷的植保作业，保障喷药、行走、喷杆控制等系统稳定运行。N67发动机搭载HI-eSCR2专利后处理技术与高压共轨喷射系统，在高强度作业中展现出强劲动力输出的稳定性，通过优化设计的新活塞环与燃烧室结构，燃油利用率实现全面升级，大幅降低燃油消耗，助力用户降本增效。整机针对田间复杂工况强化设计，可从容适应高低温、多尘等恶劣环境，充分保障跨区作业持续稳定运行，搭配600小时超长维保周期与免维护后处理系统，让农机持续输出稳定动力，同时降低日常维护成本，抢抓农时，保障作业进度。依托菲亚特动力科技强劲心脏，Patriot™3250PRO实现了智能技术与高效动力完美融合，满足严苛的国四排放法规要求，兼顾动力与低碳，契合农业绿色发展趋势。菲亚特动力科技与凯斯纽荷兰长期深度协同，为多款智能农机提供定制化动力解决方案，覆盖拖拉机、收获机械、植保机械等全品类，以技术创新助力农业装备升级。此次凯斯Patriot™3250PRO获奖，既是对整机产品的认可，也是对菲亚特动力科技核心技术与配套能力的高度肯定。菲亚特动力科技将持续深耕农业动力领域，以更高效、可靠、环保的动力方案，携手合作伙伴推动智能农机与精准农业发展，助力国内农业高质量现代化发展。来源：菲亚特动力科技

4月22日-23日，玉柴集团党委书记、董事长，玉柴股份董事长李汉阳带队先后走访秘鲁和阿根廷的合作伙伴，深入了解南美市场发展情况及重点客户需求，为推动玉柴国际化业务高质量发展提供有力支撑。在秘鲁，李汉阳一行走访拉美汽车大型独立分销商英之杰，双方围绕轻卡动力配套、市场拓展及售后体系建设深入交流。随后，李汉阳一行走访了徐工、临工当地子公司，实地调研工程机械设备的应用场景与动力需求，拓展市场空间。在阿根廷，李汉阳一行拜访了阿根廷ZMG公司，双方就市场协同开发、配套服务能力提升等议题深入探讨。李汉阳一行还走访了Metropol公交公司，双方就后续配套合作进行交流。目前，该公司已批量使用装配玉柴燃气发动机的公交车，产品运营表现良好，获客户高度认可，为玉柴拓展阿根廷市场夯实基础。玉柴股份副总经理谭贵荣、王利民等陪同走访。来源：玉柴装备

据海关总署统计数据显示，2026年前3个月我国进出口总值16906.5亿美元，增长18.0%。其中，出口9774.9亿美元，增长14.7%;进口7131.6亿美元，增长22.7%;贸易顺差2643.3亿美元，外贸总体平稳。海关总署副署长王军表示：一季度，我国进出口能够实现较快增长，关键在于我国外贸基础稳、活力足、动能强。一季度进出口快速增长，为全年外贸稳定增长打下了坚实基础。同时也要看到，外部不确定、不稳定的因素仍然较多，国际地缘政治冲突对全球产业链供应链的影响还在复杂演化。面对复杂严峻的外部环境，我们信心依然坚定。我国经济长期向好的支撑条件和基本趋势没有改变，外贸优势和潜能不断彰显。具体到内燃机行业，进出口同比均增长，出口涨幅大于进口。据海关总署数据整理，2026年1-3月内燃机行业进出口总额100.88亿美元，同比增长14.60%，其中，进口26.77亿美元，同比增长22.42%，出口74.11亿美元，同比增长12.01%。一、进口金额中，各分类内燃机同比均增长。具体为：柴油机进口4.72亿美元，同比增长39.04%;汽油机进口0.79亿美元，同比增长3.92%;其他类整机进口6.50亿美元，同比增长19.79%;内燃机零部件进口12.46亿美元，同比增长17.17%;发电机组进口2.31亿美元，同比增长39.12%。二、出口金额中，各细分类型均同比增长。具体为：柴油机出口3.40亿美元，同比增长7.20%;汽油机出口5.06亿美元，同比增长0.02%;其他类整机出口8.97亿美元，同比增长18.54%;内燃机零部件出口37.70亿美元，同比增长6.43%;发电机组出口18.98亿美元，同比增长27.02%。

2026年4月17日，康明斯携手长城商用车向国内头部快递企业交付了100台搭载康明斯M10混动专用发动机的长城G970混动重卡。快递企业车务运营负责人、长城汽车副总裁、长城商用车董事长唐海锋及康明斯中国发动机事业部销售与市场总经理马骥等嘉宾共同出席，见证这一重卡行业里程碑时刻。依托高效、节油及安全三大核心产品优势，康明斯携手长城助力快递企业完成车队升级迭代，助推快递快运行业迈入绿色低碳、高效运营的全新发展阶段。三擎迸发强动力打造高效运营场景高时效，是守得住的底线。快递行业“时效为王”，头部快递企业对干线运输效率有着极高标准。长城混动重卡G970搭载了康明斯M10-480马力混动专用发动机，长城自主研发的双电机DHT变速箱，发动机加双电机加持，三擎动力综合最高可达970马力。作为全新升级的混动专用发动机，康明斯M10混动发动机升功率达48马力，具备显著的低速大扭矩特性，起步、爬坡及加速性能优异，通过定制化开发，完美适配快递运输高频次、高强度的运营场景。节油优势显著降低运营成本在“双碳”目标背景下，物流行业正加速向绿色低碳转型，油价、气价波动也对车队运营成本和稳定性提出更高要求，油耗高低直接关系到整体运营成本。康明斯M10混动发动机通过全新设计的燃烧室、大流量喷油器、高效进气等多维度技术优化，搭配30C高倍率12.9度电池，综合节油率可达15%-25%，大幅降低运输燃油成本。同时得益于混动系统的深度加持，车辆全生命周期维保成本实现大幅优化。康明斯M10混动专用发动机通过双电机协同驱动，长期处于最优工况区间，机械磨损显著降低，机油更换周期大幅延长，整车常规保养成本显著降低。智能三擎制动发动机+双电机智能制动重构安全新体验依托智能控制技术，车辆配备智能三擎制动系统，实现发动机缸内制动与双电机能量回收智能搭配，无需驾驶员手动操作切换。这一设计源于康明斯与长城商用车的深度技术共创。Hi4-G超级智能混动系统采用差异化P2+P2.5双电机构型，搭配商用车8挡DHT变速器及自研9合1动力域控制器，实现智能高效的动力分配。通过发动机与双电机的协同发力，经实测发动机缸内制动使用比例达60%以上，制动功率可覆盖国内干线运输绝大部分工况，制动效果稳定可靠，无需额外加装液力缓速器，在降低车辆自重的同时，进一步降低采购、维护成本，提升运营效率。此次100台混动重卡的规模化交付，标志着混动技术在快递快运干线场景应用实现全新突破。未来，康明斯将持续深化与行业合作伙伴的合作，探索多元化动力解决方案，共筑绿色物流新未来。来源：康明斯中国

近日，凯傲集团德国、美国、捷克、巴西等多国业务骨干代表到访潍柴总部，进行深度参观交流。作为潍柴动力旗下智慧物流板块的核心主体，凯傲与潍柴的深度融合，早已超越资本层面的联结，成为战略同频、业务协同、文化共生的全球产业共同体。业务协同双向赋能，共筑产业新优势此次，双方业务人员围绕市场营销、新能源、信息化与人工智能、采购等领域深入交流，持续深化资源联动。自融入潍柴体系以来，潍柴通过资源共享、技术帮扶、市场协同，助力凯傲突破发展瓶颈，实现逆势增长，双方在合作中实现“1+1>2”的协同效应，为潍柴动力多元化高质量发展提供强劲支撑。文化融合包容共生，凝聚发展向心力为加深文化理解、增进情感共鸣，交流期间，双方员工一同走进世界风筝博物馆，沉浸式体验特色地域文化，在轻松互动中拉近了彼此距离。从管理理念互学互鉴，到人才团队双向交流，双方在碰撞中凝聚共识、在融合中共促发展，让“WEAREONE”的文化理念，成为双方长期稳定合作的精神纽带。如今，潍柴已成长为在全球具有重要影响力的高端装备跨国集团，并构建起成熟完善的海外子公司管理体系。通过常态化、高层次互访交流，潍柴高效统筹全球业务、推动协同发展，为海外企业持续稳健增长提供坚实保障。来源：潍柴资讯

4月16日，玉柴集团第十九届职工代表大会第五次会议暨表彰大会在玉柴文化中心召开。会议全面总结过去一年企业转型发展成果，表彰各类先进模范，凝聚发展共识，乘势而上，为实现既定目标任务而不懈奋斗。广西壮族自治区国资委党委委员乔杨，玉柴集团党委书记、董事长，玉柴股份董事长李汉阳分别在大会上讲话，玉柴集团总经理申光、玉柴股份总经理陈海分别作工作报告。乔杨代表自治区国资委对大会的胜利召开表示热烈祝贺。他表示，过去一年，玉柴直面行业竞争等多重挑战，紧扣企业发展战略，全力做强、做新、做全三大赛道业务，集团经营业绩创历史新高，企业核心竞争力、行业影响力持续提升，为全区工业经济稳增长作出了积极贡献。希望玉柴立足自身产业优势，进一步创新工作思路、研究务实举措，推动产业迭代升级、提高科技创新能力、加大海外市场拓展力度，当好全区制造业标杆，为新时代壮美广西建设作出新的更大贡献!会议认真听取并审议了玉柴集团、玉柴股份年度工作报告，玉柴集团财务预决算报告、集体合同履行情况报告以及提案落实和征集情况报告，民主评议领导干部情况报告。会议同意两司年度工作报告和集团财务预决算报告。会议表彰了2025年度市级以上荣誉获得者，玉柴优秀中层管理干部、劳动模范、三八红旗手、金牌销售能手、青年先锋，以及一批先进单位。会议强调，要深刻把握产业变革趋势，坚定不移实施“1335”战略，聚焦三大赛道，以科技创新和全球战略为双引擎，持续深耕传统动力，加快新能源技术突破，举全集团之力做大做强智能装备第三赛道，打造新增长极。要坚持向海图强、开放发展，深化全球布局，提升玉柴品牌国际竞争力。会议要求，全体玉柴建设者要大力弘扬奋斗文化，践行“只有助力客户成功，玉柴才能生存”的生存观，以实干实绩推动发展。全体管理干部要深入开展树立和践行正确政绩观学习教育，要持续深化“六项修炼”，坚持长期主义，把心思用在打基础、利长远、惠员工、强企业上，用心用情为职工办好事实事;要持续深化“清廉玉柴”建设，以案为鉴，严守底线，营造风清气正的干事氛围。大会号召，全体玉柴建设者要一条心，坚持双引擎、三赛道，乘势而上、笃行致远，以更加昂扬的斗志、更加务实的作风，为把玉柴建设成为世界一流的动力系统供应商而不懈奋斗!来源：玉柴集团

2026年3月内燃机行业整机销量环比大幅回升、同比增长,一季度销量与上年同期基本持平略有增长。春节后，企业生产经营活动恢复正常，终端需求得到释放，市场活跃度提升，同时政策切换调整及地缘冲突导致的能源挑战加剧等多因素叠加影响，市场销量环比大幅回升，同比略有增长。具体表现为：3月内燃机销量500.48万台，环比增长69.83%，同比增长3.45%;一季度销量1269.67万台，同比增长1.56%。终端方面，乘用车市场释放向好信号，摩托车市场增长势头明显，商用车市场延续向好，发电、园林市场面临挑战;农机、工程等市场销量缓慢恢复。销量总体概述：3月，内燃机销量500.48万台，环比增长69.83%，同比增长3.45%;功率完成29920.05万千瓦，环比增长85.68%，同比增长8.96%。1-3月累计销量1269.67万台，同比增长1.56%;累计功率完成71466.28万千瓦，同比增长0.69%。分燃料类型情况：3月，在分燃料大类中，柴油机、汽油机环比均大幅回升，柴油机同比及累计同比均增长，汽油机同比及累计同比略好于去年同期水平。具体为：与上月比，柴油机增长61.73%，汽油机增长71.17%;与上年同期比，柴油机同比增长11.54%，汽油机同比增长2.50%;与上年同期累计比，柴油机同比增长9.37%，汽油机同比增长0.63%。3月，柴油内燃机销售60.71万台(其中：乘用车用1.90万台，商用车用22.94万台，工程机械用9.42万台，农机用21.32万台，船用0.51万台，发电用4.43万台，园林用0.09万台，通用0.11万台)，汽油机销量439.19万台。1-3月柴油机销量149.72万台(其中乘用车用4.49万台，商用车用58.03万台，工程机械用24.11万台，农机用48.83万台，船用1.58万台，发电用12.24万台，园林用0.17万台，通用0.28万台)，汽油内燃机销量1118.41万台。分市场用途情况：3月，在分用途市场可比口径中，各细分用途均环比增长。具体为：乘用车用增长100.62%，商用车用增长47.79%，工程机械用增长62.27%，农业机械用增长82.86%，船用增长32.14%，发电机组用增长100.96%，园林机械用增长47.82%，摩托车用增长46.59%，通机用增长37.06%。与上年同期比，工程机械用、船用、发电用、园林用同比下降，其余用途同比增长。具体为：乘用车用增长8.95%，商用车用增长12.63%，工程机械用增长-1.30%，农业机械用增长0.59%，船用增长-10.29%，发电机组用增长-12.20%，园林机械用增长-41.47%，摩托车用增长3.95%，通机用增长69.26%。与上年累计比，乘用车用、农机用、发电用、园林用同比下降，其它用途同比增长。具体为：乘用车用增长-3.32%，商用车用增长11.63%，工程机械用增长0.54%，农业机械用用增长-6.03%，船用增长16.87%，发电机组用增长-10.94%，园林机械用增长-30.23%，摩托车用增长12.03%，通机用增长39.42%。3月，乘用车用销量191.89万台，商用车用29.71万台，工程机械用9.98万台，农业机械用53.98万台，船用0.51万台，发电机组用18.45万台，园林机械用10.89万台，摩托车用183.12万台，通机用1.95万台。1-3月，乘用车用累计销售442.54万台，商用车用75.09万台，工程机械用25.41万台，农业机械用139.32万台，船用1.58万台，发电机组用42.91万台，园林机械用34.16万台，摩托车用503.49万台，通机用5.17万台。主要品种按单、多缸分用途情况：单缸柴油机3月单缸柴油机市场销量环比、同比、累计销量同比均增长。3月，单缸柴油机销量11.32万台，环比增长95.24%，同比增长12.56%。1-3月累计销量25.99万台，同比增长6.35%。其中主要配套于农业机械领域的单缸柴油机3月销量10.46万台，环比增长91.97%，同比增长16.84%。1-3月累计销量24.00万台，同比增长10.68%。多缸柴油机商用车市场持续向好，3月产销量环比、同比均增长，累计销量同比增长，商用车占比较多的多缸柴油机市场销量趋同波动。3月，多缸柴油机企业共计销量49.39万台，环比增长55.61%，同比增长11.31%;1-3月累计销量123.72万台，同比增长10.02%。潍柴、玉柴、全柴、云内、新柴、一拖、东康、解放动力、新动力科技、江铃销量居前十名，占多缸柴油机总销量的79.02%;市场份额占比中：潍柴20.80%、玉柴14.10%、全柴8.50%、云内7.62%、新柴5.55%、一拖5.32%、东康5.21%、解放动力4.15%、新动力科技4.04%、江铃3.74%。3月，商用车用多缸柴油机销量22.94万台，环比增长46.02%，同比增长9.82%;1-3月累计销量58.03万台，同比增长10.64%。销量前十的为潍柴、玉柴、云内、江铃、福康、解放动力、江淮、欧康动力、全柴、东康，其前十名销量占总销量89.16%;潍柴在商用车用多缸柴油机市场占据领先占比26.19%、玉柴13.16%、云内8.78%、江铃7.97%、福康6.48%、解放动力6.12%、江淮5.60%、欧康动力5.32%、全柴5.28%、东康4.26%。3月，工程机械用多缸柴油机销量9.32万台，环比增长58.92%，同比增长-1.38%;1-3月累计销量23.88万台，同比增长1.00%。销量前十的为新柴、全柴、潍柴、玉柴、东康、云内、新动力科技、广康、解放动力、一拖，其前十名销量占其总销量97.80%。多缸汽油机乘用车市场3月产销环比增长、同比下降，累计销量同比下降，受其影响主要配套乘用车市场的多缸汽油机销量也呈趋同走势。3月多缸汽油机销量196.43万台，环比增长98.81%，同比增长9.54%;1-3月累计销量454.29万台，同比增长-2.80%。在46家多缸汽油机企业中奇瑞、吉利、比亚迪、一汽-大众、长安汽车、蜂巢动力、广丰发动机、上通五菱、上汽郑州、北京奔驰销量排在前列，占总销量的65.04%。在销量较多的企业中，奇瑞、吉利、东风本田销量增势表现突出。乘用车用在多缸汽油机占比为96.43%，3月销量189.99万台，环比增长100.25%，同比增长8.95%;1-3月累计销量438.05万台，同比增长-3.41%。奇瑞、吉利、比亚迪、一汽-大众、长安汽车、蜂巢动力、广丰发动机、上通五菱、上汽郑州、北京奔驰销量排在前列。小汽油机行业以出口为主，受外部环境影响较大。在可比口径中，3月小汽油机销量环比增长，同比下降，累计同比下降。3月小汽油机销量80.64万台，环比增长75.86%，同比增长-18.94%;1-3月累计销量214.15万台，同比增长-17.55%。在配套农业机械中，3月销量32.67万台，环比增长80.96%，同比增长-9.88%。1-3月累计销量90.49万台，同比增长-14.15%。在配套园林机械领域中，3月销量10.80万台，环比增长46.70%，同比增长-41.61%。1-3月累计销量33.99万台，同比增长-30.19%。备注：1、综述以协会公布稿为准，此文仅供参考2、单缸柴油机及小汽油机企业较多，此文中只包含单缸柴油机10家，小汽油机9家。

4月13日，潍柴收获机械动力节油2.0新品发布会在扬州举行，来自全国各地的经销商、合作伙伴及嘉宾代表共聚一堂，共同见证潍柴以硬核动力守护粮食安全的又一里程碑。节油2.0新品技术升级更省油潍柴收获机械动力节油2.0新品，在低转速高效燃烧技术基础上实现双重优化，精准匹配收获机全工况运行曲线，综合节油率达到15%以上。可靠性能全面强化更耐用本次发布的节油2.0新品针对收获机高强度作业进行专项强化，通过曲轴材料优化、机体结构加强、润滑与冷却系统升级，大幅提升发动机耐用度与抗负荷能力。作业场景深度适配更高效潍柴节油2.0动力为收获机械专属开发、专属标定，形成完整功率覆盖，全面满足小麦、水稻、玉米等主流收获场景，实现“一机适配、全域高效”。WP3.6N：适配中小型收获机，结构紧凑、运行平稳，水旱兼作、适应性强;WP4.6N：四缸四气门专用动力，燃烧充分、扭矩储备足，作业平顺、效率出众;WP8：针对黄淮海等重负荷区域深度优化，低速大扭矩、作业强劲稳定。全周期服务保障更安心潍柴构建行业领先的农机专属服务体系，坚持“优先恢复生产”服务原则，以快速响应、限时修复、农忙绿色通道为核心，为客户提供全周期保障，保障收获季高效运转、颗粒归仓。与会嘉宾现场试乘试驾，并走进潍柴扬州智能制造基地，观摩发动机装配、测试、品控全流程，直观感受潍柴以高端制造支撑高端品质的硬核实力。来源：潍柴资讯

2026年3月内燃机行业整机销量环比大幅回升、同比增长,一季度销量与上年同期基本持平略有增长。春节后，企业生产经营活动恢复正常，终端需求得到释放，市场活跃度提升，同时政策切换调整及地缘冲突导致的能源挑战加剧等多因素叠加影响，市场销量环比大幅回升，同比略有增长。具体表现为：3月内燃机销量500.48万台，环比增长69.83%，同比增长3.45%;一季度销量1269.67万台，同比增长1.56%。终端方面，乘用车市场释放向好信号，摩托车市场增长势头明显，商用车市场延续向好，发电、园林市场面临挑战;农机、工程等市场销量缓慢恢复。销量总体概述：3月，内燃机销量500.48万台，环比增长69.83%，同比增长3.45%;功率完成29920.05万千瓦，环比增长85.68%，同比增长8.96%。1-3月累计销量1269.67万台，同比增长1.56%;累计功率完成71466.28万千瓦，同比增长0.69%。分燃料类型情况：3月，在分燃料大类中，柴油机、汽油机环比均大幅回升，柴油机同比及累计同比均增长，汽油机同比及累计同比略好于去年同期水平。具体为：与上月比，柴油机增长61.73%，汽油机增长71.17%;与上年同期比，柴油机同比增长11.54%，汽油机同比增长2.50%;与上年同期累计比，柴油机同比增长9.37%，汽油机同比增长0.63%。3月，柴油内燃机销售60.71万台(其中：乘用车用1.90万台，商用车用22.94万台，工程机械用9.42万台，农机用21.32万台，船用0.51万台，发电用4.43万台，园林用0.09万台，通用0.11万台)，汽油机销量439.19万台。1-3月柴油机销量149.72万台(其中乘用车用4.49万台，商用车用58.03万台，工程机械用24.11万台，农机用48.83万台，船用1.58万台，发电用12.24万台，园林用0.17万台，通用0.28万台)，汽油内燃机销量1118.41万台。分市场用途情况：3月，在分用途市场可比口径中，各细分用途均环比增长。具体为：乘用车用增长100.62%，商用车用增长47.79%，工程机械用增长62.27%，农业机械用增长82.86%，船用增长32.14%，发电机组用增长100.96%，园林机械用增长47.82%，摩托车用增长46.59%，通机用增长37.06%。与上年同期比，工程机械用、船用、发电用、园林用同比下降，其余用途同比增长。具体为：乘用车用增长8.95%，商用车用增长12.63%，工程机械用增长-1.30%，农业机械用增长0.59%，船用增长-10.29%，发电机组用增长-12.20%，园林机械用增长-41.47%，摩托车用增长3.95%，通机用增长69.26%。与上年累计比，乘用车用、农机用、发电用、园林用同比下降，其它用途同比增长。具体为：乘用车用增长-3.32%，商用车用增长11.63%，工程机械用增长0.54%，农业机械用用增长-6.03%，船用增长16.87%，发电机组用增长-10.94%，园林机械用增长-30.23%，摩托车用增长12.03%，通机用增长39.42%。3月，乘用车用销量191.89万台，商用车用29.71万台，工程机械用9.98万台，农业机械用53.98万台，船用0.51万台，发电机组用18.45万台，园林机械用10.89万台，摩托车用183.12万台，通机用1.95万台。1-3月，乘用车用累计销售442.54万台，商用车用75.09万台，工程机械用25.41万台，农业机械用139.32万台，船用1.58万台，发电机组用42.91万台，园林机械用34.16万台，摩托车用503.49万台，通机用5.17万台。主要品种按单、多缸分用途情况：单缸柴油机3月单缸柴油机市场销量环比、同比、累计销量同比均增长。3月，单缸柴油机销量11.32万台，环比增长95.24%，同比增长12.56%。1-3月累计销量25.99万台，同比增长6.35%。其中主要配套于农业机械领域的单缸柴油机3月销量10.46万台，环比增长91.97%，同比增长16.84%。1-3月累计销量24.00万台，同比增长10.68%。多缸柴油机商用车市场持续向好，3月产销量环比、同比均增长，累计销量同比增长，商用车占比较多的多缸柴油机市场销量趋同波动。3月，多缸柴油机企业共计销量49.39万台，环比增长55.61%，同比增长11.31%;1-3月累计销量123.72万台，同比增长10.02%。潍柴、玉柴、全柴、云内、新柴、一拖、东康、解放动力、新动力科技、江铃销量居前十名，占多缸柴油机总销量的79.02%;市场份额占比中：潍柴20.80%、玉柴14.10%、全柴8.50%、云内7.62%、新柴5.55%、一拖5.32%、东康5.21%、解放动力4.15%、新动力科技4.04%、江铃3.74%。3月，商用车用多缸柴油机销量22.94万台，环比增长46.02%，同比增长9.82%;1-3月累计销量58.03万台，同比增长10.64%。销量前十的为潍柴、玉柴、云内、江铃、福康、解放动力、江淮、欧康动力、全柴、东康，其前十名销量占总销量89.16%;潍柴在商用车用多缸柴油机市场占据领先占比26.19%、玉柴13.16%、云内8.78%、江铃7.97%、福康6.48%、解放动力6.12%、江淮5.60%、欧康动力5.32%、全柴5.28%、东康4.26%。3月，工程机械用多缸柴油机销量9.32万台，环比增长58.92%，同比增长-1.38%;1-3月累计销量23.88万台，同比增长1.00%。销量前十的为新柴、全柴、潍柴、玉柴、东康、云内、新动力科技、广康、解放动力、一拖，其前十名销量占其总销量97.80%。多缸汽油机乘用车市场3月产销环比增长、同比下降，累计销量同比下降，受其影响主要配套乘用车市场的多缸汽油机销量也呈趋同走势。3月多缸汽油机销量196.43万台，环比增长98.81%，同比增长9.54%;1-3月累计销量454.29万台，同比增长-2.80%。在46家多缸汽油机企业中奇瑞、吉利、比亚迪、一汽-大众、长安汽车、蜂巢动力、广丰发动机、上通五菱、上汽郑州、北京奔驰销量排在前列，占总销量的65.04%。在销量较多的企业中，奇瑞、吉利、东风本田销量增势表现突出。乘用车用在多缸汽油机占比为96.43%，3月销量189.99万台，环比增长100.25%，同比增长8.95%;1-3月累计销量438.05万台，同比增长-3.41%。奇瑞、吉利、比亚迪、一汽-大众、长安汽车、蜂巢动力、广丰发动机、上通五菱、上汽郑州、北京奔驰销量排在前列。小汽油机行业以出口为主，受外部环境影响较大。在可比口径中，3月小汽油机销量环比增长，同比下降，累计同比下降。3月小汽油机销量80.64万台，环比增长75.86%，同比增长-18.94%;1-3月累计销量214.15万台，同比增长-17.55%。在配套农业机械中，3月销量32.67万台，环比增长80.96%，同比增长-9.88%。1-3月累计销量90.49万台，同比增长-14.15%。在配套园林机械领域中，3月销量10.80万台，环比增长46.70%，同比增长-41.61%。1-3月累计销量33.99万台，同比增长-30.19%。备注：1、综述以协会公布稿为准，此文仅供参考2、单缸柴油机及小汽油机企业较多，此文中只包含单缸柴油机10家，小汽油机9家。

据中国内燃机工业协会统计，2026年2月，多缸柴油内燃机销售31.74万台，环比增长-25.48%，同比增长-7.30%;1-2月销量74.33万台，同比增长9.18%。据中国内燃机工业协会统计，2026年2月，多缸柴油内燃机销售31.74万台，环比增长-25.48%，同比增长-7.30%;1-2月销量74.33万台，同比增长9.18%。销量靠前的企业为潍柴、玉柴、全柴、云内、一拖、东风康明斯、新柴、新动力科技、解放动力、蜂巢动力。

据海关总署统计数据显示,2026年前2个月我国进出口总值10995.4亿美元，增长21.0%。其中，出口6565.8亿美元，增长21.8%;进口4429.6亿美元，增长19.8%;贸易顺差2136.2亿美元，外贸开局总体平稳。分析人士表示，前2个月我国外贸总体延续稳中有进态势，韧性和活力进一步彰显。今年以来，各地区各部门主动作为、靠前发力，广大外贸企业积极稳订单、拓市场，推动我国外贸实现良好开局。具体到内燃机行业，进出口同比均增长，出口涨幅大于进口。据海关总署数据整理，2026年1-2月内燃机行业进出口总额68.41亿美元，同比增长19.15%，其中，进口16.53亿美元，同比增长16.51%，出口51.88亿美元，同比增长19.74%。一、进口金额中，各分类内燃机同比均增长。具体为：柴油机进口2.79亿美元，同比增长35.64%;汽油机进口0.56亿美元，同比增长7.44%;其他类整机进口3.89亿美元，同比增长7.07%;内燃机零部件进口8.10亿美元，同比增长17.01%;发电机组进口1.19亿美元，同比增长13.03%。二、出口金额中，除汽油机同比下降外其余各细分类型均同比增长。具体为：柴油机出口2.35亿美元，同比增长16.88%;汽油机出口3.35亿美元，同比增长-0.53%;其他类整机出口5.87亿美元，同比增长24.84%;内燃机零部件出口26.50亿美元，同比增长13.96%;发电机组出口13.81亿美元，同比增长38.20%。

据中国内燃机工业协会统计分析，2026年1月，内燃机行业销量467.61万台，环比增长-1.46%，同比增长15.02%。

据中国内燃机工业协会统计分析，2025年12月，多缸柴油内燃机销售36.00万台，环比增长1.41%，同比增长12.00%;全年销量413.17万台，同比增长7.35%。销量靠前的企业为潍柴、玉柴、云内、全柴、新柴、东风康明斯、江铃、新动力科技、福田康明斯、蜂巢动力。

据中国内燃机工业协会统计分析，2025年12月，柴油内燃机销售45.63万台，环比增长2.75%，同比增长11.62%;全年销量512.60万台，同比增长6.80%。

摘要：“十四五”期间，我国内燃机行业面对全球经济宏观经济增长动能不足、新冠疫情影响、地缘政治冲突以及国际贸易不确定性增强的外部环境和电动化发展、行业转型升级攻坚期的挑战，坚持以市场需求为牵引、技术创新为驱动，加快推进内燃机行业转型升级，内燃机行业发展总体平稳，进出口贸易持续增长，全行业发展质量、效益和综合竞争力稳步提升，交出一份满意的答卷。内燃机行业“十四五”发展成就（一）行业总体发展情况“十四五“期间，内燃机行业坚持以提高行业发展质量和效益为中心，坚持以推进供给侧改革为主线，积极培育发展新质生产力，加快推进内燃机行业优化升级，提升产业链、供应链韧性和安全水平，前瞻布局未来产业，健全产业科技创新体系，深化产学研用融合发展。内燃机行业发展总体平稳，进出口贸易持续增长，质量和效益综合实力稳步提升。我国仍是世界内燃机第一制造大国，技术进步成果显著，带动产业全面升级，高科技制造和规模效应进一步增强中国优势。2021-2025年，内燃机年产销总体维持在7600万-8260万台，下游市场（车用、工程机械、农业机械、摩托车、小型通用动力）全球占有率均超过三分之一以上。年度平均总功率超28亿千瓦，进出口总额超330亿美元。“十四五”期间，内燃机行业把节能降碳作为重点任务之一，通过加强绿色循环低碳发展，加快绿色低碳产品应用，加快生态文明建设，我国内燃机产品节能减排能力进一步提升。商品化重型柴油机有效热效率达到50%左右、车用汽油机有效热效率达到43%左右;车用动力实施国六b排放标准，非道路动力实施国四排放标准;低碳和零碳燃料内燃机市场渗透率逐步提升，为我国节能降碳、减排做出重大贡献。（二）行业技术创新取得的成果“十四五”期间，内燃机行业在排放法规、燃油消耗量限值等法规政策升级以及下游产业链对新型动力市场需求推动下，根据行业“十四五”发展规划目标和任务，有序推动行业优化升级，技术创新和产业变革协同发展，绿色低碳产品产业化应用，为道路车辆、非道路移动机械和固定动力装置等开发并批产一批具有自主知识产权和自主品牌的高效、清洁的内燃机迭代升级产品。2021-2025年，内燃机行业共获得机械工业科学技术奖特等奖3项，一等奖11项，二、三等奖131项。科技创新成果主要体现在：技术创新促进技术水平显著进步，性能指标部分达到国际先进水平；技术进步促进自主研发能力显著提升，建立了完整的自主零部件产业链、供应链；自主品牌配套率、市场集中度进一步提升；若干家享誉国际的知名企业和品牌正在快速崛起（包括主机、零部件企业）。2023年7月，国家知识产权局公布了“关于第二十四届中国专利奖授奖的决定”（国知发运字〔2023〕30号），中内协推荐项目荣获一项金奖和一项优秀奖，中内协荣获“第二十四届中国专利奖优秀组织奖”。2023年10月，中内协主持完成的“柴油机用尿素水溶液和排放检测认证关键技术研究及应用”获机械工业科学技术奖二等奖。创新成果案例如下：2021年3月，玉柴自主研制的全球首款混合动力电驱无级变速动力总成打破国外技术垄断。相较于传统拖拉机，混合动力电驱无级变速动力作业效率提升了15%-35%，最高节油超过30%。2021年12月，玉柴在北京理工大学正式发布中国首台商用车燃氢发动机。该款发动机点火实现稳定运行，标志着玉柴在掌握大规模、低成本利用氢能的关键技术上迈出了关键步伐，为未来碳中和提供解决方案。2023年6月，玉柴机器股份有限公司在玉林发布中国首个实现商业化运营的柔性燃料发动机平台。平台的推出，进一步拓展了我国内燃机应用范围和生命周期，为我国内燃机的存续发展开辟了新路径，对我国内燃机产业支撑国家“双碳”工作具有里程碑意义。2023年8月，一汽解放动力总成事业部发布了全球首款解放智慧动力域产品，标志着解放从传统的商用车制造商向绿色的智能交通运输解决方案的转型迈出了关键一步，智慧动力域的到来实现了动力总成从“链”到“域”的一个跨越，实现了一体化开发软硬件的动力产品，并为整个商务车行业提供一套科学有效的指导标准。2024年4月，潍柴动力在2024世界内燃机大会上发布全球首款本体热效率53.09%柴油机，连续四次打破世界记录，标志着中国内燃机行业又一次走向了全球科技巅峰。根据目前中国柴油机保有量测算，与45%-46%热效率水平相比，53%热效率柴油机经济性提升14%左右，每年可节约燃油约3100万吨，减少碳排放约9700万吨。2023年11月，中车大连公司自主研发的我国首台中速大功率氨燃料发动机在大连点火成功，标志着我国已突破并掌握了氨燃料发动机的关键技术，实现了氨燃料发动机零部件、整机和应用场景全产业链协同，将推动传统发动机产业升级。行业面临的机遇与挑战从国际形势看，百年未有之大变局加速演进，国际形势复杂多变，国际环境不确定性加剧，国际市场环境面临重大挑战。针对内燃机产品的有害排放法规和燃油消耗法规仍在进一步加严，各国政府和国际组织也制定了相关温室气体排放法规，开发碳中和/零碳燃料内燃机将会成为世界各国内燃机技术竞赛的新的热点。从国内形势看，我国经济具有市场广阔、经济韧性强、潜力大等有利条件，再加上政策加力扩围带动市场需求进一步回升，宏观经济环境继续向好。“十五五”是我国实现碳达峰的关键期，随着工业化、城镇化、信息化、农业机械化、国防安全建设和消费结构持续升级，能源环境和全球气候变化问题仍是我国经济社会发展考虑的重要问题之一。与此同时，每年有近8000万台新品内燃机作为国民经济刚性需求，内燃机行业仍是国民经济中的基础性产业，市场空间广阔。综上，政策法规、技术创新和市场需求仍是我国内燃机产业高质量发展的主要驱动力，内燃机行业国内发展环境稳中向好。当前，内燃机行业在国家“双碳”战略深入实施、排放与燃油消耗限值日趋严格的背景下，面临多方面亟待突破的挑战。主要为：高效、低碳、近零排放内燃机研究和产业化；产业基础高级化、产业链现代化，产业链协同发展；新一代高效替代燃料发动机的基础开发（重点是加强基础理论研究和共性技术研究）；新一代碳中和燃料发动机能效、可靠性提升；关键核心零部件的自主同步开发、自主可控（关键材料、喷射系统、增压系统、后处理系统、控制系统、关键传感器等）；进一步完善碳中和燃料发动机的相关标准体系、检测体系；国家相关政策、基础设施等完善和支持保障等。内燃机行业“十五五”发展规划及政策建议（一）“十五五”发展规划目标“十五五”时期，内燃机行业仍将以节能减碳、近零污染物排放、内燃机热效率的持续改进和提升为牵引，围绕“碳达峰、碳中和”战略目标和“近零污染物排放”目标要求，通过组织行业企业、高校与科研机构协同创新研究和攻关，推动内燃机技术与多元燃料、电气化、数字化与智能化技术融合，力争2028年前实现内燃机产业碳达峰，2030年实现内燃机近零污染排放，补齐产业短板，实现产业链自主协调发展。完善“领跑者”激励机制，支持和鼓励整机、关键零部件企业协同发展，加快产业结构调整，提高产业的集中度，建立若干家国际一流水平发动机及零部件企业集团，提高全行业的综合竞争实力，促进企业开拓国际市场。（二）“十五五”发展的工作重点1.通过不断技术创新，进一步挖掘传统内燃机的节能潜力。首要任务就是不断提升内燃机的热效率，实现内燃机的节能增效。2.新一代低碳和碳中性燃料内燃机技术研究需要突破并实现产业化，同时，核心零部件实现完全自主可控。3.随着低碳、碳中性燃料内燃机技术突破、产业化，要求绿色、低成本的低碳和碳中性燃料能够充足供给，并且加注基础设施完备、便利。为低碳、碳中性动力提供保障。4.产品性能技术指标、产品品质、可靠性等需要进一步提升，提高国际的市场影响力和占有率。5.部分大功率船电用内燃机从整机性能和可靠性、关键零部件、关键原材料研究等方面需要进一步加强，进而实现全产业链自主可控。6.严格国家道路、非道路排放标准。建议加大对在用的机动车、移动机械、船舶的排放物市场监督管理。7.提升行业整体绿色、智能化制造发展水平，解决制造过程中节能、降碳。（三）“十五五”发展的政策建议1.强化战略引领，筑牢国民经济基础产业地位。内燃机工业是国家重要的基础产业和重大技术装备之一。内燃机产品的广泛应用及作为制造产业的重点产业链，对国家安全和国民经济健康发展至关重要。2.加强核心关键零部件支持力度，实现完全自主可控。政府应在科研、开发能力、制造能力的建设上应加强政策扶持力度，应对内燃机工业关键核心零部件的技术进步给予专门必要的支持和长远的规划。3.营造公平有序的产业发展环境，促进行业健康发展。要积极宣传引导，营造有利于内燃机工业发展的良好舆论氛围。保持技术、市场中立原则，充分听取行业的意见和建议，鼓励技术创新和市场竞争，不断完善和修订鼓励动力技术创新和市场竞争的政策法规。全行业将完整、准确、全面贯彻新发展理念，统筹发展和安全，深刻把握新时代新征程推进新型工业化的基本规律，积极主动适应和引领新一轮科技革命和产业变革，把高质量发展的要求贯穿内燃机行业转型升级全过程，把建设内燃机强国同发展数字经济、产业信息化等有机融合，为中国式现代化构筑强大内燃动力支撑。(中国内燃机工业协会供稿)

据中国内燃机工业协会统计分析，2025年1月，内燃机行业销量408.14万台，环比增长-13.15%，同比增长-0.20%

2025年1月内燃机行业整机销量环比小幅下降、同比基本持平。新能源产品渗透加剧加上本期节假日有效工作日减少和“以旧换新”政策驱动等多重因素影响，1月内燃机整机市场整体表现较为平稳，销量环比下降、同比基本持平。具体表现为：1月内燃机销量408.14万台，环比增长-13.15%，同比增长-0.20%。终端方面，乘用车市场表现持续走强，商用车市场需求偏低，农机、工程等市场销量形势依然严峻。销量总体概述：1月，内燃机销量408.14万台，环比增长-13.15%，同比增长-0.20%；功率完成22975.50万千瓦，环比增长-22.03%，同比增长-6.27%。分燃料类型情况：1月，在分燃料大类中，柴油机销量环比增长，同比下降；汽油机销量环比下降、同比增长。具体为：与上月比，柴油机增长0.79%，汽油机增长-14.51%；与上年同期比，柴油机同比增长-12.83%，汽油机同比增长1.44%。1月，柴油内燃机销售41.21万台(其中：乘用车用1.22万台，商用车用15.22万台，工程机械用7.20万台，农机用13.12万台，船用0.34万台，发电用3.94万台，园林用0.10万台，通用0.08万台)，汽油机销量366.55万台。分市场用途情况：1月，在分用途市场可比口径中，除工程机械用、园林机械用、摩托车用环比增长外，其余分类用途环比下降。具体为：乘用车用增长-29.17%，商用车用增长-4.34%，工程机械用增长3.06%，农业机械用增长-7.94%，船用增长-36.20%，发电机组用增长-12.49%，园林机械用增长4.31%，摩托车用增长5.07%，通机用增长-6.55%。与上年同期比，农业机械用、发电机组用、园林机械用、摩托车用同比增长，其余分类用途同比下降。具体为：乘用车用增长-2.63%，商用车用增长-15.37%，工程机械用增长-13.31%，农业机械用增长0.74%，船用增长-31.01%，发电机组用增长17.59%，园林机械用增长1.74%，摩托车用增长4.26%，通机用增长-24.12%。1月，乘用车用销售150.54万台，商用车用20.14万台，工程机械用7.58万台，农业机械用50.73万台，船用0.34万台，发电机组用14.86万台，园林机械用15.81万台，摩托车用146.20万台，通机用1.94万台。主要品种按单、多缸分用途情况：单缸柴油机1月单缸柴油机市场销量环比、同比增长均下降。1月，单缸柴油机销售7.36万台，环比增长-15.75%，同比增长-18.21%。排名靠前的五家企业为：常柴、常发、三环、力帆、凯米尔。其中主要配套于农业机械领域的单缸柴油机1月销量6.42万台，环比增长-14.87%，同比增长-19.32%。多缸柴油机商用车市场需求偏低，1月销量环比、同比均下降，导致商用车占比较多的多缸柴油机市场销量趋同波动。1月，多缸柴油机企业共销量33.84万台，环比增长5.28%，同比增长-11.56%。潍柴、玉柴、全柴、云内、一拖（含扬动）、东康、新柴、福康、上海新动力、蜂巢动力销量居前十名，占多缸柴油机总销量的76.97%；市场份额占比中：潍柴22.14%、玉柴12.49%、全柴9.07%、云内5.96%、一拖5.92%、东康4.73%、新柴4.69%、福康4.34%、上海新动力4.05%、蜂巢动力3.60%。1月，商用车用多缸柴油机销量15.22万台，环比增长-1.04%，同比增长-17.39%。销量前十的为潍柴、玉柴、福康、云内、江铃、全柴、江淮、解放动力、欧康动力、上海新动力，其前十名销量占总销量89.38%；潍柴在商用车用多缸柴油机市场占据领先占比24.53%、玉柴12.17%、福康9.65%、云内8.00%、江铃7.83%、全柴6.61%、江淮6.45%、解放动力4.94%、欧康4.68%、上海新动力4.52%。1月，工程机械用多缸柴油机销量7.05万台，环比增长4.42%，同比增长-11.55%。销量前十的为潍柴、新柴、全柴、玉柴、东康、云内、卡特彼勒、广康、上海新动力、一拖（含扬动），其前十名销量占其总销量96.75%。多缸汽油机乘用车市场1月产销环比下降，同比增长，受其影响主要配套乘用车市场的多缸汽油机销量也呈趋同走势。1月多缸汽油机销量154.17万台，环比增长-28.93%，同比增长-3.01%。在44家多缸汽油机企业中比亚迪、奇瑞、吉利、一汽-大众、长安汽车、蜂巢动力、上海大众动力总成、广丰发动机、绵阳新晨、北京奔驰销量排在前列，占总销量的66.81%。在销量较多的企业中，比亚迪、奇瑞、上海大众动力总成、绵阳新晨销量增势表现突出。乘用车用在多缸汽油机占比为96.85%，1月销量149.32万台，环比增长-29.30%，同比增长-2.81%。比亚迪、奇瑞、吉利、一汽-大众、长安汽车、蜂巢动力、上海大众动力总成、广丰发动机、绵阳新晨、北京奔驰销量排在前列。小汽油机行业主要做进出口贸易，受内外部环境影响明显导致波及较大。在可比口径中，1月小汽油机销量环比下降、同比增长。1月小汽油机销量85.18万台，环比增长-12.81%，同比增长5.97%。销量前五名企业为隆鑫、润通、华盛、力帆内燃机、宁波大叶。在配套农业机械中，1月销量37.61万台，环比增长-11.18%，同比增长8.79%。在配套园林机械领域中，1月销量15.71万台，环比增长4.33%，同比增长1.55%。

5月10日，是我国第十个“中国品牌日”。当天，2026中国品牌价值评价信息发布活动在浙江召开。潍柴动力品牌价值达876.99亿元，较去年同比增长5.6%，连续多年稳健攀升;品牌强度968，位列机械设备制造领域第2位，持续引领中国制造业品牌升级。2026中国品牌价值评价本次活动由中国品牌建设促进会、新华社品牌工作办公室主办，《中国品牌》杂志社承办。“中国品牌价值评价信息发布”活动自2013年启动，被业界誉为“中国品牌价值金榜”，参评企业覆盖制造业等众多领域的龙头企业，是推动“品牌强国”战略的重要举措，越来越得到社会各界广泛关注和认可。中国品牌全球竞争力100强在同日举办的第二届世界品牌大会暨世界品牌日落户香港盛典上，潍柴动力位列《中国品牌全球竞争力100强》榜单第39名。榜单涵盖行业龙头、高成长性新锐品牌及特色品类，依托科学严谨的评估体系精准量化品牌价值，有效提升品牌国际影响力与行业公信力，助力中国品牌稳步迈向世界舞台中央。未来，企业将坚守创新驱动与国际化发展路径，发挥链主作用，引领装备制造产业链迈向高端、共赢发展，持续提升品牌价值与全球竞争力。来源：潍柴资讯

2026年4月23日，由农业机械杂志社主办的2025农业机械年度盛典在广东河源圆满落幕。凯斯Patriot™3250PRO自走式喷杆喷雾机凭借领先的智能植保技术与高效作业表现，从众多参评产品中脱颖而出，成功入选2025年度十大智能农机，成为智能植保装备标杆。作为这款明星机型的核心动力提供者，菲亚特动力科技以高性能、高可靠性和高通用性，为精准农业高效落地注入强劲动能。凯斯Patriot™3250PRO搭载菲亚特动力科技N67国四发动机，额定功率285马力，峰值功率可达309马力，提供充沛的扭矩储备，可从容应对长时段、高负荷的植保作业，保障喷药、行走、喷杆控制等系统稳定运行。N67发动机搭载HI-eSCR2专利后处理技术与高压共轨喷射系统，在高强度作业中展现出强劲动力输出的稳定性，通过优化设计的新活塞环与燃烧室结构，燃油利用率实现全面升级，大幅降低燃油消耗，助力用户降本增效。整机针对田间复杂工况强化设计，可从容适应高低温、多尘等恶劣环境，充分保障跨区作业持续稳定运行，搭配600小时超长维保周期与免维护后处理系统，让农机持续输出稳定动力，同时降低日常维护成本，抢抓农时，保障作业进度。依托菲亚特动力科技强劲心脏，Patriot™3250PRO实现了智能技术与高效动力完美融合，满足严苛的国四排放法规要求，兼顾动力与低碳，契合农业绿色发展趋势。菲亚特动力科技与凯斯纽荷兰长期深度协同，为多款智能农机提供定制化动力解决方案，覆盖拖拉机、收获机械、植保机械等全品类，以技术创新助力农业装备升级。此次凯斯Patriot™3250PRO获奖，既是对整机产品的认可，也是对菲亚特动力科技核心技术与配套能力的高度肯定。菲亚特动力科技将持续深耕农业动力领域，以更高效、可靠、环保的动力方案，携手合作伙伴推动智能农机与精准农业发展，助力国内农业高质量现代化发展。来源：菲亚特动力科技

4月22日-23日，玉柴集团党委书记、董事长，玉柴股份董事长李汉阳带队先后走访秘鲁和阿根廷的合作伙伴，深入了解南美市场发展情况及重点客户需求，为推动玉柴国际化业务高质量发展提供有力支撑。在秘鲁，李汉阳一行走访拉美汽车大型独立分销商英之杰，双方围绕轻卡动力配套、市场拓展及售后体系建设深入交流。随后，李汉阳一行走访了徐工、临工当地子公司，实地调研工程机械设备的应用场景与动力需求，拓展市场空间。在阿根廷，李汉阳一行拜访了阿根廷ZMG公司，双方就市场协同开发、配套服务能力提升等议题深入探讨。李汉阳一行还走访了Metropol公交公司，双方就后续配套合作进行交流。目前，该公司已批量使用装配玉柴燃气发动机的公交车，产品运营表现良好，获客户高度认可，为玉柴拓展阿根廷市场夯实基础。玉柴股份副总经理谭贵荣、王利民等陪同走访。来源：玉柴装备

2026年4月17日，康明斯携手长城商用车向国内头部快递企业交付了100台搭载康明斯M10混动专用发动机的长城G970混动重卡。快递企业车务运营负责人、长城汽车副总裁、长城商用车董事长唐海锋及康明斯中国发动机事业部销售与市场总经理马骥等嘉宾共同出席，见证这一重卡行业里程碑时刻。依托高效、节油及安全三大核心产品优势，康明斯携手长城助力快递企业完成车队升级迭代，助推快递快运行业迈入绿色低碳、高效运营的全新发展阶段。三擎迸发强动力打造高效运营场景高时效，是守得住的底线。快递行业“时效为王”，头部快递企业对干线运输效率有着极高标准。长城混动重卡G970搭载了康明斯M10-480马力混动专用发动机，长城自主研发的双电机DHT变速箱，发动机加双电机加持，三擎动力综合最高可达970马力。作为全新升级的混动专用发动机，康明斯M10混动发动机升功率达48马力，具备显著的低速大扭矩特性，起步、爬坡及加速性能优异，通过定制化开发，完美适配快递运输高频次、高强度的运营场景。节油优势显著降低运营成本在“双碳”目标背景下，物流行业正加速向绿色低碳转型，油价、气价波动也对车队运营成本和稳定性提出更高要求，油耗高低直接关系到整体运营成本。康明斯M10混动发动机通过全新设计的燃烧室、大流量喷油器、高效进气等多维度技术优化，搭配30C高倍率12.9度电池，综合节油率可达15%-25%，大幅降低运输燃油成本。同时得益于混动系统的深度加持，车辆全生命周期维保成本实现大幅优化。康明斯M10混动专用发动机通过双电机协同驱动，长期处于最优工况区间，机械磨损显著降低，机油更换周期大幅延长，整车常规保养成本显著降低。智能三擎制动发动机+双电机智能制动重构安全新体验依托智能控制技术，车辆配备智能三擎制动系统，实现发动机缸内制动与双电机能量回收智能搭配，无需驾驶员手动操作切换。这一设计源于康明斯与长城商用车的深度技术共创。Hi4-G超级智能混动系统采用差异化P2+P2.5双电机构型，搭配商用车8挡DHT变速器及自研9合1动力域控制器，实现智能高效的动力分配。通过发动机与双电机的协同发力，经实测发动机缸内制动使用比例达60%以上，制动功率可覆盖国内干线运输绝大部分工况，制动效果稳定可靠，无需额外加装液力缓速器，在降低车辆自重的同时，进一步降低采购、维护成本，提升运营效率。此次100台混动重卡的规模化交付，标志着混动技术在快递快运干线场景应用实现全新突破。未来，康明斯将持续深化与行业合作伙伴的合作，探索多元化动力解决方案，共筑绿色物流新未来。来源：康明斯中国

近日，凯傲集团德国、美国、捷克、巴西等多国业务骨干代表到访潍柴总部，进行深度参观交流。作为潍柴动力旗下智慧物流板块的核心主体，凯傲与潍柴的深度融合，早已超越资本层面的联结，成为战略同频、业务协同、文化共生的全球产业共同体。业务协同双向赋能，共筑产业新优势此次，双方业务人员围绕市场营销、新能源、信息化与人工智能、采购等领域深入交流，持续深化资源联动。自融入潍柴体系以来，潍柴通过资源共享、技术帮扶、市场协同，助力凯傲突破发展瓶颈，实现逆势增长，双方在合作中实现“1+1>2”的协同效应，为潍柴动力多元化高质量发展提供强劲支撑。文化融合包容共生，凝聚发展向心力为加深文化理解、增进情感共鸣，交流期间，双方员工一同走进世界风筝博物馆，沉浸式体验特色地域文化，在轻松互动中拉近了彼此距离。从管理理念互学互鉴，到人才团队双向交流，双方在碰撞中凝聚共识、在融合中共促发展，让“WEAREONE”的文化理念，成为双方长期稳定合作的精神纽带。如今，潍柴已成长为在全球具有重要影响力的高端装备跨国集团，并构建起成熟完善的海外子公司管理体系。通过常态化、高层次互访交流，潍柴高效统筹全球业务、推动协同发展，为海外企业持续稳健增长提供坚实保障。来源：潍柴资讯

4月16日，玉柴集团第十九届职工代表大会第五次会议暨表彰大会在玉柴文化中心召开。会议全面总结过去一年企业转型发展成果，表彰各类先进模范，凝聚发展共识，乘势而上，为实现既定目标任务而不懈奋斗。广西壮族自治区国资委党委委员乔杨，玉柴集团党委书记、董事长，玉柴股份董事长李汉阳分别在大会上讲话，玉柴集团总经理申光、玉柴股份总经理陈海分别作工作报告。乔杨代表自治区国资委对大会的胜利召开表示热烈祝贺。他表示，过去一年，玉柴直面行业竞争等多重挑战，紧扣企业发展战略，全力做强、做新、做全三大赛道业务，集团经营业绩创历史新高，企业核心竞争力、行业影响力持续提升，为全区工业经济稳增长作出了积极贡献。希望玉柴立足自身产业优势，进一步创新工作思路、研究务实举措，推动产业迭代升级、提高科技创新能力、加大海外市场拓展力度，当好全区制造业标杆，为新时代壮美广西建设作出新的更大贡献!会议认真听取并审议了玉柴集团、玉柴股份年度工作报告，玉柴集团财务预决算报告、集体合同履行情况报告以及提案落实和征集情况报告，民主评议领导干部情况报告。会议同意两司年度工作报告和集团财务预决算报告。会议表彰了2025年度市级以上荣誉获得者，玉柴优秀中层管理干部、劳动模范、三八红旗手、金牌销售能手、青年先锋，以及一批先进单位。会议强调，要深刻把握产业变革趋势，坚定不移实施“1335”战略，聚焦三大赛道，以科技创新和全球战略为双引擎，持续深耕传统动力，加快新能源技术突破，举全集团之力做大做强智能装备第三赛道，打造新增长极。要坚持向海图强、开放发展，深化全球布局，提升玉柴品牌国际竞争力。会议要求，全体玉柴建设者要大力弘扬奋斗文化，践行“只有助力客户成功，玉柴才能生存”的生存观，以实干实绩推动发展。全体管理干部要深入开展树立和践行正确政绩观学习教育，要持续深化“六项修炼”，坚持长期主义，把心思用在打基础、利长远、惠员工、强企业上，用心用情为职工办好事实事;要持续深化“清廉玉柴”建设，以案为鉴，严守底线，营造风清气正的干事氛围。大会号召，全体玉柴建设者要一条心，坚持双引擎、三赛道，乘势而上、笃行致远，以更加昂扬的斗志、更加务实的作风，为把玉柴建设成为世界一流的动力系统供应商而不懈奋斗!来源：玉柴集团

4月13日，潍柴收获机械动力节油2.0新品发布会在扬州举行，来自全国各地的经销商、合作伙伴及嘉宾代表共聚一堂，共同见证潍柴以硬核动力守护粮食安全的又一里程碑。节油2.0新品技术升级更省油潍柴收获机械动力节油2.0新品，在低转速高效燃烧技术基础上实现双重优化，精准匹配收获机全工况运行曲线，综合节油率达到15%以上。可靠性能全面强化更耐用本次发布的节油2.0新品针对收获机高强度作业进行专项强化，通过曲轴材料优化、机体结构加强、润滑与冷却系统升级，大幅提升发动机耐用度与抗负荷能力。作业场景深度适配更高效潍柴节油2.0动力为收获机械专属开发、专属标定，形成完整功率覆盖，全面满足小麦、水稻、玉米等主流收获场景，实现“一机适配、全域高效”。WP3.6N：适配中小型收获机，结构紧凑、运行平稳，水旱兼作、适应性强;WP4.6N：四缸四气门专用动力，燃烧充分、扭矩储备足，作业平顺、效率出众;WP8：针对黄淮海等重负荷区域深度优化，低速大扭矩、作业强劲稳定。全周期服务保障更安心潍柴构建行业领先的农机专属服务体系，坚持“优先恢复生产”服务原则，以快速响应、限时修复、农忙绿色通道为核心，为客户提供全周期保障，保障收获季高效运转、颗粒归仓。与会嘉宾现场试乘试驾，并走进潍柴扬州智能制造基地，观摩发动机装配、测试、品控全流程，直观感受潍柴以高端制造支撑高端品质的硬核实力。来源：潍柴资讯

去年6月，康明斯与太原重型机械集团有限公司(以下简称“太重”)在北京签署战略合作协议，双方开启在多元能源动力链、全球市场资源共享，以及创新业务模式等领域的全面合作。为更精准把握市场方向，发挥双方优势，2026年4月初，双方领导再聚太原。康明斯东亚分销事业部总经理詹丽，中国区战略总监王磊劼、东亚分销事业部主机厂板块总经理范晓路等相关领导，与太重党委副书记、副董事长、总经理吴建华以及太重相关部门负责人，就双方合作成果及未来合作重点进行了坦诚、务实的交流。二十余年携手同行合作持续深化双方的合作始于本世纪初，康明斯从最初的零部件供应商，到如今全面合作的战略伙伴，双方始终坚持互信互利、优势互补，20多年来取得了广泛的合作成就：战略合作推进以来，双方在产品开发、市场拓展和服务支持等方面持续取得积极进展。在整机应用领域，合作机型不断拓展，覆盖宽体矿车、高空作业平台等多种应用场景。在产品组合方面，合作由单一发动机产品逐步延伸至车桥等关键系统，解决方案更加完整。在排放与法规适配方面，产品组合实现从T0到国四、欧五的全面覆盖，支持太重在国内及国际市场的业务发展。以挖掘机产品为例，13吨以上机型中，太重机型大多数都标配了康明斯不同型号发动机;在服务支持方面，双方持续优化响应机制，实现售前需求1小时内响应，小故障24小时内解决、大故障72小时内完成处理，为客户运营提供了稳定、高效的保障。深入交流未来方向夯实长期合作基础会晤期间，康明斯团队参观了太重展览中心，系统了解太重的核心产品布局以及未来在高端装备制造和绿色能源领域的发展规划，并对未来合作方向进行深入探讨。双方合作基础坚实，未来将重点推进：多元能源与低碳技术协同、细分场景拓展、定制化动力方案、出海业务协同、灵活业务模式与合作机制优化。这些方向契合双方高质量发展与可持续发展的长期战略。康明斯与太重将持续深化战略伙伴关系，以技术升级和产业进步为行业创造更大价值。来源：康明斯中国

近日，宇通公交迎来海外市场新突破，100台搭载玉柴发动机的宇通公交批量出口塞内加尔。目前，该批车辆已陆续在当地投入运营，将有效升级当地公共交通运力配置、提升民众出行效率，为西非城市交通发展注入中国动力。作为此次出口车辆的核心动力配套，玉柴发动机凭借稳定可靠的性能、经济的油耗表现以及超强的环境适应性，完美适配西非地区高温、多尘的气候特征与复杂多变的道路工况，从动力端为车辆在当地的长期高效、安全运行筑牢坚实基础，成为此次宇通公交出海的硬核支撑。除了优质的动力产品保障，玉柴同步打造全链条海外服务体系，为项目落地保驾护航。在车辆交付及初期运营关键阶段，玉柴当地服务站迅速启动驻场支持模式，专业服务团队全程跟进，为客户开展整车动力系统全面检查、专业技术培训及实操使用指导，手把手协助客户掌握车辆日常维护核心要点，从根源上降低设备故障风险，全力保障车辆出勤率，以贴心、高效的本土化服务解决客户后顾之忧。此次宇通公交批量出口塞内加尔，玉柴以“产品+服务”的双重保障圆满完成配套任务，不仅进一步巩固了中国客车与核心动力品牌在塞内加尔市场的品牌影响力和市场地位，更为中资企业深耕西非区域市场、拓展更多海外合作项目搭建了坚实桥梁。未来，玉柴将持续深耕海外市场，以更具竞争力的产品和更完善的全球服务体系，携手更多整车企业出海，让中国动力闪耀世界各地。来源：玉柴集团