近日，国家标准化管理委员会、工业和信息化部下达第二批76个智能制造标准应用试点项目名单，山东重工集团旗下潍柴动力高端发动机智能工厂建设标准应用试点项目入选，彰显了潍柴在智能制造技术领域硬核实力。据介绍，开展智能制造标准应用试点项目征集，旨在发挥标准支撑引领作用，推动制造业企业运用标准化方式组织生产、经营、管理和服务，形成一批标准化、高水平的系统解决方案，推动制造业高端化、智能化、绿色化发展。试点项目承担单位要及时总结创新举措、典型经验，并面向行业上下游复制推广。潍柴动力高端发动机智能工厂建设标准应用试点项目，通过对标国家标准，围绕智能制造典型场景建设需求，开展智能工厂集成应用、供应链协同应用、新模式创新应用的标准试点行动，将车间制造设备、生产资源、工艺设计、车间信息交互、制造运行管理等实现数字化，使车间实现精益生产、精益物流、可视化管理、标准化管理及绿色制造，建设发动机企业的标杆数字化工厂。近年来，潍柴不断加快创新步伐，以智能化、数字化赋能，加快新一代信息技术与制造业深度融合，推进AI+工业元宇宙应用，赋能工艺优化和装备预测性维护，打造智能制造新生态。

凭借最新的非凡里程碑，MANEnergySolutions持续推动脱碳进程MANEnergySolutions欣然宣布，将于2025年6月交付全球最大功率的二冲程甲醇双燃料发动机。该发动机为MANB&W12G95ME-C10.5-LGIM（甲醇液态喷射）型号，额定功率为82440kW@80rpm，目前由MAN的中国专利合作伙伴上海中船三井造船柴油机有限公司制造。该发动机将应用于目前正在建造的12艘24,000teu集装箱船系列中的首艘。其中，7艘由南通中远川崎船舶工程有限公司承建，船东为东方海外货柜航运有限公司；另外5艘由大连中远海运川崎船舶工程有限公司建造，船东为中远海运集装箱运输有限公司。每台发动机还将配备MANEnergySolutions专利的EGRTC（废气再循环）排放系统，这是迄今为止二冲程发动机上规模最大的双通道EGR（废气再循环）系统。MANEnergySolutions二冲程业务负责人BjarneFoldager表示：“在MANEnergySolutions，‘重之所趋，零碳未来’的愿景激励着我们为开发发动机技术而做的一切努力，以应对多元化燃料市场的挑战。这一最新的、意义非凡的里程碑——世界上最强劲的甲醇双燃料发动机——正是这一目标的最新成就。通过充分发挥甲醇燃料的潜力，我们助力航运业更接近零排放解决方案。我们坚信，甲醇将在未来船用燃料结构中占据重要地位。非常感谢上海中船三井造船柴油机有限公司、中国远洋海运和东方海外货柜航运有限公司等战略合作伙伴的长期支持，期待未来继续携手共创佳绩。”MANEnergySolutions二冲程销售和推广负责人ChristianLudwig表示：“在航运业向多元化燃料转型的进程中，人们对甲醇的兴趣正稳步增长。目前，在新造发动机和改造发动机当中，我们已累计获得230多台ME-LGIM订单，其中仅使用甲醇燃料的累计运行时间就超过600,000小时。ME-LGIM技术已上市十年，是一项历经市场考验的成熟技术，充分展现了MANEnergySolutions在推动航运业低碳转型方面的技术实力。此外，利用可再生资源生产的甲醇，因其低碳特性成为极具吸引力的船用燃料选择，而且使用绿色甲醇的发动机甚至可以实现碳中和运行，这进一步提升了ME-LGIM的市场优势。”关于MANB&WME-LGIM发动机MANEnergySolutions开发的ME-LGIM双燃料发动机可任意选择甲醇或者传统燃料的模式运行。该发动机以公司成熟的ME系列发动机为基础，目前约有8,500台ME发动机投入使用，并依托于狄塞尔循环原理运转工作。当运行绿色甲醇时，该发动机可为大型商船提供碳中和推进力。甲醇运输船已使用该发动机在海上运行多年，因此，MANME-LGIM发动机在提供高可靠性和高燃油效率方面有良好的业绩记录。MANB&WME-LGIM发动机渲染图中船三井柴油机有限公司对新型ME-LGIM发动机进行工厂验收测试MANEnergySolutions可帮助客户在向碳中和未来的过渡过程中实现可持续的价值创造。为应对未来在海洋、能源和工业领域面临的诸多挑战，我们在系统层面对效率和绩效进行了提升。250多年来，我们在先进工程领域始终处于优势地位，拥有一系列先进的技术组合。MANEnergySolutions总部位于德国，全球有120多个工厂，拥有约14,000名员工。我们的MANPrimeServ拥有一个庞大的服务中心网络，可为全球各地的客户提供服务。如需了解更多有关MANEnergySolutions的信息，欢迎关注曼恩官方公众号

近日，山东省人力资源和社会保障厅印发了《关于公布2024年度“山东省技术能手”名单的通知》。7名潍柴员工荣获“2024年度山东省技术能手”称号，充分展现了潍柴技能人才过硬的专业能力。潍柴集团重视技能人才培养，持续推动高技能人才梯队建设，探索形成了完善的技能人才创新、评聘、激励机制。公司积极承办国家、省、市级职业技能大赛，以赛促学，持续提升员工技能水平。近三年，潍柴员工捧回了国赛特等奖2次、一等奖3次，省赛一等奖4次，4人荣获全国技术能手、29人荣获山东省技术能手。潍柴集团将持续加大技能人才培养力度，努力打造出一支高素质、高水平技能人才队伍，为技术创新、工艺改进、质量提升培育中坚力量，为潍柴集团高质量发展提供人力资源保障。

5月9日，以“破壁·重塑”为主题的潍柴矿山动力第二代新品发布会在内蒙古鄂尔多斯举办。潍柴第二代矿山动力新品集中亮相，彰显了潍柴在工程机械动力领域的深厚积累与前瞻布局，标志着潍柴打破了大型矿用装备关键核心技术国际垄断，按下行业自主可控进程“加速键”。来自全国各地的大客户代表、经销商、媒体记者等嘉宾共同见证这一荣耀时刻。潍柴第二代矿山动力全矩阵出击重塑中国矿山动力新标杆活动现场，潍柴第二代矿山动力正式发布。涵盖适配矿挖、刚性矿卡的M系列大缸径矿用产品，配套矿挖、宽体车的H/T系列产品，为参会嘉宾和矿山行业带来了一场技术盛宴。此次发布的M系列大缸径矿用产品有M25、M33、M55等三大平台，涵盖10个系列，排量覆盖19.6L～87.5L，功率覆盖566kW～2800kW，适配55吨～400吨刚性矿卡、90吨～400吨矿用挖掘机、600马力～1000马力矿用推土机等主流大型矿山用设备。三大平台产品具有5000米高原适应能力、综合油耗比竞品降低5%、20000h大修周期、多种燃料适应性等竞争优势。目前，已配套超1700台运营车辆，批量运行时间超24000h。H/T系列推出了以WP14T、WP15H、WP17T为代表的三款明星产品，满足95吨～160吨宽体自卸车和60吨~100吨挖机配套需求产品采用高效燃烧技术、高效增压器匹配技术、降摩擦损失技术等“黑科技”，综合油耗较竞品低10%以上;采用缸内专有特殊耐高温材料、耐粉尘专项设计、高刚度结构件设计，可靠性高，轻松应对设备高负荷运转需求;H/T系列产品外围及维保零部件通用化率100%，备件充足、更换便捷。现场，潍柴同步发布了WP17T甲醇、WP16NG、WP14T等增程专用发动机。这些产品是潍柴应对智慧绿色矿山提出的解决方案，融合了潍柴先进的柴油发动机技术与高效电驱动技术，核心本体三大件提升效率、降低油耗;同时，展现出强大的燃料灵活性和经济性，满足不同应用场景的需求，推动矿山动力绿色转型。潍柴动力矿山服务基地正式揭牌开启矿山服务高效新时代会上，潍柴动力矿山服务基地正式揭牌，意味着潍柴重塑矿山服务标准，开启高效服务新时代。活动期间还举行矿山动力行业论坛分享会，潍柴邀请行业协会专家、学者等嘉宾，围绕矿山智能化、国产化替代及产业合作模式等主题深入交流，共同探讨矿山动力行业的发展趋势与技术前沿。面对矿山行业转型升级的历史性机遇，潍柴将以“打造矿山动力新标杆”为目标，持续提供价值最优的一体化解决方案、搭建最具竞争力的销售渠道网络、打造“多快好省”的服务支撑体系、塑造全球一流的高端品牌形象，携手为中国现代化矿山建设和高质量发展作出更大贡献。

4月30日，共青团中央、全国青联共同颁授2025年度新时代青年先锋奖，全国677人获奖。山东重工旗下潍柴动力总经理助理兼中央研究院副院长，电控研究院院长刘兴义荣获“新时代青年先锋奖”。2025年度作为潍柴发动机电控研发领域的优秀带头人，刘兴义获得山东省劳动模范、山东省富民兴鲁劳动奖章等系列荣誉称号。近年来，他带领团队勇闯科技“无人区”，在行业内率先启动自主电控系统研发，累计完成73款自主电控产品开发，积累起在智能算法、软件开发和硬件开发等方面的优势经验。其中，团队自主研发的WISE系列电控单元实现了广泛应用配套，带动了我国内燃机行业技术水平的进步，打破国外技术垄断，彻底扭转我国商用车领域缺“芯”的局面，为企业高质量发展打造了独一无二的核心竞争力，为中国动力装上了“最强大脑”。多年来，山东重工始终重视青年人才队伍建设，致力打造青年人才集聚高地，以青年成长带动企业发展，为国家装备制造行业发展培育先锋力量。从高热效率柴油机开发团队、“三高”试验队、中国重汽“闪电突击队”、潍柴雷沃三夏服务队，到中通客车“电池侠”，山东重工青年挺膺担当，以实际行动践行青春誓言，涌现了一批批青年卓越工程师、青年工匠、岗位能手、技术带头人，为企业高质量高速发展奠定了坚实的人才基础。

在中华全国总工会即将迎来成立100周年之际，4月23日上午，潍坊市“匠筑潍坊”职工劳动和技能竞赛、“匠技惠企”劳模工匠助企行专项行动启动仪式，在潍柴工业园举行。潍柴集团第一届工匠周也盛大开启。潍坊市各县市区、市属开发区总工会分管副主席、市直部分产业、市直机关工会负责人、劳模工匠代表，潍柴集团干部与工匠代表，共600人参加活动。潍坊市总工会党组书记、常务副主席贾平宣布活动启动，要求全市各级工会组织要以这次启动仪式为契机，充分发挥竞赛活动创新创优、聚力激励作用，激发广大职工“比学赶帮超”热情，为加快建设新时代社会主义现代化强市贡献积极力量。来自全国不同行业的3位“大国工匠”夏立、程平、冯新岩，分别分享他们对“劳模精神、劳动精神、工匠精神”的感悟。从对细节的极致追求，到几十年如一日的坚守，3位“大国工匠”的成长故事和心路历程，让台下观众深刻认识到，“三个精神”不仅仅是一种技能，更是一种态度和力量。本次活动也是潍柴集团第一届工匠周、竞赛季系列活动的一部分，为集团高质量发展和数智化转型提供有力支撑。活动号召，广大职工要大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，内化于心、外化于行，不断磨砺工作激情和产业报国的壮志豪情，以更加严谨的态度、更加专业的技能，在各自的岗位上发光发热，为推动企业高质量发展积极贡献力量。近五年，潍柴集团通过系统化的培育，培养大国工匠1名、大国工匠培育对象1人、全国技术能手3人，山东省技术能手17人，潍坊市技术能手24人;推荐鲁班首席工匠1人，齐鲁工匠4人，齐鲁首席技师15人，市级工匠21人，市级首席技师23人;形成了“蜂巢式”潍柴产业工人队伍建设改革模式，在全国、全省叫响了潍柴品牌。

4月11日，以“践行国家战略推动绿色航运发展”为主题的潍柴船舶动力新能源产品交流会暨项目签约仪式，在安徽芜湖举行。潍柴现场展出WH20微喷引燃气体发动机、6WH17甲醇动力等产品，吸引众多嘉宾关注并斩获批量意向订单。会上，围绕内河船舶绿色动力发展主题，潍柴重点推介LNG与甲醇、电池产品，并针对长江运输船典型工况及发动机选型建议进行分享交流，共同探讨新能源船机产品转型新路径。活动现场还举行签约仪式，此次签订了批量119.8米LNG动力多用途船动力系统和68米LNG动力集散两用船动力系统订单，订单功率范围从490马力至1650马力。目前，LNG、绿色甲醇、绿氨、绿氢被认为是应对碳减排最主要的替代能源。为践行绿色发展的理念，潍柴在LNG、甲醇等替代燃料中高速机方面已完成系列化的产品布局，并推动微喷引燃单一燃料LNG发动机示范应用方面取得了突破性成果，在长江内河运输船市场签单比例和实船交付均占据半壁江山，以实际行动进行船舶动力新能源产品开发和应用拓展，助推船舶节能减排和绿色航运发展。

近日，江苏省机械行业协会表彰了在全省机械工业科技工作中作出突出贡献的单位和个人，由常柴公司总师办牵头申报的《4G36V16柴油机》和《4G29柴油机》项目分别获得2024年度江苏机械工业科技进步二等奖和三等奖。江苏机械工业科技进步奖是江苏省机械行业最高科技奖项，设有一、二、三等奖。该奖项是申报国家科学技术奖的重要渠道，在国内机械行业中含金量十足，对促进全省机械行业科技进步、推动行业产业升级和提升行业企业竞争力作用突出。据了解，2024年度江苏机械工业科技进步奖奖励项目共有189项，其中，一等奖53项、二等奖67项、三等奖69项。在此次年度奖项评选中，常柴能够在全省机械行业科技领域脱颖而出，摘取江苏机械工业科技进步奖，充分体现了常柴技术创新的实力，彰显了在全省机械行业科技发展中的地位。常柴公司获奖项目4G36V16柴油机的开发，满足了非道路国四排放法规要求及国内大功率收割机、拖拉机匹配动力功率上延的需求，其SCR配置的柴油机最大功率/转速达到125kw/2400r/min，拥有优良的性价比和强劲的动力输出，具有重量轻、可靠性好、振动较小、排放性能优良、比质量输出功率高等特点。该产品广泛应用于收割机、工程机械和拖拉机等非道路领域，市场需求量稳步上升，前景非常乐观。另一个获奖项目4G29柴油机特别适用于拖拉机和工程机械等非道路领域，具有结构紧凑、可靠性好、性能优良、比质量输出功率高的特点，尤其与拖拉机配套中重量优势明显，比国内同类型柴油机重量降低近30%，有利于拖拉机进行田间作业。通过柴油机结构优化设计、性能改进、排放优化等措施，该款柴油机各项性能达到了国内领先水平，排放达到了非道路国四排放标准的要求，取得了节能减排的显著成效。该产品现与多家企业配套，其先进的技术性、良好的经济性和可靠的使用性及广泛的配套性深受用户的欢迎。

据中国内燃机工业协会统计分析，2025年1月，内燃机行业销量408.14万台，环比增长-13.15%，同比增长-0.20%

2025年1月内燃机行业整机销量环比小幅下降、同比基本持平。新能源产品渗透加剧加上本期节假日有效工作日减少和“以旧换新”政策驱动等多重因素影响，1月内燃机整机市场整体表现较为平稳，销量环比下降、同比基本持平。具体表现为：1月内燃机销量408.14万台，环比增长-13.15%，同比增长-0.20%。终端方面，乘用车市场表现持续走强，商用车市场需求偏低，农机、工程等市场销量形势依然严峻。销量总体概述：1月，内燃机销量408.14万台，环比增长-13.15%，同比增长-0.20%；功率完成22975.50万千瓦，环比增长-22.03%，同比增长-6.27%。分燃料类型情况：1月，在分燃料大类中，柴油机销量环比增长，同比下降；汽油机销量环比下降、同比增长。具体为：与上月比，柴油机增长0.79%，汽油机增长-14.51%；与上年同期比，柴油机同比增长-12.83%，汽油机同比增长1.44%。1月，柴油内燃机销售41.21万台(其中：乘用车用1.22万台，商用车用15.22万台，工程机械用7.20万台，农机用13.12万台，船用0.34万台，发电用3.94万台，园林用0.10万台，通用0.08万台)，汽油机销量366.55万台。分市场用途情况：1月，在分用途市场可比口径中，除工程机械用、园林机械用、摩托车用环比增长外，其余分类用途环比下降。具体为：乘用车用增长-29.17%，商用车用增长-4.34%，工程机械用增长3.06%，农业机械用增长-7.94%，船用增长-36.20%，发电机组用增长-12.49%，园林机械用增长4.31%，摩托车用增长5.07%，通机用增长-6.55%。与上年同期比，农业机械用、发电机组用、园林机械用、摩托车用同比增长，其余分类用途同比下降。具体为：乘用车用增长-2.63%，商用车用增长-15.37%，工程机械用增长-13.31%，农业机械用增长0.74%，船用增长-31.01%，发电机组用增长17.59%，园林机械用增长1.74%，摩托车用增长4.26%，通机用增长-24.12%。1月，乘用车用销售150.54万台，商用车用20.14万台，工程机械用7.58万台，农业机械用50.73万台，船用0.34万台，发电机组用14.86万台，园林机械用15.81万台，摩托车用146.20万台，通机用1.94万台。主要品种按单、多缸分用途情况：单缸柴油机1月单缸柴油机市场销量环比、同比增长均下降。1月，单缸柴油机销售7.36万台，环比增长-15.75%，同比增长-18.21%。排名靠前的五家企业为：常柴、常发、三环、力帆、凯米尔。其中主要配套于农业机械领域的单缸柴油机1月销量6.42万台，环比增长-14.87%，同比增长-19.32%。多缸柴油机商用车市场需求偏低，1月销量环比、同比均下降，导致商用车占比较多的多缸柴油机市场销量趋同波动。1月，多缸柴油机企业共销量33.84万台，环比增长5.28%，同比增长-11.56%。潍柴、玉柴、全柴、云内、一拖（含扬动）、东康、新柴、福康、上海新动力、蜂巢动力销量居前十名，占多缸柴油机总销量的76.97%；市场份额占比中：潍柴22.14%、玉柴12.49%、全柴9.07%、云内5.96%、一拖5.92%、东康4.73%、新柴4.69%、福康4.34%、上海新动力4.05%、蜂巢动力3.60%。1月，商用车用多缸柴油机销量15.22万台，环比增长-1.04%，同比增长-17.39%。销量前十的为潍柴、玉柴、福康、云内、江铃、全柴、江淮、解放动力、欧康动力、上海新动力，其前十名销量占总销量89.38%；潍柴在商用车用多缸柴油机市场占据领先占比24.53%、玉柴12.17%、福康9.65%、云内8.00%、江铃7.83%、全柴6.61%、江淮6.45%、解放动力4.94%、欧康4.68%、上海新动力4.52%。1月，工程机械用多缸柴油机销量7.05万台，环比增长4.42%，同比增长-11.55%。销量前十的为潍柴、新柴、全柴、玉柴、东康、云内、卡特彼勒、广康、上海新动力、一拖（含扬动），其前十名销量占其总销量96.75%。多缸汽油机乘用车市场1月产销环比下降，同比增长，受其影响主要配套乘用车市场的多缸汽油机销量也呈趋同走势。1月多缸汽油机销量154.17万台，环比增长-28.93%，同比增长-3.01%。在44家多缸汽油机企业中比亚迪、奇瑞、吉利、一汽-大众、长安汽车、蜂巢动力、上海大众动力总成、广丰发动机、绵阳新晨、北京奔驰销量排在前列，占总销量的66.81%。在销量较多的企业中，比亚迪、奇瑞、上海大众动力总成、绵阳新晨销量增势表现突出。乘用车用在多缸汽油机占比为96.85%，1月销量149.32万台，环比增长-29.30%，同比增长-2.81%。比亚迪、奇瑞、吉利、一汽-大众、长安汽车、蜂巢动力、上海大众动力总成、广丰发动机、绵阳新晨、北京奔驰销量排在前列。小汽油机行业主要做进出口贸易，受内外部环境影响明显导致波及较大。在可比口径中，1月小汽油机销量环比下降、同比增长。1月小汽油机销量85.18万台，环比增长-12.81%，同比增长5.97%。销量前五名企业为隆鑫、润通、华盛、力帆内燃机、宁波大叶。在配套农业机械中，1月销量37.61万台，环比增长-11.18%，同比增长8.79%。在配套园林机械领域中，1月销量15.71万台，环比增长4.33%，同比增长1.55%。

据中国内燃机工业协会统计分析，2024年12月，柴油内燃机销售42.24万台，环比增长1.81%，同比增长-0.02%。2024年度销售493.14万台，同比增长-3.62%。

2024年，我国外贸在复杂严峻的外部环境中砥砺面临挑战，依然逆势而上。海关总署王令浚副署长在发布会上坦言，外部环境的复杂严峻确实给外贸带来了不小的压力。然而，正是在这样的背景下，政策与市场的双轮驱动显得尤为重要。通过精准施策和不断优化市场环境，我们不仅有效应对了挑战，更在逆境中实现了突破。未来将继续深化政策支持，推动市场升级，进一步激发外贸发展的内生动力。我们有理由相信，在政策与市场的双重助力下，我国外贸必将迎来更加辉煌的明天。据海关总署统计数据显示,2024年我国进出口总值61622.89亿美元，增长3.8%。其中，出口35772.22亿美元，增长5.9%；进口25850.67亿美元，增长1.1%；贸易顺差9921.55亿美元。具体到内燃机行业，进出口表现小幅增长，总体表现平稳。据海关总署数据整理，2024年内燃机行业进出口总额335.79亿美元，同比增长8.80%，其中，进口91.43亿美元，同比增长5.38%，出口244.37亿美元，同比增长10.14%。一、在进口金额中，其它类用内燃机同比下降，其余各类均为增长，其它类用内燃机下降幅度较大。具体为：柴油机进口15.31亿美元，同比增长15.08%；（增长率20%以上的有：船舶用柴油机增长24.34%、其他车辆用柴油机增长29.54%、机车用柴油机增长81.44%；车用柴油机，P≥132.39kw（180hp）下降，增长-18.00%）汽油机进口5.05亿美元，同比增长0.43%；（其中排量≤3000ml的车用往复式活塞发动机均为负增长，排量＞3000ml车辆用往复式活塞发动机增长37.34%）其他类整机进口21.58亿美元，同比增长-14.29%；（仅船舶用其他点燃往复或旋转式活塞内燃机与沼气发动机增长153.71%）内燃机零部件进口41.27亿美元，同比增长10.04%；（增长率25%以上的有电控燃油喷射装置增长27.56%、船舶用柴油机的零件增长37.34%、机车用柴油机的零件增长33.57%、发动机增压器增长30.31%、内燃机用其他电点火及电起动装置及断流器增长36.54%）发电机组进口8.21亿美元，同比增长42.98%。（375KVA>P的内燃发电机组为负增长，375KVA＜P的内燃发电机组增长超29%)二、在出口金额中，各细分类型均同比增长。具体为：柴油机出口13.41亿美元，同比增长1.63%；（船用舷外点燃往复或旋转式活塞内燃发动机增长5.83%，机车用柴油机增长-33.03%）汽油机出口21.07亿美元，同比增长39.01%；（排量≤3000ml车用往复式活塞发动机均为12%以上增长，排量＞3000ml车辆用往复式活塞发动机增长-37.06%）其他类整机出口26.79亿美元，同比增长13.02%；（除船舶用其他点燃往复或旋转式活塞内燃机下降外，各细分其它类增长）内燃机零部件出口128.88亿美元，同比增长10.07%；（除船舶用点燃式活塞内燃发动机的零件、未列名柴油机的零件下降外其它零部件均为增长，增长率25%以上的有电控燃油喷射装置增长31.10%、船舶用柴油机的零件增长27.81%、机车用柴油机的零件增长53.38%）发电机组出口54.22亿美元，同比增长2.84%（375KVA＜P压燃式内燃机发电机组增长超15%）。

2024年12月内燃机行业整机销量环比、同比增长；全年销量同比增长，较1-11月增幅略有扩大。2024年内燃机整机呈现恢复性增长，其销量为近几年中等水平。总体来看，伴随政策累积效应持续显现，各地及企业促销活动持续发力，终端市场拉动，叠加企业年底冲刺，推动销量持续回升向好；另一方面，由于能源结构转型带来的不利影响在加深，行业竞争加剧，传统能源市场空间受到挤压。12月内燃机整机市场整体表现较为平稳，销量环比、同比及累计同比增幅较上月有所扩大。具体表现为：12月内燃机销量469.94万台，环比增长1.50%，同比增长18.73%；2024年全年整机销量4772.16万台，同比增长6.67%。（较1-11月涨幅增加1.17个百分点）。终端方面，乘用车市场表现持续走强，商用车市场表现相对疲弱，农机、工程等市场销量形势依然较为严峻。销量总体概述：12月，内燃机销量469.94万台，环比增长1.50%，同比增长18.73%；功率完成29466.06万千瓦，环比增长1.20%，同比增长10.33%。2024全年销量4772.16万台，同比增长6.67%；全年功率完成292014.69万千瓦，同比增长-1.41%。分燃料类型情况：12月，在分燃料大类中，柴油机销量环比增长，同比下降，累计同比下降；汽油机销量环比、同比、累计同比均增长。具体为：与上月比，柴油机增长1。81%，汽油机增长1.44%；与上年同期比，柴油机同比增长-0.02%，汽油机同比增长20.98%；与上年同期累计比，柴油机同比增长-3.62%，汽油机同比增长8.00%。12月，柴油内燃机销售42.24万台(其中：乘用车用1.65万台，商用车用16.42万台，工程机械用6.91万台，农机用12.76万台，船用0.53万台，发电用3.82万台，园林用0.10万台，通用0.06万台)，汽油机销量427.40万台。2024年全年柴油机销量493.14万台（其中乘用车用16.35万台，商用车用195.10万台，工程机械用84.39万台，农机用148.84万台，船用5.72万台，发电用40.86万台，园林用0.88万台，通用0.99万台），汽油机销量4275.19万台。分市场用途情况：12月，在分用途市场可比口径中，除商用车用、工程机械用、园林机械用下降，其余分类用途环比增长。具体为：乘用车用增长2.96%，商用车用增长-0.64%，工程机械用增长-4.52%，农业机械用增长1.02%，船用增长12.78%，发电机组用增长1.86%，园林机械用增长-2.58%，摩托车用增长0.36%，通机用增长15.65%。与上年同期比，商用车用、工程机械用同比下降，其余分类用途同比增长。具体为：乘用车用增长15.12%，商用车用增长-11.67%，工程机械用增长-2.76%，农业机械用增长44.67%，船用增长21.40%，发电机组用增长60.11%，园林机械用增长38.26%，摩托车用增长17.05%，通机用增长-133.42%。与上年累计比，除商用车用、工程机械用外其他各分类用途均为正增长。具体为：乘用车用增长1.25%，商用车用增长-11.08%，工程机械用增长-4.97%，农业机械用增长31.57%，船用增长1.34%，发电机组用增长15.46%，园林机械用增长2.85%，摩托车用增长10.63%，通机用增长16.09%。12月，乘用车用销售212.85万台，商用车用20.74万台，工程机械用7.36万台，农业机械用55.10万台，船用0.53万台，发电机组用16.98万台，园林机械用15.15万台，摩托车用139.15万台，通机用2.07万台。2024年全年乘用车用销售1976.84万台，商用车用237.25万台，工程机械用90.66万台，农业机械用521.78万台，船用5.72万台，发电机组用161.97万台，园林机械用151.04万台，摩托车用1608.06万台，通机用18.84万台。主要品种按单、多缸分用途情况：单缸柴油机12月单缸柴油机市场销量环比、同比增长，累计同比下降。12月，单缸柴油机销售8.74万台，环比增长2.43%，同比增长6.85%；2024年全年销量95.09万台，同比增长-3.23%。排名靠前的五家企业为：常柴、常发、凯米尔、四方、三环。其中主要配套于农业机械领域的单缸柴油机12月销量7.54万台，环比增长-2.42%，同比增长5.13%；2024年全年销量84.88万台，同比增长-3.15%。多缸柴油机商用车市场销量12月环比增长，同比增长，累计同比下降，导致商用车占比较多的多缸柴油机市场销量趋同波动。12月，多缸柴油机企业共销量33.50万台，环比增长1.64%，同比增长-1.67%;2024年全年销量398.05万台，同比增长-3.71%。潍柴、玉柴、云内、江铃、全柴、新柴、东康、解放动力、福康、上海新动力销量居前十名，占多缸柴油机总销量的77.23%；市场份额占比中：潍柴18.68%、玉柴11.20%、云内8.49%、江铃8.22%、全柴7.55%、新柴6.13%、东康4.91%、解放动力4.49%、福康3.97%、上海新动力3.58%。12月，商用车用多缸柴油机销量16.42万台，环比增长-5.64%，同比增长-9.22%，2024年全年销量195.10万台，同比增长-4.76%。销量前十的为潍柴、江铃、云内、玉柴、福康、解放动力、欧康动力、江淮、东康、全柴，其前十名销量占总销量89.60%；潍柴在商用车用多缸柴油机市场占据领先占比21.15%、江铃16.77%、云内9.12%、玉柴8.60%、福康8.10%、解放动力6.06%、欧康5.25%、江淮5.09%、东康4.90%、全柴4.57%。12月，工程机械用多缸柴油机销量6.75万台，环比增长-5.57%，同比增长-1.99%；2024年全年销量83.10万台，同比增长-4.12%。销量前十的为新柴、全柴、云内、潍柴、玉柴、卡特彼勒、东康、广康、解放动力、上海新动力，其前十名销量占其总销量96.66%。多缸汽油机乘用车市场12月产销环比、同比、累计同比均增长，受其影响主要配套乘用车市场的多缸汽油机销量也呈趋同走势。12月多缸汽油机销量215.57万台，环比增长3.20%，同比增长14.17%；2024年全年销量2001.77万台，同比增长0.30%。在45家多缸汽油机企业中比亚迪、奇瑞、吉利、一汽-大众、长安汽车、蜂巢动力、广丰发动机、小康动力、北京奔驰、东风有限销量排在前列，占总销量的64.33%。在销量较多的企业中，比亚迪、奇瑞、吉利动力、小康动力累计销量增势表现突出。乘用车用在多缸汽油机占比为97.94%，12月销量211.20万台，环比增长2.88%，同比增长15.12%；2024年全年销量1960.49万台，同比增长1.34%。比亚迪、奇瑞、吉利、一汽-大众、长安汽车、蜂巢动力、广丰发动机、小康动力、北京奔驰、东风有限销量排在前列。小汽油机行业主要做进出口贸易，受内外部环境影响明显导致波及较大。在可比口径中，12月小汽油机销量环比、同比及累计同比均增长。12月小汽油机销量97.70万台，环比增长4.91%，同比增长52.85%；2024年全年销量896.50万台，同比增长35.47%。销量前五名企业为润通、隆鑫、华盛、力帆内燃机、苏州双马。在配套农业机械中，12月销量42.34万台，环比增长-2.62%，同比增长63.28%。2024年全年销量372.94万台，同比增长54.78%在配套园林机械领域中，12月销量15.06万台，环比增长-2.73%，同比增长38.49%;2024年全年销量150.16万台，同比增长2.86%。

据中国内燃机工业协会统计分析，2024年11月，多缸柴油内燃机销售32.96万台，环比增长13.98%，同比增长-7.11%。2024年1-11月，多缸柴油内燃机销售364.55万台，同比增长-3.90%。销量靠前的企业为潍柴、玉柴、云内、江铃、全柴、新柴、东风康明斯、解放动力、福田康明斯、上海新动力。

据中国内燃机工业协会统计分析，2024年11月，柴油内燃机销售41.49万台，环比增长12.53%，同比增长13.47%。2024年1-11月累计销售450.90万台，同比增长-3.94%。

2024年前11个月，我国外贸进出口总值实现稳健增长，出口竞争力持续增强，进口需求保持稳定。然而，全球经济形势复杂多变，贸易环境不确定因素增多，对我国进出口产生影响。据海关总署统计数据显示,2024年前11个月我国进出口总值55967.43亿美元，增长3.6%。其中，出口32407.08亿美元，增长5.4%；进口23560.34亿美元，增长1.2%；贸易顺差8846.74亿美元。具体到内燃机行业，进出口表现小幅增长，总体表现平稳。据海关总署数据整理，2024年1-11月内燃机行业进出口总额303.48亿美元，同比增长7.22%，其中，进口83.44亿美元，同比增长5.69%，出口220.04亿美元，同比增长7.81%。在进口金额中，其它类用内燃机同比下降，其余各类均为增长，其它类用内燃机下降幅度较大。具体为：2024年1-11月柴油机进口14.00亿美元，同比增长18.50%；汽油机进口4.59亿美元，同比增长4.40%；其他类整机进口19.64亿美元，同比增长-15.66%；内燃机零部件进口37.87亿美元，同比增长11.05%；发电机组进口7.34亿美元，同比增长37.13%。在出口金额中，除发电机组用同比下降外其余各细分类型均同比增长。具体为：2024年1-11月柴油机出口12.20亿美元，同比增长6.02%；汽油机出口19.15亿美元，同比增长38.03%；其他类整机出口23.69亿美元，同比增长8.18%；内燃机零部件出口116.67亿美元，同比增长7.99%；发电机组出口48.33亿美元，同比增长-0.93%。

据中国内燃机工业协会统计分析，2024年11月，内燃机行业销量462.99万台，环比增长12.53%，同比增长13.47%；1-11月，内燃机行业累计销量4302.22万台，同比增长5.50%

2024年11月内燃机行业销量环比、同比小幅增长；1-11月累计销量同比增长，较1-10月增幅略有扩大。伴随政策累积效应持续显现，各地及企业促销活动持续发力，叠加企业年底冲刺，消费需求持续释放，市场热度持续走高，整体表现较好，销量同比及累计同比增幅较上月有所扩大。具体表现为：11月内燃机销量462.99万台，环比增长12.53%，同比增长13.47%；1-11月累计销量4302.22万台，同比增长5.50%。（较1-10月涨幅增加0.90个百分点）。终端方面，乘用车市场表现持续走强，商用车表现相对疲弱，农机、工程等市场销量形势依然较为严峻。销量总体概述：11月，内燃机销量462.99万台，环比增长12.53%，同比增长13.47%；功率完成29117.23万千瓦，环比增长10.80%，同比增长1.16%。1-11月累计销量4302.22万台，同比增长5.50%；累计功率完成262548.74万千瓦，同比增长-2.57%。分燃料类型情况：11月，在分燃料大类中，柴油机销量环比增长，同比下降，累计同比下降；汽油机销量环比、同比、累计同比均增长。具体为：与上月比，柴油机增长12.53%，汽油机增长12.52%；与上年同期比，柴油机同比增长-5.51%，汽油机同比增长15.83%；与上年同期累计比，柴油机同比增长-3.94%，汽油机同比增长6.73%。11月，柴油内燃机销售41.49万台(其中：乘用车用1.44万台，商用车用17.40万台，工程机械用7.24万台，农机用11.06万台，船用0.47万台，发电用3.73万台，园林用0.07万台，通用0.07万台)，汽油内燃机销量421.32万台。1-11月柴油机销量450.90万台（其中乘用车用14.71万台，商用车用178.69万台，工程机械用77.48万台，农机用136.08万台，船用5.19万台，发电用37.04万台，园林用0.79万台，通用0.93万台），汽油内燃机销量3847.79万台。分市场用途情况：11月，在分用途市场可比口径中，各分类用途环比增长。具体为：乘用车用增长9.79%，商用车用增长20.37%，工程机械用增长8.72%，农业机械用增长24.75%，船用增长11.53%，发电机组用增长41.82%，园林机械用增长45.90%，摩托车用增长6.27%，通机用增长5.32%。与上年同期比，商用车用、工程机械用、通机用同比下降，其余各分类用途同比增长。具体为：乘用车用增长7.89%，商用车用增长-16.83%，工程机械用增长-5.59%，农业机械用增长41.90%，船用增长14.58%，发电机组用增长85.98%，园林机械用增长32.44%，摩托车用增长13.86%，通机用增长-2.81%。与上年累计比，除农机用、发电用、摩托车用、通机用外其他各分类用途均为负增长。具体为：乘用车用增长-0.20%，商用车用增长-11.03%，工程机械用增长-5.16%，农业机械用增长30.18%，船用增长-0.34%，发电机组用增长11.80%，园林机械用增长-0.01%，摩托车用增长10.06%，通机用增长9.30%。11月，乘用车用销售206.72万台，商用车用20.88万台，工程机械用7.71万台，农业机械用54.54万台，船用0.47万台，发电机组用16.67万台，园林机械用15.56万台，摩托车用138.65万台，通机用1.79万台。1-11月，乘用车用累计销售1763.99万台，商用车用216.51万台，工程机械用83.30万台，农业机械用466.67万台，船用5.19万台，发电机组用144.99万台，园林机械用135.89万台，摩托车用1468.91万台，通机用16.77万台。主要品种按单、多缸分用途情况：单缸柴油机11月单缸柴油机市场销量环比、同比增长，累计同比下降。11月，单缸柴油机销售8.53万台，环比增长7.27%，同比增长1.20%；1-11月累计销量86.35万台，同比增长-4.14%。排名靠前的五家企业为：常柴、常发、凯米尔、四方、三环。其中主要配套于农业机械领域的单缸柴油机11月销量7.73万台，环比增长10.48%，同比增长2.12%；1-11月累计销量77.34万台，同比增长-3.89%。多缸柴油机商用车市场11月环比增长，同比下降，累计同比下降，导致商用车占比较多的多缸柴油机市场销量趋同波动。11月，多缸柴油机企业共销量32.96万台，环比增长13.98%，同比增长-7.11%;1-11月累计销量364.55万台，同比增长-3.90%。潍柴、玉柴、云内、江铃、全柴、新柴、东康、解放动力、福康、上海新动力销量居前十名，占多缸柴油机总销量的77.05%；市场份额占比中：潍柴19.00%、玉柴11.16%、云内8.49%、江铃8.12%、全柴7.40%、新柴6.16%、东康4.91%、解放动力4.35%、福康3.93%、上海新动力3.54%。11月，商用车用多缸柴油机销量17.40万台，环比增长19.18%，同比增长-9.59%，1-11月累计销量178.69万台，同比增长-4.32%。销量前十的为潍柴、江铃、云内、玉柴、福康、解放动力、欧康动力、江淮、东康、全柴，其前十名销量占总销量89.81%；潍柴在商用车用多缸柴油机市场占据领先占比22.02%、江铃16.58%、云内9.14%、玉柴8.50%、福康8.02%、解放动力5.75%、欧康5.31%、江淮5.15%、东康4.80%、全柴4.55%。11月，工程机械用多缸柴油机销量7.15万台，环比增长11.25%，同比增长-4.77%；1-11月累计销量76.36万台，同比增长-4.30%。销量前十的为新柴、全柴、潍柴、云内、玉柴、卡特彼勒、东康、广康、解放动力、上海新动力，其前十名销量占其总销量96.59%。多缸汽油机乘用车市场11月产销环比、同比、累计同比均增长，受其影响主要配套乘用车市场的多缸汽油机销量也呈趋同走势。11月多缸汽油机销量208.90万台，环比增长9.99%，同比增长6.73%；1-11月累计销量1786.20万台，同比增长-1.15%。在45家多缸汽油机企业中比亚迪、奇瑞、吉利、一汽-大众、长安汽车、蜂巢动力、广丰发动机、北京奔驰、小康动力、东风有限销量排在前列，占总销量的64.29%。在销量较多的企业中，比亚迪、奇瑞、吉利动力、小康动力累计销量增势表现突出。乘用车用在多缸汽油机占比为97.93%，11月销量205.29万台，环比增长9.74%，同比增长8.03%；1-11月累计销量1749.29万台，同比增长-0.10%。比亚迪、奇瑞、吉利、一汽-大众、长安汽车、蜂巢动力、广丰发动机、北京奔驰、小康动力、东风有限销量排在前列。小汽油机行业主要做进出口贸易，受内外部环境影响明显导致波及较大。在可比口径中，11月小汽油机销量环比、同比及累计同比均增长。11月小汽油机销量93.13万台，环比增长29.12%，同比增长49.57%；1-11月累计销量798.81万台，同比增长33.61%。销量前五名企业为润通、隆鑫、华盛、力帆内燃机、苏州双马。在配套农业机械中，11月销量43.48万台，环比增长30.24%，同比增长65.77%。1-11月累计销量330.60万台，同比增长53.75%在配套园林机械领域中，11月销量15.48万台，环比增长46.34%，同比增长32.81%;1-11月累计销量135.10万台，同比增长-0.01%。

近日，国家标准化管理委员会、工业和信息化部下达第二批76个智能制造标准应用试点项目名单，山东重工集团旗下潍柴动力高端发动机智能工厂建设标准应用试点项目入选，彰显了潍柴在智能制造技术领域硬核实力。据介绍，开展智能制造标准应用试点项目征集，旨在发挥标准支撑引领作用，推动制造业企业运用标准化方式组织生产、经营、管理和服务，形成一批标准化、高水平的系统解决方案，推动制造业高端化、智能化、绿色化发展。试点项目承担单位要及时总结创新举措、典型经验，并面向行业上下游复制推广。潍柴动力高端发动机智能工厂建设标准应用试点项目，通过对标国家标准，围绕智能制造典型场景建设需求，开展智能工厂集成应用、供应链协同应用、新模式创新应用的标准试点行动，将车间制造设备、生产资源、工艺设计、车间信息交互、制造运行管理等实现数字化，使车间实现精益生产、精益物流、可视化管理、标准化管理及绿色制造，建设发动机企业的标杆数字化工厂。近年来，潍柴不断加快创新步伐，以智能化、数字化赋能，加快新一代信息技术与制造业深度融合，推进AI+工业元宇宙应用，赋能工艺优化和装备预测性维护，打造智能制造新生态。

凭借最新的非凡里程碑，MANEnergySolutions持续推动脱碳进程MANEnergySolutions欣然宣布，将于2025年6月交付全球最大功率的二冲程甲醇双燃料发动机。该发动机为MANB&W12G95ME-C10.5-LGIM（甲醇液态喷射）型号，额定功率为82440kW@80rpm，目前由MAN的中国专利合作伙伴上海中船三井造船柴油机有限公司制造。该发动机将应用于目前正在建造的12艘24,000teu集装箱船系列中的首艘。其中，7艘由南通中远川崎船舶工程有限公司承建，船东为东方海外货柜航运有限公司；另外5艘由大连中远海运川崎船舶工程有限公司建造，船东为中远海运集装箱运输有限公司。每台发动机还将配备MANEnergySolutions专利的EGRTC（废气再循环）排放系统，这是迄今为止二冲程发动机上规模最大的双通道EGR（废气再循环）系统。MANEnergySolutions二冲程业务负责人BjarneFoldager表示：“在MANEnergySolutions，‘重之所趋，零碳未来’的愿景激励着我们为开发发动机技术而做的一切努力，以应对多元化燃料市场的挑战。这一最新的、意义非凡的里程碑——世界上最强劲的甲醇双燃料发动机——正是这一目标的最新成就。通过充分发挥甲醇燃料的潜力，我们助力航运业更接近零排放解决方案。我们坚信，甲醇将在未来船用燃料结构中占据重要地位。非常感谢上海中船三井造船柴油机有限公司、中国远洋海运和东方海外货柜航运有限公司等战略合作伙伴的长期支持，期待未来继续携手共创佳绩。”MANEnergySolutions二冲程销售和推广负责人ChristianLudwig表示：“在航运业向多元化燃料转型的进程中，人们对甲醇的兴趣正稳步增长。目前，在新造发动机和改造发动机当中，我们已累计获得230多台ME-LGIM订单，其中仅使用甲醇燃料的累计运行时间就超过600,000小时。ME-LGIM技术已上市十年，是一项历经市场考验的成熟技术，充分展现了MANEnergySolutions在推动航运业低碳转型方面的技术实力。此外，利用可再生资源生产的甲醇，因其低碳特性成为极具吸引力的船用燃料选择，而且使用绿色甲醇的发动机甚至可以实现碳中和运行，这进一步提升了ME-LGIM的市场优势。”关于MANB&WME-LGIM发动机MANEnergySolutions开发的ME-LGIM双燃料发动机可任意选择甲醇或者传统燃料的模式运行。该发动机以公司成熟的ME系列发动机为基础，目前约有8,500台ME发动机投入使用，并依托于狄塞尔循环原理运转工作。当运行绿色甲醇时，该发动机可为大型商船提供碳中和推进力。甲醇运输船已使用该发动机在海上运行多年，因此，MANME-LGIM发动机在提供高可靠性和高燃油效率方面有良好的业绩记录。MANB&WME-LGIM发动机渲染图中船三井柴油机有限公司对新型ME-LGIM发动机进行工厂验收测试MANEnergySolutions可帮助客户在向碳中和未来的过渡过程中实现可持续的价值创造。为应对未来在海洋、能源和工业领域面临的诸多挑战，我们在系统层面对效率和绩效进行了提升。250多年来，我们在先进工程领域始终处于优势地位，拥有一系列先进的技术组合。MANEnergySolutions总部位于德国，全球有120多个工厂，拥有约14,000名员工。我们的MANPrimeServ拥有一个庞大的服务中心网络，可为全球各地的客户提供服务。如需了解更多有关MANEnergySolutions的信息，欢迎关注曼恩官方公众号

近日，山东省人力资源和社会保障厅印发了《关于公布2024年度“山东省技术能手”名单的通知》。7名潍柴员工荣获“2024年度山东省技术能手”称号，充分展现了潍柴技能人才过硬的专业能力。潍柴集团重视技能人才培养，持续推动高技能人才梯队建设，探索形成了完善的技能人才创新、评聘、激励机制。公司积极承办国家、省、市级职业技能大赛，以赛促学，持续提升员工技能水平。近三年，潍柴员工捧回了国赛特等奖2次、一等奖3次，省赛一等奖4次，4人荣获全国技术能手、29人荣获山东省技术能手。潍柴集团将持续加大技能人才培养力度，努力打造出一支高素质、高水平技能人才队伍，为技术创新、工艺改进、质量提升培育中坚力量，为潍柴集团高质量发展提供人力资源保障。

5月9日，以“破壁·重塑”为主题的潍柴矿山动力第二代新品发布会在内蒙古鄂尔多斯举办。潍柴第二代矿山动力新品集中亮相，彰显了潍柴在工程机械动力领域的深厚积累与前瞻布局，标志着潍柴打破了大型矿用装备关键核心技术国际垄断，按下行业自主可控进程“加速键”。来自全国各地的大客户代表、经销商、媒体记者等嘉宾共同见证这一荣耀时刻。潍柴第二代矿山动力全矩阵出击重塑中国矿山动力新标杆活动现场，潍柴第二代矿山动力正式发布。涵盖适配矿挖、刚性矿卡的M系列大缸径矿用产品，配套矿挖、宽体车的H/T系列产品，为参会嘉宾和矿山行业带来了一场技术盛宴。此次发布的M系列大缸径矿用产品有M25、M33、M55等三大平台，涵盖10个系列，排量覆盖19.6L～87.5L，功率覆盖566kW～2800kW，适配55吨～400吨刚性矿卡、90吨～400吨矿用挖掘机、600马力～1000马力矿用推土机等主流大型矿山用设备。三大平台产品具有5000米高原适应能力、综合油耗比竞品降低5%、20000h大修周期、多种燃料适应性等竞争优势。目前，已配套超1700台运营车辆，批量运行时间超24000h。H/T系列推出了以WP14T、WP15H、WP17T为代表的三款明星产品，满足95吨～160吨宽体自卸车和60吨~100吨挖机配套需求产品采用高效燃烧技术、高效增压器匹配技术、降摩擦损失技术等“黑科技”，综合油耗较竞品低10%以上;采用缸内专有特殊耐高温材料、耐粉尘专项设计、高刚度结构件设计，可靠性高，轻松应对设备高负荷运转需求;H/T系列产品外围及维保零部件通用化率100%，备件充足、更换便捷。现场，潍柴同步发布了WP17T甲醇、WP16NG、WP14T等增程专用发动机。这些产品是潍柴应对智慧绿色矿山提出的解决方案，融合了潍柴先进的柴油发动机技术与高效电驱动技术，核心本体三大件提升效率、降低油耗;同时，展现出强大的燃料灵活性和经济性，满足不同应用场景的需求，推动矿山动力绿色转型。潍柴动力矿山服务基地正式揭牌开启矿山服务高效新时代会上，潍柴动力矿山服务基地正式揭牌，意味着潍柴重塑矿山服务标准，开启高效服务新时代。活动期间还举行矿山动力行业论坛分享会，潍柴邀请行业协会专家、学者等嘉宾，围绕矿山智能化、国产化替代及产业合作模式等主题深入交流，共同探讨矿山动力行业的发展趋势与技术前沿。面对矿山行业转型升级的历史性机遇，潍柴将以“打造矿山动力新标杆”为目标，持续提供价值最优的一体化解决方案、搭建最具竞争力的销售渠道网络、打造“多快好省”的服务支撑体系、塑造全球一流的高端品牌形象，携手为中国现代化矿山建设和高质量发展作出更大贡献。

4月30日，共青团中央、全国青联共同颁授2025年度新时代青年先锋奖，全国677人获奖。山东重工旗下潍柴动力总经理助理兼中央研究院副院长，电控研究院院长刘兴义荣获“新时代青年先锋奖”。2025年度作为潍柴发动机电控研发领域的优秀带头人，刘兴义获得山东省劳动模范、山东省富民兴鲁劳动奖章等系列荣誉称号。近年来，他带领团队勇闯科技“无人区”，在行业内率先启动自主电控系统研发，累计完成73款自主电控产品开发，积累起在智能算法、软件开发和硬件开发等方面的优势经验。其中，团队自主研发的WISE系列电控单元实现了广泛应用配套，带动了我国内燃机行业技术水平的进步，打破国外技术垄断，彻底扭转我国商用车领域缺“芯”的局面，为企业高质量发展打造了独一无二的核心竞争力，为中国动力装上了“最强大脑”。多年来，山东重工始终重视青年人才队伍建设，致力打造青年人才集聚高地，以青年成长带动企业发展，为国家装备制造行业发展培育先锋力量。从高热效率柴油机开发团队、“三高”试验队、中国重汽“闪电突击队”、潍柴雷沃三夏服务队，到中通客车“电池侠”，山东重工青年挺膺担当，以实际行动践行青春誓言，涌现了一批批青年卓越工程师、青年工匠、岗位能手、技术带头人，为企业高质量高速发展奠定了坚实的人才基础。

在中华全国总工会即将迎来成立100周年之际，4月23日上午，潍坊市“匠筑潍坊”职工劳动和技能竞赛、“匠技惠企”劳模工匠助企行专项行动启动仪式，在潍柴工业园举行。潍柴集团第一届工匠周也盛大开启。潍坊市各县市区、市属开发区总工会分管副主席、市直部分产业、市直机关工会负责人、劳模工匠代表，潍柴集团干部与工匠代表，共600人参加活动。潍坊市总工会党组书记、常务副主席贾平宣布活动启动，要求全市各级工会组织要以这次启动仪式为契机，充分发挥竞赛活动创新创优、聚力激励作用，激发广大职工“比学赶帮超”热情，为加快建设新时代社会主义现代化强市贡献积极力量。来自全国不同行业的3位“大国工匠”夏立、程平、冯新岩，分别分享他们对“劳模精神、劳动精神、工匠精神”的感悟。从对细节的极致追求，到几十年如一日的坚守，3位“大国工匠”的成长故事和心路历程，让台下观众深刻认识到，“三个精神”不仅仅是一种技能，更是一种态度和力量。本次活动也是潍柴集团第一届工匠周、竞赛季系列活动的一部分，为集团高质量发展和数智化转型提供有力支撑。活动号召，广大职工要大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，内化于心、外化于行，不断磨砺工作激情和产业报国的壮志豪情，以更加严谨的态度、更加专业的技能，在各自的岗位上发光发热，为推动企业高质量发展积极贡献力量。近五年，潍柴集团通过系统化的培育，培养大国工匠1名、大国工匠培育对象1人、全国技术能手3人，山东省技术能手17人，潍坊市技术能手24人;推荐鲁班首席工匠1人，齐鲁工匠4人，齐鲁首席技师15人，市级工匠21人，市级首席技师23人;形成了“蜂巢式”潍柴产业工人队伍建设改革模式，在全国、全省叫响了潍柴品牌。

4月11日，以“践行国家战略推动绿色航运发展”为主题的潍柴船舶动力新能源产品交流会暨项目签约仪式，在安徽芜湖举行。潍柴现场展出WH20微喷引燃气体发动机、6WH17甲醇动力等产品，吸引众多嘉宾关注并斩获批量意向订单。会上，围绕内河船舶绿色动力发展主题，潍柴重点推介LNG与甲醇、电池产品，并针对长江运输船典型工况及发动机选型建议进行分享交流，共同探讨新能源船机产品转型新路径。活动现场还举行签约仪式，此次签订了批量119.8米LNG动力多用途船动力系统和68米LNG动力集散两用船动力系统订单，订单功率范围从490马力至1650马力。目前，LNG、绿色甲醇、绿氨、绿氢被认为是应对碳减排最主要的替代能源。为践行绿色发展的理念，潍柴在LNG、甲醇等替代燃料中高速机方面已完成系列化的产品布局，并推动微喷引燃单一燃料LNG发动机示范应用方面取得了突破性成果，在长江内河运输船市场签单比例和实船交付均占据半壁江山，以实际行动进行船舶动力新能源产品开发和应用拓展，助推船舶节能减排和绿色航运发展。

近日，江苏省机械行业协会表彰了在全省机械工业科技工作中作出突出贡献的单位和个人，由常柴公司总师办牵头申报的《4G36V16柴油机》和《4G29柴油机》项目分别获得2024年度江苏机械工业科技进步二等奖和三等奖。江苏机械工业科技进步奖是江苏省机械行业最高科技奖项，设有一、二、三等奖。该奖项是申报国家科学技术奖的重要渠道，在国内机械行业中含金量十足，对促进全省机械行业科技进步、推动行业产业升级和提升行业企业竞争力作用突出。据了解，2024年度江苏机械工业科技进步奖奖励项目共有189项，其中，一等奖53项、二等奖67项、三等奖69项。在此次年度奖项评选中，常柴能够在全省机械行业科技领域脱颖而出，摘取江苏机械工业科技进步奖，充分体现了常柴技术创新的实力，彰显了在全省机械行业科技发展中的地位。常柴公司获奖项目4G36V16柴油机的开发，满足了非道路国四排放法规要求及国内大功率收割机、拖拉机匹配动力功率上延的需求，其SCR配置的柴油机最大功率/转速达到125kw/2400r/min，拥有优良的性价比和强劲的动力输出，具有重量轻、可靠性好、振动较小、排放性能优良、比质量输出功率高等特点。该产品广泛应用于收割机、工程机械和拖拉机等非道路领域，市场需求量稳步上升，前景非常乐观。另一个获奖项目4G29柴油机特别适用于拖拉机和工程机械等非道路领域，具有结构紧凑、可靠性好、性能优良、比质量输出功率高的特点，尤其与拖拉机配套中重量优势明显，比国内同类型柴油机重量降低近30%，有利于拖拉机进行田间作业。通过柴油机结构优化设计、性能改进、排放优化等措施，该款柴油机各项性能达到了国内领先水平，排放达到了非道路国四排放标准的要求，取得了节能减排的显著成效。该产品现与多家企业配套，其先进的技术性、良好的经济性和可靠的使用性及广泛的配套性深受用户的欢迎。

1月20日，潍柴集团召开领导干部会议，传达学习山东重工集团2025年会精神，进一步明确方向、坚定信心、鼓舞干劲，推动潍柴再上新台阶、再创新业绩，在山东重工高质量发展中继续走在前、挑大梁!山东重工集团2025年会，系统总结集团2024年经济运行情况，深入分析当前面临的内外部形势，科学谋划2025年重点工作安排，开启新征程、攀登新高峰、创造新业绩。会议传达学习了山东重工集团党委书记、董事长满慎刚在年会上的讲话精神。会议提出三点要求，一是切实把学习成效转化为工作实效。各系统、各单位要结合各自工作实际，迅速做好层层传达落实，确保将山东重工集团各项决策部署执行到位、落到实处、见到实效。二是坚决抓牢抓实各项经营目标。要结合企业实际，做好年度硬仗任务的细化分解，向优势要增量、向转型要增量、向大干要增量，压实责任、传递压力、抢抓进度，确保各项经营指标按节点保质保量完成，全力夺取首季开门红。三是扎实推进干部作风能力提升。各级管理团队要永葆开放学习的姿态、改革创新的魄力、真抓实干的精神，增强对国际化、市场化、科技型企业的领导力，以焕然一新的精神面貌、担当务实的工作作风，全力以赴投入各项工作。集团本部在家总监及以上公司领导，各单位副科级及以上领导干部，各权属子公司全体领导干部线上线下共计约1000余人参会。