在中华全国总工会即将迎来成立100周年之际，4月23日上午，潍坊市“匠筑潍坊”职工劳动和技能竞赛、“匠技惠企”劳模工匠助企行专项行动启动仪式，在潍柴工业园举行。潍柴集团第一届工匠周也盛大开启。潍坊市各县市区、市属开发区总工会分管副主席、市直部分产业、市直机关工会负责人、劳模工匠代表，潍柴集团干部与工匠代表，共600人参加活动。潍坊市总工会党组书记、常务副主席贾平宣布活动启动，要求全市各级工会组织要以这次启动仪式为契机，充分发挥竞赛活动创新创优、聚力激励作用，激发广大职工“比学赶帮超”热情，为加快建设新时代社会主义现代化强市贡献积极力量。来自全国不同行业的3位“大国工匠”夏立、程平、冯新岩，分别分享他们对“劳模精神、劳动精神、工匠精神”的感悟。从对细节的极致追求，到几十年如一日的坚守，3位“大国工匠”的成长故事和心路历程，让台下观众深刻认识到，“三个精神”不仅仅是一种技能，更是一种态度和力量。本次活动也是潍柴集团第一届工匠周、竞赛季系列活动的一部分，为集团高质量发展和数智化转型提供有力支撑。活动号召，广大职工要大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，内化于心、外化于行，不断磨砺工作激情和产业报国的壮志豪情，以更加严谨的态度、更加专业的技能，在各自的岗位上发光发热，为推动企业高质量发展积极贡献力量。近五年，潍柴集团通过系统化的培育，培养大国工匠1名、大国工匠培育对象1人、全国技术能手3人，山东省技术能手17人，潍坊市技术能手24人;推荐鲁班首席工匠1人，齐鲁工匠4人，齐鲁首席技师15人，市级工匠21人，市级首席技师23人;形成了“蜂巢式”潍柴产业工人队伍建设改革模式，在全国、全省叫响了潍柴品牌。

4月11日，以“践行国家战略推动绿色航运发展”为主题的潍柴船舶动力新能源产品交流会暨项目签约仪式，在安徽芜湖举行。潍柴现场展出WH20微喷引燃气体发动机、6WH17甲醇动力等产品，吸引众多嘉宾关注并斩获批量意向订单。会上，围绕内河船舶绿色动力发展主题，潍柴重点推介LNG与甲醇、电池产品，并针对长江运输船典型工况及发动机选型建议进行分享交流，共同探讨新能源船机产品转型新路径。活动现场还举行签约仪式，此次签订了批量119.8米LNG动力多用途船动力系统和68米LNG动力集散两用船动力系统订单，订单功率范围从490马力至1650马力。目前，LNG、绿色甲醇、绿氨、绿氢被认为是应对碳减排最主要的替代能源。为践行绿色发展的理念，潍柴在LNG、甲醇等替代燃料中高速机方面已完成系列化的产品布局，并推动微喷引燃单一燃料LNG发动机示范应用方面取得了突破性成果，在长江内河运输船市场签单比例和实船交付均占据半壁江山，以实际行动进行船舶动力新能源产品开发和应用拓展，助推船舶节能减排和绿色航运发展。

近日，江苏省机械行业协会表彰了在全省机械工业科技工作中作出突出贡献的单位和个人，由常柴公司总师办牵头申报的《4G36V16柴油机》和《4G29柴油机》项目分别获得2024年度江苏机械工业科技进步二等奖和三等奖。江苏机械工业科技进步奖是江苏省机械行业最高科技奖项，设有一、二、三等奖。该奖项是申报国家科学技术奖的重要渠道，在国内机械行业中含金量十足，对促进全省机械行业科技进步、推动行业产业升级和提升行业企业竞争力作用突出。据了解，2024年度江苏机械工业科技进步奖奖励项目共有189项，其中，一等奖53项、二等奖67项、三等奖69项。在此次年度奖项评选中，常柴能够在全省机械行业科技领域脱颖而出，摘取江苏机械工业科技进步奖，充分体现了常柴技术创新的实力，彰显了在全省机械行业科技发展中的地位。常柴公司获奖项目4G36V16柴油机的开发，满足了非道路国四排放法规要求及国内大功率收割机、拖拉机匹配动力功率上延的需求，其SCR配置的柴油机最大功率/转速达到125kw/2400r/min，拥有优良的性价比和强劲的动力输出，具有重量轻、可靠性好、振动较小、排放性能优良、比质量输出功率高等特点。该产品广泛应用于收割机、工程机械和拖拉机等非道路领域，市场需求量稳步上升，前景非常乐观。另一个获奖项目4G29柴油机特别适用于拖拉机和工程机械等非道路领域，具有结构紧凑、可靠性好、性能优良、比质量输出功率高的特点，尤其与拖拉机配套中重量优势明显，比国内同类型柴油机重量降低近30%，有利于拖拉机进行田间作业。通过柴油机结构优化设计、性能改进、排放优化等措施，该款柴油机各项性能达到了国内领先水平，排放达到了非道路国四排放标准的要求，取得了节能减排的显著成效。该产品现与多家企业配套，其先进的技术性、良好的经济性和可靠的使用性及广泛的配套性深受用户的欢迎。

1月20日，潍柴集团召开领导干部会议，传达学习山东重工集团2025年会精神，进一步明确方向、坚定信心、鼓舞干劲，推动潍柴再上新台阶、再创新业绩，在山东重工高质量发展中继续走在前、挑大梁!山东重工集团2025年会，系统总结集团2024年经济运行情况，深入分析当前面临的内外部形势，科学谋划2025年重点工作安排，开启新征程、攀登新高峰、创造新业绩。会议传达学习了山东重工集团党委书记、董事长满慎刚在年会上的讲话精神。会议提出三点要求，一是切实把学习成效转化为工作实效。各系统、各单位要结合各自工作实际，迅速做好层层传达落实，确保将山东重工集团各项决策部署执行到位、落到实处、见到实效。二是坚决抓牢抓实各项经营目标。要结合企业实际，做好年度硬仗任务的细化分解，向优势要增量、向转型要增量、向大干要增量，压实责任、传递压力、抢抓进度，确保各项经营指标按节点保质保量完成，全力夺取首季开门红。三是扎实推进干部作风能力提升。各级管理团队要永葆开放学习的姿态、改革创新的魄力、真抓实干的精神，增强对国际化、市场化、科技型企业的领导力，以焕然一新的精神面貌、担当务实的工作作风，全力以赴投入各项工作。集团本部在家总监及以上公司领导，各单位副科级及以上领导干部，各权属子公司全体领导干部线上线下共计约1000余人参会。

在哥本哈根进行的二冲程发动机测试，标志着ME-LGIA双燃料发动机发展道路上的一个重要里程碑MANEnergySolutions宣布，其ME-LGIA(液态氨燃料喷射)发动机的研发工作已迈入崭新阶段，在其哥本哈根研发中心正式启动全尺寸、二冲程氨燃料发动机的测试流程。MANEnergySolutions二冲程研发部门负责人OlePyndtHansen表示：“经过逾12个月的氨单缸测试，我们已步入全尺寸发动机测试这一重要里程碑。在过去的数月间，我们全力投入到改造工作中，确保每一项安全规定均达到我们的严苛标准。目前，我们正蓄势待发，步入下一关键阶段，该阶段的核心将重点关注燃烧和排放、发动机燃烧优化、喷嘴测试和控制系统验证等内容。这一系列工作预计将持续至2025年中期。”MANEnergySolutions二冲程业务负责人BjarneFoldager表示：“市场对于ME-LGIA开发的任何消息都满怀期待，而全球首台二冲程全尺寸氨燃料发动机的测试正式启动，无疑是这一领域发展历程中的一个关键性里程碑。MANEnergySolutions深感自豪，能够作为氨燃料发动机新兴领域的开拓者引领前行。然而，同样重要的是，我们坚持向世界传达一个信息：我们在探索与推进的过程中，始终将可靠性与安全性置于首位，每一步都走得稳健而谨慎。当下，正是深耕细作、推动这门科学发展的良机，我们期待在恰当的时机，与大家分享我们的最新进展与成果。”图：哥本哈根研发中心的ME-LGIA研究发动机(4T50)MANEnergySolutions可帮助客户在向碳中和未来的过渡过程中实现可持续的价值创造。为应对未来在海洋、能源和工业领域面临的诸多挑战，我们在系统层面对效率和绩效进行了提升。250多年来，我们在先进工程领域始终处于优势地位，拥有一系列先进的技术组合。MANEnergySolutions总部位于德国，全球有120多个工厂，拥有约14,000名员工。我们的MANPrimeServ拥有一个庞大的服务中心网络，可为全球各地的客户提供服务。-->

菲亚特动力科技是依维柯集团IvecoGroupN.V.EXM:IVG)的旗下品牌，致力于设计、生产和销售用于道路和非道路车辆以及船舶和发电应用的动力总成和解决方案。1126日至29，菲亚特动力科技于上海新国际博览中心(N5展馆110展位)参展上海宝马展(即中国国际工程机械、建材机械、矿山机械、工程车辆及设备博览会)，展示其最新适用于非道路应用的产品，包括传统内燃机和电驱动力总成产品。这是一场领跑中国乃至全亚洲地区工程机械和建材机械的行业盛会，参观者可在此深入了解菲亚特动力科技对工程机械设备的未来愿景，感受其致力于提供更加高效、可靠和可持续发展的产品的坚定承诺。菲亚特动力科技采取多元战略方针，一方面持续投资内燃机研发，另一方面定义其自身为零排放解决方案供应商，这使其提供的产品可以满足工程机械行业的多种需求，并完全满足欧盟StageV和国四的排放法规要求。内燃机(ICE)系列——满足工程机械多种动力需求的全系列解决方案菲亚特动力科技持续加大对内燃机的投入，并认为内燃机在该品牌的脱碳计划中仍处于核心地位。菲亚特动力科技的发动机系列品种齐全，产品涵盖功率40kW-670kW，排量2.8L-20L。发动机宽泛的功率范围可满足大量的应用需求，适用于包括挖掘机、轮式装载机、滑移装载机、平地机、推土机、叉车、扫雪机和起重机等移动设备，也作为辅助动力源使用。从无排放法规到欧盟StageV，所有产品均可满足各种排放法规要求，并具有极大灵活性的设计，并可根据要求进行定制。F28StageV柴油发动机——高度紧凑型、高效率、高模块化F28是一款单一发动机解决方案，适用于需要兼顾空间和性能要求的应用，其输出功率更高，封装极为紧凑，能够以仅2L的发动机外形尺寸提供相当于3.4L发动机的性能表现。F28在低转速下提供高扭矩输出(300Nm@1,000rpm，比竞争对手的平均值高23%)和平均最大扭矩(375Nm@1400rpm，比竞争对手高26%)，性能表现在55kW的同级产品中名列前茅。F28具有多应用设计，适用于工程机械和农业机械应用，这使其成为高空作业平台、伸缩臂叉装车、泵机、焊机、削片机、挖沟机和小型挖掘机等众多租赁行业设备的理想解决方案。F28采用模块化结构设计，可以多种燃料作为动力。除市场上已有的柴油版本外，还开发了适用于混合动力应用的天然气版本，可在所有工况下提供最佳性能表现，并确保最大的安装灵活性。可单侧维修和600小时的换油周期大大降低了维护和运营成本。F28可按需定制，提供包括飞轮、壳体、油底壳和滤清器在内的多种选配件。F28采用超紧凑型后处理解决方案，满足欧盟StageV和美国Tier4Final排放法规要求。F36StageV柴油发动机——性能卓越，结构紧凑，适用于轻型和中型应用F36代表了紧凑灵活的解决方案，适用于轻型和中型应用，具有高性能、低运营成本和低油耗的特点，这些特点都是这类工程机械的基础要求。涡轮增压器和活塞的优化设计可确保卓越的输出功率和扭矩密度，比竞争对手的平均值高出15%，适用于56kW以上的应用。与同款StageIV版本相比，其功率提高14%(最高可达105kW)，扭矩提高20%(最高可达600Nm)。菲亚特动力科技高度紧凑型HI-eSCR2后处理系统满足欧盟StageV的排放法规要求，无需改变设备布局，而且免维护，在整个生命周期内无需更换滤清器或清洁部件，从而在可持续性、高效率、延长出勤时间和简单易用等方面得到了显著优化。这款一体化后处理解决方案包括柴油氧化催化器(DOC)、柴油颗粒过滤器(DPF)和选择性催化还原(SCR)系统，其中柴油颗粒过滤器采用优化技术，确保在低速运行时也能高效去除颗粒物。600小时的换油周期、高效的低比例废气再循环(EGR)燃烧(<10%)与免维护的后处理系统相辅相成，最大限度地缩短设备的出勤时间，从而显著降低运营成本。可单侧维修则使维保更快速便捷。N67StageV柴油机发动机——卓越的生产力驱动力NEF系列是菲亚特动力科技卓越技术的典范。自2001年以来，菲亚特动力科技已交付200余万台发动机，并广泛应用于工程机械等各个领域。NEF发动机拥有同类最佳的功率和扭矩性能(与竞争对手的平均水平相比，最高可高出14%)和可靠性，在坚固性和耐久性方面表现出色。菲亚特动力科技始终致力于提供领先的产品和更优的解决方案，推出的NEFStageV发动机系列，进一步提高了生产率。该系列发动机在不改变发动机尺寸与布局的情况下，对气缸盖、活塞和涡轮增压器进行了创新设计，进一步提高了发动机性能表现。N67发动机，六缸配置，排量6.7L，性能提高了9%。由于采用了EGR架构、最新一代燃油共轨喷射系统、涡轮增压器和重新设计的硬件，N67可确保最佳的燃烧效率，实现真正的低油耗和高功率密度。得益于带堵塞传感器的新型大容量过滤器、无EGR燃烧，使燃油效率大大优化(这也最大限度地提高了功率、扭矩和瞬态响应能力)以及免维护后处理技术，降低了整个生命周期内的运行成本，因此更新后的发动机硬件还能降低总体拥有成本(TCO，达到同级最佳的600小时换油周期。CURSOR9StageV发动机——为重型工况提供顶级性能表现CURSOR系列是菲亚特动力科技为满足最苛刻的非道路重型作业需求而开发的发动机系列，旨在为高强度任务应用提供所需的高性能、坚固性和可靠性，确保低运营成本和最高生产率。CURSOR系列于1998年首次推出，经过不断改进，不仅可在性能和效率方面满足客户日益增长的应用需求，同时符合更严格的排放法规要求，并持续创新，例如可变截面涡轮增压器、高压共轨喷射系统、新型材料和突破性的后处理技术。卓越性能-9L发动机中，CURSOR发动机该机型提供的功率密度比市场平均水平高出7%、具有较高的可用扭矩，实现快速负载响应，并最大化作业生产率，同时提供出色的功率密度，是各种应用的完美选择。不仅卓越，还更高效，免维护后处理系统和无废气再循环燃烧系统可提供更高的燃烧效率和更低的油耗，而专利HI-SCR2后处理解决方案则是保持较低运行成本的有力保障。ePOWERTRAIN系列——向零排放工业的跨越式发展菲亚特动力科技于2024年上海宝马展上展出其最新电驱动力总成产品。该系列产品于2018年开始研发，并成立了专注于电驱动力的研发部门。为了满足客户的各项需求和要求，菲亚特动力科技不仅提供单个系统组件，作为电驱动力总成系统集成商，还全程参与指导客户完成电驱解决方案全套系统的选择、设计和正确选型。eAX375-R电驱桥——适用于中型和重型应用的高性能高效解决方案eAX375-R电驱桥适用于总车重高达29吨的中型和重型4x2和6x2车辆、总车重高达49吨的6x4车辆，涵盖包括城际和长途客车在内的应用场景。该电驱桥设计具有可扩展性，能够适应各种动力总成要求，可灵活满足客户的日常需求。由于采用了多档变速设计，eAX375-R电驱桥可提供卓越性能和更高效率。轮端扭矩高达30,000Nm，使用寿命长达160万公里(取决于车辆驱动形式)，确保可持续性的同时，为出勤提供了出色性能表现。

康明斯非道路动力链揭幕图左起：北京福田康明斯副总经理龚世华，广西康明斯总经理曾勇，康明斯副总裁汪开军，中国工程机械工业协会会长苏子孟，康明斯中国零部件总经理柴永全，东风康明斯总经理黄海涛2024年11月26日，康明斯在bauma上海国际工程机械展正式展出其非道路动力链方案，包括定制化非道路国四动力链及前瞻性混动动力链。在展会现场，康明斯携在华合资企业，广西康明斯、东风康明斯、福田康明斯和重庆康明斯，进一步推出全线非道路四阶段产品矩阵和实现精准匹配的后处理技术方案，以及大马力高端电控发动机。康明斯也借此契机为杰出的用户代表颁奖，并推出非道路服务新工具。中国工程机械工业协会苏子孟会长出席了活动，并对康明斯为促进行业发展所作出的贡献表示认可：扎根中国五十载，康明斯一直走在技术创新的前沿。对于双碳目标的达成，以及未来非道路国五阶段排放标准的规划和实施，发动机低碳减排解决方案将发挥重要作用。为此，全产业链需要协同技术创新，共同向着高端化、智能化、绿色化、低碳化的先进制造业迈进。康明斯公司副总裁、康明斯发动机事业部中国区总经理汪开军表示：为了更好地满足工程机械市场对低碳、高效的迫切需求，康明斯不断推动从核心零部件到发动机、车桥、后处理以及电控系统的一体化深度集成，以实现从高效发动机到动力链的拓展。基于对非道路市场多元工况的深刻洞察，以及与主机厂丰富的应用匹配经验，康明斯针对不同工程机械设备的应用场景，提供差异化混动技术架构。在非道路国四动力成功投放并树立卓越标杆之后，康明斯深度聚焦工程机械市场对低碳、高效的迫切需求，在本次展会上重磅推出非道路动力链新品。无论是柴油还是天然气驱动，康明斯实现了从发动机核心零部件到发动机、车桥、后处理以及电控系统的一体化深度集成，不仅动力输出强劲，性能卓越高效，更是全生命周期助力客户降本增效。顺应非道路市场低碳化的趋势，展会现场康明斯特别展示了为挖机和矿卡量身打造的混动系统。基于对非道路市场多元工况的深刻洞察，以及与主机厂丰富的应用匹配经验，康明斯针对不同工程机械设备的应用场景，提供差异化混动技术架构，满足挖机、装载机、矿卡和起重机等各类非道路作业需求。康明斯15L发动机混合动力系统，创新性地融合发动机与电机的双重优势，动力澎湃，高原作业亦如履平地，平原驰骋更显高效节能。其专用发动机标定与电机深度集成，系统燃油经济性更佳，电池寿命大幅延长，为用户带来持久稳定的高效运行体验。美驰最新145吨矿用车桥惊艳登场，额定载荷高达55吨，主减速器采用全新一代齿轮技术，以高功率密度设计理念，轻松承受超大输入扭矩，单桥额定输出扭矩可达23万牛米。同时，高耐磨摩擦片与高强度制动系统的应用，显著提升产品耐用性，延长使用寿命;高性能材料铸造工艺，赋予车桥卓越可靠品质，无惧严苛工况挑战。主驱多合一功率电子产品采用了前沿架构设计，集成式控制板将主驱、副驱与配电功能整合于一颗强大主控芯片之中;采用高性能主芯片，搭配遵循AUTOSAR行业软件标准的先进软件架构，轻松实现复杂系统集成;强大软件功能确保出色系统效率;配合先进冷却系统，满足长时间高负荷运行工况需求。康明斯展示的QSK50高端电控发动机，集成全球先进的设计资源和制造技术，功率覆盖1350至2700马力，采用高端智能控制系统和优异的高压共轨燃油系统，能够精准控制燃烧效率，显著提升发动机瞬态响应和稳态性能，并结合康明斯大马力数字化解决方案，实现远程诊断、故障预警和报警，在保证设备高效出勤的同时降低客户运营维护成本，支持客户定制，适用于发电、油气田、矿山、轨道、船机、泵机及其他多种应用场景。康明斯非道路国四发动机拥有卓越的智能化和整机优化匹配能力，迄今已有超过70,000台成功投放市场，配套设备类型超过50多种，应用范围覆盖矿山、隧道、港口和农田等全工况领域，并经受住了高寒、高原、极地和地下等严苛作业条件的考验。实践证明，康明斯装备矿挖的国四发动机，运行超过15000小时，性能优异超过客户预期，以卓越的可靠性、耐久性，优异的燃油经济性和全生命周期使用成本优势，赢得了客户的认可和好评。康明斯不仅关注技术创新和产品升级，同样重视与用户的深度合作和共同成长。在开展首日，康明斯东亚分销事业部总经理詹丽、康明斯动力系统事业部中国区工业市场总经理柴睿敏、东风康明斯发动机有限公司总经理黄海涛、广西康明斯工业动力有限公司总经理曾勇、东风康明斯排放处理系统有限公司总经理孙巧科为康明斯“耐久之星”、“高效之星”和“国四新星”用户代表颁奖，并倡议大家向这些用户学习，共同提升行业应用水平。康明斯也借此契机推出“e选康机”小程序，为广大客户提供便捷的在线选机体验，并推出定制化匹配服务，为客户提供从产品到服务的全周期解决方案，全面满足客户多元、丰富的需求。

菲亚特动力科技是依维柯集团旗下品牌，专注于道路及非道路用车辆、船舶和发电机组使用的动力总成及解决方案的设计、生产和销售。通过推出全新R38发动机令其广泛的产品阵容更加全面。在2024年11月6日至10日于博洛尼亚举行的最新一届国际农业和园艺机械展览会EIMA2024上，新款R38隆重登场。菲亚特动力科技凭借其从2.4升至16升的全系列产品，成为发电应用和工业动力单元领域的领导者，其全系列产品均可符合全球各种排放法规要求，并可为各种应用提供最佳性能表现。全新R38-以全封装且经济的解决方案提供卓越性能R38是菲亚特动力科技最新推出的3.8升涡轮增压发动机，旨在为无排放应用提供经济高效的解决方案。这款机型完全符合欧盟排放法规，并为菲亚特动力科技的生态系统画上了闭环。R38动力输出在用于发电机组时提供功率50kVA和60kVA，在工业动力单元系列版本中动力输出达55kW和65kW，堪称适合广泛应用的理想之选。与菲亚特动力科技创新产品组合中的前一款新产品R24一样，这也是一款紧凑型四缸G-Drive发动机，配备冷却组件和滤清器。全新R38采用坚固耐用、成熟可靠的机械式喷射系统，单侧维修使维修保养方便快捷。针对发电机组版本，R38支持双频1500rpm/1800rpm，以最大限度地降低原厂设备制造商的库存要求，适用于从固定式备用电源到移动式主电源的广泛应用。菲亚特动力科技发电应用产品管理的FrancescaRinaldi说：“全新R38将在我们的产品组合中发挥重要作用，因为它将提供发电机组应用和工业动力单元两种型号。该发动机的推出旨在满足无排放市场的更多需求：我们希望它能迅速成为目标领域的主要参与者，尤其是在发电机、灌溉泵、液压动力装置、排水泵和空气压缩机等应用领域。”

为进一步提高紧固件的装配工艺技术水平，进一步提升整机装配质量水平，10月23日，常柴公司质保部组织开展了一场紧固件装配工艺专题培训。此次培训邀请了日泰(上海)汽车标准件有限公司技术部的周昶霖经理作专题授课，公司有关职能部门和制造厂的技术、质量、生产等方面人员共50余人参加了培训，共同学习紧固件的装配工艺及相关专业技术知识。公司紧固件装配工艺专题培训现场场景。培训过程中，周昶霖凭借丰富的实践经验和深厚的专业功底，从紧固件介绍、紧固件开发流程、紧固件生产工艺介绍、紧固件装配工艺介绍、常见的异常问题五个方面入手，重点剖析了紧固件装配使用转角法工艺的必要性，以及紧固件扭矩衰减的原因及检测手段。为了达到更好的培训效果，周昶霖详细讲解了一些典型的拧紧失效案例，确保大家能更加直观地掌握常见紧固件拧紧失效的解决方案和稳定拧紧力矩的控制技巧。期间，大家个个神情专注，认真听取老师讲解，认真做好学习笔记，展现出良好的学习热情与专业素养。日泰(上海)汽车标准件有限公司技术部经理周昶霖授课通过此次培训，常柴公司员工对紧固件装配工艺和专业技术有了更为深入的理解与掌握，从设计开发到生产制造，对紧固件的认知得到了明显提升。培训结束后，质保部负责人表示，这样的培训学习具有很强的针对性和实用性，不仅解决了工作中的一些困惑，还在整机装配方面提供了许多宝贵的实战经验与技术指导，期待大家进一步好好消化此次培训内容，把所学知识和技能运用到实际工作中，促进公司产品品质再上新台阶。

10月30日至11月1日，由中国内燃机学会主办的2024内燃动力智能控制算法国际挑战赛(ICIAP)在大连成功举办。此次大赛吸引了来自23家单位的21支精英团队参赛，潍柴智能算法突击队凭借其专业技术水平和出色表现荣获金奖。内燃动力智能控制算法国际挑战赛是智能动力控制领域的顶级盛会。此次大赛聚焦于增程式混合动力汽车空气系统和能量分配智能控制的前沿课题，旨在评估参赛队伍运用智能控制算法解决复杂实际问题的能力。潍柴智能算法突击队凭借其深厚的专业知识和技术创新，在众多参赛队伍中脱颖而出，赢得了评委的高度评价。电控系统被喻为高端装备的“大脑”，对于提升装备性能和智能化水平至关重要。潍柴拥有一支实力雄厚的自主电控系统开发团队，凭借其在智能算法、软件开发和硬件开发等方面的优势经验，成功打造了业内独一无二的核心竞争力，为中国装备装上“最强大脑”，不断赋能高端装备智能化转型升级。