以材料报国之心,让铝合金长出“中国脊梁”
20世纪中期以来,高强铝合金一直是全世界航空航天飞行器结构件制造的首选材料,也是各国新材料研发的必争之地。但是我国在这一领域起步晚、基础薄弱,关键技术长期处于跟踪研仿、受制于人的局面。
目睹我国在高强铝合金领域面临的困境,熊柏青立下誓言,“必须打破‘卡脖子’的枷锁,让中国材料在国际舞台上挺直腰杆!”他带领团队毅然踏上了自主研发的破冰之旅,闯出了一条材料科技从“跟跑”到“领跑”的跨越之路。
技术突围,破解“卡脖子”难题
在航空航天等高端装备制造领域,材料的轻量化与高强度一直是科研人员追逐的目标。21世纪初,西方发达国家已成功研发出了第四代7000系高强铝合金,以其高强韧-低淬火敏感性特征,有效支撑飞行器超大结构件整体化设计减重。
但在同一时期,我国仅能生产第一代、第二代7000系高强铝合金,整整落后国外两代,且品种规格不全。先进铝合金材料依赖进口,关键技术长期受制于人。
“国外20世纪70年代能干的事情,我们到21世纪初还不会干。那时候我们的基础非常薄弱。”熊柏青回忆。
从2000年开始,熊柏青带领团队开始攻关,用了10年时间,全面掌握了第三代7000系高强铝合金的工业化成套制造技术,实现了对我国高强铝合金工业化技术的补充完善。
第二个10年,熊柏青团队向第四代7000系高强铝合金材料发起“冲锋”。
“第四代的难点在于不仅要攻关制造工艺,还必须避开国外的成分专利保护。”熊柏青回忆,当时国外对第四代7000系高强铝合金的专利保护堪称“天罗地网”,“上百条权利要求,覆盖了能够形成第四代7000系高强铝合金的所有方面的要素,成分范围、工艺范围等等全部包括。”
有三年多的时间,熊柏青一直与国外专利“死磕”,天天抱着国外专利琢磨。在熊柏青的不懈钻研下,终于,中国有研找到了突破口,打破了国外在材料技术和知识产权的双重垄断,使国产第四代7000系高强铝合金实现产业化,填补了国内空白,有力支撑了国产大飞机研制和发展。
换道超车,从跟跑到领跑的华丽逆袭
经过新世纪以来20年的快速发展,中国的高强铝合金技术已能够与西方国家并驾齐驱。但随着航空航天飞行器等装备对减重需求的不断提升,传统的7000系、2000系铝合金已逐渐接近性能极限。
此时此刻,在新一代高强铝合金材料的研发上,中国和其他国家一样,都走到了技术“无人区”。
亲历了中国航空航天飞行器用高强铝合金材料20多年来的发展,熊柏青对于中国企业一路追赶的“苦”深有感触。而如今我们已经能和国际行业水平并驾齐驱,让他萌生出了挑战技术“无人区”的想法:“我们能不能跳出国际上现有的高强铝合金材料体系,开展原始创新?我们能不能率先开发出更轻、更强、性能更优异的新一代高强铝合金?”
熊柏青把目光落在了镁。镁是铝合金中的主要合金元素之一、也是中国的优势资源,密度仅为1.74g/cm³,铝合金中每增加1wt%镁,密度可下降接近0.5%,是铝合金减重的理想材料。
“十四五”以来,熊柏青带领团队通过理论计算+实验验证,突破镁元素在铝基体中的室温固溶度极限,原创开发出了“高镁轻强铝”。与第三代和第四代7000系高强铝合金相比,高镁轻强铝具有更佳的综合性能匹配,而密度却降低了5%~10%,减重效果显著,为航空航天飞行器、高速列车等重大装备带来显著的减重效果。
该材料的突破,使我国在铝合金技术和产品领域形成了自主发展路径,而且在高强高韧铝合金领域形成了自己的技术领先优势,标志着我国高强高韧铝合金材料实现从“望其项背”到“同台竞技”,直至“超越引领”的巨大跨越。
薪火相传,为国锻造卓越人才
“学科发展最重要的成果,一方面是创造出有影响力的材料,另一方面是培养出了多少人才。”躬身科研,为国制材的同时,熊柏青也牢牢扛起“为国育才”的使命。
熊柏青担任有色金属结构材料全国重点实验室主任,依托国家级科研平台,构建了“基础研究-技术攻关-工程应用”的全链条人才培养模式,在他的推动下,实验室已成为集“人才培养、技术研发、成果转化”于一体的创新高地。
团队的建设对于学科的发展发挥着举足轻重的作用,在带领团队突破第三代、第四代航空铝合金制造技术、研发“高镁轻强铝”的过程中,他要求团队成员深入参与从实验室研究到工业化生产的全流程,倡导在大平台和大项目的推动下锤炼人才,迄今已培养了数十名青年科研骨干,其中多人已成长为国家级项目负责人或行业技术专家。
熊柏青深知人才是企业发展的核心动力,在他的参与推动下,中国有研构建了覆盖科研全周期的激励体系,通过起步支持、过程激励、转化激励和长期绑定等机制激发人才创新活力,不仅让科学家共享创新红利,更推动其向“科技企业家”转型。
身为博士生导师,熊柏青注重理论与实践结合,将永不服输、勇攀高峰的科研精神传承给新一代材料人。他常对学生说:“科研没有捷径,唯有脚踏实地。”其培养的学子多数进入我国航空航天、新能源、新材料等战略性新兴产业领域发挥骨干力量。
躬耕先进铝合金材料事业三十余载,熊柏青以“十年磨一剑”的定力、“敢为天下先”的勇气,诠释了新时代劳模精神的核心——将个人理想融入国家命运,用科技创新铸就民族脊梁。
站在“十五五”的新起点,熊柏青的目光已投向更远:加速新材料产业化、培育国际领先的创新生态……这位材料领域的“领跑者”,正以不懈奋斗的姿态,继续为中国制造向中国智造的跃迁破译“材料密码”。
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第十九届湖北·武汉台湾周及两岸新能源汽车产业交流对接活动成功举办 汽车工业 7月4日,第十九届湖北·武汉台湾周在武汉开幕。本届台湾周活动由国务院台湾事务办公室和湖北省人民政府共同主办,两岸企业家峰会(以下简称“峰会”)作为支持单位。峰会大陆方面副理事长张平,湖北省省委书记、省人大常委会主任王忠林,省委副书记、省长李殿勋,中共中央台办、国务院台办副主任赵世通,峰会大陆方面秘书长林军,中国国民党前副主席曾永权,台湾苗栗县县长钟东锦,峰会台湾方面秘书长尹启铭出席活动并共同启动开幕。峰会两岸新能源汽车产业融合发展专项工作组(以下简称“新能源汽车专项组”)大陆方面牵头人苏波,台湾方面召集人杜紫军,陆方信息产业组召集人刘利华,智能装备组副召集人宋晓刚,全国台企联会长李政宏,台湾商业总会理事长许舒博,台湾工商建研会理事长雷宏毅等重要工商团体负责人,企业家、基层台胞及青年代表等1700余人与会,其中约1100人来自岛内。台湾周期间,两岸企业家峰会两岸新能源汽车产业融合发展专项工作组作为指导单位支持举办了“海峡两岸(武汉)汽车产业技术与产品对接会”以及“海峡两岸(武汉)新能源与智能网联汽车产业融合发展交流会”。这两场活动以“汉台联动智创未来”为主题,由武汉经开区管委会和武汉市台办等承办,中国机械工业联合会、台湾区电机电子工业同业公会、武汉汽车行业协会和海峡两岸(武汉)车辆技术创新联盟协办。7月3日上午,海峡两岸汽车产业技术与产品对接会在武汉经济技术开发区东风汽车集团研发总院举行。峰会新能源汽车专项工作组作为指导单位出席会议并参观企业产品展览展示。本次对接会专门设立了新能源动力系统和与智能网联两大专业会场,精准推动与会企业间的技术交流与产品对接。两岸行业组织、企业代表等200余人聚焦新产品、新技术进行交流对接,有效推动了台湾汽车电子企业与东风公司、武汉汽车零部件企业的交流与协作配套。会后,与会人员赴东风猛士汽车科技公司、中国车谷展厅等地实地考察。7月4日下午,海峡两岸(武汉)新能源与智能网联汽车产业融合发展交流会在武汉经开区成功举办。峰会新能源汽车专项组陆方牵头人、智能装备组陆方召集人苏波,新能源汽车专项组台方牵头人、能源环保组台方召集人杜紫军出席活动并致辞。峰会信息组陆方召集人刘利华,智能装备组陆方副召集人、中国机械工业联合会秘书长宋晓刚,智能装备组办公室副主任孙媛媛,中国电子信息行业联合会副会长徐金声,中国汽车工业协会副秘书长何毅,海峡两岸(武汉)车辆技术创新联盟轮值会长陈斌波,全国台企联副会长、海峡两岸(武汉)车辆技术创新联盟会长陈宏钦,台湾区电机电子工业同业公会副秘书长蔡松慧,武汉市委常委、武汉经开区党工委书记刘子清、湖北省台办副主任张丹青等参加此次交流活动。“两岸(武汉)智能网联汽车产业融合发展示范基地”在本届湖北·武汉台湾周活动期间正式成立并落户武汉经开区。开幕式上,两岸企业家峰会大陆方面秘书长林军、台湾方面秘书长尹启铭为“两岸(武汉)智能网联汽车产业融合发展示范基地”授牌。交流会上,苏波、杜紫军召集人,刘子清书记,张丹青副主任为示范基地揭牌。武汉经开区党工委副书记、管委会主任唐超以“两岸同心筑梦,共创世界车谷”为主题作推介发言,并发布《两岸(武汉)智能网联汽车产业融合发展示范基地三年行动计划实施方案(2025—2027年)》,为汉台汽车产业深入合作明确了新路径。活动中,中国汽车工业协会副秘书长何毅作专题演讲,他介绍了汽车行业总体运行情况和新能源汽车发展情况,并就汽车碳管理体系建设提供了思路。东风汽车科技创新管理部副总经理、研发总院副院长张衡发布技术产品规划。台湾用友资讯、岚图汽车、上海寅家电子、恩高光学等两岸企业代表围绕新能源与智能网联汽车产业的前沿趋势与创新实践进行分享交流。本届台湾周活动以“融合发展共建支点”为主题,在武汉设主会场,在襄阳、宜昌、黄石设分会场,开展主体活动、鄂台经贸产业对接、青年交流交往等三大板块14项活动,推动了鄂台文化交流与经贸合作,并且取得了务实的成果。开幕式上,39个项目现场签约,投资总额139.75亿元。签约项目涵盖半导体、新材料、电子信息、精密制造、汽车零部件等领域。其中,投资额超10亿元项目4个,5亿元以上项目6个。在新能源与智能网联汽车产业融合发展交流会上,武汉经开区智能网联和电动汽车产业园与海峡两岸(武汉)车辆技术创新联盟现场签约。双方将深化产业合作,推动技术、产品、人才、市场、资本等要素深度融合,实现共赢。本届湖北·武汉台湾周实现了汉台经贸交流不断向纵深推进,新能源汽车活动进一步推动了汉台两地产业交流合作及融合协同发展,为海峡两岸汽车产业的合作提供了新机遇。(国际合作部)
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专家委副主任陈斌带队赴中汽协开展规划专题调研 汽车工业 2025年7月7日下午,中国机械工业联合会专家委副主任陈斌带队赴中国汽车工业协会(以下简称中汽协)开展“十五五”规划专题调研。中汽协副秘书长李邵华及相关部门负责同志参与了此次调研座谈。李邵华对调研组表示欢迎,详细介绍了当前汽车行业发展现状及趋势,以及我国汽车行业发展特点及问题。与会人员围绕汽车行业“内卷”式竞争、全球化发展、未来五年技术发展重点及市场竞争态势等议题进行了交流讨论。陈斌副主任总结指出,近年来我国汽车行业在国家有关政策推动下,实现了快速发展,取得了显著成绩,但在发展过程中,仍面临内需不足、外需不稳、装备与芯片软件短板、内卷与效益问题等多重挑战。尽管新能源汽车及汽车出口市场近年来取得了显著增长,但全行业仍需保持冷静,稳健推进产业发展。同时,政府部门及行业协会应进一步加大力度帮助企业“走出去”,从政策、标准、法规、金融、知识产权、人才乃至文化等多方面为企业全球化发展创造有益的帮助和支持。中国机械联行业发展部、教育培训部、科技工作部、会员工作部等部门有关同志一同参加调研。(行业发展部)
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中国机械工业联合会与迪拜商会举办机械行业“出海中东”圆桌交流会 机械工业 为深化中阿机械产业合作,推动行业国际化布局,中国机械工业联合会与迪拜商会于7月4日下午在北京共同主办机械行业"出海中东"圆桌交流会。中国机械工业联合会会长徐念沙、迪拜商会总裁兼首席执行官穆罕默德·卢塔阁下出席会议并致辞。迪拜商会亚洲区域总监马万·迈利、北京首席代表王亢,中国工程机械工业协会会长苏子孟、中国农业机械工业协会执行副会长赵剡水等九家行业协会负责人和国机集团、北京探能科技、晶澳太阳能、中国水环境集团、奇瑞汽车、七腾机器人等18家重点行业企业代表出席会议。会议由中国机械工业联合会总工程师李燕霞主持,中国机械联国际合作部相关人员参会。会议期间,双方正式签署合作谅解备忘录,标志着中国机械工业联合会与迪拜商会在机械领域战略协调、务实合作迈入新的阶段。徐念沙会长在致辞中回顾了中阿机械产业合作基础,指出中国具有全球最完整、规模最大的工业体系,制造业规模占全球比重达29%,双方合作空间广阔。他结合5月访问迪拜商会总部达成的共识,强调阿联酋在金融、科研、制造等领域的战略性优势及其作为辐射中东、非洲、欧洲和东南亚枢纽的区位价值,提出通过签署合作备忘录建立常态化协作机制,为中国企业"走出去"提供政策对接、市场准入、需求对接等全链条服务,助力构建中阿机械产业生态共同体。迪拜商会总裁穆罕默德·卢塔高度评价中国机械工业的创新活力与竞争力。他指出,目前在迪拜注册的中国会员企业已超6000家,双向投资规模持续扩大,并系统阐释迪拜三大核心优势:世界级基础设施与物流体系、覆盖27个自由贸易协定的政策环境、辐射全球的市场网络。卢塔强调,备忘录签署将深化新能源汽车、绿色技术、发电设备等领域合作,助力中国机械企业通过迪拜枢纽拓展全球市场。随后,李燕霞总工程师与马万·迈利总监代表双方签署合作谅解备忘录。根据协议,中国机械工业联合会与迪拜商会将共建信息共享与服务网络,为双边企业深化技术交流、贸易往来、投资合作提供支持,助力迪拜现代化建设及中国企业把握中东市场机遇,推动实现全球化布局。迪拜商会北京代表处首席代表王亢以"迪拜作为中东出海首选地"为主题进行专题推介,重点阐述其作为阿联酋最具影响力商业组织的战略定位。依托其广泛国际网络、以及迪拜开放营商环境和多元化产业优势,迪拜商会为全球企业提供全方位支持,尤其在连接中东、非洲和亚洲市场中发挥桥梁作用。其主办的"ExpandNorthStar"科技初创盛会已成为全球规模最大的同类活动,彰显迪拜作为新兴经济中心的创新活力。自由交流环节中,与会代表围绕政策对接、技术合作、市场拓展等议题展开深度互动,结合迪拜市场需求探讨具体合作路径。双方约定建立常态化沟通机制,通过组织企业考察、搭建信息平台、参加展会、组织专项对接会议等方式,推动中阿机械产业在研发、制造、服务等领域全方位协作。此次圆桌交流会为中阿机械产业合作注入新动能。中国机械工业联合会将以备忘录签署为契机,依托迪拜区位与政策优势,推动中国机械产业深度融入全球产业链,同时促进阿联酋企业来华投资,实现资源互补与互利共赢,为中阿产业合作贡献机械行业力量。(国际合作部)
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徐念沙会长会见波兰驻华大使并出席波中汽车产业合作新模式论坛 汽车工业 2025年6月26日下午,波兰共和国驻华大使馆主办的“波中汽车产业合作新模式论坛”在北京举行。波兰驻华大使古天卫发表开场致辞,中国机械工业联合会会长徐念沙应邀出席并随后发表讲话。波兰东方研究中心代表、波兰卡托维兹经济特区负责人、波兰主要汽车行业协会和企业代表、中国机电商会代表分别发言。古天卫大使在发言中指出,中国汽车行业近年来发展迅猛,尤其是新能源领域的技术突破与市场扩张令全球瞩目。他强调,波兰与中国长期保持友好外交关系,凭借扎实的工业基础、优越的地理位置及完备的汽车产业链,已成为连接欧洲东西部市场的核心枢纽。大使进一步表示,汽车工业是波兰国民经济的支柱产业,其供应链体系健全、人力资源充沛,汽车产业规模在欧盟位居前列,这为中国企业拓展中东欧市场提供了独特机遇。他特别提到,波兰作为中欧战略要地,是中国企业进入欧洲市场的天然门户,乐见两国企业依托各自优势深化合作,共同挖掘区域产业协同潜力。徐念沙会长在致辞中表示,汽车产业作为制造业技术集成平台,既是中波产业合作的关键领域,也是两国技术协同创新的重要载体。他提到,中国汽车产业近年来发展势头强劲,新能源汽车产销量连续多年位居全球首位,动力电池、智能驾驶等领域的技术突破为全球汽车产业变革注入新动能。波兰在精密制造、欧洲市场准入方面的优势,与中国完备的产业链及数字化创新能力形成互补,双方合作潜力巨大。徐念沙进一步指出,中国机械工业联合会始终以推动国际产业合作为己任,覆盖机械行业全产业链的14个专业领域,代表中国制造业转型升级方向。他呼吁中波两国以汽车产业为切入点,深化技术合作及供应链协同,共同应对全球产业链重构挑战。在圆桌讨论环节,中国汽车工程学会专务秘书长张旭明、中国汽车工业协会副秘书长魏文清分享了中国汽车产业国际化经验,对话嘉宾围绕中波汽车产业合作新模式展开深入探讨,重点聚焦技术联合研发、本地化生产及市场合作等议题,为两国企业务实合作提供了方向指引。中国机械联联合中汽协特别组织了奇瑞、吉利、理想、蔚来、小鹏等车企代表参会,与波方代表就产业合作展开深度对接。此次论坛为中波汽车产业对接搭建了行业对话平台。中国机械工业联合会将持续发挥桥梁作用,支持两国企业开展政策沟通、项目对接及资源整合,助力中波汽车产业合作迈向新阶段。期间,徐念沙会长还应邀与古天卫大使举行单独会见。双方围绕中波汽车产业合作的具体路径展开深入交流。古天卫大使表示,波兰政府支持两国企业在新能源、智能制造等领域深化合作。徐念沙会长回应称,中机联将依托自身行业资源,协助波兰企业精准对接中国供应链体系,助力波兰工业转型与中国“智造”能力对接,推动双向务实合作落地。(国际合作部)