为亚洲最大绞吸挖泥船打造强劲“心脏” 博世力士乐液压系统全程护航
作为全球领先的传动与控制技术供应商之一，博世力士乐近日再度彰显出硬核的技术实力。凭借领冠全球的液压技术优势和丰富而全面的产品组合，我们为亚洲最大的绞吸挖泥船量身打造了一套完整的全船液压解决方案。
博世力士乐液压泵站
绞吸式挖泥船堪称现代疏浚工程的主力装备，其液压系统好比是整船的“强劲心脏”与“神经中枢”。为实现绞吸式挖泥船复杂多样的作业动作，博世力士乐经验丰富的液压团队依托多年积累的海洋工程经验，设计打造了这套可靠、高效的液压解决方案。
液压系统：强劲动力，精准控制
这套液压系统主要用于驱动绞吸式挖泥船上的液压执行机构。该系统由3组A20VO520液压主泵、控制阀组、22型液压油缸、蓄能器及配套高压气瓶、1套30000L主油箱及附件组成。整套系统通过电机驱动博世力士乐液压泵提供压力油，经由相应的液压控制阀，最终驱动油缸等执行机构工作。
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液压系统工作原理
液压油缸和液压马达的压力与速度采用电液比例技术实现无级调节。操作人员可在疏浚控制室或机旁操作台通过电位器无级控制输出力与速度，有效减少液压油缸在工作过程中的过载冲击，以及绞车开闭时对液压马达的冲击。
此外，液压油缸和液压马达均配备防过载和防吸空阀块，进一步提升系统的可靠性与安全性。
核心产品亮点一览
1.液压主泵/A20VO
博世力士乐A20VO系列产品是斜盘结构的可变双泵，采用两组轴向柱塞回转体设计。
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技术参数
排量范围：60-520cc
公称压力可达：350bar
峰值压力可达：400bar
产品特点
双泵紧凑设计
控制方式多样
广泛应用于工业液压和工程机械领域
2.液压油缸
为应对苛刻的海上作业环境，并满足全船22种油缸的不同需求，博世力士乐设计团队依托DBR计算与有限元分析，精准论证了每一类油缸的材料选型与性能参数。
大型油缸表面采用镀陶瓷工艺，结合专有密封技术，显著提升了活塞杆的耐腐蚀性能。
通过集成由力士乐自主研发的CIMS内置传感器，该系统被赋予了“感知”能力，实现了在恶劣工况下油缸的智能数据驱动。
小到传感器，大到整船液压系统，博世力士乐以创新科技与卓越品质，为亚洲最大的绞吸式挖泥船注入“强心剂”，助力高端海洋装备乘风破浪!
来源：博世力士乐工业液压
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中国机械工业联合会工会联合会第一届委员会第一次全体会议在京召开 机械工业 2025年9月29日，经中国机械工业联合会党委、全国性行业协会商会工会联合会批准，中国机械工业联合会工会联合会（以下称中国机械联工会联合会）第一届委员会第一次全体会议在京召开。全国性行业协会商会工会联合会有关领导，中国机械联党委副书记、纪委书记薛一平出席会议并讲话，中国机械联工会联合会全体委员参加会议。会议审议通过了《中国机械工业联合会工会联合会组织办法（试行）》。大会以无记名投票方式，选举产生了中国机械联工会联合会第一届常务委员会和经费审查委员会。全国性行业协会商会工会联合会有关领导对做好下一步工作，推动中国机械联工会联合会工作高质量发展提出了四点要求。薛一平副书记对贯彻落实上级要求，开创性地做好各项工作作出部署。一是要始终把牢正确政治方向，坚定执行党的路线方针政策。二是要紧紧围绕国家发展大局，推动机械行业高质量发展。三是要认真履行工会基本职责，维护职工合法权益。四是要持续推进自身改革创新，提升工会工作质量。强调要在全国性行业协会商会工会联合会和中国机械联党委的领导下，以这次大会为新的起点，团结动员中国机械联系统广大职工，开拓进取、勇往直前，不断开创中国机械联工会联合会工作新局面。随后召开的中国机械联工会联合会常务委员会第一次全体会议，选举佘伟珍同志为主席，周宝东、张建同志为副主席，协商产生了女职工委员会。经费审查委员会第一次全体会议，选举李晓宇同志为主任，黄韦达、李肖岚同志为副主任。女职工委员会第一次全体会议同期召开，对下一步工作进行了部署。（党委工作部）
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全球工厂机器人需求十年翻番——国际机器人联合会发布《2025年世界机器人报告》 机器人与智能制造 编者按：2025年9月25日——国际机器人联合会最新发布的《2025年世界机器人报告》。数据显示，2024年全球工业机器人销量达54.2万台，较十年前增长超过两倍。中国以54%遥遥领先的占比稳居2024年全球最大市场，最新数据显示销量达29.5万台，创年度新高。中国本土厂商首次在本国市场实现对外资品牌的超越，国内市场占有率从十年前的28%跃升至57%。法兰克福，2025年9月25日——国际机器人联合会最新发布的《2025年世界机器人报告》统计数据显示，2024年全球工业机器人销量达54.2万台，较十年前增长超过两倍。年度销量连续第四年突破50万台。2024年亚洲地区占全球销量的74%，欧洲占16%，美洲占9%。2014年至2024年全球工业机器人年销量国际机器人联合会主席伊藤隆之表示：“2024年工业机器人年销量位居历史第二高位，仅比两年前创下的历史峰值低2%。随着众多产业加速向数字化与自动化时代转型，工业机器人需求呈现爆发式增长。2024年全球工业机器人在役总量达466.4万台，同比增长9%。”亚洲、欧洲与美洲市场概览中国以54%遥遥领先的占比稳居2024年全球最大市场，最新数据显示销量达29.5万台，创年度新高。中国本土厂商首次在本国市场实现对外资品牌的超越，国内市场占有率从十年前的28%跃升至57%。2024年中国工业机器人在役总量突破200万台，居全球首位。而机器人行业在中国持续开拓新市场，机器人的市场需求仍会保持增长态势。2028年之前，中国制造业仍存在巨大潜力，可实现年均10%的增长。日本以4.45万台销量维持全球第二大市场地位，同比略降4%。在役存量增长3%至45.05万台。2025年需求将恢复低个位数增长，未来数年增速将提升至中个位数水平。韩国2024年的销量为3.06万台，同比下降3%，自2019年以来，韩国年销量维持3.1万台左右水平，成为继美国、日本、中国之后的全球第四大机器人市场。印度以9,100台销量创历史新高，同比增长7%。其中汽车制造业以45%的市场份额成为主要驱动力，印度在全球销量排名中位列第六，较往年上升一位，紧随德国。欧洲欧洲工业机器人销量2024年下降8%至8.5万台，仍为历史次高记录。欧盟占比80%（6.78万台），近岸外包趋势持续推动需求。2019-2024年均复合增长率达3%。德国以26,982台销量位居欧洲最大市场及全球第五大市场，同比下降5%。这是继2023年创纪录年份后的第二高年度表现，占欧洲年度总销量的32%。意大利以8,783台同比下降16%，位居欧洲第二，西班牙（5,100台）凭借汽车产业强劲需求位居欧洲第三，法国（4,900台）同比下滑24%，位列第四。英国2024年工业机器人销量同比下降35%至2,500台。2023年创纪录的3,800台为一次性峰值，主要受"超级折旧扣除"税收优惠政策刺激，该政策自2023年第一季度结束后需求即回落。过去十年呈现周期性波动，2024年全球排名下滑至第19位。美洲美洲地区连续四年销量突破5万台，2024年达50,100台，同比2023年下降10%。美国作为美洲最大的区域市场，在2024年占美洲销量的68%。机器人销量同比下降9%至34,200台。美国主要从日本和欧洲进口机器人，本土供应商较少。然而，美国拥有众多本土机器人系统集成商，致力于提供机器人自动化解决方案。墨西哥2024年销量5,600台，同比下降4%，其中汽车产业以63%的装机量占比保持主导地位。加拿大销量为3,800台，同比下降12%。加拿大销量很大程度上取决于汽车投资周期。汽车业在2024年安装量占比为47%。行业展望经合组织（OECD）与国际货币基金组织（IMF）预测，2025年全球经济增长将在2.9%至3.0%区间，2026年将在2.9%至3.1%区间。然而，地缘政治紧张局势、东欧与中东地区的暴力冲突以及贸易干扰，正对全球经济产生负面影响。机器人行业虽无法避免全球宏观经济环境影响，但预计整体仍将保持长期增长的趋势。尽管区域趋势差异显著，全球整体发展轨迹仍保持积极态势。预计2025年全球机器人销量将增长6%至57.5万台，2028年将突破70万台大关。（机器人分会）
