中联重科袁野率队到访湖南柿竹园公司举行专项座谈
2026-05-11 16:30 来源：中联重科矿山机械
5月7日，中联重科副总裁袁野率队到访柿竹园公司有色金属有限责任公司(以下简称“柿竹园公司”)，与柿竹园公司董事长陈克锋举行专项座谈。双方围绕智慧绿色矿山建设、纯电无人驾驶矿山设备等核心方向深入交流，共探行业转型升级与务实合作新路径。
柿竹园公司董事长陈克锋对中联重科一行到访表示热烈欢迎，并详细介绍企业发展历程、行业地位及重点项目建设概况。他表示，柿竹园公司作为国内有色金属选领域重点企业，深耕产业多年，技术底蕴深厚、产业实力雄厚，荣获“国家级制造业单项冠军企业”称号，在行业内具有标杆影响力。他指出，中联重科是工程机械行业领军企业，在技术创新、产品研发、全域布局等方面优势突出，双方产业高度契合、合作根基坚实，具备广阔的协同发展空间。期待双方后续加强常态化沟通，拓宽合作维度、深化务实协作，实现资源互补、互利共赢。
袁野对柿竹园公司的热情接待表示感谢，并诚挚邀请陈克锋董事长带队赴中联重科考察交流。他高度赞许柿竹园公司在有色金属采选领域的卓越成就与行业标杆地位。同时，袁野全面介绍了中联重科发展历程、经营布局及矿山机械板块丰硕成果，重点阐释企业在矿山装备大型化、电动化、智能化领域的技术研发突破与落地应用实践。
袁野表示，中联重科将依托高端装备制造与前沿技术创新核心优势，精准匹配柿竹园公司矿山生产建设需求，全力推进双方在高端矿山装备供给、智能矿山整体打造、无人驾驶设备场景应用等领域深度合作，以硬核装备与智能技术助力柿竹园公司加快建设世界一流有色金属矿山，携手引领绿色智能矿山行业高质量发展。
此次座谈交流为双方搭建了高效沟通桥梁，进一步夯实了合作基础、凝聚了发展共识。下一步，中联重科将以此为契机，持续聚焦绿色化、智能化、无人化矿山发展趋势，依托硬核技术与高端装备实力，与柿竹园公司携手并肩、同向而行，共同赋能有色金属矿山产业绿色低碳转型与智慧升级，共创智能矿山高质量发展新格局。
来源：中联重科矿山机械
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传承沈鸿精神 奋力推进机械行业高质量发展 ——纪念工业巨匠沈鸿先生诞辰120周年 机械工业 传承沈鸿精神奋力推进机械行业高质量发展——纪念工业巨匠沈鸿先生诞辰120周年2026年5月19日，是我国机械工业重要领导人和开拓者之一、国内外知名的机械工程专家、中国科学院院士沈鸿先生诞辰120周年。从浙江海宁的贫寒少年，到上海滩的布店学徒，再到延安兵工厂总工程师、共和国机械工业奠基人，沈鸿以四年小学学历起步，凭自学成才、实干立身、忠诚报国，几十年如一日矢志不移地奋斗在祖国的工业战线，取得了世人难忘的光辉业绩。他主持研制首台万吨水压机、九大设备等国之重器，主编行业权威巨著，为新中国的装备制造业奠定基础立下了不朽功勋。传承沈鸿精神沈鸿身上所展现的热爱祖国、忠于理想的献身精神，崇尚真理、实事求是的科学精神，开拓进取、自强不息的创新精神，刻苦钻研、百折不挠的奋斗精神，早已融入中国工业的精神血脉，历久弥新、永不褪色，成为激励一代代机械人砥砺前行、勇毅奋进的强大精神力量。热爱祖国、忠于理想爱国，是沈鸿一生不变的底色。从上海学徒到延安工程师，从兵工建设到工业奠基，他始终将个人命运与国家命运紧紧相连，以一生践行报国初心。1906年5月19日，沈鸿出生于浙江省海宁县硖石镇，七岁时进入米业小学读书，因家境贫寒，仅接受四年正规教育便辍学谋生，这也是他一生中唯一的校园学习经历。1919年，13岁的沈鸿远赴上海，在一家布店当学徒、做店员。彼时的中国，帝国主义列强肆意欺凌，封建势力腐朽顽固，民族危亡迫在眉睫。在上海期间，他亲历反帝爱国运动，逐渐萌发了“天下兴亡、匹夫有责”的爱国意识。1931年，25岁的沈鸿心怀实业救国梦想，创办“利用五金厂”，打破外国垄断自主生产弹子锁，面对外资收买与降价倾销的双重打压，他坚持提质增效、薄利多销，让民族品牌站稳市场并远销海外。这场商战，让沈鸿坚定了国货自强、实业救国的信念。1937年，抗日战争全面爆发，沈鸿怀着强烈的爱国热情，将自己创办的工厂迁到了革命根据地，投身抗日救国的洪流之中。在陕甘宁边区茶坊兵工厂担任总工程师期间，沈鸿边学习边工作，克服物资极度匮乏、技术条件极端落后、面临严密封锁等困难，组织技术人员和工人设计制造了100多种型号、数百台套急需的军工机器设备，还为民用工业设计制造了成套机器设备、单机和重要部件400多台件，为发展抗日根据地的军工和民用生产、打破封锁作出了巨大贡献，有效地支持了革命战争和根据地的建设。在此期间，沈鸿三次被评为陕甘宁边区劳动模范和特等劳动模范，1942年荣获毛泽东主席亲笔题写“无限忠诚”四个大字。1947年，沈鸿加入中国共产党，从一位爱国民族企业家，成长为了坚定的共产主义战士。1949年新中国成立，沈鸿始终坚守爱国初心、践行报国使命，将全部智慧、精力与热血，投入到百废待兴的共和国机械工业建设之中。面对国外技术封锁、国内工业基础薄弱的困境，他挺身而出、勇挑重担，主持研制万吨水压机、九大设备、火车车轮轮箍轧机等国之重器。晚年的沈鸿，依然心系国家、牵挂工业。他始终坚信，坚持爱国主义、自力更生、艰苦奋斗、勤俭建国，才能实现民族工业自强、国家繁荣富强。崇尚真理、实事求是沈鸿一生深耕机械工程领域，始终坚持一切从实际出发、尊重客观规律，从不盲从权威、不迷信经验，用严谨务实的态度，攻克无数技术难题、完成无数重大工程，为我国机械工业发展奠定了坚实的科学根基。沈鸿的崇尚真理和实事求是，根植于他艰苦的自学经历与丰富的实践积累。在上海当学徒期间，他从拆装钟表、修理小电器起步，默默积累机械知识与动手能力。他利用业余时间不断学习、博览群书，逐渐养成了尊重事实、独立思考的科学思维。投身工业建设后，无论身处何种岗位、承担何种任务，沈鸿始终立足国情、现有条件和实际需求，务实推进各项工作，敢于直面问题、敢于纠正错误。有一次，他与一位青年技术员为一个技术数据争论到深夜，他让小伙子回去睡觉，自己却伏案计算起来。第二天他心平气和地找到小伙子说：“我仔细算过了，还是你对，我的意见是错的。”建国初期，由于我国重型装备制造基础极为薄弱，万吨级锻造设备成为制约军工、冶金、电力等关键行业发展的核心瓶颈。1958年，时任煤炭工业部副部长的沈鸿主动致信毛泽东主席，建议“解放思想，自力更生，自己设计、制造符合中国情况的12000吨水压机”，获得中央批准。敏锐捕捉到当时我国电渣焊技术已趋于成熟的契机，大胆提出前所未有的拼焊结构方案，将无法整体锻造的大型零件拆分为小件，再通过电渣焊技术拼接成型。这一方案，既立足我国现有技术水平，又突破了传统制造局限，让看似不可能的任务迎来突破口。为确保万无一失，沈鸿坚持严谨务实的科学态度，带领团队先制造1/10比例的1200吨试验机来验证和修改设计。万吨水压机四根18米长、单根净重80吨的立柱，是整台设备极为关键的部件。沈鸿与团队反复研讨、不断试验，最终采用8节锰钒铸钢件焊接成型，圆满攻克这一关键难题。1961年底，我国第一台全焊接结构12000吨水压机顺利建成，并于1962年6月投产，全过程完全依靠中国自主力量完成，一举打破国外技术垄断与封锁，极大提振了全国工业界自力更生、自主创新的信心。这台大国重器，成为了中国重型机械制造史上的里程碑。1961年10月，沈鸿调任第一机械工业部副部长，主持研制事关国家国防安全与工业命脉的“九大设备”。它不是单纯的9台设备，而是复杂、精密的9套大型成套设备，都是发展冶金、航空、航天和造船工业所需的重型锻压、钢铝板管轧机为主的重要关键设备，既大又精，结构复杂，其中单重100吨以上的部件就有18件，包括主辅机共有840种、1400多台，总重量超过45000吨。整个项目工程规模浩大且技术精度极高，在当时国际环境严峻、国内物资困难的条件下，堪称一场重型机械制造的“攻坚战”。“既不应单纯为了可靠而选用现成老设备拼凑成套，也不能片面追求‘先进’而采用些不是十分必要，一时还没有把握的新技术，拖住整个工程进度。”秉承这个指导原则，年近六旬的沈鸿，几乎跑遍全国所有设计、试验、制造、使用单位，每到一处不先听汇报，而是查看图纸、模型、计算书，把情况和问题摸准吃透。他出差必随身携带绘图仪器，夜晚查阅资料、计算数据、手绘图纸，第二天一早带着具体方案参会讨论，“部长出差必带绘图器”成为当时机械行业的美谈。1969年，历经近9年的艰苦奋斗，九大设备全部建成投产，当时世界上只有二三个国家全部拥有。这些大型成套设备性能可靠且造价低廉，长期服务于国家关键领域，为我国国防工业与重型机械发展奠定了坚实基础，使我国机械设备制造水平迈上了一个新台阶。开拓进取、自强不息每逢国家面临技术封锁、关键装备“卡脖子”的危急时刻，沈鸿总是挺身而出、勇挑重担，屡屡突破技术瓶颈、打破国外垄断，创造了一个又一个工业奇迹，铸就了开拓进取、自强不息的精神丰碑。从1961年底至1979年底，沈鸿任一机部副部长18年，1980年至1982年初调任国家机械工业委员会副主任，在这20年间主持了马鞍山铁路车轮轮箍轧机、本溪辊宽1700毫米薄钢板连续式热轧机、攀枝花钢铁公司成套生产设备、舞阳宽4200毫米特厚钢板轧机的设计制造工程，积极参与了汽车工业技术改造、葛洲坝闸门等工程，主持或参与了从仪器仪表到发电设备，从农业机械到军工配套的大量工程项目的研究和决策。1961年，三门峡水电站15万千瓦大型水轮机组转子焊接工程，因外国专家突然撤走全面停滞，电站建设面临重大风险。沈鸿临危受命，他表示：“既然对方不干了，怎么也得自己干嘛！”他迅速组织全国顶尖焊接专家与优秀焊工现场攻关，制定科学稳妥的焊接方案。沈鸿与水电部领导现场指挥两昼夜，最终圆满完成焊接任务，保障水电站按期投运，得到周恩来总理高度肯定。1962年，国外突然停止供应火车车轮轮箍，我国数万公里铁路面临停运的威胁。沈鸿牵头协调一机部、冶金部、铁道部联合作战，全力攻坚车轮轮箍轧机研制。1963年11月18日，中国自制的轮箍轧机终于轧出中国第一个车轮轮箍，彻底打破国外封锁，守住国家铁路交通命脉。长期运行证明，设备性能可靠，轮箍轧机的产品包括轮箍、盘件、环件不但满足了国内需要，还实现出口创汇。在葛洲坝工程建设中，沈鸿受周恩来总理指定加入工程技术委员会。他恪尽职守、鞠躬尽瘁。为确定船闸闸门与启闭机方案，他亲自赴江浙两省调研三十多座船闸，掌握第一手运行资料。针对水轮发电机组选型争议，他不追求“世界最大”的虚名，坚持可靠、耐用、经济优先，一方面推广成熟稳妥的12.5万千瓦机组，另一方面保留已研制的17万千瓦机组作为试验机组，既避免资源浪费，又保护技术人员积极性，还取得了对大机组的宝贵经验。最终两种机组均安全稳定运行，并于1986年双双荣获国家科技进步特等奖。在工作过程中，沈鸿因过度劳累多次在工作会场昏倒，但仍坚持在工作岗位，始终把国家重大工程放在高于一切的位置。刻苦钻研、百折不挠沈鸿的奋斗之路，从年少时的艰辛求学便已开启，勤学不辍、坚韧不拔，贯穿他人生的每一个阶段。在上海的学徒生涯异常艰苦，但沈鸿从未放弃学习、从未停止钻研。他白天辛苦劳作，夜晚刻苦自学，利用一切可以利用的时间和资源。尽管收入微博，但除维持基本生活、补贴家用外，他全部用于购买书籍和学习资料，既学习机械技术、数理知识，也涉猎历史、哲学、文学、经济、管理等。这些都为他以后解决复杂技术问题、处理重大工程事务、作出科学决策奠定了坚实的知识基础。投身工业建设后，无论面对何种困难、承担何种任务，沈鸿永不言弃。在延安茶坊兵工厂的八年，沈鸿向书本、向专家、向老工人学习、向实践学习，工作中常常通宵达旦、废寝忘食，全身心投入技术攻关和生产制造。这份精神，支撑他在艰苦环境中创造奇迹、铸就功勋。新中国成立后，面对机械工业建设的重重挑战，沈鸿始终保持奋斗姿态。在研制万吨水压机期间，沈鸿查阅大量国内外资料、反复研究技术文献、深入分析设计方案、多次组织专家论证、反复进行试验验证，不仅成功研制出万吨水压机，在主持设计制造中，还总结出一套“七事一贯制”的工作方法，即要求设计人员在研究、试验、设计、制造、检验、安装和使用７个环节上，要始终参加、负责到底，有利于设计人员及时发现和解决问题，总结经验、提高水平，“七事一贯制”方法在以后的大型成套设备的研发、生产中，发挥了显著的作用。沈鸿不仅是国之重器的缔造者，更是着眼行业长远发展的引路者，他始终重视技术传承与人才培养，立志为中国机械工业搭建系统完整的知识体系。20世纪70年代中期，为了汇总国内外机电工程的知识和经验，沈鸿主持编辑了总共25卷，3000万字的《机械工程手册》和《电机工程手册》，历时10年艰苦努力，两部大型手册全部完成出版，成为我国机械、电机工程领域第一部权威工具书，为机械工程技术在我国的普及和应用打下了坚实的基础。此后，沈鸿又主持编纂250万字的《中国大百科全书・机械工程》卷，系统梳理机械工业知识与经验，为行业留下宝贵的知识财富。他指导和培养了一大批懂技术、肯钻研、能攻关的人才，对推动我国工程技术进步发挥了重要作用。他终身勤学不辍，常以“大学毕业约1200天学习，我用12000天自学，学习不停，怎么笨也不比别人学得少”自勉，坚持每日读书思考从不间断，即使生病也要读书，思考问题。他将毕生献给中国机械工业的建设和发展，即便晚年身患重病，仍持续关注机械工业发展，为三峡工程等国家重大项目建言献策。中国科学院征集《院士心声》时，他手书一个“度”字，并注释：“万事都有度，失度则失真，度是数的概念，更是哲学的概念。”含义深邃，充满哲理。纵观沈鸿的一生，他以四年小学的起点，成长为享誉中外的机械工程专家、中国科学院院士。在战火纷飞的岁月里，他以工业救亡，用技术支撑抗战；在新中国工业建设的关键时期，他主持研制首台万吨水压机、九大设备、火车车轮轮箍轧机等一系列国之重器，接连突破国外技术封锁，填补了多项国内的空白，实现了我国重型装备制造业的重大突破，大幅度的提升了机械工业的整体水平；他主编行业巨著、培育技术人才，为机械工业筑牢知识根基；他是中国科学院院士，是第三、四、五届全国人民代表大会代表、第五、六届全国人大常委会委员，曾任全国人民代表大会法律委员会副主任委员，为我国机械工业和社会主义建设作出重大贡献。奋力推进机械行业高质量发展当前，我国机械工业正处于转型升级、高质量发展的关键时期，面临着高端装备自主可控、核心技术突破、产业结构优化的重大任务，这正是沈鸿毕生追求的“振兴装备制造业”的初心所在。新时代新征程，全体机械人将以沈鸿为榜样，传承他的精神风骨，以坚定的信念、务实的作风和昂扬的斗志，勇担自主创新使命，以扎实有效的举措，奋力推动我国机械工业高质量发展，为加快建设制造强国、科技强国作出新的更大贡献。优化产业结构，推动产业向更高质量、更优布局迈进我要加快传统领域优化升级，坚持高端化、智能化、绿色化、融合化的发展方向，运用数智技术、绿色技术改造提升机械工业传统领域。培育壮大新兴产业和未来产业，聚焦战略性新兴产业，集中力量突破关键核心技术瓶颈，打造具有国际竞争力的产业集群。优化区域产业布局，立足各地优势，形成优势互补、错位发展、协同高效的区域产业发展新格局。推动科技创新和产业创新深度融合，夯实自主创新核心能力要加强基础研究、原始创新与战略前沿布局，攻关重点领域关键核心技术，提升基础研究水平。加快创新成果高效转化，构建“产学研用”协同创新体系，强化对重点产业链的技术支撑作用，做好知识产权保护与运用，切实提高创新成果转化效率和价值。强化企业科技创新主体地位，促进创新链、产业链、资金链、人才链深度融合。提升产业链供应链安全韧性水平，筑牢自主可控、安全稳定根基要强化产业基础攻坚，加快构建自主可控、安全高效的产业基础体系，紧扣新质生产力发展要求，布局新兴领域关键核心零部件研发。推进重点产业链现代化提升，全面提升产业链抗风险能力与自主保障水平。提升产业链协同保障能力，构建产业链数据共享流通机制，筑牢数据安全防护底线。优化产业发展生态，营造良性循环、活力迸发的发展环境要筑牢质量根基，强化质量技术基础支撑能力，扎实夯实产业质量根基。强化品牌引领与标准升级，推动机械工业迈向价值链中高端，提升中国机械品牌的国际知名度与美誉度。营造健康有序的发展环境，强化知识产权全链条保护，构建良性循环的产业发展生态。提升国际化发展水平，以开放合作拓展发展空间、增强竞争实力要促进对外贸易提质增效，增强机械产品在全球流通链条中的韧性与话语权。深化全球产业链协同，构建安全稳定、互利共赢的全球供应链网络。提升国际规则话语权与风险防控能力，提升行业在全球产业治理中的话语权与规则适配能力。强化现代化人才支撑，锻造适配行业发展、本领过硬的人才队伍要精准培育战略急需人才梯队，确保人才源头供给与产业链薄弱环节补链强链需求精准适配。创新构建教育链、人才链、产业链、创新链融合培养新范式，实现人才培养从知识传授向能力塑造跃升。优化制度环境激发创新活力，深化人才评价改革，完善人才激励与职业发展机制。（机电工业杂志社）
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中国机械联会领导出席第27届中国国际照相机械影像器材与技术博览会 文办设备 2026年5月15日，由中国机械工业联合会、中国文化办公设备制造行业协会联合主办的“第二十七届中国国际照相机械影像器材与技术博览会”（以下简称“CHINAP&E博览会”）在北京展览馆盛大开幕。中国机械工业联合会副会长宋志明宣布博览会开幕并与工业和信息化部装备工业一司二级巡视员苏葆莉、中国文化办公设备制造行业协会理事长于国辉、国际摄影艺术联合会主席里卡尔多·布西、中国摄影家协会分党组成员、副秘书长陈瑾女士等领导进行巡馆。本届CHINAP&E博览会以"影像无处不在"为主题，着力推进新质生产力创新和影像文化普及，促进影像行业繁荣发展，汇集国内外120余家影像企业参展，展览面积超过2万平方米，展品覆盖相机、镜头、灯光设备、稳定器、存储卡、后期制作软件等全品类影像装备。同期举办第十七届"华龙奖"评选、公益摄影讲座、品牌沉浸式体验及"家乡的烟火气"主题影像大赛等系列活动，从专业技术到影像文化，全方位呈现影像行业的创新活力与发展方向。富士胶片株式会社执行董事、富士胶片（中国）投资有限公司、佳能(中国)有限公司、尼康映像仪器销售（中国）有限公司、索尼（中国）有限公司、奥之心精密光学（上海）有限公司、适马贸易（上海）有限公司、乐凯胶片股份有限公司、京东集团京东零售、深圳市唯卓仕科技有限公司、深圳市神牛摄影器材有限公司等重点参展商代表莅临展会。宋志明与部分重点企业代表进行了现场交流，副秘书长夏闻迪与展览工作部有关负责同志陪同参观。（展览工作部）
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中国机械联会领导出席第99届全国汽车配件交易会 汽车工业 2026年5月13日，由中国机械工业联合会、中国机械国际合作股份有限公司、中国汽车工业配件销售有限公司共同主办的“第99届全国汽车配件交易会”（以下简称“全国汽配会”）在重庆国际博览中心盛大开幕。中国机械工业联合会党委常委、副会长李奇、中国机械国际合作股份有限公司党委副书记、总经理、中汽配件董事长孙润海、重庆两江新区会展商务产业发展办公室党组书记、主任曹兴建等领导出席了开幕式并巡馆。全国汽配会已走过60余载春秋，本届交易会展览面积达5万平方米，吸引近1500家企业参展，展位近2000个，众多参展商携最新产品与技术亮相，展品范围涵盖传统汽车配件、电器、油品、汽修汽保设备、新能源、汽车用品等全产业链领域，全面展示了当前汽车配件行业的前沿成果与发展趋势。交易会吸引来自全球各地的专业采购商、经销商、维修厂代表及参观团超过3万人次，其中特别邀请了来自欧美、东南亚、中亚、非洲等多个国家和地区的200多家海外采购商带着采购需求和合作意向前来参会。现场的海外采购洽谈区采取一对一、面对面的互动模式，为参展商和海外买家营造了高效、精准的交流环境。交易会同期举办了多场专题论坛，围绕汽车后市场发展趋势、跨境供应链优化、AI赋能、新能源与智能网联等热点话题展开深入探讨。中国汽车报、中国工业报、《汽车与配件》杂志、《中国汽车市场》、《商用汽车》杂志、卓众商用车网、新浪微博、百度、抖音、小红书等媒体对交易会进行了全面报道。中国机械工业联合会展览工作部有关负责同志陪同参观。（展览工作部）
