四部门联合发布2025年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分核算情况表
中华人民共和国工业和信息化部 商务部 海关总署 市场监管总局公告
2026年第16号
根据《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（工业和信息化部 财政部 商务部 海关总署 质检总局令 第44号）、《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定》（工业和信息化部 财政部 商务部 海关总署 市场监管总局令 第53号）和《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定》（工业和信息化部 财政部 商务部 海关总署 市场监管总局令 第64号）要求，现将2025年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况予以公告。
2025年度，中国境内108家乘用车企业共生产/进口乘用车2462.9万辆（含新能源乘用车，不含出口乘用车，下同），行业平均整车整备质量为1719千克，平均燃料消耗量实际值（WLTC工况，下同）为3.38升/100公里，平均二氧化碳排放量为80.22克/公里，燃料消耗量正积分为5355.3万分，燃料消耗量负积分为941.2万分，新能源汽车正积分2194.0万分，新能源汽车负积分159.9万分。
其中，87家境内乘用车生产企业累计生产乘用车2416.4万辆，平均整车整备质量为1714千克，平均燃料消耗量实际值为3.30升/100公里，平均二氧化碳排放量为78.29克/公里，燃料消耗量正积分为5354.9万分，燃料消耗量负积分为848万分，新能源汽车正积分为2193.7万分，新能源汽车负积分为146.9万分。21家进口乘用车供应企业进口乘用车46.5万辆，平均整车整备质量为1978千克，平均燃料消耗量实际值为7.62升/100公里，平均二氧化碳排放量为180.66克/公里，燃料消耗量正积分为0.3万分，燃料消耗量负积分为93.1万分，新能源汽车正积分为0.3万分，新能源汽车负积分为13万分。
附件：2025年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分核算情况表
工业和信息化部
商务部
海关总署
市场监管总局
2026年6月29日
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落实试点工作要求：中国仪器仪表行业协会科学器材分会正式成立 仪器仪表 为贯彻落实党中央推动行业协会商会深化改革重大决策部署和中央社会工作部行业协会商会结构布局调整优化试点工作要求，中国机械联党委统筹指导，相关协会稳步推进机构整合、职能归并、资源重组等重点改革任务。2026年7月17日，中国仪器仪表行业协会科学器材分会正式成立。分会的成立既是全国性行业协会商会优化布局、提质增效的重要举措，更是畅通产业链供应链、凝聚行业发展合力、夯实装备制造业发展基础的务实行动，具有重要的现实意义。中国机械联改革工作领导小组办公室成员、会员工作部副主任马静，中国仪器仪表行业协会党支部书记、驻会副理事长苗长兴，中国仪器仪表行业协会副理事长、科学器材分会主任委员汤志东，原中国科学器材产销联合会理事长唐吉昌出席会议。来自全国各地的会员单位代表参加会议。本次大会的成功召开，标志着中国仪器仪表行业协会科学器材分会正式扬帆起航，这是全国性行业协会商会结构布局调整优化试点工作取得的阶段性成果。下一步，协会将严格对标时间节点与工作标准，持续深化资源整合、强化业务协同、优化行业服务，稳妥有序完成各项既定任务，全力实现“1+1>2”融合发展新格局，以实干实效赋能仪器仪表与科学器材行业高质量发展。（党委工作部）
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中国机械联会领导拜访博然思维并交流座谈 机械工业 7月16日，中国机械工业联合会党委书记、会长徐念沙一行拜访北京博然思维咨询有限公司，与博然思维集团高级顾问梅燕等企业高层开展交流座谈。徐念沙会长分享了国内宏观经济形势与工业运行态势，介绍了中国机械工业发展现状、优质企业培育情况，以及中国机械联的职能定位。徐念沙表示，中国机械联依托智库、国际、法务、人才等服务平台，可联动博然思维在商业管理、资本运作、监管和公共事务领域的专业积淀，协同赋能国内机械企业国际化布局，助力全球可持续发展。徐念沙建议并强调，博然思维要了解中国、宣传中国，做好桥梁纽带作用，促进中国与世界联系协作。梅燕女士感谢徐念沙会长的专题分享，介绍了博然思维中国区业务开展情况。她表示，博然思维海外经验丰富，可与中国机械联开展深度合作，帮助中国企业了解国外最新外贸政策，助力企业解决“出海”过程中的困难和问题，提升企业国际品牌认知度与合规运营能力。座谈会上，与会人员围绕企业海外发展环境、跨境市场拓展、涉外政策合规等议题进行了交流探讨，就信息互通、联合服务企业等事项达成初步合作共识。本次交流搭建起双方常态化联络机制，后续将双向对接企业需求，整合各方资源推进落地合作。中国机械联行业发展部、统计与信息工作部、国际合作部有关负责同志，以及博然思维合伙人贾群、梁启春等二十余人参加本次座谈并做了交流。（行业发展部）
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徐念沙会长出席新中国第一辆汽车下线70周年纪念活动并致辞 汽车工业 7月13日，以“征途70载共赴新纪元”为主题的新中国第一辆汽车下线70周年纪念活动在吉林长春隆重举行。中国机械工业联合会党委书记、会长徐念沙出席纪念大会，并参加“星火汇流·照亮征程”启动仪式。当日下午，徐念沙会长出席中国汽车工业高质量发展高峰论坛并发表致辞，与行业各方共话汽车工业辉煌成就与未来愿景。吉林省委书记、省人大常委会主任黄强，省委副书记、省长胡玉亭，省政协党组书记、主席朱国贤，省委常委、长春市委书记张恩惠等省市领导；工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚，国务院国资委宣传工作局局长陈国栋等国家部委相关司局领导；国务院国资委原副主任、中国机械工业联合会原党委书记、会长王瑞祥，中国一汽原董事长、党委书记、第十三届全国政协常委徐平，中国一汽原总经理、党委副书记竺延风等行业协会、机构、汽车行业老领导；中国一汽党委领导班子成员邱现东、刘亦功、梁贵友等参加活动。在致辞中，徐念沙会长回顾了中国汽车工业七十年的跨越式发展。他指出，从1956年第一辆解放牌卡车下线，到如今中国汽车产销量连续17年位居全球第一，一代代汽车人书写了产业报国的壮丽史诗。徐念沙特别列出一组关键数据：中国汽车产销量约占全球1/3，新能源汽车占新车总销量接近50%，电动车销量占全球60%；2025年汽车行业进出口总额达2731.5亿美元，占机械工业进出口总额的21.6%，全年汽车出口超过700万辆，连续三年位居世界第一。徐念沙认为，这些成绩的取得，告别了靠领带、靠袜子出口换飞机、换先进设备的时代，标志着中国汽车工业真正实现了从跟跑、并跑到领跑的历史性跃迁。面向未来，徐念沙会长围绕汽车工业高质量发展提出三点思考。一是核心技术仍须大力攻关。传统燃油车技术改造与新能源技术拓展需并重推进，要持续加大研发投入，将关键核心技术牢牢掌握在自己手中。二是企业发展战略与规划需特别重视。企业要平衡好规模、利润与高质量发展的关系，防范因战略研判偏差、规划定位失真而引发的经营风险，确保行稳致远。三是市场体系建设须加大改革力度。面对复杂多变的国际市场，企业“走出去”要统筹好产品营销、海外研发中心建设和投资建厂等布局，有效规避海外风险。同时，针对当前国内产业内卷问题，徐念沙强调，必须政府、企业、行业协会“三方作为”，共同发力治理，营造更加健康有序的产业生态。徐念沙表示，中国汽车工业是机械工业的重要支柱和亮丽名片。站在新的历史起点上，中国机械工业联合会将一如既往发挥桥梁纽带作用，凝聚行业力量，支持汽车企业勇攀科技高峰、深化开放合作，为加快建成汽车强国、推动中国式现代化贡献更大力量。活动期间，徐念沙会长与吉林省、长春市主要负责同志等座谈交流，围绕中国机械联服务吉林、助力长春发展交换了意见。吉林省、长春市相关领导邀请中国机械联赴吉林实地调研，推进深度合作。汽车行业老领导、整车及零部件企业、高校和科研机构的各界代表出席论坛。中国机械联国际合作部有关负责同志陪同参加活动。（行业发展部）
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中国机械联领导出席海峡两岸（武汉）新能源与智能网联汽车产业融合发展交流会 汽车工业 7月10日，第二十届湖北·武汉台湾周在武汉开幕。期间，中国机械工业联合会和两岸企业家峰会两岸新能源汽车专项工作组作为指导单位举办“海峡两岸（武汉）新能源与智能网联汽车产业融合发展交流会”专题活动。峰会大陆方面理事长郭金龙，台湾方面副理事长毛治国，湖北省委副书记诸葛宇杰，峰会新能源汽车专项组大陆方面信息组召集人刘利华，智能装备组副召集人、中国机械工业联合会秘书长宋晓刚，台湾方面能源组召集人杜紫军，信息组副召集人、台湾电电公会副理事长胡惠森，湖北省台办、武汉经开区、东风集团等两岸近300名政商界代表出席活动。交流会以“汉台同行智联两岸”为主题，台资企业代表与大陆整车厂、重点汽车零部件供应商聚焦自动驾驶、车联网及配套系统，围绕产链融合、技术协同等议题进行深入探讨，8家单位现场签约。本次专题活动还组织了东风岚图、东风奕派、东风研发总院、车谷新材料产业园四场专项对接活动，两岸代表围绕技术规划、产品需求、供应链协同等进行面对面交流，集中展示前沿技术和创新产品，共同探讨项目合作空间。活动期间，两岸新能源汽车专项组参访了小米智能家电工厂、武汉锐科光纤激光技术及武汉重型机床集团等当地代表性制造与科技企业，深入了解大陆新能源汽车及智能制造领域的最新技术成果与产业生态，共促两岸产业优势互补与共同发展。国际合作部有关人员参加活动。（国际合作部）
