乘联分会发布《2026年2月新能源汽车三电系统洞察报告》

　　3月24日，乘联分会发布了《2026年2月新能源汽车三电系统洞察报告》。报告显示，2026年1-2月中国新能源汽车产量为160.4万辆，同比下降13.7%，累计渗透率达到39.9%。新能源市场正经历结构性调整，高端化、智能化趋势明显，但短期受政策和消费情绪影响，整体销量下滑。2026年2月，新能源汽车动力电池装机量为27.3GWh，同比下降19.2%，而1-2月累计同比增幅达到37.4%。新能源汽车单车平均电量为62.0kWh，同比增长29.2%。小米、比亚迪和特斯拉成为动力电池装机量的主要贡献企业。

　　在电芯外形方面，1-2月方形电芯配套占比为97.8%，圆柱形电芯配套占比1.9%，软包电芯配套占比0.2%。电芯材料方面，磷酸铁锂占比仍在高位，磷酸铁锂电池凭借成本、安全、性能的综合优势，在新能源车市场占比持续攀升。2026年2月，动力电池前三企业市场份额达到76.5%，前十企业占比达到95.8%，其中宁德时代保持领先，占比为52.7%。电机企业方面，前十企业份额合计占比达到62.4%，2月配套量环比下降。电控供应商方面，TOP10份额占比61.5%，弗迪动力配套量同比下降较大，下滑61.2%。

　　固态电池技术路线按电解质类型划分，主要分为硫化物、氧化物、聚合物和复合电解质四类。固态电池的核心优势在于安全性变革、性能的突破和全场景适配。国内外电池企业正加速在固态电池领域的研发速度。