NTN推出HA-C深沟球轴承 助力新能源汽车驱动系统轻量化升级
近日,日本NTN株式会社宣布将其自主研发的“HA-C”材料处理技术成功应用于深沟球轴承系列产品,并正式面向汽车行业推广。这款新型轴承具备更高的承载能力与更强的耐磨性能,专为满足电动和混合动力汽车对空间紧凑化和效率提升的需求而设计。
HA-C轴承的核心优势源自其独特的热处理工艺。通过在材料中更均匀地分布高硬度元素,大幅提升了表面强度和抗疲劳性能,从而实现更高负载承受能力。这一创新使得轴承在保持原有使用寿命的前提下,实现了显著的小型化与减重目标,适用于e-Axle(电驱系统)、变速器以及压缩机等关键部件。
据NTN介绍,与传统标准轴承相比,HA-C系列在尺寸上缩小了外径约15%、宽度减少约30%,重量减轻可达55%以上。这不仅有助于优化整车布局,也为新能源汽车实现轻量化设计提供了有力支持。
随着汽车节能趋势的发展,驱动系统使用的润滑油正朝着低粘度方向演进,以降低运行摩擦损耗。但这也带来了润滑不足、金属直接接触风险上升及杂质颗粒引发的磨损加剧等问题。HA-C轴承凭借优异的抗异物能力和耐磨损特性,在此类严苛工况下仍能维持稳定性能,滚动疲劳寿命可达到传统产品的4倍以上。
此外,该产品在高温环境下的尺寸稳定性也得到了显著提升,在150℃持续工作条件下,尺寸变化率仅为此前水平的一半,展现出良好的热稳定性。
自2024年NTN首次公开该项技术以来,受到了来自主机厂和零部件供应商的广泛关注。经过一年多的技术验证与性能测试,目前HA-C轴承已进入市场推广阶段,并逐步应用于多个新能源汽车项目中。
NTN表示,未来将继续深化该产品的应用范围,除了汽车领域外,也将探索其在工业设备、精密机械等行业的潜在价值,推动高性能轴承解决方案的广泛应用。
(来源:NTN)
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