2025年5月汽车工业产销综述

　　今年以来，“两新”政策加力扩围，持续显效，叠加车企新品投放、多地车展促销等利好因素，助力汽车市场消费活力加速释放。5月，汽车市场延续良好态势，产销较去年同期实现10%以上的增长。

　　5月，汽车产销分别完成264.9万辆和268.6万辆，环比分别增长1.1%和3.7%，同比分别增长11.6%和11.2%。1-5月，汽车产销累计完成1282.6万辆和1274.8万辆，同比分别增长12.7%和10.9%。

　　当前，我国汽车行业整体运行呈现稳中向好态势，市场活力不断释放，但行业盈利水平持续下滑，“增量不增利”的局面未有改善。以无序“价格战”为主要表现形式的“内卷式”竞争，是行业效益下降的重要因素。协会于5月31日对外发布了《关于维护公平竞争秩序，促进行业健康发展的倡议》，旨在引导所有企业遵从公平竞争原则，坚持创新驱动，持续提升产品品质和服务质量，共同维护行业健康发展。《倡议》得到了行业内外的广泛认可和支持。

　　5月，乘用车产销分别完成231.3万辆和235.2万辆，环比分别增长2.5%和5.8%，同比分别增长12.8%和13.3%。在乘用车主要品种中，与上月相比，交叉型乘用车产销明显下降，基本型乘用车(轿车)产量微降、销量小幅增长，其他两大类乘用车品种产销均呈小幅增长;与上年同期相比，交叉型乘用车产量小幅增长、销量两位数下降，其他三大类乘用车品种产销均呈不同程度增长。

　　1-5月，乘用车产销累计完成1108万辆和1099.6万辆，同比分别增长14.1%和12.6%。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，四大类乘用车品种产销均呈不同程度增长，其中交叉型乘用车产销增速更为显著。

　　5月，商用车产销分别完成33.6万辆和33.5万辆，环比分别下降7.4%和8.8%，产量同比增长4.4%，销量同比下降2%。在商用车主要品种中，与上月相比，客车和货车产销均呈不同程度下降;与上年同期相比，客车产销增长，货车产量增长、销量下降。

　　5月，在货车细分品种中，与上月相比，重型货车产销呈不同程度增长，其他三大类货车品种产销均呈不同程度下降;与上年同期相比，重型货车和轻型货车产销呈不同程度增长，中型货车和微型货车产销呈不同程度下降。在客车细分品种中，与上月相比，中型客车产销呈不同程度增长，其他两大类客车品种产销均呈不同程度下降;与上年同期相比，大型客车产量小幅增长、销量小幅下降，其他两大类客车品种产销呈不同程度增长。

　　1-5月，商用车产销累计完成174.6万辆和175.3万辆，同比分别增长4.2%和1.2%。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车和货车产销均呈不同程度增长。

　　1-5月，在货车细分品种中，与上年同期相比，重型货车和轻型货车产销呈不同程度增长，中型货车和微型货车产销呈不同程度下降。在客车细分品种中，与上年同期相比，轻型客车产销小幅增长，中型客车产量小幅增长、销量微降，大型客车产销小幅下降。

　　5月，新能源汽车产销分别完成127万辆和130.7万辆，环比分别增长1.5%和6.7%，同比分别增长35%和36.9%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的48.7%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，纯电动汽车产量小幅下降、销量小幅增长，燃料电池汽车产销明显下降，插电式混合动力汽车产销呈两位数增长;与上年同期相比，燃料电池汽车产销明显下降，其他两大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长。

　　1-5月，新能源汽车产销累计完成569.9万辆和560.8万辆，同比分别增长45.2%和44%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44%。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，燃料电池汽车产销呈两位数明显下降，其他两大类新能源汽车品种产销快速增长。

　　1-5月，汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售1070.8万辆，占汽车销售总量的84%。在汽车销量排名前十位企业中，与上年同期相比，东风公司、广汽集团和长城汽车销量呈不同程度下降，其他企业销量均呈不同程度增长。