1月欧洲销量榜：中国3款车上榜 名爵MG4跃居第七
根据Clean Technica数据，2024年1月，欧洲新能源车销量为198,993辆，环比下降32.4%，同比上涨25.9%。尽管欧洲部分国家的电动汽车激励措施有所下降，但纯电动汽车(+29%)仍在继续增长;插电式混合动力车也在增长，同比上涨23%。
与去年1月相比，除了特斯拉Model Y仍稳居冠军宝座外，其余车型的排名均发生变化。
得益于新款车型的上量，特斯拉Model 3再次夺得亚军位置;奥迪Q4 e-tron首次站在了领奖台上。而曾经的亚军沃尔沃XC40(BEV+PHEV)同比下降22.5%，跌落至榜单第五，而其兄弟XC60销量大增48%，跻身第六。
值得一提的是，在TOP20中，中国品牌旗下有三款车(名爵MG4、沃尔沃XC40/XC60)上榜，其中1月名爵MG4销量同比大涨55%至3,544辆，排名跃升至第七，未来有望进入前五。
除这三款车外，中国品牌旗下还有两款车进入过TOP20。其中曾经在去年1月首次上榜的领克01 PHEV落榜，甚至曾在2022年上榜的极星2进入2023年后便再无缘上榜。
在大众军团中，曾经在榜的大众ID.3、ID.4均落榜，取而代之的是奥迪旗下三款车(奥迪Q4 e-tron、奥迪A3 PHEV、奥迪Q3 PHEV)的上榜。
特斯拉Model 3重回前三 奥迪Q4 e-tron首夺季军
1月特斯拉Model Y销量11,425辆，再次夺冠。其主要市场是德国(2,293辆)。紧随其后的是法国(1,477辆)、荷兰(1,141辆)和比利时(430辆)。
特斯拉Model 3以6,479辆的销量位居亚军，随着新款产能的提升，其销量得以恢复。从各个国家来看，Model 3的销售主要集中在法国(1,623辆)，其次是德国(695辆)、英国(770辆)和西班牙(737辆)。
奥迪Q4 e-tron是1月最受欢迎的德国车，销量达到4,979辆，成为基于MEB平台最畅销车型。奥迪的销量主要分布在三个国家：德国(1,424辆)、英国(1,050辆)和比利时(728辆)。
斯柯达Enyaq今年1月的4816辆销量让其无法登上领奖台，但这仍然是一个不错的成绩，捷克车型继续出现在前五名中。关于1月份的市场分布，德国(1,457辆)，英国仅610台辆，排名第二，比利时518台，排名第三。
由于电动化是沃尔沃的首要任务，该瑞典品牌与保时捷一起成为欧洲两大电动化程度最高的传统汽车制造商之一。所以，沃尔沃XC40(EV+PHEV)是唯一一款拥有纯电动和PHEV版本的车型，是该品牌的销售冠军。
1月这款紧凑型SUV的注册量达到4,554辆，其中大部分来自纯电动车版本(4,371辆)，突显了该品牌在纯电动车方面的增长前景。XC40 1月主要市场是荷兰(1,021辆)、比利时(797辆)、瑞典(567辆)和英国(520辆)。
前五名外，宝马1月表现强劲。宝马i4不仅排名前十(第九，销量3,473辆)，其PHEV车型宝马3系PHEV排名第十六，销量2,726辆，这两款车累加起来，宝马中型车6,199辆将与特斯拉Model 3处于同一水平!
标致这个品牌1月表现同样强劲。除了小型车e-208以3,275辆的销量位居第11位外，随着更新车型的上量，法国车型取得了自9月以来的最佳成绩，其更大的同级车型308掀背车1月的销量创下了2,637辆的纪录，使其跻身排行榜第18位，这主要归功于纯电动车版本交付量的增加，该车型在1月的销量为577辆。
第二代现代Kona EV，排名第20，预计这款电动跨界车将成为韩国品牌在欧洲的明星。
除了前20名外，还有一些车型值得一提，比如沃尔沃EX30上市首月的销量为2,244辆，预计沃尔沃的这款小型跨界车很快就会登上排行榜。但有个现实问题是，EX30的成功是否意味着该品牌目前的销冠XC40销量的大幅下滑?
在大众汽车集团中，奥迪三款车(Q4 e-tron、奥迪A3 PHEV、奥迪Q3 PHEV)进入排行榜，而销量2,507辆的奥迪Q8 e-tron排名第21，领先于大众ID.3(1,998辆)和ID.4(2,227辆)。
值得注意的是，在榜单前20名中，只有四款车型(MG4、标致e-208、菲亚特500e和Dacia Spring)低于35000欧元的门槛。因此很明显，电动汽车倾向于价格更高的细分市场。
宝马市占率最高达10.3%
在汽车制造商排名中，宝马(10.3%)再次领先，紧随其后的是特斯拉(9.1%)和梅赛德斯(9%)，分别位居第二和第三。而奥迪(8.3%)和沃尔沃(7.8%)排名第四和第五。
在前五名之外，排名第六的大众和排名第七的起亚，仅占5%的份额。大众这家德国品牌今年的起步很慢，但预计很快就会重返前五名。标致以4.8%的份额位居第八，但与大众不同的是，这个法国品牌似乎不具备很快跻身前五的潜力。
从制造商集团来看，大众汽车集团在今年年初以20.5%的份额领先，这比2023年1月的20.7%略有下降。亚军Stellantis市占率为12%，低于2023年1月的14.1%。因此，大众这家德国企业集团有望在2024年再次轻松获胜。
宝马集团(11%)排名第三，与2023年1月相比增长了0.7%，这意味着其将吉利-沃尔沃(9.6%)从领奖台上挤到第四位的位置。
梅赛德斯-奔驰位居第五，市场份额为9.5%，特斯拉(9.1%)的排名有所提升，位居第六，现代-起亚(8.7%)市占率相比2023年1月的9.1%，下滑0.4%，排名从第五下降至第七。而曾经在去年1月排名第七的雷诺-日产被挤出榜单。
欧洲多国补贴退坡 销量增速或放缓
今年欧洲多国宣布收紧新能源车补贴政策。其中，德国、法国、荷兰等的补贴政策变化明显。德国从2023年12月18日开始，提前一年结束电动汽车补贴计划，该补贴原计划实施到2024年年底。
法国宣布从2024年开始，4.7万欧元以下的BEV和FCV车辆可获得补贴最高7000欧元。但与此同时，还给出一份享受政策补贴的电动汽车车型名单。但值得注意的是，从公布的可获政府补贴的电动汽车车型名单来看，已将中国所生产的电动汽车排除在外，达契亚Spring、特斯拉Model 3和MG4、比亚迪Atto 3和海豚均不能获得该补贴。
从2024年开始，荷兰对于4.5万欧元以下个人新购BEV车辆，补贴下降400欧元至2550欧元。而早在去年6月，英国已宣布取消1500英镑/辆的电动汽车补贴计划。
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中国机械工业联合会科技工作会在北京召开 机械工业 2025年10月29日，中国机械工业联合会（以下简称“中国机械联”）科技工作会在北京召开。中国机械联党委常委、副会长罗俊杰，党委常委、副会长李奇，副会长宋志明、王德成，党委常委、总会计师段英才，党委常委、总工程师李燕霞，副总工程师温顺如出席会议。会议由中国机械联科技工作部（重大装备项目办公室）主任杨铁成主持。中国机械联副会长宋志明做题为《科技向新，产业向兴加快推动机械工业科技创新与产业创新深度融合》科技工作报告。宋志明副会长总结了近两年来，机械工业科技工作取得的成绩，深刻分析了在新时代、新形势、新政策下行业科技工作面临的机遇与挑战。并对下一步行业科技发展提出五点建议：一是强化顶层设计，加快发展新质生产力；二是完善创新体系，强化创新平台能效；三是加强原创引领，推进高端装备突破；四是加速成果转化，助力产业深度转型；五是提升服务能力，优化科技工作体系。宋志明副会长做科技工作报告会议还邀请了中国机械工业集团有限公司党委常委、副总经理、中国机械联副会长陈学东院士作题为“我国制造业发展态势与未来五年重大科技突破方向”专题报告，上海市智能制造产业协会徐洪海会长作题为“AI+制造——打造智能制造的升级版”专题报告，上海电科智能系统股份有限公司沈峰总工程师作题为“车路云一体化——智能交通的新基建与发展新引擎”专题报告，佛山大学教授、京津冀再制造产业技术研究院张伟院长作题为“绿色低碳再制造产业现状及发展展望”专题报告。中国机械联第五届理事会理事及理事单位代表、特邀行业专家、中国机械联智能制造分会代表、中国机械联绿色制造分会代表、机械工业创新平台依托单位代表等出席了会议。（科技工作部）
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机械行业地方协会座谈会在京召开 机械工业 2025年10月28日，中国机械工业联合会（以下简称中国机械联）在京组织召开机械行业地方协会座谈会。中国机械联党委书记、会长徐念沙，党委副书记、副会长张文宏，党委常委、副会长李奇，副会长宋志明，党委常委、总会计师段英才，党委常委、总工程师李燕霞，党委常委、总经济师、副秘书长佘伟珍，专家委副主任陈斌，专家委专务委员于清笈、杨学桐，副秘书长夏闻迪，工作总部各部门负责人，以及来自19个省（自治区、直辖市及计划单列市）的22家协会有关负责同志出席会议。会议由中国机械联副会长叶定达主持。会上，佘伟珍总经济师介绍了机械工业“十五五”规划编制情况，浙江省机械工业联合会、安徽省机械行业联合会、湖南省机械工业协会、四川省机械工业联合会等四家协会代表作了重点发言，介绍了地方行业发展情况与协会工作亮点，其他地方协会代表交流了工作情况，提出了下一步工作的意见建议。徐念沙会长在听取到会各个地方协会发言后，作了总结讲话。他指出，本次会议的主要任务是深入学习贯彻党的二十届四中全会精神，总结好“十四五”的成果经验，推动“十五五”规划的制定、建设和执行，主要目的是沟通情况、交流经验、凝聚共识、共谋发展。中国机械联的“四个服务”不仅是为行业服务，也为各个地方协会服务，对大家提出的意见建议，将认真进行分析研究，推动落实，同时希望中国机械联的各方面工作都能得到地方协会的支持。徐念沙表示，中国机械联积极践行以党建为引领、做好“四个服务”的办会宗旨，着力建设专家智库、数据信息、会员服务、科技创新、质量建设、标准工作等十多个业务平台，希望与地方协会做好资源与服务、产品与渠道对接，实现优势互补，双向赋能，形成合力，共同推动行业和地方经济发展。并就下一步深化合作提出了强化战略协同，畅通信息渠道，对接优势资源，加强能力建设，密切日常联络等五方面建议。（会员工作部）
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中国机械联会领导会见广西机械联会长一行 机械工业 10月27日，中国机械工业联合会（以下简称中国机械联）党委书记、会长徐念沙在工作总部会见了广西机械联徐飞云会长一行。中国机械联副会长叶定达，会员工作部、行业发展部、科技工作部等部门相关同志参加了会见。徐念沙会长对徐飞云会长一行的到来表示热烈欢迎，对广西机械联第三届会员大会及理事会顺利召开表示祝贺，并对广西机械联多年来发挥的积极作用给予高度评价。徐飞云会长详细介绍了广西机械工业的整体情况，表达了希望继续得到中国机械联的大力支持，在中国—东盟高端装备职业教育联盟、机械行业技能大赛等方面加强合作。徐会长表示中国机械联和广西机械联是一家，对于广西机械联提出的需求，中国机械联将认真研究给予大力支持。目前，中国机械联正在研究开发一批服务行业和地方产业的产品，将为地方政府和企业提供针对性服务。希望广西机械联共同参与，协助收集产业需求，宣传产品特点优势，共同服务好地方经济和产业发展。随行的还有广西机械联原会长覃彦瑞、副会长兼秘书长霍力。（会员工作部）
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中国机械工业联合会五届七次理事会在北京召开 机械工业 2025年10月29日，中国机械工业联合会(以下简称“中国机械联”)五届七次理事会在北京召开。中国机械联党委书记、会长徐念沙，党委副书记、副会长张文宏，党委副书记、监事长薛一平，党委常委、副会长罗俊杰，党委常委、副会长李奇，副会长宋志明、王德成、王侠、张立波，党委常委、总会计师段英才，党委常委、总工程师李燕霞，党委常委、总经济师、副秘书长佘伟珍出席会议。会议由中国机械联副会长叶定达主持。党委书记、会长徐念沙作理事会工作报告并作会长述职徐念沙会长向五届七次理事会报告了工作。他指出，本次理事会是在深入学习贯彻党的二十届四中全会精神、冲刺机械工业“十四五”规划目标任务、深化行业协会改革和高质量发展的关键时期召开的重要会议。2025年以来，中国机械联在中央社会工作部等上级部门的坚强领导下，始终坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真贯彻党中央、国务院的决策部署及上级领导的工作要求，按照五届六次理事会确定的工作任务，在服务国家战略、推动行业进步、助力会员发展中展现了新作为，取得了新成效。在党的建设方面，持续深化理论武装，筑牢思想根基;扎实开展深入贯彻中央八项规定精神学习教育，严明党的纪律;不断夯实组织基础，顺利完成党委换届;纵深推进廉政建设，净化政治生态;积极履行社会责任，做实对口帮扶。在秘书处建设方面，健全制度体系，提升运行效能，优化队伍建设，不断增强组织凝聚力。在提高服务能力方面，紧紧围绕“服务政府、服务行业、服务会员、服务社会”的职能定位，搭建平台、凝聚力量，推动各项工作再上新台阶。徐念沙强调，下一步，中国机械联要深入学习贯彻落实党的二十届四中全会精神，深刻认识和把握“十四五”时期发展取得的重大成就和“十五五”时期的总体要求，重点抓好以下三个方面工作，一是持续加强党建引领，全面提升党建工作质量，纵深推进党风廉政建设和反腐败斗争，落实好中社部《关于深入贯彻中央八项规定精神进一步加强全国性行业协会商会作风建设的实施意见》要求，强化组织领导，严明纪律规矩，健全制度机制;二是扎实推进自身建设，严格按照国家有关政策和《章程》规定，认真贯彻落实民政部、中央社会工作部《关于加强社会组织理事会建设的意见》，持续推进中国机械联的改革与发展;三是全面提升服务能效，推进中国机械联专家、数据、会员、科技、质量、标准、国际、人才、法律、文化、机器人等十一个平台建设，为机械行业高质量发展锻造“新引擎”。会议审议通过了中国机械联五届七次理事会工作报告、会长述职报告、法定代表人述职报告、财务工作报告、理事调整的议案、负责人调整的议案、聘任副秘书长的议案。党委常委、副会长、法定代表人罗俊杰作述职报告党委副书记、副会长张文宏作财务工作报告党委常委、副会长李奇宣读中国机械联理事调整的议案党委副书记、副会长张文宏宣读中国机械联负责人调整的议案副会长宋志明宣读聘任中国机械联副秘书长的议案副会长叶定达主持会议专题报告环节中，罗俊杰详细介绍了机械工业“十五五”规划编制情况，商务部国际贸易经济合作研究院原院长柴海涛为与会企业解读关税战与企业出海的应对策略。中国机械联第五届理事会理事、理事单位代表出席了本次会议，理事候选人、第二届监事会监事、特邀代表，以及机械工业科技工作会会议代表，机械行业专家、地方协会代表，中国机械联(总部)部门负责人等列席了会议。
