甲烷燃料ME-GI发动机以超低甲烷逃逸率和卓越燃料效率持续引领行业
在近期集装箱热潮中，ME-GI 主发动机为东太平洋航运的最新船舶订单提供强劲动力
近日，中国江苏新时代造船有限公司订购了 12 台 8G95ME-GI（气体喷射）Mk10.5 主发动机，专为总部位于新加坡的东太平洋航运公司量身建造 12 艘 18,000 teu 集装箱船。
MAN Energy Solutions 丹麦总经理Bjarne Foldager 表示：“这笔大额新订单彰显了 ME-GI 发动机在超大型集装箱船建造热潮中的强劲增长态势。东太平洋航运公司作为 MAN Energy Solutions 的长期合作伙伴，多年来我们建立了良好的稳固关系。此次合作更是近期 ME-GI 系列项目中的又一最新亮点，我们深感荣幸并衷心感谢东太平洋航运公司的再度信赖。”
MAN Energy Solutions 二冲程销售与推广负责人 Thomas S. Hansen 表示：“ME-GI 成熟的技术带来了诸多优势，尤其是其确保的极低水平的甲烷逃逸率，使之成为市场上久经未来考验的甲烷发动机。同时，其还具有同类产品中最高的燃油效率，正因如此，近两个月来，G95ME-GI Mk10.5 发动机被指定用于 60 多艘超大型集装箱船的新建项目。此外，ME-GI 发动机还能够灵活使用生物甲烷和绿色合成天然气，从而实现净零排放，并为船东提供切实可行的脱碳途径。”
引领行业标准的ME-GI 发动机
MAN Energy Solutions 成功的 ME-GI（气体喷射）发动机，为滚装船、汽车滚装运输船、集装箱船、散货船、油轮和液化天然气船上的二冲程推进发动机，树立了全新的行业标准。ME-GI 发动机采用环保、高效的二冲程技术，为船东、租家和运营商提供无与伦比的解决方案，且没有竞争机型固有的显著甲烷逃逸排放。
柴油机原理不仅为 ME-GI 发动机提供了运行高稳定性和高效率，而且在正常添加点火油油量的情况下，确保了气体负载变化期间的 100% 可靠运行。此外，ME-GI 操作原理的一大特点是实现了天然气和柴油操作之间的无缝转换。ME-GI 发动机是液化天然气二冲程发动机领域中最环保的技术。
MAN Energy Solutions 还研发了一款 ME-LGI（液体喷射）双燃料发动机，扩展该公司的双燃料产品组合，并使绿色甲醇等可持续燃料的广泛应用成为可能。
ME-GI发动机
MAN Energy Solutions 可帮助客户在向碳中和未来的过渡过程中实现可持续的价值创造。为应对未来在海洋、能源和工业领域面临的诸多挑战，我们在系统层面对效率和绩效进行了提升。250 多年来，我们在先进工程领域始终处于优势地位，拥有一系列先进的技术组合。MAN Energy Solutions 总部位于德国，全球有 120 多个工厂，拥有约 14,000 名员工。我们的MAN PrimeServ 拥有一个庞大的服务中心网络，可为全球各地的客户提供服务。
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专家委召开经贸摩擦应对策略专题研讨会 机械工业 2025年4月23日下午，中国机械工业联合会专家委员会（以下简称专家委）在北京召开经贸摩擦应对策略专题研讨会。会议由专家委副主任陈斌主持，中国机械联执行副会长、专家委副主任罗俊杰出席会议。会上，中国机械联通报了2025年一季度机械工业主要指标完成情况。中国社会科学院工业经济研究所刘佳骏研究员分析了中美经贸摩擦的底层逻辑及对全球产业链供应链的影响。与会委员专家围绕经贸摩擦对机械行业的影响及应对策略展开交流研讨。与会专家一致认为，美国单方面挑起的经贸摩擦违背市场经济原则和国际经贸规则，损害了中国和其他世界贸易组织成员利益，动摇了全球多边贸易体制根基，最终必将损害美国长远利益。会议指出，面对复杂严峻的国际贸易形势，机械工业要着力做好以下五方面工作：一是坚定发展信心，保持战略定力，在长期竞争中展现机械工业的韧性和耐力；二是加强形势研判，既要关注短期冲击，更要深入研究长期影响；三是强化产业支撑，引导企业着力完善产业链供应链体系，支持外资企业在华发展；四是发挥协会作用，围绕“服务国家战略需要、服务产业开放合作、服务企业全球布局”开展工作；五是在“十五五”规划编制中深入研究国际贸易环境变化对行业的影响，系统谋划应对之策。中国汽车工业协会副秘书长许海东、中国电器工业协会副会长郭振岩、中国工程机械工业协会会长苏子孟、中国轴承工业协会秘书长牛辉、中国通用机械协会副秘书长王世超、中国机械通用零部件工业协会副秘书长明翠新、中国塑料机械工业协会副秘书长吴建伦等先后代表行业发言，中国机械联国际部、统计部、行发部有关负责同志参加会议。（专家委）
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