产量与项目规模齐升 储能中标均价下滑14%
产量与项目规模齐升，市场招标热度不减，今年上半年，储能继续保持“大热”走势。
在8月2日举办的第八届储能西部论坛上，中关村储能产业技术联盟(CNESA)理事长、中国能源研究会储能专委会主任委员陈海生表示，2023上半年，百兆瓦级储能项目数量增速明显，非锂储能技术应用逐渐增多。储能整体招标市场竞争异常激烈，中标价格下行趋势明显。多家企业中标量超GWh，储能系统中标均价较去年下降14%。
新型储能数量是去年同期2倍
上半年，电力储能项目装机规模同比增长超过了四成。
据CNESA DataLink全球储能数据库不完全统计，截至2023年6月底，中国已投运电力储能项目累计装机规模70.2GW(包括抽水蓄能、熔融盐储热、新型储能)，同比增长44%。抽水蓄能累计装机占比继去年首次低于80%之后，再次下降近10个百分点，首次低于70%。
新型储能项目数量达850个，是去年同期2倍多。上半年，新型储能继续高速发展。2023上半年项目数量(含规划、建设中和运行项目)为850个，是去年同期的2倍多。新增投运规模8.0GW/16.7GWh，超过去年新增规模水平(7.3GW/15.9GWh)。新增投运项目主要集中在6月份，单月投运规模达到3.95GW/8.31GWh，占上半年新增投运总规模的50%。预计下半年将继续保持快速增长态势，2023年全年新增装机或达到15-20GW。
中国企业储能电池产量超75.0GWh，是去年同期2倍多。2023年1-6月，中国企业在全球市场中储能电池(不含基站/数据中心备电类电池)产量超过75.0GWh，是去年同期的2倍多，出口比重超过55%。
百兆瓦级项目数量增速明显，非锂储能技术应用逐渐增多。规模等级上，百兆瓦级项目数量增速明显，40余个百兆瓦级项目相继投运，两倍于去年全年水平;规划和建设中的百兆瓦级项目数量业已超过去年全年水平。
技术分布上，磷酸铁锂仍是主流，非锂储能技术应用逐渐增多：首个飞轮火储调频项目、首个飞轮+锂电混储调频项目、用户侧单体最大铅碳电池项目相继投入运行;300MW功率等级压缩空气加速布局，多类液流电池细分技术路线以及百兆瓦级钠电项目纳入省级示范项目清单。
“表前”规模仍占据绝对主导地位。应用分布上，独立储能和共享储能项目的快速推进，使得“表前”(电源侧和电网侧)应用规模继续大幅增长，占比合计98%。用户侧储能近两年的装机占比虽然大幅下降，但得益于峰谷价差持续拉大和时段的优化，用户侧储能的市场热度持续升高，备案项目数量大幅增长。根据CNESA DataLink全球储能数据库的不完全统计，仅今年6月份，全国共备案了250多个用户侧储能项目，规模合计2.7GWh，其中，江苏、浙江和广东三地项目数量占比达到81%。
多家企业中标量超GWh
上半年，储能整体招标市场竞争异常激烈，供应链价格联动，中标价格下行趋势明显。
储能招标规模60GWh+，集采/框采规模两倍于去年全年水平。根据CNESA DataLink全球储能数据库的不完全统计，2023年上半年，共追踪到276家企业发布的466条招标信息，招标规模合计18.3GW/64.4GWh，招标类型涵盖储能系统、电芯、电池pack、电池系统、EPC总承包、储能系统租赁、储能产线租赁等。其中，储能系统/电池系统/电芯招标量33.8GWh，占比达52%。
值得关注的是，从招标项目类型来看，集采/框采量大幅提升，两倍于去年全年水平，达到21.6GWh，主要由央企及地方国企主导。上半年，华电、中国能建(601868.SH)、新华水电(中核)、南方电网、国能信控等相继发布GWh级集采/框采标的，涉及储能电芯，电池系统和储能系统等招标类型。)
多家企业中标量超GWh，储能系统中标均价较去年下降14%。
上半年储能系统中标规模Top15企业分布情况(单位：MWh)
(图片来源：CNESA DataLink全球储能数据库)
“2023年上半年，共追踪到338条中标信息，中标规模合计13.4GW/48.4GWh，储能系统(含电池系统)中标量23.9GWh，占比达49%。92家企业(第一中标候选人，集采入围企业)竞逐储能系统(含电池系统)标的，阳光电源(300274.SZ)、比亚迪(002594.SZ，01211.HK)、中车株洲所、电工时代储能系统(含电池系统)中标量均超GWh。”陈海生分析。
全球光伏逆变器及储能龙头企业阳光电源，储能系统出货量已连续七年位居中国企业第一。作为阳光电源的一大重要板块，2022年，阳光电源储能业务营收大涨222.74%，达到101.26亿元，营收占比由2021年的13%提升至25.15%。
比亚迪布局储能始于2008年，目前已形成集储能产品研究、开发、制造、销售、服务、回收于一体的完整产业链，产品全面覆盖电网储能、工商业储能、家庭储能等应用领域。比亚迪业绩一路飘红，上半年净利破百亿，同比增长超2倍。6月产销快报显示，比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为11.816GWh，2023年累计装机总量约为60.250GWh。6月15日，比亚迪储能产业园项目在深圳市龙岗区开工建设，拟投资20亿元。达产后，预计新增储能系统产能20GWh。
作为中国新能源储能装备行业的主力军之一，中车株洲所成功将轨道交通关键核心技术平移应用于储能、风电、光伏等新能源领域，形成从电池Pack、电池簇、储能变流器、升压变压器、电池预制舱等核心部件，到资源开发、项目EPC、整机制造、智能运维等储能全产业链优势。8月4日，中车株洲所布局西北地区的首个储能基地——中车株洲所宁夏海原储能基地首舱下线。据悉，该储能基地计划分二期投资建设，投资金额3亿元。
值得关注的是，受供应链价格联动关系，上游电池级碳酸锂价格自2022年11月以来开始回落，4月单日价格跌破20万元/吨，5月价格有所回升，至6月一直维持在31万元/吨左右。上半年整体来看，电池级碳酸锂价格维持在17万元/吨-51万元/吨，均价32.63万元/吨，与去年全年均价相比下降32%。价格联动传导至下游储能系统，上半年的中标均价在1.33元/Wh，较去年全年均价水平下降14%，与今年1月相比下降25%。
中石油、南方电网、国电投、华电、新华水电、国能信控等相继完成15.6GWh储能电芯/电池系统/储能系统集采开标，全部为磷酸铁锂电池技术路线，电芯容量以280Ah为主，充放电倍率1C/0.5C/0.25C为主，电芯报价区间0.44元/Wh~0.68元/Wh，同时储能系统出现低于1元/Wh报价。
2023年上半年部分储能领域企业上市情况
(图片来源：CNESA DataLink全球储能数据库)
储能赛道或成资本市场下一个掘金之地。据CNESA DataLink全球储能数据库的不完全统计，今年以来，多起储能融资事件的金额都在亿元以上，上半年融资总额达到734亿元(仅统计披露具体金额的融资事件)，涉及领域除了锂电池和材料相关的研发和制造外，还包括钠离子电池、液流电池、PCS、便携式/户储系统、储能安全、电池回收、智能制造、虚拟电厂、AI数字化等。资本普遍看好储能市场的增长空间，与此同时，多家产业链企业上半年进入上市进程或完成上市。海博思创、力高新能、双登集团、三晶电气IPO获受理;沃太能源、蜂巢能源恢复上市审核;首航新能源审核通过;华塑科技、阿特斯、盟固利分别于今年3月、6月、7月成功挂牌。（中国工业报记者 余娜）
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第十九届湖北·武汉台湾周及两岸新能源汽车产业交流对接活动成功举办 汽车工业 7月4日，第十九届湖北·武汉台湾周在武汉开幕。本届台湾周活动由国务院台湾事务办公室和湖北省人民政府共同主办，两岸企业家峰会（以下简称“峰会”）作为支持单位。峰会大陆方面副理事长张平，湖北省省委书记、省人大常委会主任王忠林，省委副书记、省长李殿勋，中共中央台办、国务院台办副主任赵世通，峰会大陆方面秘书长林军，中国国民党前副主席曾永权，台湾苗栗县县长钟东锦，峰会台湾方面秘书长尹启铭出席活动并共同启动开幕。峰会两岸新能源汽车产业融合发展专项工作组（以下简称“新能源汽车专项组”）大陆方面牵头人苏波，台湾方面召集人杜紫军，陆方信息产业组召集人刘利华，智能装备组副召集人宋晓刚，全国台企联会长李政宏，台湾商业总会理事长许舒博，台湾工商建研会理事长雷宏毅等重要工商团体负责人，企业家、基层台胞及青年代表等1700余人与会，其中约1100人来自岛内。台湾周期间，两岸企业家峰会两岸新能源汽车产业融合发展专项工作组作为指导单位支持举办了“海峡两岸（武汉）汽车产业技术与产品对接会”以及“海峡两岸（武汉）新能源与智能网联汽车产业融合发展交流会”。这两场活动以“汉台联动智创未来”为主题，由武汉经开区管委会和武汉市台办等承办，中国机械工业联合会、台湾区电机电子工业同业公会、武汉汽车行业协会和海峡两岸（武汉）车辆技术创新联盟协办。7月3日上午，海峡两岸汽车产业技术与产品对接会在武汉经济技术开发区东风汽车集团研发总院举行。峰会新能源汽车专项工作组作为指导单位出席会议并参观企业产品展览展示。本次对接会专门设立了新能源动力系统和与智能网联两大专业会场，精准推动与会企业间的技术交流与产品对接。两岸行业组织、企业代表等200余人聚焦新产品、新技术进行交流对接，有效推动了台湾汽车电子企业与东风公司、武汉汽车零部件企业的交流与协作配套。会后，与会人员赴东风猛士汽车科技公司、中国车谷展厅等地实地考察。7月4日下午，海峡两岸（武汉）新能源与智能网联汽车产业融合发展交流会在武汉经开区成功举办。峰会新能源汽车专项组陆方牵头人、智能装备组陆方召集人苏波，新能源汽车专项组台方牵头人、能源环保组台方召集人杜紫军出席活动并致辞。峰会信息组陆方召集人刘利华，智能装备组陆方副召集人、中国机械工业联合会秘书长宋晓刚，智能装备组办公室副主任孙媛媛，中国电子信息行业联合会副会长徐金声，中国汽车工业协会副秘书长何毅，海峡两岸（武汉）车辆技术创新联盟轮值会长陈斌波，全国台企联副会长、海峡两岸（武汉）车辆技术创新联盟会长陈宏钦，台湾区电机电子工业同业公会副秘书长蔡松慧，武汉市委常委、武汉经开区党工委书记刘子清、湖北省台办副主任张丹青等参加此次交流活动。“两岸（武汉）智能网联汽车产业融合发展示范基地”在本届湖北·武汉台湾周活动期间正式成立并落户武汉经开区。开幕式上，两岸企业家峰会大陆方面秘书长林军、台湾方面秘书长尹启铭为“两岸（武汉）智能网联汽车产业融合发展示范基地”授牌。交流会上，苏波、杜紫军召集人，刘子清书记，张丹青副主任为示范基地揭牌。武汉经开区党工委副书记、管委会主任唐超以“两岸同心筑梦，共创世界车谷”为主题作推介发言，并发布《两岸（武汉）智能网联汽车产业融合发展示范基地三年行动计划实施方案（2025—2027年）》，为汉台汽车产业深入合作明确了新路径。活动中，中国汽车工业协会副秘书长何毅作专题演讲，他介绍了汽车行业总体运行情况和新能源汽车发展情况，并就汽车碳管理体系建设提供了思路。东风汽车科技创新管理部副总经理、研发总院副院长张衡发布技术产品规划。台湾用友资讯、岚图汽车、上海寅家电子、恩高光学等两岸企业代表围绕新能源与智能网联汽车产业的前沿趋势与创新实践进行分享交流。本届台湾周活动以“融合发展共建支点”为主题，在武汉设主会场，在襄阳、宜昌、黄石设分会场，开展主体活动、鄂台经贸产业对接、青年交流交往等三大板块14项活动，推动了鄂台文化交流与经贸合作，并且取得了务实的成果。开幕式上，39个项目现场签约，投资总额139.75亿元。签约项目涵盖半导体、新材料、电子信息、精密制造、汽车零部件等领域。其中，投资额超10亿元项目4个，5亿元以上项目6个。在新能源与智能网联汽车产业融合发展交流会上，武汉经开区智能网联和电动汽车产业园与海峡两岸（武汉）车辆技术创新联盟现场签约。双方将深化产业合作，推动技术、产品、人才、市场、资本等要素深度融合，实现共赢。本届湖北·武汉台湾周实现了汉台经贸交流不断向纵深推进，新能源汽车活动进一步推动了汉台两地产业交流合作及融合协同发展，为海峡两岸汽车产业的合作提供了新机遇。（国际合作部）
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专家委副主任陈斌带队赴中汽协开展规划专题调研 汽车工业 2025年7月7日下午，中国机械工业联合会专家委副主任陈斌带队赴中国汽车工业协会（以下简称中汽协）开展“十五五”规划专题调研。中汽协副秘书长李邵华及相关部门负责同志参与了此次调研座谈。李邵华对调研组表示欢迎，详细介绍了当前汽车行业发展现状及趋势，以及我国汽车行业发展特点及问题。与会人员围绕汽车行业“内卷”式竞争、全球化发展、未来五年技术发展重点及市场竞争态势等议题进行了交流讨论。陈斌副主任总结指出，近年来我国汽车行业在国家有关政策推动下，实现了快速发展，取得了显著成绩，但在发展过程中，仍面临内需不足、外需不稳、装备与芯片软件短板、内卷与效益问题等多重挑战。尽管新能源汽车及汽车出口市场近年来取得了显著增长，但全行业仍需保持冷静，稳健推进产业发展。同时，政府部门及行业协会应进一步加大力度帮助企业“走出去”，从政策、标准、法规、金融、知识产权、人才乃至文化等多方面为企业全球化发展创造有益的帮助和支持。中国机械联行业发展部、教育培训部、科技工作部、会员工作部等部门有关同志一同参加调研。（行业发展部）
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中国机械工业联合会与迪拜商会举办机械行业“出海中东”圆桌交流会 机械工业 为深化中阿机械产业合作，推动行业国际化布局，中国机械工业联合会与迪拜商会于7月4日下午在北京共同主办机械行业"出海中东"圆桌交流会。中国机械工业联合会会长徐念沙、迪拜商会总裁兼首席执行官穆罕默德·卢塔阁下出席会议并致辞。迪拜商会亚洲区域总监马万·迈利、北京首席代表王亢，中国工程机械工业协会会长苏子孟、中国农业机械工业协会执行副会长赵剡水等九家行业协会负责人和国机集团、北京探能科技、晶澳太阳能、中国水环境集团、奇瑞汽车、七腾机器人等18家重点行业企业代表出席会议。会议由中国机械工业联合会总工程师李燕霞主持，中国机械联国际合作部相关人员参会。会议期间，双方正式签署合作谅解备忘录，标志着中国机械工业联合会与迪拜商会在机械领域战略协调、务实合作迈入新的阶段。徐念沙会长在致辞中回顾了中阿机械产业合作基础，指出中国具有全球最完整、规模最大的工业体系，制造业规模占全球比重达29%，双方合作空间广阔。他结合5月访问迪拜商会总部达成的共识，强调阿联酋在金融、科研、制造等领域的战略性优势及其作为辐射中东、非洲、欧洲和东南亚枢纽的区位价值，提出通过签署合作备忘录建立常态化协作机制，为中国企业"走出去"提供政策对接、市场准入、需求对接等全链条服务，助力构建中阿机械产业生态共同体。迪拜商会总裁穆罕默德·卢塔高度评价中国机械工业的创新活力与竞争力。他指出，目前在迪拜注册的中国会员企业已超6000家，双向投资规模持续扩大，并系统阐释迪拜三大核心优势：世界级基础设施与物流体系、覆盖27个自由贸易协定的政策环境、辐射全球的市场网络。卢塔强调，备忘录签署将深化新能源汽车、绿色技术、发电设备等领域合作，助力中国机械企业通过迪拜枢纽拓展全球市场。随后，李燕霞总工程师与马万·迈利总监代表双方签署合作谅解备忘录。根据协议，中国机械工业联合会与迪拜商会将共建信息共享与服务网络，为双边企业深化技术交流、贸易往来、投资合作提供支持，助力迪拜现代化建设及中国企业把握中东市场机遇，推动实现全球化布局。迪拜商会北京代表处首席代表王亢以"迪拜作为中东出海首选地"为主题进行专题推介，重点阐述其作为阿联酋最具影响力商业组织的战略定位。依托其广泛国际网络、以及迪拜开放营商环境和多元化产业优势，迪拜商会为全球企业提供全方位支持，尤其在连接中东、非洲和亚洲市场中发挥桥梁作用。其主办的"ExpandNorthStar"科技初创盛会已成为全球规模最大的同类活动，彰显迪拜作为新兴经济中心的创新活力。自由交流环节中，与会代表围绕政策对接、技术合作、市场拓展等议题展开深度互动，结合迪拜市场需求探讨具体合作路径。双方约定建立常态化沟通机制，通过组织企业考察、搭建信息平台、参加展会、组织专项对接会议等方式，推动中阿机械产业在研发、制造、服务等领域全方位协作。此次圆桌交流会为中阿机械产业合作注入新动能。中国机械工业联合会将以备忘录签署为契机，依托迪拜区位与政策优势，推动中国机械产业深度融入全球产业链，同时促进阿联酋企业来华投资，实现资源互补与互利共赢，为中阿产业合作贡献机械行业力量。（国际合作部）
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徐念沙会长会见波兰驻华大使并出席波中汽车产业合作新模式论坛 汽车工业 2025年6月26日下午，波兰共和国驻华大使馆主办的“波中汽车产业合作新模式论坛”在北京举行。波兰驻华大使古天卫发表开场致辞，中国机械工业联合会会长徐念沙应邀出席并随后发表讲话。波兰东方研究中心代表、波兰卡托维兹经济特区负责人、波兰主要汽车行业协会和企业代表、中国机电商会代表分别发言。古天卫大使在发言中指出，中国汽车行业近年来发展迅猛，尤其是新能源领域的技术突破与市场扩张令全球瞩目。他强调，波兰与中国长期保持友好外交关系，凭借扎实的工业基础、优越的地理位置及完备的汽车产业链，已成为连接欧洲东西部市场的核心枢纽。大使进一步表示，汽车工业是波兰国民经济的支柱产业，其供应链体系健全、人力资源充沛，汽车产业规模在欧盟位居前列，这为中国企业拓展中东欧市场提供了独特机遇。他特别提到，波兰作为中欧战略要地，是中国企业进入欧洲市场的天然门户，乐见两国企业依托各自优势深化合作，共同挖掘区域产业协同潜力。徐念沙会长在致辞中表示，汽车产业作为制造业技术集成平台，既是中波产业合作的关键领域，也是两国技术协同创新的重要载体。他提到，中国汽车产业近年来发展势头强劲，新能源汽车产销量连续多年位居全球首位，动力电池、智能驾驶等领域的技术突破为全球汽车产业变革注入新动能。波兰在精密制造、欧洲市场准入方面的优势，与中国完备的产业链及数字化创新能力形成互补，双方合作潜力巨大。徐念沙进一步指出，中国机械工业联合会始终以推动国际产业合作为己任，覆盖机械行业全产业链的14个专业领域，代表中国制造业转型升级方向。他呼吁中波两国以汽车产业为切入点，深化技术合作及供应链协同，共同应对全球产业链重构挑战。在圆桌讨论环节，中国汽车工程学会专务秘书长张旭明、中国汽车工业协会副秘书长魏文清分享了中国汽车产业国际化经验，对话嘉宾围绕中波汽车产业合作新模式展开深入探讨，重点聚焦技术联合研发、本地化生产及市场合作等议题，为两国企业务实合作提供了方向指引。中国机械联联合中汽协特别组织了奇瑞、吉利、理想、蔚来、小鹏等车企代表参会，与波方代表就产业合作展开深度对接。此次论坛为中波汽车产业对接搭建了行业对话平台。中国机械工业联合会将持续发挥桥梁作用，支持两国企业开展政策沟通、项目对接及资源整合，助力中波汽车产业合作迈向新阶段。期间，徐念沙会长还应邀与古天卫大使举行单独会见。双方围绕中波汽车产业合作的具体路径展开深入交流。古天卫大使表示，波兰政府支持两国企业在新能源、智能制造等领域深化合作。徐念沙会长回应称，中机联将依托自身行业资源，协助波兰企业精准对接中国供应链体系，助力波兰工业转型与中国“智造”能力对接，推动双向务实合作落地。（国际合作部）
